点评车型: 2023款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.8分“优秀”

领克05我的dream car。20款出来之后第一次见到试驾车就对这车一见钟情，到现在23款终于圆梦。我提的是23款两驱HALO灰色，相比现款01，05的翘臀实在让人着迷，虽然后备箱空间被压缩但是依然抵挡不了外观带来的冲击。个人感觉比之前的灰色要更耐看车机更换了8155前进气格栅也换成跟05+一样的风格，虽然牺牲一些其他配置但也无伤大雅。买车之前也看过其他品牌主要是对比同价位的品牌车型。跟05比总是感觉差点意思，不是内饰老的掉渣就是动力差些，索性还是遵从本心选择05吧。 动力和驾驶感受 目前开了只开了156公里，只用了经济和舒适模式，因为是新车性能模式还不是很舍得用，哈哈哈。首先这款AT变速箱换挡个人认为还是非常丝滑的，在济南这种拥堵的城市换挡也是游刃有余，几乎感受不到。超车信心十足，跟我原来的1.5自吸完全不可同日而语，原来想超车大多数情况都是降档加速之后仍然与前车并驾齐驱，现在只是舒适模式一脚油门短暂的推背感之后就已经完成了超车，可以说大呼过瘾。 油耗方面 周六跑了一趟来回总里程在80公里左右。平均时速在36目前APP显示油耗在8.8升每百公里。周六济南的高架没有很通畅这个油耗还是很让我惊讶的，毕竟之前我的1.5自吸小车市区也得8个油左右。等十一假期再看看05的高速油耗表现。 人无完人，车也没有完美的，三贱客的杰里米·克拉克森说如果一辆车从你看到他到坐进去毫无喜悦之感，那么他就只是一辆移动工具，如果是移动工具那为什么不选择公交车呢。05就是一辆让我倍感喜悦的车。

点评车型: 2023款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.6分“优秀”

外观：23款跟22款没差多少，就前面格栅变化，还有轮毂的外观，我自己看着感觉挺好看的，车后背溜背设计很好看，每个人审美不一样，喜欢的点也不一样，这个还是得看个人。 内饰：我这款是23款耀halo，内饰没有翻毛皮，手缝线的颜色是黄色加灰色皮面，整体看起来挺协调。 油耗:我自己有出差的需求，但大部分还是在市区跑，百公里油耗在10个左右，如果单跑高速油耗百公里八个左右，高速用的是经济模式。 空间：我是1.8米的身高135斤，我调好座椅后，后排座椅坐人离前驾驶还有一拳3指的距离，不会让人觉得很拥挤，空间还看得过去。 车机：在说一下领克车机的问题，22款车机确实流畅度不够高，我这个车机用的是8155芯片，流畅度我觉得已经够用了，冷启动大概几秒就能正常使用，车机流量前一个月有三个G的4G流量，用完以后就变成3G流量，网络会出现一点延迟，不过我平时的导航和听歌还是看得过去，流量是终身免费。 驾驶体验：L二级的智能辅助驾驶在高速上挺让人放松的，原厂轮胎高速上胎噪确实比较大，导航可以三指飞屏到仪表盘，HUD抬头显示很好用，切换到运动模式动力很足，也很跟脚，基本上轻轻一踩就有动力反馈，当然动力越强，油耗也越高，我一般在市区开舒适模式或者经济模式，上高速的话就开经济模式。底盘过一般的坎不会让人觉得很颠，总结下来，喜欢这辆车就是外形，动力，内饰。

点评车型: 2023款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

【满意】 1、配置比较丰富，底层的电气架构也升级了，OTA能力看齐新能源品牌，还有车内的用料足够好，车内都是Alcantara材质，档次感很高，很符合年轻人的审美需求，并且这种座椅冬天坐进去不凉。 2、动力表现点个赞，254马力的2.0T发动机搭配8AT变速箱和四驱系统，在这个价位里面，可以说是良心的存在。由于是轿跑车的外形，它的风阻不像传统SUV那么大，这台车的百公里加速很猛。 3、外观挺个性且有颜值，领克05除了车头很有领克风格的青蛙脸，很有辨识度。而它的轿跑SUV造型，并没有牺牲后排空间，甚至算得上宽裕，后排坐3个成年人没有压力。 4、底盘质感很好，在舒适性和运动型表现得恰到好处，不偏激也不保守。并且这台车跑起来特别稳定，跑高速的时候，遇到横风也不会有明显的感觉，这一点非常棒。对于那些年轻奶爸而言，这台车既能够满足家庭需求，也能够满足自己的小小需求。 【不满意】 1、轮胎噪音大，因为轮胎截面比较宽，滚动噪音会明显很多。 2、油耗偏高一些，城市驾驶油耗会高达12升百公里。 3、日间行车灯辨识度很高，但不好看。 4、车机系统经常性的不流畅，偶尔卡顿宕机，希望下次领克05在下次的大改款能换上高通8155处理器芯片。 【驾驶体验】领克05搭载的高功率2.0T+8AT动力总成，在动力表现上相当强劲，无论在城市道路还是高速公路，它超过一般的家用车非常轻松。这台车采用CMA架构平台打造，整个车辆的转向指向性算得上精准，操控比较灵活，符合这台车的运动调性。这台车初始加速迅猛，即使后段再提速，也相当有力道，油门调校本身就比较线性，变速箱的挡位绵密，但换挡却积极。此外，这台车有运动、经济、标准和个性化的驾驶模式可以切换，如果在市区低速蠕行的话，可以不用把驾驶模式调成运动模式，这台车有非常充沛的动力储备，加速、提速不死活问题，注意安全、提高注意力反而是需要注意的。不过这台车在低转速扭矩表现一般，要到2000转之后才会发力。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升。【优惠】目前新车现金优惠10000元。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.29分“优秀”

