领克052020款2.0TD 四驱劲Halo内饰质感不错值得买吗_领克05怎么样

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.14分“优秀”

转眼间05已经陪我两年了，做了两次保养，买了两次保险。两年的使用心得，可以和大家分享，该好好的给他写个懂车分了。 1️⃣购买原因: 从2017年领克品牌发布领克01的时候就有关注这个品牌。那时候我就想第一台车要是领克就好了。然后在2020年终于中了牌照。最后跟家里人去了几个不同品牌的4s店试驾以后选择了这辆领克05。 2️⃣外观: 外观是我买这辆车的主要原因，特别是C柱的极光之翼，领克用这种方式做溜背真的很聪明，既好看又自然。网上看图片的时候觉得没多好看，去4S店看了实车真的就震惊了，推荐大家有兴趣的去店里看看实车。 3️⃣内饰: 另外内饰是真的非常有质感和设计感，买了快两年了，现在一点都不腻，越来越喜欢，真的是有审美的设计师设计出来的内饰。 4️⃣配置: 顶配的车配置还是很高的，座椅通风加热，领航辅助，燕飞利仕音响都是有的。特别是座椅加热，接对象之前给对象打开，会觉得你很浪漫哦。 5️⃣操控: 这辆车的驾驶感受真的不像一辆20万的车。底盘很紧致，一点也不松散。我还后加了一个平衡杆。操控也变得好了很多，非常的跟手。有一点欧洲车的感觉。CMA平台果然名不虚传。 6️⃣性能： 05全系都是T5发动机 254马力和8AT变速箱，动力还是很充沛的，弹射起步还是挺爽的。不过也有一些小遗憾，例如变速箱的逻辑不够激进，基本只适合家用不适合激烈驾驶。听说05+的调教会更激进一点。20款05只有经济、舒适、运动、越野四个模式，现在的05多了一个自定义模式，应该能满足车主的独特的需求。 7️⃣用车成本: 在使用过程中，用车成本的支出基本就是保险还有就是在4s店做保养。每年app会送一张300元的优惠券，用完了以后还是比较合适的，二保券后是花了900多。另外之前的活动中抢到了500的保险券，券后3000的保险价格也是比外边购买要低一些。 8️⃣油耗: 油耗方面就比较高了。现在行驶了两万多公里，基本上城市里十个油左右。高速八个油左右。我的脚法还是比较柔和的，这个油耗和现在的油价真的有点吃不消。 ❗️不足: 这辆车用到现在也有一些不太满意的地方，最主要的是最近有一次下暴雨导致温度传感器出问题，温度一直显示-45度，空调强制出热风，这大热天真的给我热够呛，第二天去4s店检查的时候突然又好了，没查出什么问题，说之后再有同样问题直接免费换件。另外日常中的小不满也有一些，比如车机还是可以下载的应用比较少，也不是那么的流畅。毕竟现在09的车机都会有ota升级了，我们这些老车都不可以。 📝建议： 大家如果打算购买，记得下载领克app参加活动领优惠券，可以便宜几千。最好是找老车主发伙伴计划给你。总的来说这辆车还是很推荐的，如果打算入手20万左右的燃油车，不介意国产车，还是非常推荐05的。领克这个品牌真的是用心在做好的国产车，祝国产品牌越来越好吧！ 总结: 今年这辆车已经陪伴我两年了。两年也就只出过温度传感器异常这一点小问题，整体的品控还算说得过去，终身质保这个政策还是比较满意的。我也去给他贴了一身绿色的改色膜。主要是因为我真的很喜欢05+，但不可能再卖掉05换一辆，我觉得这个绿色真的很好看，所以就贴了一个同款的绿色，大家不要笑话哈。 这是我的第一辆车，有了他以后，我的生活半径大了很多，出行方便了很多，也爱上了开车。他我可以去自驾游，去跑山，去干我想干的一切！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.71分“优秀”

