君越2021款652T 豪华型操控出色值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.2分“优秀”

11月2号提车，到现在三个多月见，感觉还是很不错的，外观大气，车身修长，附带小翘臀，唯一不太满意车头菱角分明一点整体感会更强，不过君越作为一款偏商务的车，运动感肯定没有君威那么足可以理解，内饰方面总体来说比较满意，轴距长，空间大，真皮座椅和方向盘，整体质感很不错，652T豪华的黑色内饰给人感觉简介大方，加上机舱式环绕包裹感，前排双隔音玻璃的隔音效果和主动降噪都给人一种静谧感，60速度一下很安静。中控有电流噪音，网上查了也问过4S店，各方面对比后，发现是主动降噪的原因，有条件或者不介意的可以自己买根线。操纵感不错，高速跑过185，底盘沉稳。提车以后喜欢看APP，见到过夸君越的，也有黑君越的，买车这个东西，一个人一个样子，只能说仁者见智，自己喜欢就好，预算足够的还是建议上顶配尊贵，前后雷达原装360和悬挂的软硬调节都是很不错的，最后希望大家都能买中自己喜欢的车。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.64分“优秀”

【油耗】 确实有点高，95都8块了，现在开了300多公里，天这两天开时盯着瞬时油耗，正在找这个车的省油G点， 【购车经历】 现在一车难求，买的还是半年前的车，讲价十分困难 【乘坐体验】 空间真的是没得说，什么空间管理魔术师，只有空间不够才需要魔术师，这辆车空间跟不要钱一样。 【舒适性】 买车逛4S店，每次都是逛了一天，坐了不下十多台的车，上到30W多下到10w多，最后还是坐到君越里就出不来了，舒服绝对是同级别吊打所有，在高级别我没坐过… 【乘坐体验】 后排的座椅能宽到差不多我的膝盖，距离前排座椅还有2拳多！确实大。 【最不满意】 车机确实差强人意，但是有一说一，这个东西绝对够用，仪表盘都2021年了，国产品牌内卷的就差给你装四个平板电脑在前面了，确实高科技十足，但是在君越里的半机械仪表盘和不那么大的车机屏幕，不仅没有觉得太寒酸和不适，反而觉得另有一种高档的味道，非常搭配这个车的定位和审美，实用性绝对是足足够用， 【驾驶感受】 顿挫感确实也有，可能我之前开的是手动挡，开了9年了，只要我想，我可以让换挡如丝般顺滑，没怎么开过自动挡，可能要求不太实际，但是自动挡确实舒服省劲。 【购车经历】*********** 我买这车时候有一百个人拦着我，说了很多很多缺点，小毛病多啦，烧机油啦，不保值啦等等，开始我听他们的，4s店看了一遍又一遍，最后都是看到君越走不动了，后来我发现，劝我的人他们没有真正开过别克的，甚至有的人连驾驶证都没有，都是人云亦云，意思是随便买个日系的车就完了，日系车准没错，省油，二手还值钱，家庭用完美！即使你自己不太喜欢。最终我谁的话也不听了，有时候考虑太多建议就会忽略最重要的自己，别克是台合资车，质量也很有保障，空间富裕，操控和乘坐舒适，即使油耗偏高，也是那种中规中矩的高，怎么就不能买了，怎么就不能家用了？日系车小毛病就少了？我就不喜欢日系的满大街车！我要我自己喜欢的，我不要他们喜欢的，所以有相同顾虑的小伙伴听一句劝，买车别听别人的，按重要度排序的话，1品牌有保障，2自己喜欢不后悔，3别过分贷款买车。娶个符合你审美的媳妇，洗衣做饭也样样都行，就是化妆品贵一些，那无所谓，也别娶一个你看不上的媳妇，即使再贤惠，你最终都会后悔的，毕竟要每天对着她的只有你，再娶媳妇可不便宜

