点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.14分“优秀”

2021年12月提的车，到现在已经开了800多公里，油耗其中跑了大概300多公里高速，目前高速油耗在7.5左右，市区油耗一直在12上下跳动，目前综合油耗9.6，应该是我个人驾驶习惯原因油耗偏高，也可能是还没磨合好。 说一下买这个车哦心路历程，七月份开始看车，本人大四其实现在买车尚早，但是架不住真的喜欢，家里的老英朗确实不能满足我对车的想法。跟家里提了这事儿，正好我爸也想换车，刚开始预算15万，都决定要买次顶的星瑞了，最后一次试驾完星瑞阴差阳错去了趟领克4s店，一眼相中05，跟家里磨了几个月，最终如愿以偿。 说一下我对领克05的看法，仅代表我自己，毕竟没有那么长驾龄，太专业的话我也不会。 优点：1.我认为外观就是优点，虽然我朋友说很难看，毕竟这方面，都是见仁见智，我喜欢那它就是优点。 2.坐着是真舒服，其实不太懂真皮和仿皮的区别，这个运动座椅我极力推荐。 3.科技感爆棚，赠终身的4g流量，中控屏真大，而且这个车机他竟然真的可以看电影，加上这个音质超级好的音响，氛围感十足！ 4.高速的300公里，刚开始的时候不太会用定速巡航，也对领航辅助不太了解，后来为了好奇心试了一下，妈的真好用，懒人福音。刚提车第一天因为对车不太了解，停车的时候差点装上，自动刹车给刹住了，真好用。 5.抬头显也是我喜欢的功能，小白福音。 缺点，再好的车也有缺点，不喜勿喷，只说目前我所能感觉到的 1.后排空间可能表现的不太理想，但是不算拥挤也还好，感觉车长还不如星瑞。 2.好多功能都在车机里面，到现在也没熟练用（到现在那个指纹也没用明白，设置了指纹感觉所有人都能开，摆设一样） 3.智能语音确实很灵敏，一般都能叫出来，但是偶尔也会自己出来吓你一下子，很无语。 4.玻璃水喷头绝对是我最不能理解的地方，这么说吧，能从前玻璃喷到等红绿灯的后车，一点不夸张。 5.车机启动不是很快，但比星瑞强。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.1分“优秀”

#领克05新春种草# 很早之前关注过这款车，大约知道这是一款国产车子，不得不说，现在真的科技是越来越有进步了，通过这段时间的驾驶我发现国产小车也是非常值得信赖的，领克05这是我的第二款小车，20万左右的价格也不便宜，但是确实是蛮适合自己的一款车！ 想到自己对这款车有什么最满意的地方，我简单的想出了两点: 一、是它外观足够的帅气，虽是SUV的车型，但各个部分设计的很协调，特别有运动之感，而且车身上的车灯也很有科技感，在夜间打开前后车灯，有一种很酷炫的感觉，不得不说，高端车就是不一样，不仅是价格上的不一样，它浑身透露出的气质也很不一样，跟普通车就是有这很大的不一样，给人以特殊的感觉！最让我难忘的就是它无比性感的屁屁，可能也有人说因为这溜背式的后尾使得它的后备箱纵向空间偏小，但是我不这么认为，一款车足够好看就好了，毕竟也用不到那么大的空间。 二、不得不说的是它有着很强劲的动力，像我平常是一个风风火火的人，急性子开车肯定对车子要求也是比较高的，而这款车可以说在起步加速的时候都是非常迅速的，所以特别合自己的心意。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

3.86分“良好”