家里有四台小车 14年买了宝马5系当婚车，后来老婆也买了台c260l，平时经常开台08年锐志带工人去工地。跑了20w公里了，车内动力系统和电子设备都需要保养，所以打算换成一台suv。但是不用考虑越野和很强的通过性什么的，只是单纯的想换个车型开一开，小孩子也还小，空间自己够用就行。选择05，主要是颜值和配置。第一次去ssss看领克09，结果看到旁边一台蓝蓝配色的展车05，谈好价格就交了5000定金。但是因为疫情原因，提车还是等了一个月。 费用明细 199800指导价 定金5000 骡车优惠1.3w 开票金额 18.18w 置换补贴3000 购置税16000+保险5700+ 上牌500 会员 500 落地下来20.7w 选车对比 从宝马x4 奔驰glc260 coupe 到航海家 探险车 到领克09 最后到05。性价比没得说。bba也拥有过，反而觉得性价比和颜值才是王道。（其实就是穷） ✏️新车初体验 但是考虑最多的两驱和四驱怎么选，最后销售说四驱油耗会高一点，考虑现在用车环境都很好，不论去哪99%都是大马路，自己对越野也没兴趣。就选的两驱顶配，世纪油耗应该是8个左右的样子，可能是目前才开4000公里不到，70%是高速。长期市区应该要去到10l每百公里。 空间表现：本人173cm/70kg调整好驾驶位置，后排还可以翘个二郎腿。座椅包裹性不错，唯一缺点就是后备箱高度过高。不知道是不是掀背车通病。整体还算比较满意。 外观，买这辆车车最少30%以上是因为中意这个车的外观吧。酷似大气的保时捷前脸，特别是后45度看那腰线和臀部，回头率100%。内饰也必须强调一下，选这个蓝蓝配色，两位一个原因就是蓝黑内饰，高级感不要太强。皮质真的很软，摸上去特别舒服。 动力表现：254p和350n/m配上8at，舒适模式下速度稍微有点顿挫，这是at通病吧。但是油门踩到底，那7s多的0-100是不会让你失望的。换到运动模式，那更不用说！ 驾驶感受：燕飞力士的音响在这个价位算是做的比较优秀了，关上窗户，整车的隔音效果也是相当给力。抬头显示在看导航时不要太方便。跑高速时，开启领航辅助驾驶，彻底解放双脚，真的不要太舒服。 最不满意是上车那一两分钟车机还是有点卡，进不去导航，360倒车影像也出不来。app比较少，qq音乐方向盘上无法操作，轮胎很吃路面，好的时候跑到120码都没一点噪音。车载的高德导航没有小团团的语音包。腰部支撑长时间还是会酸痛，，脖子上加了个头枕，舒适度提升很多。暂时就这些吧，整体来说还比较满意吧。 最满意的还是整车的内饰外观以及动力操控和配置性价比了。终身的质保与免费流量更是省心不少。希望车机系统能更加完善就更完美了！ 这是行驶了3000多公里的感受，以后有新的发现，在和广大车友一起交流！！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.79分“优秀”

提车半个月了，分享下05，23岁，人生的第一辆车，家里都让考虑下，雅阁凯美瑞亚洲龙，4月4号去了当地的领克店试驾了一下05四驱版本，由于第一次开自动挡很小心，也不敢大油门，很喜欢他的探头显示，试驾了一圈，感觉也还可以，于是就进去聊了下价格，一开始只优惠4千，后来磨了半天说只能，5千，于是就走了，然后去了隔壁店，看了马3，内饰真的太老了，熟料感极强，看了下亚洲龙空间是真的大，但是我觉得不太适合年轻人开，内饰也很娄，奇骏不愧是大沙发，真的太宽敞了，转了很多家都没看到凯美瑞，但在回家的路上，在板车上看到一辆，样子感觉和亚洲龙差不多，由于没太了解过这几款车，就直接回家了，后来在公司里利用业余时间，这几款车进行对比了一下，最后直接还是05，没犹豫。五一放假，直接去的店里，去了他说有活动优惠1W，后来硬看，砍了1.3W，赠送的东西都没要，都折成现金了，直接交钱，下午提走了，回家一路上由于太激动，都没开空调，热了一路，总结，开了半月了各项指标都很满意，就是油耗有点高???也还可以了，毕竟动力在这。嘻嘻 驾驶领克05半月的简单总结 一：外观 外观这东西，仁者见仁智者见智，个人喜欢，但这车开出去，绝对的靓眼，刚买回来开出去吃饭，老板过来第一句就是：你这车应该要40多万吧【8年的CRV车主，想换车了】 二: 动力 T5+8AT，不用怀疑，绝对不错，超车。起步很猛【喜欢开快车，但是都要注意安全哈】 三：配置 按20W价位对比配置{2驱H}，应该基本能秒杀所有，唯一的遗憾就是这个配置，副驾没通风。最好用的应该是“领航辅助”，我基本上除了高速入口手动，超车变道手动，其他都用领航辅助，对于我这种经常跑远距离的人来说，太给力了。 四：安全配置 对于现在像我这样的年轻人开车，就很不错，记得有次上高速入口，刚过etc,没注意值班小姐姐要横过来，刚准备加速过，就帮我自动刹停了，大家都吓一跳。 五：油耗 买这车的应该不会跟是来玩的日系和华系车对比有好吧，我开过最长一箱油匀速99km/小时，开了720KM左右吧，市区长期开也是9.5个左右，目前油耗2个左右，表显油耗也绝对精准，个人觉得完全能接受这动力的油耗，我哥的冠道2.0+9AT比我这还高，要是对比油耗要综合车重 动力这些考虑吧，反正个人觉得可以接受 六：缺点 1.品牌知名度不太高，但目前看上这车的应该也没考虑过这个因素，如果你的生意都是跟年轻人打交道这不就有了共同语言了吗，哈哈 2.手机APP有少许优化会比较慢，好几次车机不更新油耗，里程，不能远程启动，晚点会出一个简单的攻略，可以手动解决一些问题【4S告诉的，像手机一样有时候没信号，要重启连接系统】 3.溜背造型，没普通车型装的多，反正日常够用 4.有时候HUD导航，手机分享的路线，不能显示车间，要车机搜索，挺烦人，开习惯了的话觉得没有个指示，很不习惯 5.车机系统，群里有部分车主反映有死机现象，但我只开了半月，目前还没发生这种情况。 还想再喷下这个车： 1.App没信号的地方，手机软件更新慢 2.APP延迟误报信息，经常会提示未关车门，实际关了的情况 3.保养太贵了？一万公里普通保养就要1千左右，这算高吗，难道因为日系保养5千公里500左右，所以1K>500？。哈哈哈 4.一米九的人做进去会有点憋屈， 目前开了半月就这么多感受，，希望厂家能及时更新软件各种BUG，今天没事干，给车做个评价，哈哈 给真正想买此车的车主一些实用性的建议： 1.外观不喜欢撞色的，又不想4驱，可以某宝上买个贴色膜，200左右搞定 2.4驱车后排有个高度，而2驱的比较平，2驱在后排坐三个人还是没问题的 3.不用太担心修车的费用高，一年出事故几率很小，小事故那个车都一样，大了有保险，差不了多少钱。 4.不用担心车外观年轻不适合中年人，年轻人是引领时代，不是跟随时代。这个车也不会太非主流 5.不用担心中控视野不好，后方有侧方雷达，很实用

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.44分“优秀”