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

1.外观仁者见仁智者见智，每个人的喜好不同，不过是御瓷青是买了之后越来越来喜欢的颜色。 2.内饰说实话中规中矩，跟同价位的合资车比有优势，同国产还是差了一点意思。 3.配置，我的是豪华足够用。要是多个锁车折耳，自动P挡就好了。有座椅加热，东北真是大爱。 4.空间看数据很大，轴距够长，真实体验后排没有S90那么放肆。 5.操控毕竟是家用车，但整体感觉不错，没什么虚位，转向也挺精准。 6.动力，个人觉得1.5就走够了，2.0只要你踩就有。 7.舒适型还是蛮可以的，后排也算舒服。 特别强调：油耗是提车到现在350km的一个综合油耗。一箱油335元，估计跑不到400公里吧。 不要被表象吓到，因为我是在东北，每天早上起车零下20℃，再加上上下班纯城市道路，红绿灯多，才会综合下来这个样子。 试过一次跑绕城，车速80左右，油耗8个以内。这车这要跑起来绝对省油，不要因为油耗而失去了它。 额，手机里没存那么多照片，有时间再拍拍。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.86分“优秀”

手感好造型靓，君越真不错，我觉得最满意的是两个地方，一方面是它外形非常符合我的审美，也符合我的气质，我本身就喜欢这种从整体设计方面看起来比较大气而且颜值高，符合年轻人审美的车子，它的造型确实是我看过的几款车子里边最符合我要求的，而且能够给人留下深刻的印象。除此之外我认为它的操作感受也是值得夸赞的，刚开始两次上手这辆车子的时候我就觉得一点也没有什么难度，整个手感很好，开起来不费劲，在市区里边开也更加适合。比较不满意的地方是这车子有时候开起来感觉噪音挺大的，平时驾驶的时候声音都还好，也挺安静的，没有什么杂音。但是跑高速的话或者是在市区里边高速行驶就会有这种噪音出现，这可能是行驶的过程中的胎噪和风噪，在这方面带给我的感受并不是特别好。选这辆车子我觉得还是挺满意的，选车的原因也跟我本身的性格比较相关，我这个人首先还是比较在乎颜值方面的表现的，车子颜值高我才会考虑入手，造型对于我来讲是最重要的一点，也是我选择这辆车最主要的一点。它的外形可以说从各个方面来看都很不错，不同角度也给人不一样的感觉，整体的感受就是比较大气比较上档次的类型。再一个是当时我觉得整体的价位还有它的驾驶表现也让我觉得很舒服，既然这两点都比较满意我当时就果断入手了。空间方面比我想象中的表现要更加好，因为它本身的长度还有宽度都达到我的要求，内部空间自然也就不用说了，能够满足日常出行的需求。再加上储物空间也比较充裕，出行就更方便了。对于这么大一辆车子来讲，它的动力表现的还算挺不错的，平时我对于这方面的要求并不是很高，所以能够在日常驾驶的过程中有劲而且给力就可以。操控起来没有什么难度，它的功能使用起来比较方便，而且也好上手。车子的手感是比较轻盈的那种，也正是因为它轻盈而灵活的方向盘能够把整个车子直接带起来。目前来看它的油耗能够维持在现在的这种表现，还挺不错的，毕竟这车子本身体积就挺大的，我认为应该比较费油，但是没想到能比我想象中的还要更省油一些，平时开车也不用担心了。我比较喜欢它的座椅，给人的感觉很厚实，而且包裹性也强，这样坐起来有一定的支撑性和回弹性，就不会特别累腰。有时候能够听到一些噪音，不过这种次数并不是很多，还是可以忍受的。谁看了这辆车子不说它好看呢，年轻人就比较追求颜值这方面的表现，我感觉这是一辆很吸引人眼球的高颜值车子。丰富的功能还有大气的风格是它内饰的特点，我觉得在用料还有整体设计感方面做的还是挺不错的，很有氛围感，和车子高档的造型也比较搭配。我买车的时候肯定也是考虑性价比，毕竟买车子的钱要花在刀刃上，我觉得它还算是一辆性价比很高的车子，各方面表现都不错。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

