外观大气,整体设计非常优秀,内部空间比较大,坐满五个人也不感觉挤,毕竟超过五米的车长。动力非常充沛,一般过红绿灯都是第一个过的,但是动力输出稍微有点迟滞。20年6月提的车,裸车198000,落地正好220000。感觉车总体都比较满意,就是变速箱现在有点顿挫,特别是速度在30到60之间,还有就是减档反应太慢,有的时候稍微急刹一点,速度下来了档位没下来,再一踩油门就会轰的一下,转速飙升3500。用车成本也不是很低,基本都是媳妇上下班开,80%是城市没用车,油耗表显评论油耗11.2,实际的话差不多得有个12吧。跑高速的话,最好成绩是6个油,高速表现还是很不错的,而且高速开起来也很舒服,很沉稳。总的来说还是很满意的!顺便提一嘴,新款真的丑!
A优印图文广告:实车很好看的,屁股比老款的好看多了,老款的屁股看着真别扭
用户8181154962619:3月份买的君越652T,现在升档特别慢,3000转还升,唉油耗高的很
云驰老宝贝:普利司通的这款轮胎抓地不是很好,稍微大脚油门起步打滑,下雨尤其明显。
之前开的蒙迪欧,年头太长了就考虑换了,预算25以内。迈腾,君越,亚洲龙,金牛座四款车型反复对比了几个月,最终选择了君越,下面我分享吸引我的选择这款车的几点原因和驾驶感受:
1、动力
2.0T的动力无论是市区还是高速,都比较绰绰有余,动力随叫随到,完全满足家用和长途出差。
2、外观和内饰
外观稳重大气,线条流畅,内饰简洁大方,细节上都处理的很好,坐在里面空间感很好,足够宽敞。
3、主动降噪
这个是主要吸引我的一个方面,因为工作经常中长途跑高速,个人对噪音很敏感,在音噪处理这点君越做的确实没让我失望,高速奔驰的时候除了胎噪,发动机的声音确实很微小。
4、油耗
长途6-7个油,市区10个左右,对于2.0T的车来说,完全可以接收。
5、低速顿挫感
买之前一直在关注这个问题,30-40迈低速行驶的时候,确实有比较明显的顿挫感,速度提升到50-60迈以上后顿挫感消失,另外停车怠速的时候,也会感觉到轻微的抖动感,不知道其他车主有没有同感,这两点是我对这款车的扣分项。
6、iBUICK总是在启动后提示登录,设置自动登录后依然会经常提示,每次启动的时候都要去关闭一下提示窗口,这点也是我对君越的扣分项,不知道大家有什么办法解决。
总的来说比较满意,虽然有些瑕疵但基本在个人可接受范围之内。
cogleMan:这是黑色还是御瓷青呢?
Flyawaye:登录那个只能不理它了,要是刚启动网络好就自动登录,网络不好就登不上。都是自己用车,它还要登录账号,不理解它们的设置。
非凡沙滩mOy:同款怠速抖动感
提车一个多月,跑了1300多公里,今天来交作业
【购车经历】
去年开始就打算买一台车自己代步用,98年的我最开始预算也就10万左右,看了h6,cs75,gs4,但是都不喜欢
慢慢越看越高,雅阁,凯美瑞,天籁
天籁真的肉,试驾一圈就放弃了
凯美瑞谈了一下午3000块钱还砍不下来我就直接放弃了