#领克05提车打卡 提车日期:2021年1月 坐标:厦门 配置:耀halo 一开始看到领克05，是在厦门湖里万达一楼的展车，当时第一眼就比较惊艳，很有国际大牌的感觉，进去里面看了一下内饰跟乘坐感受，总体内饰高端感很强，细节也用的很到位，就是后排有些 窄，在心里已经默默种草 后来把买车一事提上日程，预算大概就20上下，老婆的选车要求也很简单:安全配置跟辅助功能要多（毕竟新手女司机），外形一定要帅，回头率要高，最最重要的，档把一定要好看。。。是的，我老婆看车最重要就是看档把??，其他什么品牌力，保值率，空间，油耗。我老婆根本不care。然后陆续看了雅阁，迈腾，凯美瑞，vv7，后来开了岳父的glc后，老婆决定就买suv，就剩05跟vv7了，综合感受了一下。还是05比较适合年轻人， 于是就买05啦 外形:一开始想定05主打的灰黄，结果下午被定了，4s说有一部白黄现车也很好看，打算第二天早上去看看，结果晚上又被定了。早上去看了实车。发现白色的太好看了，果断的下了白黄，在我看来05的外观真的非常好看。回头率极高，最近听说还获得了年度汽车最佳外形奖，整体还是很满意的 内饰:国产车的内饰都很不错，但是领克是真的有沉下心来琢磨内饰，甚至可以用雕琢这个词了，很多细节上的材料用的都很考究，车窗上的漆板有些奔驰的感觉了，虽然实体按键不多，但是最常用的空调，后视镜加热，自动启停等都做了实体按键，开久了还是很上手的，符合人体工学 动力:2.0T，254马力的T5发动机，那加速真的是随叫随到，前半段略有换挡顿挫感，上80码之后提速真的太快了，第一次上高速不小心就到140了，赶紧控制车速，压压惊。 配置:被动安全部分就不说了，希望永远都用不到安全气囊，其他配置上，主动刹车。后视镜变道辅助，疲劳提醒，领航+自适应巡航，车道保持，电动尾门，自适应远近光灯，自动驻车，座椅记忆特别是hud抬头显示，真的是太香太香了，还可以调节亮度跟显示内容，老婆非常满意，开着特别有安全感！ 不足:1，油耗部分，开了450公里，高速市区大概6:4，大概10个油左右，虽然符合该车的三大件配置，但是整体感觉还是有些高，毕竟是吃95的油? 2，空间部分，后排空间由于掀背的原因，有些顶头，而且整体坐姿不是太舒服，不过还好家里人都不是太高，整体还能接受，储物空间。中控部分几乎没储物空间，车门侧倒还能接受 3，功能设置，一是刚登车机上的领克账号，主驾座椅会自动前移，没给夹过的05车主不是好车主。。二是主动刹车识别还是有点问题，有次在高速上前后左右都隔的老远，突然系统介入踩了一脚刹车。。三是无线充电几乎是摆设，自动泊车也做得不是特别好。。四是领航系统碰到地线不清晰容易走偏，大家还是别太依赖！ 总体来说05，瑕不掩瑜，是一部非常适合年轻人去购买的车！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 本人工科男实用主义者，又是个爱车如命的人，所以在买车前做了大量的研究工作。从工科男的角度看，领克05除了搭载本价位堪称豪华的动力总成以外，用料也是诚意满满。懂车大爆炸拆了一辆中期改款款01，直接拆到活塞环级别，整车做工精良，细节处处燃烧成本，甚至每个部件都在质检标签上签了质检员的名字，责任追溯到个人，可见领克对于质量管控的严格。试驾后得体验更坚定了买05的意愿，沃尔沃T5动力十足，响应灵敏，爱信8at存在感极低，普通驾驶根本感受不到他在何时换挡，比我以前老大众得6at不看仪表盘就能清楚感知车辆档位的体验完全不能相提并论。欧系血统的底盘调教功底扎实，转弯侧倾抑制优秀，过烂路比较硬，但能感受到底盘的紧绷和厚重质感（后来自己车开了500公里后发现是胎压太高，放气到2.55bar左右完全不硬）。犹记得试驾时第一次切换05的运动模式，动力瞬间爆发，伴随着引擎的轰鸣声和强大的推背感，可怕的是我的油门才只踩了四分之一。那一刻由机械的艺术带给我的良好体验，让我开心成了一个孩子，我还和坐在后排的媳妇儿说，就是这种感觉！媳妇儿一脸宠溺的笑着说，男人的快乐真奇怪＞_＜。试驾回到店内毫不犹豫下了定金，本意想买两驱顶配，但是女朋友不喜欢两驱的内饰以及外观的装饰条，遂加1w3上了四驱顶配。 【空间表现】 得意于2734的轴距，前后排的腿部空间充足，在紧凑级SUV这个级别里完全算得上优秀。前排头部空间三指（本人180），后排由于轿跑溜背造型，头部空间显得不足（但也只是相对于180的我抬头挺胸坐的板直，日常坐车没必要）。值得吐槽的是后排中间座椅是真的不舒服，除了地台影响外，座椅的包裹边完全不对中间座位开放。另外后备箱空间是真的小，台面很高，装东西要举的很高才能放上去，没办法选择轿跑suv就是有利有弊。但是台面下的支撑板是真的硬，平时给妈妈充煤气罐，放上去完全不塌陷。 【油耗】 再说下油耗，网评沃尔沃T5发动机油耗偏高，这个我觉得因人而异。我自己目前8000公里的用车体验是8.7/100km，而且基本不跑高速，我觉得对于一个2.0T动力，空车重达1.8吨的铁疙瘩来说不算高。此外，网评综合油耗高的主要原因我觉得是因为领克05的油门比较灵敏的原因。同车不同油耗的原因就是脚法差异，而脚法省油的原理用人话说就是通过油门的控制，使得车辆在条件允许的情况下尽可能多的保持匀速运动，此外能通过收油进行的减速避免踩刹车消耗动能，以达到省油的目的。而油门灵敏就会导致车速很难维持在一个固定值，我以前的老大众4档以上油门虚位至少1cm，脚随便动，车速就是不变这样的肯定省油。但是懂得脚法道理是一回事，日常行车太累没必要，我的开法起步从来不惯着，该崩就崩，买05就是为了红绿灯一骑绝尘那一下子，车速上来了才维稳，并不刻意为之，工科男只是享受通过技术能带来改变的那种感觉，所以综合油耗才8.7。我试过完全用脚法控制，油耗能到7.9左右（非经济模式）。 【驾驶感受】 这个优缺点都说一下 1.首先方向盘很轻，单手揉库完全没压力，但是车头转向略显费力。不知道是不是suv都这样，因为以前只开过轿车，明显感觉以前一把轮勉强能掉头的地方，现在一把轮过不去。 2.博格华纳的四驱系统很好用，大连今年大雪，路上好多车都在挠地，有的甚至挂着雪地胎也挠，但我的05从来都是四平八稳的从旁路过。 3.本溪自驾的时候走过一条盘山烂路，3公里左右的持续下坡，用了越野模式的陡坡缓降，用起来不是很方便，因为05的机制是越野模式只能在时速40以内使用，超过就会自动切换舒适模式，而舒适模式将失去陡坡缓降功能，所以下坡路上都在担心车速超40，自动切换模式，这个设计很难理解。 【保养】 保养单看价格算不上便宜，但是领克是全系1万公里保养一次，综合算下来跟日系车差不多（自己买机油添加的略过）。再加上终身质保其实可以接受，以前的大众6.7年以后各种小毛病，今天100，明天300这么修其实花的也不少。 【最不满意】 车机系统虽然跟老款车型比有加强，日常使用不影响，但是属实算不上流畅。最简单的例子，如果你点火就要倒车的话，你是没有倒车影像用的，因为此时你的车机界面还在过开机画面。。。所以我被动养成了良好的热车习惯，手动鄙视🖕🏻。而轿跑suv的后窗视线简直不是一个烂就足以形容的，单看后视镜是有盲区的，所以倒车影像真不是鸡肋。 最后附上我的05美美的出浴照，还有自己镀完膜的大鹏展翅照