有豪华的气质、有内敛的造型、又散发些许时尚运动的气息，线条修长、整体简洁美系味儿十足，这就是我对君越外观的整体评； 君越内饰设计偏向稳重传统，没有特别的花哨，这和这个车商务定位有一定关系，内饰用料水平较高，大量应用软质材料给驾乘人员舒适的感受，座椅也较为柔软； 君越的配置比较丰富，在安全配置方面不吝啬：多安全气囊、被动行人保护、并线辅助、上坡辅助等一应俱全，在625豪华型中还匹配了前座椅加热、8英寸中控屏幕、车联网、全景大天窗等配置，其中控较多的实体按键也布局较为合理，使用甚是顺手。 这是一款轴距有2905mm，长度有5026mm的中型车，这辆车空间表现和舒适程度也是比较到位，可以说比较宽敞，完全不用去担心空间的问题。 在行驶过程中，其所表现出来的静谧感受较好，这也得益于其降噪技术隔音技术的投入；2.0T 9AT的组合也算是老朋友了，最大马力是237Ps，动力储备充足，一脚下去动力就立马跟上，相当的干脆。 不足之处： 1、新车内饰味道比较大，需要通风较长时间； 2、油耗偏高，9个多油； 3、豪华型没有前倒车雷达，这么长的车身在转弯或停车的时候，需要打好提前量； 4、2.0T起步阶段有点猛，掌握不好容易窜车； 整体来说，君越无论从整体气场、豪华感受、动力及操控性能上都比较优秀。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.07分“优秀”

前脸的车灯组也可以感受到霸气，而尾端设计比较慎重，谦逊而低调。 外型和福特福睿斯对比，差别不言而喻，我更为青睐君越的外型，特别注意的是，君越在内饰质量层面依然有待提高。 中控台周边发生响声，内饰软塑原材料较少，大规模的硬塑料令人觉得很便宜，挡把边上及仪表台周边缺乏震撼的纹理装饰设计，欠缺年轻气场。 空间表现非常好，后排木地板正中间有点儿突起，整车的用材相对性比较厚道，但是坦白说比不上旧款，但跟同档的新迈腾和亚洲龙比还是有优点的。 最不满意的一点是在于他的内饰上，内饰是有一股很重的臭味的，驾车这三个月出来里边还是有一股淡淡的味道的，尽管也早已放了一些活性炭进去，可是去异味的速率还是有一点慢的，可能是刚提的新汽车都是有一股臭味，也很有可能是方向盘和座椅材料有一股臭味，但是好在如今没有小孩，自己常常驾车车味就好了。 开的时间不久，临时没有发觉行车层面的难题，便是感觉扶手箱尽管是双层的，可是确实有点儿变小，不足深。 主驾左下方置物盒，一般的车都能学会放下车辆行驶证和驾照也有空闲，君越的连一个驾照都塞不进去，不清楚这一小盒子是使我们放什么的，难道说是放手机或是别的？新汽车臭味也比较大，应该是座椅牛皮的缘故，通风问题不大。 背部箱里边顶层没有吸音棉，喇叭也有路线全是外露的，物品放多了有可能损害部件。5米多长的小汽车跟我之前的小型suv毫无疑问不可以比，泊车掉头不便些，没有车后雷达探测有点儿缺憾。 驾驶起来操控性很强，并且尤其清静，它是别的SUV不可以比的。可以说只需懂得给油，高速行驶还是很贴心的，操控性十足，2.0T动力特别好而且，动力很充裕，起步时没有一点儿拖拉感。 变速器选用的是无级变速级别，综合性表现无问题，挡位转换主动性尚需提高，低速档行车也是有一丝抖动感。这一点和福特福睿斯比较，差别还是存在的。 有关耗油量层面，在城区路面占7成和高速占3成的场景下，具体测到别克君越的平均油耗是6.4L/一百公里。在城市道路行车时，耗油量稍高，做到8.3L，高速公路的耗油量则会降至5.3L左右。因此，别克君越的耗油量综合性表现十分醒目。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.07分“优秀”