最满意的地方：领克的造型比较偏两极化，主要还得取决于每个人的审美差异，我个人就十分满意它的外观设计。另外，还比较满意它的动力水平，放在同级别中对比非常抗打，特别是运动模式，6.7s破百和性能车有的一拼。 最不满意的地方：大概是因为05偏运动风格，所以避震调教偏硬，尤其是过坑洼路面时震感还是比较明显的，轮胎噪音也偏大。 外观方面：贯穿式进气格栅非常的时尚，两侧分体式大灯辨识度非常高，底部两侧通风口尺寸非常大。整个侧面非常的动感时尚，车顶使用溜背式设计风格，车身腰线也非常的硬朗。车尾层次感鲜明，尾灯光源采用点阵式辨识度非常高，底部配有扰流板，排气使用双边共两出设计。 内饰方面：中控屏尺寸挺大的，基本上取消了物理按键，车内看起来更加的简洁。大面积的高品质翻毛皮材质让车内的质感提升了不高，红黑色的搭配也凸显了浓浓的运动气息。配置很高，前后雷达、360全景影像、车侧盲区预警、自动泊车入位、电动后尾箱等功能还是非常得全面好用的，整体的科技感很好。 空间方面：整体空间表现不错，丝毫不受溜背设计的限制，前后排的头部腿部空间都比较充裕，后备箱空间也完全够用。此外后排中间平整没有凸起，这对后排中间乘坐者十分友好。 驾驶感受：方向盘不沉，而且指向精准。配备的是一个2.0T的涡轮增压发动机，动力充沛且顺畅，加速非常线性，让你丝毫感受不到突兀的闯动。如果切换到运动模式，其动态响应速度会更快，完全能满足我们日常代步。 购买建议：整体而言，领克05是一款个性十足且适合家用的年轻化轿跑SUV，结合20万左右的价格，这个综合性价比对年轻人来说还是很有吸引力的。 而且动力方面，线性和平顺是它最大的特点，动力总成的表现也十分沉稳，日常代步使用那是极好的。而从配置表来看，相对丰富的基础配置已经让入门车型耀可以满足日常使用，而在此基础上的Plus车型仅仅增加1.1万元，就可以得到包括拥堵辅助、开门预警在内更丰富的驾驶辅助配置，可谓物超所值，至于四驱车型对于一款90%时间都在铺装道路上行驶的轿跑SUV来说，除非车主对极致操控性能有更高要求，否则两驱车型显然是更理性的选择。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.07分“优秀”

在上一集巅峰对决中，马青骅、杨硕和玩车弟三位专业车手与喷气航模崩了直线，也以移动的遥控赛车为桩桶进行了极限绕桩挑战，前面的这两个关卡分别是速度关卡和操控关卡，而最后一个终极关卡，就是对车辆的综合考验，超级金卡纳！ 本次超级金卡纳赛道一共设置了七个项目，前两个是发卡弯和S弯，考验车辆的转向系统及底盘悬架。紧接着的是短程直道加紧急变线，考验车辆的动力及紧急变线能力；高速恒定弯考验车辆快速过弯时悬挂的侧向支撑力以及轮胎抓地力。后两个是不等距离连续绕桩和环形绕桩，考验车辆连续变线时的车尾稳定性。 不过这次的挑战不一样，我们还在终点处安排了一位“球王”，经过三位车手的最终商定，设定了一个46秒的倒计时，挑战开始时，计时器会开始计时，计时结束，“球王”就会射门，谁能阻止球王射门就算赢。 率先出场的依旧是马青骅，赛后马老师对领克05的表现以及赛道的难度进行了分析：在刚起步到一号弯进弯之前的这一段，领克05的动力加速表现为整个赛道的通过争取了不少的时间，之后的组合弯就是纯粹的对车辆在弯角当中的操控的考验，再之后的一段长直路当中还有一个小的S弯，对车辆的稳定性则提出了非常高的要求，最后的绕桩和绕圈环节，重心变化的这种弯道则需要车辆有一个非常灵敏的反应，整体来看，领克05的表现非常平均。最终，马老师驾驶领克05的通过成绩是45.56s，成功拦住球王。 接下来则是玩车弟驾驶本田CR-V出场，遗憾的是最终通过成绩是47.9s，没能拦住球王。其实在前面的发卡弯和S弯环节中，CR-V过的还是比较顺利的，已经到了车辆的极限；到了紧急变线时，车尾甩了一下，不过马上控制住了；但在绕桩的时候有点推头，对速度产生了一些影响，所以时间就多花了一些。 最后压轴出场的则是杨硕老师，令人诧异的是，杨老师开出了5字开头的成绩，最终耗时50.22s，没能成功拦住球王。其实从杨老师第一脚重刹入弯开始就已经注定了结局不会美好，因为那一脚重刹就差不多损失了2s的样子，再加上探岳的转弯半径确实较大，过一个掉头弯的时候，它还需要倒一把方向。不过真正让杨老师绝望的是变线的瞬间，还没松油就来了脚刹车，因为主动刹车和ESC介入了。 所以在超级金卡纳环节中，成功通过的只有领克05，大家如何看待这个表现呢？