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.14分“优秀”

转眼间05已经陪我两年了，做了两次保养，买了两次保险。两年的使用心得，可以和大家分享，该好好的给他写个懂车分了。 1️⃣购买原因: 从2017年领克品牌发布领克01的时候就有关注这个品牌。那时候我就想第一台车要是领克就好了。然后在2020年终于中了牌照。最后跟家里人去了几个不同品牌的4s店试驾以后选择了这辆领克05。 2️⃣外观: 外观是我买这辆车的主要原因，特别是C柱的极光之翼，领克用这种方式做溜背真的很聪明，既好看又自然。网上看图片的时候觉得没多好看，去4S店看了实车真的就震惊了，推荐大家有兴趣的去店里看看实车。 3️⃣内饰: 另外内饰是真的非常有质感和设计感，买了快两年了，现在一点都不腻，越来越喜欢，真的是有审美的设计师设计出来的内饰。 4️⃣配置: 顶配的车配置还是很高的，座椅通风加热，领航辅助，燕飞利仕音响都是有的。特别是座椅加热，接对象之前给对象打开，会觉得你很浪漫哦。 5️⃣操控: 这辆车的驾驶感受真的不像一辆20万的车。底盘很紧致，一点也不松散。我还后加了一个平衡杆。操控也变得好了很多，非常的跟手。有一点欧洲车的感觉。CMA平台果然名不虚传。 6️⃣性能： 05全系都是T5发动机 254马力和8AT变速箱，动力还是很充沛的，弹射起步还是挺爽的。不过也有一些小遗憾，例如变速箱的逻辑不够激进，基本只适合家用不适合激烈驾驶。听说05+的调教会更激进一点。20款05只有经济、舒适、运动、越野四个模式，现在的05多了一个自定义模式，应该能满足车主的独特的需求。 7️⃣用车成本: 在使用过程中，用车成本的支出基本就是保险还有就是在4s店做保养。每年app会送一张300元的优惠券，用完了以后还是比较合适的，二保券后是花了900多。另外之前的活动中抢到了500的保险券，券后3000的保险价格也是比外边购买要低一些。 8️⃣油耗: 油耗方面就比较高了。现在行驶了两万多公里，基本上城市里十个油左右。高速八个油左右。我的脚法还是比较柔和的，这个油耗和现在的油价真的有点吃不消。 ❗️不足: 这辆车用到现在也有一些不太满意的地方，最主要的是最近有一次下暴雨导致温度传感器出问题，温度一直显示-45度，空调强制出热风，这大热天真的给我热够呛，第二天去4s店检查的时候突然又好了，没查出什么问题，说之后再有同样问题直接免费换件。另外日常中的小不满也有一些，比如车机还是可以下载的应用比较少，也不是那么的流畅。毕竟现在09的车机都会有ota升级了，我们这些老车都不可以。 📝建议： 大家如果打算购买，记得下载领克app参加活动领优惠券，可以便宜几千。最好是找老车主发伙伴计划给你。总的来说这辆车还是很推荐的，如果打算入手20万左右的燃油车，不介意国产车，还是非常推荐05的。领克这个品牌真的是用心在做好的国产车，祝国产品牌越来越好吧！ 总结: 今年这辆车已经陪伴我两年了。两年也就只出过温度传感器异常这一点小问题，整体的品控还算说得过去，终身质保这个政策还是比较满意的。我也去给他贴了一身绿色的改色膜。主要是因为我真的很喜欢05+，但不可能再卖掉05换一辆，我觉得这个绿色真的很好看，所以就贴了一个同款的绿色，大家不要笑话哈。 这是我的第一辆车，有了他以后，我的生活半径大了很多，出行方便了很多，也爱上了开车。他我可以去自驾游，去跑山，去干我想干的一切！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.71分“优秀”

提车快一年，愉快的驰骋两万公里。想写点东西给对05有关注的朋友。不说废话： 动力：足够让人感受到驾驶的快乐，极高的输出上限足以傲视大部分同排量单涡轮竞品，好的心脏是快乐的源泉。排放升级的今天能买到高功率燃油车的机会真是越来越珍贵。 节奏：变速箱是燃油车的灵魂，三种主要模式个性极度鲜明，eco给油和换挡均有延迟，对于油耗的贡献不明显，但这对新手挺友好。comfort正常行驶异常平顺线性，难以察觉顿挫，以至于对车速的提升感觉不强烈，非常容易走神超速。dynamic极度疯狂，强烈不建议市区开启，全力输出的05相当的暴躁。前两种模式只要深踩都会有足够的动力输出，区别只是来的快慢。这是一个非常有趣的灵魂，个人非常满意，无可挑剔。 底盘：非常像欧洲车，确实质感出色。搓板路上高速行驶也不会牺牲过多舒适性，给驾驶员非常强烈的信心。对比日系同价位和老旧的底盘松垮的其他车型，强太多，当然底盘耐久性这点里程和年限还是无法充分验证的，只能说我这种较高强度的暴力驾驶和烂路驾驶到现在底盘还是比较整。高速通过山路支撑和侧倾完全能接受，并不会给人带来恐惧。 主动安全：主动刹车救了我不下20次，车道偏离预警把开小车的我拉回来五六次。毫米波雷达在雨雾天帮助挺大。但使用中还是不要托大，毕竟现有的传感器不可能胜任所有场景。 辅助驾驶：正确理解两大主要功能能带来安全，节油和舒适，具体不展开介绍，以后有空细说。L2够用，好用，靠谱。 隔音：地库在环氧地坪转向时的轮胎摩擦声，以及60码以下过路面较浅积水的水声几乎听不到，别的场景可以自行测试。 主动降噪：对于高频较刺耳发动机噪音的削弱非常明显 轮胎：原配鹰驰属于坚硬的性能胎，对于不同路面的噪音区别很大，对比其他车型对比测试建议走完全相同的路段。这轮胎比较顽强，第一条轮胎遭遇意外损坏的时候发现有额外两个钉子已经磨平，并没有漏气。如果喜欢静音胎不妨换245/45 r20，选择更多更实惠。 车机：业内算是不太有对手，就算把新势力也算上，也并不落下风。使用时可以完全脱离手机独立操作。早期软件bug修复的差不多了。 四驱：偶然换了备胎，并且急加速起步的时候因为后轮左右轮胎宽度差距过大，让我明显感觉到了四驱的介入。从另一个角度来说，适时四驱确实对于稳定性和提速是有巨大帮助。 外观：独树一帜的调调不管过多少年都永远让人难忘，无论喜欢还是不喜欢，这和那些眼下讨巧的平庸造型有本质区别，随大流的设计两三年就会土的掉渣，参考五年前的豪车，入不入法眼自己判断。好看不等于耐看。攻击性极强的屁股上，仅通过尾灯就能辨识出那是一台装备了强化过的t5发动机的个性轿跑suv，警告旁人不是性能车不要去和05较劲。 内饰：低调，别致，细腻，实用，不同的设计语言吸引不同品行的车主。仔细看仔细品，大部分其他品牌都没有这样认真的去做。软件和硬件都无愧于豪华品牌的标定。 环保：无可挑剔，提车一周后就无法察觉到明显异味，一直不用开窗。那些恶劣天气还开着窗的车主，心里有多无奈。这个市场上要找一台环保的车还真没那么容易。 功能和舒适性：能想到只要给得起的都给了，而且是很认真的给了。看到后备箱布满狗爪印的那些车，呵呵。电子防眩目，电子机油尺，电子雨刮液尺，自动雨刮，自动远光，转向随动大灯，辅助照明，这个时代能装的都装上了，专注于驾驶乐趣就是了。 做工和设计：发动机舱双舱设计，车内看不到露出车漆的b柱，翻开备胎也看不到车漆露出，车顶没有任何漆面，几乎全玻璃覆盖，这点点滴滴诚意满满，没漏过任何一个细节。说不完的惊喜，不给观众剧透了。 油耗：6-12之间，大部分人应该在平原能开到8-9之间取决于驾驶习惯，是否开启停，驾驶模式，路况，平均车速，以及辅助驾驶使用程度。总体来说属于比较好的水平。不要忽视辅助驾驶的巨大节油效果，变速箱不必揣度驾驶员企图，直达目标区间。有点cvt的味道了。 买车考虑的因素方方面面，希望大家多多比较试驾，找到自己心仪的好车，一辈子开不了几辆车，认真决策就是善待自己后面的几年。摘下有色眼镜，遵从自己的内心，解决主要矛盾，妥协次要矛盾。情怀与实力合理分配，不要错过任何一款好车。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.64分“优秀”