提车快一年，愉快的驰骋两万公里。想写点东西给对05有关注的朋友。不说废话： 动力：足够让人感受到驾驶的快乐，极高的输出上限足以傲视大部分同排量单涡轮竞品，好的心脏是快乐的源泉。排放升级的今天能买到高功率燃油车的机会真是越来越珍贵。 节奏：变速箱是燃油车的灵魂，三种主要模式个性极度鲜明，eco给油和换挡均有延迟，对于油耗的贡献不明显，但这对新手挺友好。comfort正常行驶异常平顺线性，难以察觉顿挫，以至于对车速的提升感觉不强烈，非常容易走神超速。dynamic极度疯狂，强烈不建议市区开启，全力输出的05相当的暴躁。前两种模式只要深踩都会有足够的动力输出，区别只是来的快慢。这是一个非常有趣的灵魂，个人非常满意，无可挑剔。 底盘：非常像欧洲车，确实质感出色。搓板路上高速行驶也不会牺牲过多舒适性，给驾驶员非常强烈的信心。对比日系同价位和老旧的底盘松垮的其他车型，强太多，当然底盘耐久性这点里程和年限还是无法充分验证的，只能说我这种较高强度的暴力驾驶和烂路驾驶到现在底盘还是比较整。高速通过山路支撑和侧倾完全能接受，并不会给人带来恐惧。 主动安全：主动刹车救了我不下20次，车道偏离预警把开小车的我拉回来五六次。毫米波雷达在雨雾天帮助挺大。但使用中还是不要托大，毕竟现有的传感器不可能胜任所有场景。 辅助驾驶：正确理解两大主要功能能带来安全，节油和舒适，具体不展开介绍，以后有空细说。L2够用，好用，靠谱。 隔音：地库在环氧地坪转向时的轮胎摩擦声，以及60码以下过路面较浅积水的水声几乎听不到，别的场景可以自行测试。 主动降噪：对于高频较刺耳发动机噪音的削弱非常明显 轮胎：原配鹰驰属于坚硬的性能胎，对于不同路面的噪音区别很大，对比其他车型对比测试建议走完全相同的路段。这轮胎比较顽强，第一条轮胎遭遇意外损坏的时候发现有额外两个钉子已经磨平，并没有漏气。如果喜欢静音胎不妨换245/45 r20，选择更多更实惠。 车机：业内算是不太有对手，就算把新势力也算上，也并不落下风。使用时可以完全脱离手机独立操作。早期软件bug修复的差不多了。 四驱：偶然换了备胎，并且急加速起步的时候因为后轮左右轮胎宽度差距过大，让我明显感觉到了四驱的介入。从另一个角度来说，适时四驱确实对于稳定性和提速是有巨大帮助。 外观：独树一帜的调调不管过多少年都永远让人难忘，无论喜欢还是不喜欢，这和那些眼下讨巧的平庸造型有本质区别，随大流的设计两三年就会土的掉渣，参考五年前的豪车，入不入法眼自己判断。好看不等于耐看。攻击性极强的屁股上，仅通过尾灯就能辨识出那是一台装备了强化过的t5发动机的个性轿跑suv，警告旁人不是性能车不要去和05较劲。 内饰：低调，别致，细腻，实用，不同的设计语言吸引不同品行的车主。仔细看仔细品，大部分其他品牌都没有这样认真的去做。软件和硬件都无愧于豪华品牌的标定。 环保：无可挑剔，提车一周后就无法察觉到明显异味，一直不用开窗。那些恶劣天气还开着窗的车主，心里有多无奈。这个市场上要找一台环保的车还真没那么容易。 功能和舒适性：能想到只要给得起的都给了，而且是很认真的给了。看到后备箱布满狗爪印的那些车，呵呵。电子防眩目，电子机油尺，电子雨刮液尺，自动雨刮，自动远光，转向随动大灯，辅助照明，这个时代能装的都装上了，专注于驾驶乐趣就是了。 做工和设计：发动机舱双舱设计，车内看不到露出车漆的b柱，翻开备胎也看不到车漆露出，车顶没有任何漆面，几乎全玻璃覆盖，这点点滴滴诚意满满，没漏过任何一个细节。说不完的惊喜，不给观众剧透了。 油耗：6-12之间，大部分人应该在平原能开到8-9之间取决于驾驶习惯，是否开启停，驾驶模式，路况，平均车速，以及辅助驾驶使用程度。总体来说属于比较好的水平。不要忽视辅助驾驶的巨大节油效果，变速箱不必揣度驾驶员企图，直达目标区间。有点cvt的味道了。 买车考虑的因素方方面面，希望大家多多比较试驾，找到自己心仪的好车，一辈子开不了几辆车，认真决策就是善待自己后面的几年。摘下有色眼镜，遵从自己的内心，解决主要矛盾，妥协次要矛盾。情怀与实力合理分配，不要错过任何一款好车。