【最满意】 毋庸置疑的是，我对这辆车子最满意的地方绝对是它的油耗表现。我觉得开过这款车子的小伙伴，感受应该跟我是差不多的吧，大家对它的油耗表现的满意程度应该是跟我一样的。另外除了这一点呢，我还很喜欢车子的隔音效果，感觉带给我的感受是非常舒适的。 【最不满意】 底盘偏硬的问题，对于舒适性要求很高的人来说确实有一些颠簸和激烈。 【外观] 外观看起来其实还挺具有时尚感的，这样的设计给了我一种全新的感受，首先车子的外观在视觉上就赢得了我的好感。什么车身线条流畅等就不说了，这些都是我的基础要求。这辆车白天看着就挺美观的，而到了晚上，将大灯一开，整个车子给我的感觉就是，它的美又升华了，还挺炫的。 【内饰】 我鼻子比较灵，所以闻不得什么奇奇怪怪的味道。我一般看车的时候，很在意坐进去那一瞬间有没有什么怪味。这辆车子的内饰就没有什么异味，摸上去会发现手感也不错，所以我总结了车子内饰的用料应该是比较厚道的，算是材质比较好的那—类型。 【空间】 车子的空间满分，因为毕竟是一台超过5米的大车，使用空间很大，后备箱也很大，后排空间可以翘起来二郎腿。扶手箱，档把下面也有储物空间。 【动力】 车子的动力没话说，用的是和凯迪拉克一样的发动机，深踩油门还能带来不错的推背感。但是本人开车么那么暴力，所以很少急加速。舒适模式下动力很线性，运动模式下转速比较高，而且换挡不那么积极。最有感受的就是在高速时，加速很快，超车很干脆。转速也不高，巡航120公里每小时，转速在1600转左右。 【操控】 车子的操控性还是不错的，相对于选车时的日系品牌，方向盘转向很精准。没有虚位。地盘很紧绷，有点硬，但是在激烈驾驶时带来的支撑感也是很不错滴。车钥匙还支持远程打火，很方便，可以提前预热车子。刹车有点硬，不像原来开的车子，稍微踩一点就有很强的制动力。 【油耗】 我对油耗的表现确实印象深刻，这也得益于它是我接触的第一辆这样油耗的车子，感觉还挺新奇的。它的油耗综合表现是比较优秀的，一直都比较稳定。最厉害的是，现在天气越来越冷了嘛，我基本每天开车的时候都是把空调打开吹暖风的。油耗大概在8.8左右。 【舒适性】 驾驶视野也比较开阔，这就让我在开车的时候能够将前方路况看得更加清晰明了。再就是说说这个减震系统，我觉得底盘悬架做得可以，过减速带的时候车子过渡平稳，没有明显颠簸感。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.79分“良好”

【购车经历】买车之前一直在懂车帝上看各种车的信息，后来国庆期间本来就是打算去看看的，没想到还是迫不及待的入手了。 【油耗】油耗的话，我目前是11个油，因为我没有上过高速，可能和我技术太菜也有关，一直开的很慢，买之前也在担心油耗，别人说是油老虎，但是自己开了这么久了感觉还行，油耗其实不算高，毕竟2.0T，要想有动力又不想油耗高那咋可能，怕油耗高的可以看看雅阁等日产车吧。 【驾驶感受】 开起来很舒服啊，动力随叫随到，超车的话也是轻轻松松，操控性也是很不错的，想入手的可以去试驾一波 【空间表现】君越空间还是挺大的，车身有5米多长呢，我一米八的身高坐在里面也不会顶到头的，后排也是不会顶到头的，后排的地板中央凸起还算小的，我看见有的车后排凸起的很高，坐两个人还好，坐三个中间那个就难受死，空间没得说挺大的，我说的在轿车里空间算是挺大的了，想要更大的空间可以考虑suv。 【舒适性】 舒适性当然也挺好的，毕竟20万价格区间的车，但是过坑的时候，感觉地盘还是有点硬的。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.83分“良好”

同价位配置做工无敌 日系吹麻烦开一次君越再喷 动力空间内饰安全全部到位 油耗没得杠 市区堵车12个往上 高速稳定在7个以内，下边有图 2.0➕9at 吊打同级别同价位所有车型了吧 油门给油就走，百公里7s多一点 地板油轮胎会唧唧叫烧胎… 家用车里边性价比最高的车 奈何摆脱不了国人对别克车“油老虎”的偏见 内饰用料同级别车里不多有能相提并论的，但是有一些老气 空间很够用，轴距2m9，因为遛背，后排1m8的坐直会有一些顶头 后备箱很大，不是一般的大 保养是美孚1号，厂家推荐银美孚，5l机油网上买成本在300左右 疫情前买的，当时没有芯片紧缺这一说法，现在听说又涨价了哈哈 动力响应很给力，低速大概20到30会有顿挫，转向精准 前排双层夹胶隔音玻璃也很良心了，行驶质感很棒，车里很安静，轮胎米其林，主打静音。同价位价高你找不到这么安静的车

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.29分“优秀”