雅阁是进店半个小时没有一个销售过来推销解说,直接就走
刚好附近有别克4s店,打着进去看看的态度,一进店态度还可以(可能是雅阁那边太傲慢了,让我感觉别克4s店做得还可以)一看到君越就迷上了,外观真的霸气,大概了解了价格也就走了
由于比较忙,购车就慢慢忙忘了,等到今年6月闲下来,购车需求再次提上日程
再微信和销售聊好价格,第二次进店就直接签合同,全款21,赠送脚垫,贴膜,发动机下护板,玻璃贴膜,行车记录仪,还有一些零零碎碎的东西
自己外面有加装了线速护板,底盘喷涂,花了1000
接下来说说优点
空间大,坐着舒服,动力强
【最不满意】
刹车有鼠标声
雨刮两天没擦干净就有异响
车速上60胎噪真的大,60以下还好
冷车启动真的响,发动机怠速有点抖动
【维修成本】
提车15左右后不小心刹车油里面进水,换一次800😭
【油耗】
油耗纯市区11.6,还得吃精粮
麦田守望者168537518:君越的隔音不是做的很好吗
刚开始的13个9每百公:目前13.9。纯市区
宫月生汝:作为车主,我想说的是 这个车越开越好开 胎噪真的不大,120以下几乎听不到胎噪 胎压别打太高 2.4就够
2021年从学校毕业,步入工作岗位。刚开始开母亲的嘉年华代步,对车不太懂,也没什么要求。由于家里以前有个08代雅阁,一直以为自己以后也会买个日系车。经常听家里人说,日系车看着挺舒服,也没啥毛病,不像传闻中说的那么不堪,结合自己童年坐雅阁的经历,也觉得是这么回事。毕业后的暑期也在家看了看车,初步认定了凯美瑞,主要是因为也不懂车,寻思日系三杰雅阁坐过了,日产不喜欢,就认定凯美瑞了。后来有一次无意中跟父亲去别克店给家里gl8保养,发现了这台君越,瞬间就被他的颜值吸引了,坐上去更是下不来,于是直接在店里找人试驾了一圈,后排乘坐很舒服,静音性也很好。就这样,等去试驾凯美瑞的时候,瞬间觉得,坐在车里不是一个档次了,直接放弃。陆续又看了看帕萨特迈腾(已改款),没发现一个能打动我的点,所以也没深入研究。最后直接提了君越。随着对车的深入了解,越发觉得自己的选择很明智。2.0t的lsy发动机动力迅猛搭配通用9at变速箱,无论马力还是变速箱工艺感觉都比凯美瑞强一些。外观大气,静音性好,而且满足自己黑色轿车重度爱好者的需求。5米的车长开在路上总自我感觉跟父亲的老a6差不多气场,他比别的b级车便宜,但气场,体验像c级靠拢。总之是一款越看越想看,越开越想开的惊喜之车。
另外我想说,很多人对通用有油老虎的印象,这点我想澄清一下,曾经的别克确实费油,但是现在已经好很多了,237匹的马力,10个油左右并不是很过分,更何况,我目前夏天开空调每天来回40公里,平均油耗已经降到6.8左右,这太令我惊喜了,我也不知道为什么轰油门加开空调反而油耗降了,或许是可闭缸技术发挥了作用?
还有就是保值率的问题,有几个同事说这个不保值,我也跟他们探讨了一下,我照着10年开的车,我还用在乎他保不保值?我看他们那车买来也没三两年就换啊,保值率跟我们这种家庭用的有啥大关系吗?
