【提车价格】做贷款的,现车。3天提车,落地25.2万
【空间表现】后排能翘二郎腿,且中间凸起部分不高。很好,比同级别某腾,某瑞,某阁强多了。小朋友在后排有足够的活动空间,不会感到乘车的压抑
【油耗】高速油耗6个以内,市区冷启动3公里内,油耗12个,猛踩油门急加速大概14个,3公里以上9-10个油。市区只要控制好黄金右脚,保持匀速行驶,不管是你开40,60,还是80,油耗8个以内也很容易。
【最不满意】车机黑屏过一次,平均一个月左右偶发性些许卡顿。三四个月后蓝牙没有自动连上,找了4s店升级系统后一切ok。配置丰富,如果仪表盘做成凯迪拉克那种全液晶会更好。梅洛酒红的补漆贵些,一点小磕碰,4s店报价1200,两个月了没舍得报保险,也没去修复。白色内饰需要经常打理,没穿牛仔裤的嗜好,就平时穿的西裤,半年精洗了3次。太容易弄脏了。如果配有360全景倒车可能会更实用。自动泊车系统有些鸡肋,半年一共用2回。平时家用,买普通的就好,没必要上艾薇亚。艾薇亚的如果后排座椅也带通风加热按摩就更完美了。希望厂家能把车内氛围灯配置到64色,单色的很多车友都要去改。还有行车记录仪一定要做到标配。
【购车经历】本来想买十几万的现代伊兰特,便宜。感觉内饰也好看,结果一看现车,满满的廉价塑料感。放弃了。又看了吉利星瑞,双离合变速箱有点不喜欢,媳妇不喜欢国产吉利,又放弃了。后来看了一辆2018款的君越30款,油电混合的,感觉君越不错,配置很好,排面十足。但是媳妇又不喜欢二手车,别人开的里面很脏很乱。果断提了君越新款。提车半年,感觉不错。
【舒适性】
以前开过很多车,这款车的减震,不如2006款的蒙迪欧。不如2011款的2.4奥迪A6。对比现在同级别什么某瑞,某阁,某腾。绝对秒杀,不在一个层面上公司有领导开某腾,经常坐车公办,什么玩意还b级车,乘坐体验简直惨的一批。底盘松散减震硬,后排凸起高高的。不知道的还以为是4座车。
【亮点配置】定速巡航,主动刹车,自动泊车,流媒体后视镜。boss音响,车道偏离预警,座椅震动预警…
【驾驶感受】五米多的车,7秒能破百,超车动力充沛,给足了信心。不管是市区还是高速,只要舍得给油,还是很满意的
ffjjdfg:先享不是没有流媒体后试镜么
老司机2747:我的旗舰版落地27.4w,不知道有没有买贵了
用户9592041349304:车主,问一下您的君越艾维亚先享版的变速箱有卡顿现象吗?
外观方面,普通版的君越比较,艾维亚的车型使用的满天星式中网造型,加上进气格栅上的飞翼式的镀铬装饰件,提升了整个车头的高级感。车身侧面,有着美系车一贯的扎实稳重感,前车门下部的Avenir 装饰件也是这台车与普通版君威身份不同的象征。车尾部分,尾灯组设计的棱角分明,点亮之后的辨识度很高,双边单出的排气管也极具运动感。
内饰部分,整个内饰在材质用料和做工都属上乘,车内多处进行了软质包裹,别克内饰在档次感上一直是比较注重的。而且,车内配置比较丰富,搭载了8英寸中控屏,具备GPS导航、倒车影像、语音控制系统、手机互联、蓝牙电话、车联网、OTA升级等功能。
空间方面,首先是座椅材质方面,真皮座椅在主副驾座椅具备4向腰部支撑、加热、电动座椅记忆、按摩、电动调节、通风等功能,整体乘坐舒适度相当不错。乘坐空间上,得益于2905mm的轴距,后排腿部空间无论是跷二郎腿,还是葛优瘫的姿势,后排空间都能满足。虽然后排地板有一定的凸起,但好在君越的车宽足够,由于腿部空间比较充分后排乘坐3个成年人也是比较合适。至于后备箱的空间表现,君威可以轻松平放下20、24、28寸的行李箱,对于日常用车和长途自驾出行来说都绰绰有余。
动力方面,2.0T的涡轮增压发动机在平时起步时,油门初段的表现很柔和,发动机发力也很平顺;在中高速区间的驾驶过程中,也不需要太大油门,就可以很顺利的完成超车动作,作为日常通勤的话这套动力表现还是比较充沛的。变速箱的换挡也比较平顺,只有在拥堵路段行驶时,频繁的升降挡还是能感受到一些换挡的闯动。
操控方面,在低速通过减速带时,偏软的悬架还是能把颠簸过滤得比较干净。刹车的脚感上感觉行程偏短,尤其说初段还有点虚,要在偏中后段才能感觉到制动力。车内对于振动和噪音都被控制的很好,NVH这方面控制的挺到位。
【最满意】最满意的是君越的外观和空间带来的档次感是令人最满意的。整体的舒适度,即使长时间乘坐也不会有太大压力。
【最不满意】君越Avenir 的浅色内饰,在视觉上给人以清爽的感觉,不过就是真的有点不耐脏;尤其是座椅还是建议不要经常穿牛仔裤坐着,时间一久这个浅色的座椅绝对会让有洁癖的人抓狂。
城市新视界:艾维亚为啥不配置其他颜色内饰,搞不懂啊,我觉得黑色棕色会有不少人喜欢的,太浅的内饰真不耐脏
用户6902609511037:车身颜色能选吗
胖胖爱吃小龙虾:这个浅色内饰确实是犹豫很久的原因,车主有没有考虑加装头枕和座套呢?