之前比对过很多车，最后眼睛被钉在了君越身上，主要是被君越的外观、动力参数和乘坐舒适度吸引。因为本人工作生活的城市太落后没有4s店，所以这次利用回母亲生活的省会城市购买。 当天进店谈价购车到提车回家3小时左右搞定。优惠4W，税1.7W，全险6700。 开了几天说说感受吧，空间大乘坐舒服，2.0+9AT动力强劲，急停再加速有2秒迟滞，不过还好心里早就有所准备能接受，操控性相当不错，转向很轻没有让人觉得不舒适。看网上有说车长不好停车或转弯不便等，本人却觉得不是问题。 总之通过这几天的用车，感觉君越的确是一台性价比很高的一款车，缺点也有但优点更多。相信开过后你一定会爱上的。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.57分“优秀”

油耗：目前1400公里，综合油耗7.7L，四分之一市区，四分之三郊区。加了几次油算过实际油耗，这车表显油耗差不多就是实际油耗，挺真实的。 外观：新款外观真心不错，有点运动又有点商务的感觉，要是老款外观我估计是不会考虑。买的深色的，看起来很大气，但是不耐脏、有点小划痕会比较明显。 内饰：很喜欢他的中控台，设计很人性化，看起来也很大气，放手机也方便。 配置：普通音响音质差点意思；没有电尾门，每次关后备箱手都会粘灰尘。 空间：个人感觉可以了，因为本人1.7，不高，感觉很够用。如果一八多可能头部会感觉比较狭窄。 操控：五米的车身，这操控已经很可以了。 动力：猛，没开过啥好车，2.0T、百公里加速七秒多，对我来说很够用了。 舒适性：有种坐船的感觉、不管是静音还是舒适度，个人感觉 同级别无敌。 综合来说，不考虑贬值的话，同价位选这个准没错。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.78分“良好”

总体感觉不错的一款车，转向精准，动力响应随叫随到，就是降档略有顿挫感，特别前方红灯刹车时，感觉车往前窜，有点刹不住的感觉。还有就是不带通风的真皮座椅都是耍流氓。个人感觉把换挡拨片减去吧，换一个座椅通风。车内氛围灯太弱了，只有前面那一点点，就一个颜色。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4分“优秀”

【最满意】 首先从外表开始说，君越开出去真的是倍有面，无论是平时跟家人朋友开车出去，还是工作上的需要，都很有面子。再说君越5.02米的车身，车内空间自然很给力，像每次过节回家，大大小小的东西，君越的空间来说丝毫没有压力，而且人坐着也舒适。还有2.0T发动机，动力也杠杠的，总之来说对君越很满意。 【最不满意】 不满意的话，要说也就是内饰吧，都是黑色的，感觉可能比较暗吧，不过这也不影响什么，倒也无所谓，车的好坏也不在于这些。其他方面感觉都挺好的，不然也不会选择这个车了。 【空间】 这款车的空间比较大，这款车身比较长，差不多得有五米吧!感受最好的就是后排空间，比较宽敞，两个儿子经常坐后面玩耍，大人坐车翘个二郎腿一点问题也没有。 【动力】 动力是一点问题没有，一脚油门带来不错的推背感，没有顿挫感，舒适模式动力很柔和，运动模式下转速比较高。跑高速的时候，超车很给力，回老家经过坑坑洼洼的路，减震比较好，感觉不到很颠簸。 动力平顺性:每天上班拥堵路段，感觉不到有顿挫感，动力还是比较柔顺的。人坐里面也很舒服。给我的小越越来个泡泡:我要把我的小越越洗的干干净净，才配的上本尊的身份 【操控】 操控性还是很好的，底盘很沉，就算是在高速上也感觉不到车子轻飘。方向盘比较精准，并线也很好用。远程启动是最给力的，现在天冷了，出门前先热热车。刹车很好用，很灵敏。 【油耗】 油耗的话其实好多人都会说别买别克，油耗太高了，这个就看个人了，我其实还是可以接受的，在市区平时上下班，油耗10个左右，我觉得完全OK，这车身这动力你还想这5，6个油也不太现实，主要自己使用感好这些无所谓了! 【舒适性】 君越的座椅是挺舒服的，前排座椅可以加热，冬天很棒，车辆隔音效果也很棒，平时放东西空间也很给力，完全够用，方方面面。