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.5分“优秀”

四月底考完的驾照，六月就提车了，算是新手司机，首先是去年陪朋友看车展一眼就看中了05，当时就喜欢上了一直忘不掉，喜欢上这款车了同价位就看不中别的车了，本来想买halo，但是对比起来多的那几个功能可有可无 【空间表现】既然是溜背那后排空间肯定是没有其他尺寸车子后排大的。但是呢也足够用了，朋友两百多斤坐后排也丝毫不挤。 【外观】 外观就不用多说了。自己喜欢。就奔着外观才去了解的 【动力表现】 动力杠杠。碰油门就有明显的动力 我和销售说我开车蛮稳，但是他说等你提车开了一阵之后就不会了 ，开习惯05都会飘，现在感觉确实没说错 【最不满意】 不满意的点可能就是选的黑色。太容易脏了吧 【驾驶感受】 开起来很有质感 但是路面不好胎噪较大，比较吃路面。感觉行驶底盘较硬

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.11分“优秀”

使用一年多了。二万多公里。目前没你们说的异响。二万多公里。大慨屏幕只黑屏一次。卡机二次。没你们说的那么严重。唯一修过的就是后备箱那个触感键坏过 ，免费换了个新的。个人意见，别再说国产的这些配置虽然好，但是没用。是真的香。每个配置我都觉得好用。别人有的我有。别人没有的我也有。你自己想想吧。我不吹不黑。底盘校调是运动型的。过减速带很颠簸。中控开机要一分钟才配置好功能。要不然倒车和操作其他的会卡顿。和手机一样的道理。见怪不怪，外观内饰都越看越喜欢。油耗有点大。毕竟那么一台高功率发动机摆在那。高速省油。个人感觉啊运动和舒适模式完全是两台车的概念。打开运动模式那种感觉真的刺激。别喷啊。我很少开过那些豪车。开拉也不敢造。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.2分“优秀”

【空间表现】 够用 【外观】 还凑合 【动力表现】 舒适模式有一秒左右的动力迟滞，不是很跟脚，运动模式还算比较顺畅 【油耗】 情理之中，合理 【购车经历】 一开始看02hb很喜欢外观，特别精品的一款两箱小车，家人嫌小。后来看09，我平时大多数时间一个人开觉得太大，不太好停车，有点资源浪费。再看03，本人不是很喜欢三厢紧凑级轿车，侧面的线条不满意。再看01emf本来准备订了，没赶上首波厂家优惠，心里不爽，本来还挺喜欢混动低速的驾驶感受，算了算了。。。。。。为什么选05不选01base呢还有一方面是因为05的用料比01略好一点，终端价格也差不多再就是我老娘喜欢05的外观（个人喜欢01的熊猫配色），那就05吧，价格合适都可以接受。 【最满意】 质感，配置，性价比 ✨ ︵ ("\(●-●) \ / 0\ \ ( )" \__T__/ 最后找一个车友群

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.21分“优秀”

车子外观大气，溜背造型非常性感，给人一种视觉享受。 动力输出也是非常强劲，刹车系统也是非常灵敏。还记得还记得提车那天，只是轻轻点了下油门，结果差点撞到前面的销售小哥了. 空间方面虽说确实不是很令人满意可是这对于一辆紧凑运动型suv来说，这并不是他的缺点，反而对于我175的升高来说，前后座坐着并不是让人觉得空间小。 油耗这方面如果对于家用来说可能确实有点高，但是对于一辆运动型suv来说，这是很正常的. 最后来说，领克05这辆车个人感觉确实还是不错的

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.86分“优秀”

因为plus有现车所以直接提了，没有副驾电动座椅和抬头显示确实遗憾的，但习惯了也没啥。 哪哪都满意，就是这油耗居高不下，目前只行驶了不到400公里，提车时加的一箱油就只剩8升了，最近一次行程跑了13公里，油耗1.7升，一公里一块钱，现在每次出门都精打细算的。 音响:有一次播放八音盒纯音乐时音响出现了破音，但是平时播放别的歌曲时都很好听。 后排：后排座椅是没法完全放平的，有个20°左右的倾斜，美中不足了。 日常:溜背很帅，但相应的接灰尘也有一手，楼下放三天就灰蒙蒙的，虽说我这风尘大，但隔壁别的车就没有这么显尘。 使用:考完驾照直接两年没有碰过车，刚提回来的时候觉着对新手真不友好，感觉没有很用力踩油门却突然就走快了，但上手了发现还是很舒服的，红绿灯起步不会有着急的感觉（要记得关启停），然而目前我都还没开过运动模式，新手在市区内不敢用。 最后两张图是今天在车友群看到的追尾事件，05硬邦邦，群友说传说中的把吸能区设计在别人身上哈哈哈哈