总的来说,君越给我非常多的惊喜,在我工作失落的时候,也给我很多陪伴,我很爱这辆车,希望所有爱车的同好也能选择到一款自己心爱之车。
【最不满意】
这车也确实有一些不足。
首先就是底盘的减配,底盘跟小一圈的君威如出一辙。
第二,低速时偶有顿挫,有闯动感。这一点个人认为,对于我这种喜欢暴力驾驶的,算不上缺点,但对于乘坐人来说,不是很友好。但好歹这种顿挫不是很过分。
第三,车长,停车确实要注意。经过几个月的驾驶,加上我个人的使用实际,下一辆车我愿意选择更短一些的车,驾驶时信心会更强。目前非常喜欢凯迪拉克ct5,但换车将是很久以后的事了。
用户1420891848857:必须让看车选车的人看到,本人21款652t豪华君越,开了一个礼拜,中控电流滋滋滋滋声,踩刹车那个a柱像蛐蛐叫的声音吵死了,还有一过颠簸路段,a柱就咯噔咯噔的,真是日了,除了外观好看一些没啥优点了,不信私信我我给你发视频,不是小概率问题,我加车友群58个车主都有,我们放弃了其他品牌选择君越就是想要驾驶感受,现在呢,啥也不是,觉得我是故意黑的话,私信我,我现场给你视频听声音
用户7561091635049:低速的顿挫可以凭脚感踩没,我刚开始的时候也是顿挫,开着开着就好很多了,人车合一了属于是
XT小白TX:问一下,你家到底有多少辆车
关于君越,来自一个普通年轻人的用车体验
本人今年23岁,19年大学毕业,20年参加工作,家住江西省九江市的一个县城里。由于工作的地方离家里有点远,父母就打算给我买辆20w左右的车,和很多朋友不一样,我没有啥选车的矛盾,就一个思想"第一、不买日产车;第二、这个价位的国产车竞争力不如合资,并且产品较少;第三、BBA就不要考虑了,没钱而且工作特殊,不方便买;第四、不喜欢suv,觉得没轿车舒服好看",因此只能看看德系车和美系车了,德系车其实从初中开始就很喜欢CC,但是这车性价比着实不高,迈腾外观好是好看,但是它的内饰太老气。看到君越后一眼就喜欢上了,外观大气、稳重还略带一丝运动感,最爱的还是它的长和宽,以及环抱式座舱,给人一种温馨、安全感。所以和父母去看车的时候,直接带着他们去看君越,我父母也是很喜欢,但我老爸还是挺喜欢凯美瑞的(两车各有长处,但是作为社会主义好青年坚决不买日产车,haha)。
当时,在考虑552t和652t以及油耗问题时,我也徘徊了一会儿,之后,我确认了两个思想:"1、我觉得关于动力这玩意儿,你可以不用,但是不能没有,因为车比较大,如果在特殊环境,动力不足,会很不爽;2、看了网友的分享,平均油耗基本在7到9个,我认为一辆这么大的车,油耗高一点点也合理,但是换来的是驾驶的体验和乘坐的感受,这是划得来的"。因此我毫不犹豫的选择了 "君越2021款652t豪华版"。
购车前,也不知为何,都没想过去试驾,就直接开始砍价了,砍价这块儿,就不得不佩服我老妈了,开口就是20w,拿出了她在服装店砍价的气势,最后由于我姐夫和车行老板认识,最终以20.6w的价格成交,不得不说这个价格真的很香啦!
(一)满意之处
1、外观大气。各有所爱,反正我爱。
2、内饰舒适。环抱式座舱无论是在视觉还是触觉上都是很有安全感、很温馨的。
3、动力强劲。跑高速的时候,速度随动随到,车子稳的很,跑140都不觉得飘,但是我一般都跑100到120,这个速度在路况好的情况下,又舒服又安静,体验感超棒。跑国道时,不堵车的情况下,跑个60到80,真的很nice啦。
4、行车安静。刚买来的时候,感觉噪音处理也一般,但是有一次坐上其他的车,君越的噪音控制在25w之内,我觉得是在一流水平了。尤其是在路况好的情况下,胎噪低,真的很安静啦。
5、油耗
平均8.0,城内8~11,城外 长途高速6~8
(二)有待改进之处
1、低速顿挫。刚刚起步时有点肉,在20~40码之间有顿挫感,换挡不够灵活,貌似美系车都这样。
2、车机系统落后。操作反映有点慢;语音助手太笨啦,有时还会无故弹出,这应该是系统升级后的软件问题;无线网年包套餐太贵啦,完全没有续费的想法了。
3、滤震一般。主驾驶室的滤震感觉比其他位置处要差,尤其是油门处,感觉油门又轻又松,踩油门的感觉不太得劲儿。
(三)关于改装:
1、在外观上仅仅在某宝上购买了前后保险杠处、门把手处的金属镀铬条,装上之后颜值至少提升一半。
2、等有空就去改装一套音响,预算4k左右。毕竟自己本身就很爱听音乐,豪华版的音响不行呀,一听就是杂牌,总感觉差了点意思。
3、四门隔音、四轮隔音、后备箱隔音。四门是因为要改音响所以就要配合好隔音和止震啦;君越的胎噪控制的其实并不好;后备箱的话其实可改可不改啦。
4、行车记录仪买了360的那款ETC一体的,功能强大又不贵,一体就不占空间啦。
自己一个人在外地工作,在心灵上有时确实是有点孤独。无聊之时,便开着车、听着歌,也不用设置目的地,散散心就好;无趣之时,洗洗车也好。君越,始于颜值,忠于陪伴。你先陪我个十年吧!