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4分“优秀”

【购车经历】 从我毕业开始就喜欢宝马X6，可以价格摆在那，咱也不是富二也不是暴发户，所以X6一直是我的Dream car。直到在某平台看到领克05准备上市的广告，就开始逛汽车网站，说真的我是一眼爱，都说05外观两极化，我就是爱极的那一端。各种博主的测评试驾我都看得十分认真，包括碰撞测试等等，那段时间手机App推送给我的内容几乎都是领克05。等了一段时间看销量，果断决定入手(因为买的人少，不会变成街车).哈哈。也算是圆了我的一个梦。 【外观】 不用多说，爱的很爱，不喜欢的没办法看第二眼。溜背虽然陡，但是两侧有磨砂外饰条，所以看上去非常和谐。比x4好看多多。矩阵式尾灯非常有辨识度。 【动力表现】 非常优秀，日常通勤那是绰绰有余，油门响应灵敏，高速轻松超车。 【驾驶感受】 驾驶过程基本没有槽点。转弯或者紧急避让也十分舒服，调教非常优秀。不像普通SUV那么软趴趴，路感清晰但又不显得颠簸。总体来说在不丢掉舒适性的前提下又保持了运动。 【内饰】 全车大部分翻毛皮，看着十分舒服，上手摸就像摸黑丝一样，哈哈。感兴趣的朋友自己去体验一把。用料细节可以说非常用心了，整个档次感非常棒， 【空间表现】 空间一般，毕竟车长摆在那，又还是溜背，但是比其他溜背车型明显优秀，后排头部位置有凹陷，细节加分。家用绝对足够，跑长途后排可以加个腰脱和枕头提高舒适性。尾箱挺能装，有喜欢露营的朋友可以加个车顶行李架放设备，也够够的了。 【油耗】 日常通勤44公里，油耗10个左右，高速6个多，考虑油耗的人就不会考虑2.0T啦，这方面不想说太多。加95。 【最不满意】 车机，懂得都懂。 第二个槽点是雨量感应，自动雨刮有时候不是很好用。雨刮档位设计也不是很合理，有时候想手动刮一下必须先向下解除自动再向下才能刮一下，或者是转动雨刮频率再转回，希望改进。 轮胎原厂才235，真的是，看着太纤细。我自己换了4条245。本想上255，但是师傅说245是极限了，可惜了。换胎后油耗上涨忽略不计。 总结一下，总体来说还是非常不错。出门回头率也高，看实车时厚重感满满，坐进去能感受到被保护的感觉，建议还是去看看实车，别看了几篇测评就开始键盘。

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4.57分“优秀”