提车半年多了,可以简单说说了
外观:仁者见仁智者见智,中等偏上吧,个人觉得艾维亚中网比普通中网好看一些,想换的某宝几百也可
内饰:更喜欢尊贵版/豪华版的棕/黑座椅,感觉更方便打理,当时提车时已经不生产尊贵了,四幅方向盘并没有长在我审美上,我更喜欢这种中置对称的布局和君越的档位,对旋钮和按键换挡无感
配置:买的先享版,除了没有360和方向盘加热,感觉其他有用的配置基本都有了,因为本人对音响有些追求,当初买艾维亚更大的原因是为了bose音响,买完了发现流媒体后视镜和hud真香
操控:方向盘不算重,操控还可以,没有那种车随手动指哪打哪的感觉,但也不会模糊,虚位有一点
隔音:低速和外面两个世界,踩油门时发动机噪音还是有的
油耗:跑市区较多,目前综合9个多,有朋友买的雅阁市区开到8个多
空间:后排腿部空间挺大的,本人一米九感觉后排头顶会有些压抑
其他:后备箱挺深,之前每次启动自动播放FM,ota升级过一次后可以保存上次音频源了,但车机每次启动还要登录很烦,车上有不少物理按键我觉得应该比触摸的那种开车时要安全些
这款新车的售价为26.58万元。作为君越艾维亚系列新增车型,君越艾维亚先享型相比目前在售的君越艾维亚旗舰型售价降低了2.4万元。个人而言,这款车型整体性价比还是比较高的。外观很明显,艾维亚车型专属的“锁子甲”前格栅、梅洛酒红车漆以及Avenir标识等细节均彰显了它和普通版君越的差异。内饰细节方面,君越艾维亚在中控台、门板和座椅部位新增了菱形元素。我个人认为,米色的内饰并不是很耐脏。配置部分装配有双区独立PM2.5滤芯、全自动空调、负离子净化系统、AQS空气质量控制系统等。从内外饰的静态品鉴来看,相比普通版本,这款车型的档次感表现更为突出。
就乘坐质感来看,参考其他艾维亚系列车型,我个人感受座椅材质以及功能这些都没的说,很出色,不过它的后排空间表现只是说在同级中属于中上水准,并且中央地台比较的高,对后排中间乘客并不是很友好,不过其座椅的功能配置还是相当丰富的,比如说,这台车的前排就提供了加热、通风、按摩的功能,驾驶位还带有座椅记忆的功能,并且该版本还提供了“老板按键”。娱乐功能方面,提供每年100G免费车载流量,这点很赞,CarPlay、CarLife等功能也没有缺席。动力组合方面,这套2.0T可变缸发动机+9AT变速箱的组合,在上汽通用多款车型上均有服役,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,数据非常耀眼。这款机型在1500转就能爆发最大扭矩,不管是起步还是超车,动力输出均比较充沛。不管,这款2.0T发动机的油耗还是比较高的,日常油耗在12-13L左右,如果遇到堵车,油耗还是更高。另外,作为艾维亚车主,在售后环节能享受到普通车主享受不到的尊崇服务,比如独立的VIP专属接待区、Avenir专属维保工位、提车当天、客户生日时,赠送别克艾维亚Avenir原厂配件,或艾维亚专属车载香氛等高端礼品等等。不过,从维保的角度来看,这款车型的后期养车成本并不算低,比如说除了首保和第二次保养,单次保养需更换6L机油,小保养费用在900-1000元左右,6万公里大保养则需要2000多元。
大雄的时光机orz:这地台绝对算低的了,同级别有几个车能做到这么低?空间算大的了,座椅绝对是最舒服的没有之一。
用户309089530647:内饰是不是只有白色的,白色的不耐脏
用户7256750984215:这款真的想,凯迪拉克ct5预算不够可以考虑这款
审美因人而异,故外观统一打分3.5
【驾驶感受】
1.通用9AT没达到我的预期,低档位切换的时候能感觉到顿挫,但2.0T发动机动力储备很足,中后段加速仍然轻松
2.转向手感一般。这个我真的很难形容,不是我对它有偏见,是我真的形容不出来。建议去试驾
【舒适性】
我身高180cm 体重80kg
3.底盘偏软,路感弱。舒适度高,滤震又干脆又平稳,行驶姿态稳上加稳,总之就是一个稳字
4.前排中好评:座椅舒适,空间大。但脚踩的位置角度太低,很难找到一个让脚舒适的坐姿,除非调高和后移座椅
5.后排中好评:腿部空间巨大,但头部空间略小,稍微顶头。
【最满意】
6.内饰有越级表现,不输56E,除了有一点塑料,其他豪华氛围营造完美
7.Avenir专属酒红色外观和19寸轮毂
【最不满意】
8.不适合驾驶:君越对于乘坐者是完美的,如果你对驾驶有执念又喜欢美系油车,建议左拐君威GS或隔壁迈锐宝XL...😊
【备注】
不要迷信车评 建议亲自试驾
华音初上:驾驶要求是啥要求?只开过一辆车的人表示难理解