提车半个月已经搂到1800公里了，谈谈感想！ 我是一名而立之年的小男孩了?因为要结婚了，准备选个20左右万的车，于是乎就开始逛逛逛逛懂车帝，看了大概一年时间，偶然一次机会得知了20年的5月领克要上一款新车领克05，毕竟领克这个品牌才上市3年我一直是抱着观望的态度，直到我不断的看05的车圈看到了先行大佬们提车之后的用车感受，在某一天看了crv 看了rav4看了 锐际之后，最后来到了领克4S试驾了之后！彻底不能自拔。 外观部分:满分?！！首先，外观这个东西仁者见仁智者见智！喜欢的是真喜欢，不喜欢的是真不喜欢，虽然我也觉得很像河流之主塔姆！但我很喜欢这个外观，就觉得很个性，可能还是年轻的原因吧！ （如果你可以接受05的外观，可以在往下看看我的想法?） 内饰部分:满分?！！在你看了rav4的大背头彩电，crv的迷你袖珍屏以及处处存在的塑料之后！坐到05里面你才知道什么叫同价位没对手了！ Ps:当然锐际的屏也不错，但是就是觉得横着放 看起来怪怪的！最后就ps了！我是真想吐槽crv车里面的味道，太刺鼻！ 配置部分: 基本上你能想到的都配备了，这里重点表扬 领航辅助系统！ 开高速真的是太太太省心了，手放在方向盘就行了，其他的交给摄像头，哈哈哈哈！ 但我也是只能打4.5分！很遗憾的是不支持ota在线升级，可但是明明宣传的是支持ota升级！现在系统升级需要跑到4S店，时间也不短还挺长，得个把小时！希望后续能改善！ 加油！ 空间部分:确实，空间部分受限制于溜背的设计，后备箱空间是真不大，地台还高，对女士不太友好，后排空间也不大，但幸好坐垫长度够，所以腿部支撑到位，包裹性不错！但后座中间位置虽然靠背有头枕但座位突出比较严重，短途可以，跑长途坐中间的人很遭罪，后排的中间凸起也比较大，因为我的是4驱的嘛！我可以理解的！其他的我都觉得靠谱我都习惯哈哈哈哈哈哈！！ 操控动力:操控部分窝窝T5发动机，250多马力，提速嗷嗷的！但爱信的变速箱调教的还是稍微有一点点延迟，深踩油门会停顿半秒到一秒时间，噔 在出去！切换到运动模式 感觉会减缓很多，毕竟转速提高换挡降档更积极，到不能总是运动模式啊，太费油，心脏也受不了太刺激！用的做多的还是舒适模式！还有一个转向偏轻，在重一点对驾驶员来讲会更有信心，手感会更好，哪怕换到运动模式超重也行！ 其他满分，满意！ 舒适性:我的原厂胎是固特异f1 比较有名的硬硬运动胎！ 抗磨，到nvh 确实有影响，特别走水泥地，声音太大了！ 悬挂方面对于一般坑洼路况 回弹到位！ 值得吐槽的是一遇到坑洼问题是车内的塑料就会出现异响，咯嘣！次数不多，但是会有！? 油耗:我是城区市里路况比较多，确实相比较而言会费油！大概会百公里11左右！ 平均速度是19，但是平均速度19，1吨8自重，四驱，2.0T高功！ 高么？？高么？？？我是可以接受的！请看图！ 高速路况是非常省的非常非常省 大概，7个到8个左右！请看图！ 当然油耗跟自己的驾驶习惯路况紧紧相关，不能以偏概全！ 总结:目前开了不到2000公里，还没有到说明书上说的2000公里为界限的磨合期！我没太敢暴力开但也不温柔！人无完人，车无完车！ 试问20万级别谁能和你内饰没有味道！大功率的发动机，at的变速器！ 20寸得大轮毂！ 超高品质的内饰，丰富的安全配置，极好的性价比！ 如果非要跟我杠 谈品牌，谈保值，那就当我没说！ 你买车是3年就要卖的？ 你品牌好就可以坑中国人的钱？？ 国外卖的便宜，配置还比中国高？为啥？？ 无可韭药？？ 韭韭归一？ 现在还没保养，后续我会不断地更新！ 感谢感谢大家！！！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.07分“优秀”