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4.3分“优秀”

造型完美，美中不足就是黄色拼条不喜欢， 建议选高配的，因为音响差距太大 如果对听歌没要求，可以选中配 其他没的说。开的很舒服。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.1分“优秀”

外观没得说，遛备造型很酷，空间挺大的，就可惜后备箱不是很大，动力很强劲，提速很快，除了高速轮胎噪音有点大之外，其他目前情况都还好

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4.9分“优秀”

新车驾驶一个月，2100公里，大家有什么疑虑欢迎咨询。 外观上，我和媳妇都很喜欢，这就够了，建议大家也别纠结，外观纯靠个人，自己满意就好。 动力上，佛系开车，舒适模式很跟脚，高速超车也够用，领航辅助赞一下，高速挺实用的。 空间上，我们家个子不高，175以内，坐着挺好的，后排头部空间小点，毕竟是溜背的。 缺点：自动启停不能默认关闭，后视镜视野不好（还是因为溜背），一体式座椅包裹性好，但是头部舒适型差点，要配个头枕，车门重，而且得稍微用力点才关得紧。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4分“优秀”

20万左右的预算，如果大家是想选择一台个性运动的SUV，不妨看看领克05，其实领克这个品牌慢慢的也被越来越多的年轻人所接受了，我身边就有不少朋友都选择了领克，用他们的话来说就是有个性；领克05在我看来就是一台很符合年轻人调性的SUV，外观够潮，溜背式的设计看上去也很运动，而且它的内饰质感是非常不错的，使用了大面积的翻毛皮材质，同时做工也很细腻，是一台足够精致的车；配置方面其实不用多说，到了这个价位的国产车，都是非常丰富的，它全系都标配了定速巡航，倒车影像，电动后备厢，12.3英寸仪表和12.7英寸大屏等等，入门版就完全够大家使用了。领克05的另一大优势就在于它的动力性能和操控都不错，它搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，和03+是一样的动力总成，开起来还是挺爽的，无论是初段起步还是中后段的再加速能力都很棒，而且整体的操控表现在同价位的SUV中也是排在前面的，所以追求个性运动的小伙伴们，这台车可以去看看；

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.8分“优秀”

提车日记 领克05耀PLUS 2022款 终于提到自己喜欢的车啦，网上大家说的提车仪式到了我这就变成 ：车没问题直接开走吧膜和座椅套还被4S销售给撕了，可能看我是个直男的缘故吧 外观：灰黄 内饰：黑白 裸车落地20+（含保险和税），加上自己外面贴的膜 操控性：对直男来说2.0t还不错，提速还是很快的；开了几天整体都很顺滑，低挡换挡的时候会有点顿挫感，但是！坐车里真的太享受了！！！！整个内饰都让人很舒服 空间：和01的区别只是车屁股不一样，后排和后备箱因为溜背的缘故都比01小一圈，不过小姑娘和安全椅在后面完全没问题。 万万没想到！等了3个月终于等到了不管外观还是内饰都完完全全符合标准的05等天好了 马上安排出去浪。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

4.86分“优秀”

领克05的溜背设计不错虽然是紧凑型，但是和中型SUV差不多。后挡风玻璃处理很有力量感。 动力方面采用了2.0T发动机8AT变速箱，最大马力254匹。 而整车重1738kg，加速表现依然足够快，后段得益于8at加持动力输出线性平稳，体感很不错。 作为轿跑SUV，颜值第一，城市能量矩阵尾灯，比较有个性，辨识度也很高。 麦弗逊后多连杆的悬挂，调校上底盘对颠簸的过滤不错，能感觉到的余震很少。 空间，整车的轴距2734mm，坐进车内头部和腿部空间表现足够，地台隆起高度也属于可以接受的范畴。 05这款车几乎挑不出毛病，硬要说毛病可能就是95油吧，是值得推荐的。