旺仔的牛奶软糖:工作特殊不能买bba,当官
少年丶别来无恙:君越652t豪华,国道这油耗很满意了。新车2个月了。
把自己送走:右转遇到电动三轮逆行
外观:稳重大气又不失年轻,车很长,侧面很好看,车尾翘翘的有点性感,正脸也还行,总的来说外观不错,我就是始于外观,而且喜欢车长的,这个在我这加分。
动力:2.0T油门只要踩就有,动力充沛,踩一点油门提速就很快,响应积极,有运动模式还没用过,正常模式就够用了,推背感不错,基本很流畅,加速没感到什么顿挫,很线性,动力加分。
油耗:现在新车没超过1千公里,高速油耗6.5左右,市区10-11个,现在综合9个多油,这个大个车2.0T,在接受范围内,油耗一般吧,还行。
空间:后排腿部空间很大,一般有5 6拳距离,坐着很舒服,后排隆起比较低。如果靠着坐直,那头部空间一般,不过也够用,座椅软硬还行,还算满意。
内饰:个人感觉比较简洁,也方便操作,个人比较喜欢,看上去也舒服,没有什么多余的东西,碍眼的东西,这个看个人吧,我是够用了。
隔音:没有预想中的那么好,不过也还行。前排隔音不错,后排一般,路况好,开音乐基本听不到噪音,风噪基本没有。路况不好,胎噪还是明显的,所以隔音要看路况,在很好的路段行驶不超过50码还是有车静止的感觉的。高速上开音乐听到的噪音很小,总体来说隔音好评。
配置:并线辅助好评,配置有倒车影像和后雷达,我觉得够用,没必要360,没有前雷达,对车头把握不好的人不太友好,只有定速巡航,没有自适应,基本配置都有,对我来说够用了,只能说配置都够用,要舒适上尊贵以上。
操控与舒适性:很好开,没有感觉车长,舒适性好,我觉得可以。
槽点:
1、新车有气味,多开窗,多通风,放一点除味的。
2、刹车鼠标声,开车的时候,有时候有,有时候没有,感觉也没什么影响。
3、没有锁车升窗折叠后视镜,后排窗不能一键升。
4、启动车,车机开机慢,有延时,别克账号经常需要重新登录。
5、刚启动,发动机声音比较大,过一会才好一点。
6、容易沾灰
7、感觉大灯不够亮,近光远光都不够亮,单色氛围灯只有前排有,还不是特别明显。
暂时想到这么多,有什么再补充吧!