跑了8153公里了，今天遇到主动刹车介入感觉非常的实用所以跑来写写用车感受。 今天走南北快速路 车速大约70左右 跟车距离大约30米 ，我正在加速超车，我没反应过来咋回事突然主动刹车介入了，紧接着我才看清前车减速 因为路中间有一个大垃圾袋。这次真真切切感受到了科技带来的便利与安全。 外观：仁者见仁智者见智，我给满分。 如果非要说那点不足，那就是轮胎有点窄，从后面看不太协调，单纯从外观讲而已。 内饰：满分没得说 设计感十足，用料十足。 动力：T5动力强有目共睹。舒适模式正常日用，有轻微顿挫但不明显 可忽略。运动模式激进，能把自己开晕那种。加速发动机噪音有点乱。之前开过大众夏朗2.0T的高功率220匹，加速时声音还有点好听，对比下T5有点杂乱 但是动力是够的。 舒适：座椅有些夹屁股，我本人有腰脱坐久了或者累了腰脱会连带着左屁股蛋疼，公司有辆大通G20我经常开 就不会有这种情况，所以可能跟坐姿有关，大通偏高 腿部空间大。05像轿车，但座椅是真的有点夹屁股。 后排坐感偏硬，背部偏直，有点板人 长时间坐会累。腿部空间够用。 2021，1，1元旦从沈阳出发到吉林长白山自驾，雪地胎，驾驶感受总体满意 除了屁股。 冬季启动车辆需要等温度上来，不然转速会很高 走的还特别慢。 不满意：1，座椅夹屁股。 2，车里还有升级空间。 3，手机app实在太弱鸡了，不如上汽大通， 4，储物空间小点（车型所限可以理解） 除了以上其他都满意。 希望领克车越来越完善，好产品才有更多人支持，加油吧 中国车企。

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4.64分“优秀”

对于我的05的 第一☝️我一定是因为颜值喜欢他的，毕竟处女座的我是颜狗。腰身走线，还有那极具标志性的大灯以及像楼宇林立的进气格栅都在我的审美内。最喜欢05的小翘臀。当然他争议最大的也是他的颜值。喜欢的非常喜欢，不喜欢的也觉得格外丑，因人而异。 第二，不得不说领克05的内饰。内饰呈现出精巧的设计风格，很符合该车气质。同时，这款车精致的内饰还饰以银色金属饰条，一体成型的空调出风口及内饰板的Alcantara 。细节做得很到位，有助于整体质感的提升。 关于05方向盘采用三辐式的设计，翻毛皮的方向盘质感很足。 说到内饰，最该讲的是仪表采用了全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，科技感十足。中控屏尺寸为12.7英寸，并配备了Hicar 、道路救援呼叫、导航路况信息显示等六项配置。喜欢机车互联的科技感，同时拥有着炫酷的氛围灯，晚上拉着女朋友兜风，格外的帅。 座椅方面配备了一体式人体工程学运动真皮座椅，包裹感恰到好处。相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。 第三，不得不提空间表现，这点我个人不是很满意。后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。但是后备箱因为溜背造型的缘故牺牲了部分空间，想装太多东西就不要想了。另外，05配备后座出风口、后排头部气囊。 第四，说说近两年我的驾驶感受吧，虽不专业，但也能提供一些信息给大家参考。05动力充沛，变道干脆，驾驶感受特别舒服，不会有拖泥带水的感觉，换挡十分顺畅，无论是中低速提速还是高速动力响应，都会让人觉得动力十足。轻快的加速体验营造出了相当轻松惬意的驾驶氛围。日常驾驶时能给我足够的信心去完成加速和超车动作。这也是我选他的主要原因。 第五，动力十足的前提一定是得有安全保障。05是基于CMA基础模块架构打造的一款极能运动SUV。CMA架构在创立之初就以“安全”作为重要基因之一。通过中保研测试我们也可以看出，05可谓实至名归，不负CMA架构极致力作美誉。感兴趣的可以搜搜碰撞测试结果，05各项成绩优异。 最后，就是用车成本。实话实说，油价嘎嘎涨，最低标号95号汽油，属实挺费money 。油耗表现不怎么优秀呀！我常用的驾驶模式是舒适模式，并没有使用运动模式。我的油耗11.1-11.5之间。其实不怎么低呀！但是你想要动力那就避免不了油耗，所以我也接受。 以上就是我个人总结，仅供大家参考。

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4.83分“优秀”