作为一名新手女车主来说🚗 领克05能够完全满足我对第一辆车的需求 21年9月提的车 开的不多现在差不多8000多公里 下面说说我对这辆车的感受： 【空间表现】 看到领克05的第一感觉就是特别的大 整个车身包括车长 车宽都是超过我的预期的 但是使用来说领克05的内部空间其实并不是很大 像我是一个1m6左右的女生，如果是我开车的话，后排坐两个成年男性是比较充裕的。 但是如果是我男朋友开车，他的身高大概在1m9左右，这时候后排的空间几乎就是很小的，只能容纳一个女生了 ❣️总结：所以说如果把领克05作为一个有孩子的家用车的话，他其实并不是特别的合适。相对比较适合一些没有孩子的年轻人 【外观】 对于车的外观来说我是比较满意的，因为当时选中这台车 外观也是占了很大的因素 整车的后背的设计是一个溜背的造型 感觉让人感觉比较的时尚，流畅，运动 ❗️但是唯一一个不好的地方是我当时买的是四驱的配置 因为只有四驱的配置才有这个纯色黑顶 如果是两驱的车，他就会有彩色的装饰条，这个装饰条就是拉低了整台车的这个颜值 所以宁愿是加钱选择了四驱的配置（黑顶纯色） （像我一样对于外观有要求的女司机们 其实可以不必要选择四驱 直接去汽车美容店去贴一个色其实更加合算的） 【动力表现】 其实作为一个女车主来说 2.0t对于我来说是非常充足的 车内配备了四种驾驶模式：经济 舒适 运动 越野 我通常在通勤或者是出去玩，都会选择经济模式 一般上高架、高速的时候才会选择舒适模式，舒适模式的动力对于我其实就是非常强劲的了 【油耗】 油耗其实是这个车不得不说的一点，相对于其他的一些经济实用型的车来说 确实油耗是比较高 我通常上班不开，只有周末会开出去玩。这样这样的话，我每个月的油钱也基本在800左右 现在的话，8000公里了 油耗大概在九个左右 往后多跑一跑，可能油耗会往下降一些吧。 【亮点配置】 当时选择这辆车，我是觉得这辆车的配置非常能够满足我对一些男朋友说的华而不实功能的一些需要吧 但是这些对于一个女车主来说真的是有满满的安全感！ 1️⃣360全景影像 这个真的是女司机必备！！转弯时自动开启真的很贴心！ 2️⃣全速自动巡航 高速上可以省下很多精力 3️⃣运动座椅 运动座椅真的很酷呀😎但是挑选头枕真的是废了好大劲才能选上合适的 4️⃣12.7寸液晶仪表 这个大尺寸的屏幕真的很满足！操作很流畅 听歌、bilibili看视频都可以满足 就像操作iPad一样 5️⃣自动泊车 我承认这个真的是华而不实的功能 试过一次速度实在太快控制不住 其实有360全景影像就够了 为了这个功能选车的女司机劝退！ 6️⃣领克品牌活动多 在领克的APP里 活动真的是非常的丰富 礼物、抽奖经常会有！而且在活动里你可以赚取很多的co币 可以用来兑换各种的礼品，各种的车辆用品，而且还可以全额抵扣你保养啊，维修！真的给一万个赞👍🏻 （其实当时挺当时买车的时候是全款买的，其实销售的态度呀，后续的服务都是跟不上的，但是领克这个官方APP真的做的很好） 7️⃣主动刹车、无钥匙进入、手机无线充电、座椅加热、记忆座椅、车联网、多色氛围灯……真的好多优点！！ 【最不满意】 说了那么多的优点，下面要说一说我不满意的地方啦： 1️⃣维修费用高。 前段时间因为过坑，不小心把轮胎给弄破了，咨询了一下4s店换一个轮胎大概要2000左右。后面自己找认识的店铺更换轮胎也要1500左右。所以说更换维修的费用真的是很高的 2️⃣油耗高 领克05这个车的真的是不太属于经济实用型的车辆 他的这个油耗真的是挺高的 尤其是在油耗这么油价这么贵的阶段里 95加满我是真的喊不出来的☹️ （如果有钱的话，当我没说） 总而言之 对于这辆小车车我是满意的！希望能帮到正在观望的大家们啦💕

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.7分“优秀”

提车已经3个月了，到现在为止整体还是非常满意！配置更高了媳妇儿也愿意学车，因为配置更高了，学的也特别快，毕竟是沃尔沃同平台，安全那是更放心！ 【购车经历】 以前的老车7.20大水淹没了，正好也想换车，就直接卖了准备换新，买到领克也算是机缘巧合，命中注定吧。 说实话之前的预算是30W的，并没有考虑领克，开始第一目标是本田的冠道（有孩子了喜欢它的发空间），但是大水+缺芯片没货，最少等2个月，不想等。 又去看凯迪拉克XT5，整体还行比较满意，不喜欢的是后排太低，坐在中间头都伸不直（本人175），就有点介意，必定后排不可能只做两个人，主要还是媳妇儿不喜欢（出钱的不喜欢也没办法）。 我个人还是很喜欢沃尔沃，就带着媳妇儿看了沃尔沃，我最喜欢是s90，但是看过之后太商务了，不太适合我的年纪（30岁），xc60感觉有点贵（我们的极限落地30），后面的XC40和S60对外观也不是特别满意。 大众我们考虑的是途观，整体外观各项也都行，还是后座感觉不合适，总感觉途观的后座不够长，上车的时候上一条腿往座位上做的时候总感觉做了一包，就少了那一点感觉很不舒服，身边的朋友同事也很多途观，感觉没有什么特色也就不考虑了。 这个时候我媳妇儿是特别喜欢本田的CRV的（之前接过同事的车，做过），冠道没车的时候就推荐CRV，我也考虑了一下，CRV的确是最适合的，各个方面都能满足，油耗还低，但是就是不喜欢CRV，身边太多人开了，而且大街上开的人也很多，虽然能满足各方面要求，但是也仅限于满足，没有任何突出的点，思考再三还是不考虑。 在抖音上刷到很多次星越L，在懂车帝也查了参数，感觉比crv更适合了，就又去看了星越L，第一次看的时候还是非常满意，回来我们两个商量了一下性价也挺好高的，就决定要这个，就准备多看几家店，多对比一下价格，谁知道看一次不如一次喜欢，看到第三家店的时候就感觉有点丑了，正郁闷的时候看到旁边领克店了，之前01上市的时候关注，也对领克有所了解，当天正好还下着雨，就和媳妇儿说进去看看，毕竟在吉利店里说人家的车不好也不合适，我记得第一次看到的05是灰色的（个人喜欢白色），看着感觉还不错，最起码外观还是很年轻跟运动，也看其他车型，媳妇儿给的外观评价很高，看了一会儿雨小了，我们就直接打车回家了，正好到家雨正好停，给媳妇儿商量闲着也是闲着再去看看车吧，我们家附近还正好有个领克，我就直接骑电动车过去，这店里正好放的是白色蓝边的05，当时一看到白色05就喜欢的不得了，上黑下白的车身，再加上我最喜欢的蓝色边，视觉冲击感太棒了，真是看到第一眼就爱上了，上车感觉了一下座椅和内饰，也特别满意，正好店里还有我们需要的车型，当时唯一有一点犹豫的就是空间，毕竟有孩子以后首先要考虑空间问题了，最后还是媳妇儿对我说“这是你唯一一次机会可以不用考虑家里人的需求，买一个你喜欢的，毕竟孩子也刚出生，空间需求也不是特别大，到下次换车那就必须考虑到家里的用车感受了，我也想让你这次买一个你自己喜欢的车”，也就是媳妇儿的这句话让我最终确定了05，真的很感谢媳妇儿的支持和理解。回家以后我就各种平台查资料，查车主的用车感受，查车主的成交价格，最后从看车到购买用了三天时间搞定！ 【空间表现】 说真的既然选择了05，就不要去考虑它的空间了，必定真的是“真紧凑车型”。正常乘坐5人是没问题的，也没有说特别的挤只能说够用，后排空间比这crv是会稍微紧凑一点，后备箱就更不用说了，是真的小，毕竟为了美丽的外观，肯定要有所牺牲的！ 【外观】 外观没啥说的，专业的术语也不会，萝卜白菜各有所爱，我个人是非常喜欢！ 【动力表现】 动力表现绝对是游刃有余，254的马力配上8AT动力绝对是随叫随到！ 【最不满意】 最不满意的空间算是一个吧，感觉05的空间利用率绝对有很大开发的空间。另外一个就是车机，不过买之前就了解车机慢，也做好心里准备了，目前为止已经卡死过两次了，不过重启以后就没事了，也发现了最容易出问题的就是刚开机的时候，个人建议，刚开机的时候不要太着急，别太过多的操作，给反应时间，过了开机那段时间，操作起来就没有问题了（两次死机都是刚开机帮我太多）。 【提车价格】 买的时间不是特别好，正是价格高的时候，缺芯片＋7.20大雨后换车的人多，但是的确是刚需，也就没有考虑那么多，毕竟早用早舒服！ 【驾驶感受】 首先是它的稳，加速的时候没有飘的感觉，很稳，其次深踩油门时候提速非常快，推背感很足，方向盘轻快，转向精准，手感沉稳，底盘的稳定性也很不错，车身跟随性很好，尤其是过颠簸路段时有股缓冲感。 【油耗】 市区油耗的确不低，轻轻松松10以上，目前跑了5000多公里是8.5的油耗，这5000多高速多一点，大概有三分之二，高速最低跑到7个左右，个人建议上高速用领航辅助跑100-120最好，测试了这个速度最省油！ 【维修成本】 目前没有