用户981429739419:刹车一样都有鼠标声 我的低速还有些顿挫
头条用户:我新车买俩月,后备箱漏水严重,你们看看有没有跟我一样的
随便取凤凰居:我觉得不是鼠标声,应该是刹车灯开关的声音
提车两个月,开了2000来公里,对车也基本有了判断。专门来写个提车作业,给需要的朋友提供点帮助。
关于选车:
上一台车是经典福克斯,这台车从小孩出生到上小学一直服役,勤勤恳恳,也没出什么问题。皮实可靠,让我对美系车有了不少好感。但是由于动力已经跟不上时代,走高速超车很没有信心,所以打算换一台空间大点的,动力好合适家用的车。
因为偶尔会开下家里2.5的老天籁,总感觉同级别日系车动力达不到自己要求,所以也没把日系作为首选。从市场占有(不能选快退市的,到时候没法修)、价格还有动力来看,备选迈锐宝、君越和CT4。CT4看起来很香,试驾后完全不是那么回事,后排只能坐狗还真不是个虚构的梗,遂PASS。迈锐宝很符合我胃口,空间动力什么的都合适,但感觉不符合目前的年龄段,我已经35的大叔了,还是需要一台稳重点的车,最后选了君越。价格没什么好说的,坐标南宁,全款落地21.5,基本上平全国均价,肯定没办法做到和上海一个价。
动力和操控:
这台车普通模式和运动模式是完全两个不同的东西。普通模式下悬挂很软,高速上开和开船差不多,慢悠悠的飘。乘坐起来一点不累,反正我很喜欢。动力随叫随到,高速超车随随便便,心理踏实不少。
运动模式下,悬挂变硬,支撑明显变强,过弯信心明显加大。油门反应非常灵敏,动力嗷嗷的。方向盘变硬,转向非常精准,稍微动一下就能得到清晰反馈。
空间和外观:
外观见仁见智,但是我认为是君越3个主要款式中最好看的一代,比较年轻,但是又不失稳重。内饰做工精良,有豪华感,至少比迈腾强。空间方面,总之在后排坐过的领导和家人都说好。
油耗:
市区和高速大概3比1,综合油耗9.1,市区11-12,高速6.5。对于那么大个车,这样充沛的动力来说,还是比较满意的。但是疯狂堵车的买家慎重选择。
最大优点和缺点:
优点不少,动力好,空间大,外观大气。这车怎么看都要30往上,现在性价比已经非常高了。
缺点方面,中控台在通电的时候有轻微电流声。豪华版的音响非常一般,和20万的级别不符。刹车制动距离长,紧急刹车没啥信心。
总之这款车优点明显大于缺点,就是口碑和保值拖了后腿,基本上方方面面都满足了自己的需求。有选择困难的同学可以参考下。
円囗:20款652T刹车鼠标声一直无解
头条用户:你这悬架还可以根据模式的不同调节软硬?真的假的?
1234:哪家店可以介绍介绍吗?同南宁
我是17年驾龄的老司机了,之前我家里有两台车,一台13款起亚智跑,一台18款奥迪A4,今年元月我把智跑换成了别克君越,2021款652T豪华版,我之所以选择这款君越,就是凭借多年的驾乘经验,通过网上了解以及使用这款车的朋友了解,并试驾了凯美瑞、亚洲龙、雅阁等车型之后最终选定的,这款车优点就是外观大气、空间充裕、动力强劲、操控稳当、舒适性好。虽然知道这款车有油耗偏高、保值率低的弱点,但是对我这个奔六的人来说,不必在乎,我注重的是舒适性、安全性,加上配置也够用。实话实说,家里的两台车,我更喜欢开君越,舒适性及胎噪处理都比A4好,当然儿子喜欢开A4,毕竟A4时尚一点。希望我的感受对朋友选车有一点参考价值
太阳当空赵xdL:这感情开a4的成儿子了
東方月初729:我22提了君越
稳重的李员外:奔6还玩论坛发帖,这位大哥真的好时髦
别克君越提车6个月,公里数17860公里。不足之处 发动机声音有一点大 变速箱有一点顿挫 我认为可以忽略不计 低速(40公里)内油耗有点高 建议把车的溜背改一下 后排座椅再往后放放 这样后排空间就超级大 最后说说有点 首先外观简单大气 动力强劲有力 油耗不是喷子说的那样 (300元的油高速跑过900公里)坐在车里非常安静 座椅前后排都很舒服 后车厢超级大 高速跑起来特别稳 亚洲龙的哥们后悔不已
AlanWu2020:主要是车头长了
Yun中:看上了,买不起