简单说一下我的05 选它的时候主要是因为颜值，当我走进领克展厅的时候，领克05就放在展厅的正门对面，第一眼就深深的吸引了我，但是买一台十到二十万的车，不能光看颜值，毕竟车是用来开的，不是用来看的，实用性要放在首位，经过销售员的热情介绍，让我对领克这个品牌有了全面的了解，对它的品质有了信心。坐进驾驶位，整个内饰的设计完全符合我的审美，中控台，门衬板上的软包材质摸起来十分柔软，整体高级感非常强，有一种豪华车的感觉，销售员又给我实操了很多智能功能，这款车的智能化非常高，在驾驶的时候基本不用分出手，直接呼叫领克就能解决绝大多数操作功能，在同价位的车型里，配置是数一数二的，到目前已经开了将近35000km了基本上油耗保持9个左右，感觉还算可以毕竟200多P的马力四驱车了。 【外观】 外观融入了最新的设计语言，如都市经纬前格栅．全新的能量矩阵尾灯、极光之翼尾柱饰板、夜幕流线，溜背设计以及一体式暮光车顶，具有强烈的视觉冲击力。这让我们90后00后的更加喜欢。 【内饰】 内饰风格完全是以驾驶者为中心的核心设计理念并配贯穿式隐藏出风口、傲视同级的12.7英寸触控屏。领克 05内饰用料讲究，做工质量精良，座椅翻毛皮什么通风加热腿部腰部支撑调节应有尽有，还有全景大天窗。 【油耗】 综合油耗实测8-10高速油耗6-8，动力充沛，正常都是舒适模式，偶尔好兄弟坐我的车开一个运动模式7000转起飞。回头率挺高的，总体来说还可以。 总之20岁出头的年纪买一辆自己能力范围之内喜欢的车就满足了?

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.64分“优秀”

1.购车:17年跟媳妇去4s店看车的时候偶尔路过领克店，当时领克01刚上市感觉外观内饰都挺个性就交了定金，后来因为等待时间太长就没买退了定金，但是心里一直念着领克后来05上市就带着媳妇试驾了一下05，感觉动力很充沛，操控也不错。决定买车的时候店里没有想要的红色（媳妇喜欢），谈好价格交了定金等了一个月才提车。 2.外观:外观仁者见仁智者见智，前脸三段式设计，车头和日间行车灯在路上辩识很高，还有屁股相对其它千变一律的车型也有自己的个性和特点，喜欢? 3.内饰:领克内饰不弄多说，触摸按键触感很好有一定高级感，就是偶尔会触碰会切换页面，手能触摸到的地方都是软包，没有廉价的塑料感给个好评。 3.车机:车机反应还行，原先熄火后不会再着车自动播放上次的音乐，最近启动车会自己播放伴听音乐，不知道啥情况。如果有知道的车友帮忙指点指点。 4.动力:动力充足，超车有信心没乏力感，车速到一百以上只要给油动力一直还有。特别去跑山路过弯车底盘仍然很稳，偶尔走个烂路也不错（爽爽爽） 5.驾驶感受:说实话05胎噪真大，后悔当时没有坚定订19寸的了?现在换又要不少银子凑合着吧，特别是走连霍高速。抬头显示很好用，行车时很少低头看仪表盘。 6.油耗:行驶了27000千公里App显示8.3，实际油耗在9～10个左右，跑高速和快速路比较省，2.0T加1.7吨的自重也还行不比太再意油耗。 7.空间:本人178，舒适驾驶位驾驶位头部空间四指左右。后排坐着也不局促家用完全够用，就是后排凹进去有点多坐久了有些累，应该是为了后排头部空间。后尾箱空间还可以毕竟现在出门都不带太多东西了，脚感开启后尾箱门也挺方便。

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4.5分“优秀”