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.6分“优秀”

去年八月份准备买车，其实买车之前了解了很多车，一开始在本田皓隐，坦克300，阿特兹之间犹豫，自从看见了05之后，就很难再对其他车有感觉了，顶多和坦克300之间犹豫一下，但是坦克300又迟迟提不到车，随后去领克4s店里聊了聊，正好新款快上市，老款优惠比较多，果断提了现车，到现在已经开了一万公里了，刚刚做完首保，给大家分享一下用车感受。 【空间表现】 因为是溜背造型的车，后排空间只能说是够用，前排调整到合适空间后，后排我一米八的身高，大概能空出一拳的距离，感觉还好，我买的是两驱版本的，中间地台很平，后排坐三个人还是可以的，后备箱空间就差点意思了，很多时候搬得东西多了，我都是直接放后座上，没办法，喜欢溜背造型就得牺牲一些空间。 【外观】 领克这车的造型就属于喜欢的特别喜欢，不喜欢的就觉得特别丑，而我就属于特别喜欢的那一类，至少以我的视角看，感觉没有对手，尤其是日行灯的造型，辨识度满分，离老远看见两个日行灯，就知道肯定是领克，溜背轿跑SUV的造型更是很戳我，颜值分必须拉满。 【驾驶感受】 领克一直都宣传运动血统，领克05的地盘也确实对得起运动SUV的称号，非常紧实，小颠簸不会有多余的弹跳，转弯支撑性也很好，但是就是底盘过于运动，一点点细微的颠簸都能感觉出来，开长途不是很爽，整车的加速也对得起254批马力的发动机，舒适模式下高速经常不知不觉就开到一百五六而且感觉动力还很充沛，继续提速一点压力都没有，变现超车一脚油动力立刻补上，超车体验简直不要太好，8at的变速箱调校的也不错，市区开低速基本没有顿挫感，加上自动驻车，这个堵车体验比我之前开的家里的老车好太多。运动模式就更激进了，刚提车那会儿等红绿灯，开了个运动模式，以为没什么，绿灯亮了踩了一脚油门，差点就追尾前车，运动模式下05的油门太灵敏了，轻轻一点就开始窜，踩深一点肉眼可见的抬车头，转速三千起步，当然油耗也高，到目前为止，可能最大的不满就是油耗比较高，一箱油基本就跑500多公里，高速的话能跑到650左右，关键加的还是95得油，还有就是车机系统有的时候卡，这个问题真的是领克通病了，真的希望领克的车机部门重新开发一个车机，现在这个就是小毛病不断，如果车机能做的好一点，那这个车基本就很完美了。 【配置方面】 国产车的配置就不用说了吧，别说20万的车了，就是十几万的车，该有的配置一项也不少，智能驾驶辅助，自适应巡航，座椅加热通风一应俱全，领克的自动驾驶辅助是我比较喜欢的那一种，不会反应过激，动不动就给来一个重刹，提醒的都很及时，我的感觉就是他会判断驾驶员的反应是否足够，如果驾驶员反应足够了那它就只是提醒，如果驾驶员的反应不足以避免，那它就会介入，这个是真的帮我避免了两次可能的追尾，自适应巡航也属于比较线性的，不像有的车，减速的时候特别猛烈，加速的时候发动机剧烈嘶吼，领克05的加速减速都很线性，唯一不足的就是副驾驶只有加热没有通风，夏天的时候用着很不爽而且即便是主驾的座椅通风，一二档几乎没有感觉，我觉得都没必要分档，我全程都是三档使用。 以上就是提车一万公里我的使用感受，总之对这部车我还是很满意的，毕竟什么车没有一些缺点呢，目前来看，这部车的缺点我都可以接受可以算是瑕不掩瑜吧，正好赶上新年，给车贴了一套哑光白的改色膜，感觉在路上回头率更高了，哈哈哈

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱时间限量版

4.57分“优秀”

外观：05的外观其实没得说，如果是因为日间行车灯而产生的两极分化我完全能够理解，我之前就是因为日行灯觉得领克真丑，但是当我看到实车的日行灯却发现里面远远不止两条灯带那么简单，精致程度足够改变我因为车灯而做一个领克的车黑。外观没给满分是觉得车头和后门真的短了那么一点，再长10公分会好看很多，还有235的胎配20寸轮毂真的窄。（这里是单纯的说外观，别给我扯经济性、操控性、油耗） 内饰：内饰没得说，我就是因为内饰买的这台车，最中毒的是中控换挡杆和换挡杆下面的台座，那个线条切割真的是让我欲罢不能，也是05这台车中我最喜欢的地方。关于用料我就得好好的在鸡蛋里挑挑骨头了，翻毛皮很显高档，整个仪表台和中控能摸到的地方大部分都是皮革软性材料，但是，但是！手套箱开口下面的塑料，还有车门下面音响旁的塑料，是真的太容易弄上划痕了，还有座椅上的所谓真皮，提车不到一个月的时间就被蹭掉了一小块边，在车友群里发现还不止我一个，这个东西太不好说了，又是只要用车就会碰得到的地方，质量又确实不咋地，但是我只要用车就会碰得到的地方还不止这一处真皮，别的地方不掉，就这里掉，掉了以后到现在用车五个月也没有扩大，这就很耐人寻味了，还有中控的大屏幕，最上面和空调出风口最下面的连接处有一条缝，我刚提车不久后在开车想要下拉操作菜单栏的时候，指甲塞进去过几次，疼的不行，希望以后领克再出新车时避免。 配置：配置就是国产车的优势了，相比合资、进口车国产车不管是在看得到还是看不到，摸得到还是摸不到的地方都强了太多太多，我以前准备买凯迪拉克XT4二领，算是在众多合资车里在这个价位中颜值、配置等等性价比最高的了，但是05只是刚发布，我在懂车帝里只是对比了配置后我就开始想一个问题，我买凯迪拉克就只有一个标，我买05可以高出凯迪拉克几个档次的配置，而凯迪拉克这个品牌，好像也没什么太高的价值，虽然我非常喜欢凯迪拉克的外观，也犹豫过，徘徊过，但是凯迪拉克的销售成功的把我推向了领克，目前05用车5个多月，虽然有点小遗憾，但是完全不后悔，毕竟6.7秒破百的速度，在高速上超个车，遇到想别车的来脚地板油，还是挺爽的，最爽的还是高速公路上开领航，和全彩的HUD，这两个配置几乎成为了我以后换车的首选，没有这两个配置的车，可能真的开不习惯了。 空间：紧凑型SUV谈空间就是个笑话，选05就没奔着空间去，驾驶室和中控的空间也只是够用，无线充电板上放手机，一个杯托里放水杯，另一个杯托里放车钥匙或者蓝牙耳机，因为不抽烟，所以可能相比抽烟的车主来说少了烟、打火机和烟灰缸要放，所以空间目前还是够用。后备箱里塞了四个枕头，有两个是可以拆开成毛毯的折叠枕头，有时候女朋友累了会在路上睡一会儿，后备箱里还有两个小灭火器和一个工具箱，还有一个吊床和一箱水，这些东西差不多占了后备箱的一半，05在一家三口或者四口的家庭里还是很够用的，适合年轻夫妻不带双方父母的家庭，不然多一个人都够呛。 操控：05这辆车从上市开始就主打年轻、个性、运动，试驾的时候也确实动力够猛，指向精准，不管是方向盘还是油门和刹车都几乎没有虚位，但是真的当我提车后，对于操控上只觉得转弯半径较大，不管是拐直角转弯还是掉头，只要方向盘打慢了可能就得倒一把，这有的时候就让人很尴尬，特别是窄路或者车多的时候。 动力：这也是定下决心要提05的原因，如果说内饰和配置让我注意到05，那动力系统就是真的让我决定买05的动力，6.7秒破百，不管实测有没有6.7，但是05的运动模式是真的爽到我了，试驾的时候运动模式地板油起步，我跑到红绿灯对面，第二辆车还没有到马路中间，虽然确实是在确认路口安全的情况下，也只试过那一次，但是还是觉得运动模式的地板油真的有些危险，那时候身下简直就是一匹烈马，玩命的向前冲 舒适性：05的舒适性很尴尬，因为确实不知道怎么去改变它，毕竟鱼和熊掌不可兼得，你说胎噪大，人家用的是运动胎，保证性能的前提下给你最好的驾驶体验。你说悬挂硬，路感太清晰，过个减速带或者坑颠的不行，但是跑弯的时候出弯给油又不得不佩服05把悬挂避震调的太适中了，侧倾和角度都近乎刚好，我是觉得现在就是最好的状态。一体式的赛车座椅真的很帅，可是我开了5个多月，跑了快13000公里，还是没有找到一个最舒服的座椅调节姿势，后排座位靠背角度比较直，后排中间的位置一点都不适合坐人，靠背太硬，就像靠着钢板，把05当成一个四座车，它会更合适，五座用来应急好了???? 领克05提车有5个多月了，跑了快13000公里，跑过长途，山东到湖北一个来回，还是想聊聊油耗，我跑的13000公里有10000公里左右都是高速，目前综合油耗7.8，我开车确实比较猛，城市一般13个左右，高速150公里最高跑到过8.8，最低6.4，仅作参考，毕竟每个人的驾驶习惯都不一样????

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.1分“优秀”

先说下我是8.5提的车，目前是两周多，开了1613公里，加了1800块钱的油，表现续航还有490公里，高速、市区、高架都有，我算过大概9毛一公里的样子。下面是我的一些具体感受吧 【外观】 外观仁者见仁 智者见智，前脸分体式大灯我觉得一般，最喜欢的还是后面的溜背式设计以及矩阵式尾灯风格，整体看上去运动十足。侧面三条腰线肌肉感也很足，加上极光尾饰板无论是撞色还是纯色都非常好看。适合年轻人，最起码符合我的审美标准 【内饰】 内饰我这款四驱版本大量采用真皮➕翻毛皮材料，搭配很多铝饰板显得科技感很好。座椅是那种赛车的运动座椅看起来很帅，但是有一点点偏硬，没有家用轿车的那种高舒适度，但是风格我很喜欢。中控屏很大略偏向于主驾驶，不像之前老款的01.02.03那样难看的风格，05的中控屏整体设计还是很好看的。空调是一体式隐藏出风口，实际上中间有一段是不出风的，但是设计美观。氛围灯也能随心调节颜色，不同的心情的时候可以调节不同的颜色，女生最爱。 【配置】 配置方面就不用说了，配置毕竟一直是国产的最大优势。可以说吊打同级所有合资车型。什么自带行车记录仪、全彩抬头显示、电子档杆、换挡拨片、双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、变道辅助、360度全景影像、盲区监测、全速自适应巡航等等。还有L2级别的驾驶辅助和安全辅助系统就不用说了，懂得都懂。这个价位的合资车配置还是差挺多的。 【动力】 动力无需多说，22款05全系2.0T高功率发动机，187KW沃尔沃同款T5级别动力。254马力➕350的扭矩基本动力随叫随到。五种驾驶模式的感觉都不一样，尤其运动模式油门响应特别快，高速上也很稳，超车没有任何压力。经济模式油门响应就很慢，适合堵车的时候开，平时就舒适模式最舒服了。基本7秒左右破百没压力，对SUV来说相当快了。 【能耗】 能耗这方面我觉得还是跟人、城市包括环境等等情况有很大的关系。首先我的车是四驱，油耗本来就偏高一点。我目前市区在11个油左右，高速在7个左右的样子；而且我开车猛一点也很少用经济模式，地点是杭州，现在夏天空调是必须要开的，这个大家可以参考一下。这个油耗反正在我的可接受范围之内。毕竟我见过平均8个油的，也见过平均14个油的，不同人不同环境差距都很大。 【空间】 空间这块的话，轴距和01一样2734，但是后排和后备箱空间比01小一点，这也是因为溜背设计牺牲了部分空间吧，但是后备箱做了一个隐藏式空间设计和下沉空间设计，所以还是不错的。后排嘛四驱车中间有点突起，两个人没问题，三个人如果胖的话会显得有些挤，头部空间没有问题，腿部空间由于轴距的问题没有那么宽敞。家用来说基本够用，帅就完事儿了。 【驾驶感受】 整体驾驶感受的话没有我之前那辆车的舒适度，因为是一款运动型性能SUV，所以悬架和减震系统都是偏硬的，但是操控没的说，转向手感也好，没有虚位。还有就是胎噪真的挺大的，发动机和风躁倒是还行。如果追求运动我强烈推荐，如果追求舒适我觉得还是考虑别的车吧。 最后想说一下每辆车其实都有优缺点，重要的是看你选择和需要什么样的车。比如这辆车优缺点就很明显。 优点：动力强、配置高、内饰酷、颜值够等等。 缺点：油耗偏高、空间偏小、悬挂偏硬、没有CARPLAY等等 总的来说我感觉05适合喜欢运动追求运动的年轻人，不太适合家庭使用。