外观方面，第一次看到05发布的时候就被颜值吸引，尤其是翘屁股和辨识度超高的尾灯，颜值这快比较满意，20寸大轮胎确实看起来很霸气，就是确实单条价格比较高，我是11月买的，轮胎用的是马牌的，确实比我试驾时候的那条固特异要静音舒适一些。 驾驶方面，以前我是逍客车主，在开过05以后你就想把逍客给扔了，逍客真的是非常的肉，05的8at调教的非常顺滑，基本感受不到顿挫，换挡逻辑也清晰，254匹马力真的是非常爽了，运动模式真的是有点疯狂，轻轻一点就起飞，平时还是不敢开，太窜了，老老实实的舒适模式，方向比较轻，比较灵敏，整体驾驶起来很畅快自如的感觉。座椅是很运动的风格，包裹感很强，但是带来的问题就是没有01坐起来那么舒适，尤其是后排，四驱凸起比较高的情况下再比较包裹，后排3人就很拥挤了，2人还是最舒适了。 内饰做工，做工也是秒逍客几条街没有问题，基本都是大面积软包翻毛皮材质，虽然内饰整体看起来算不上是特别豪华但是就是很有北欧感，简单不复杂，开门拉手等地方细节也很到位，手感很好，氛围灯营造的也很棒。 其他功能，功能真的是比较全面了，该有的都有，但是不知道为啥副驾驶只有加热没有通风，车机整体流畅但是也还是有些小问题有待升级，下载的软件跟主题完全不搭，下载的QQ音乐不能用方向盘多功能按键控制，只能控制USB音乐或者车机自带的酷我音乐，多功能按键上下翻菜单抬头显示里还是有些卡顿，另外触摸的多功能按键真的很容易误触，一不小心就切到别的菜单了，感觉实体按键更方便实用些。打转向灯转向的时候那个3D显示真的很没必要而且做的也不是很好，有点像十几年前的3D游戏画面，我觉得那个360度全景的就好了。 油耗方面，比我逍客高2-3个油，大概10.5左右刚开始，这几天天冷，油耗还是挺高的，等天热再跑跑估计可以到10个油以内，在我的预期之内。 价格方面，我买的是劲halo四驱顶配，这个价格加配置在同级别的车还真的没有几个能打的，当时还看了福特锐际，rav4，昂科威S，大彩电的丰田真的是有些油腻了，满满的塑料，昂科威S整体感觉不错，但试驾时那个刹车也太高了吧，感觉要把脚抬到天上，通用最近好像问题也比较多不太敢买，锐际整体性价比也不错，动力也不错，就是内饰也比不过05，颜值也差一点点，最终就选05了。 总结：整体还是很令人满意，让我能放弃合资买国产的也只有05了！

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4.5分“优秀”

周一提车，目前开了3天，这几天一直在跑二手车和落牌子，这才抽出时间仔细聊聊我得小五。 选车经历： 之前开的是大众高尔夫，9万公里了，地盘开始老化，油耗增加，再加上高尔夫底盘确实低点，有时候跑个烂路总刮底盘，跟媳妇合计着该换个车了，最开始准备搞个十万左右年限近点的二手车，看了途观，马自达cx5之类的，也跑了好几家车行，不是价格不合适就是车况太水，后来跟媳妇儿商量要不看看新车15万左右的，之后就在本地4S店开始海选，看了大众的途岳，实车看过觉得没啥意思又跑去了旁边的长安4S店，正好赶上长安UNIK上市，一下就被外观吸引了，车是真的大啊 后排腿部能蹲人，内饰氛围科技感也强瞬间种草，问了试驾车告知并没有，没办法去了长春找了好几家最后找到试驾车了，开下来一圈之后心凉了一半，提速慢，刹车软，避震硬，当时甚是失落，就在这时候想起了之前在网上看的领克，正好离得不远索性也去试驾看看，要么说缘分这个东西就是这么神奇，去了领克的店热情邀请我们做了试驾，当时准备试驾01，但是店里没有01试驾车只有05的。试驾过一圈之后，瞬间被领克圈粉，没有对比就没有伤害，05加速猛，刹车稳，底盘整，高级感十足，完全刷新了我中国品牌的认知，不过当时领克有点超预算，还是要回家商量商量，这一等就是两个月，到了六月份，换车欲望越发强烈，软磨硬泡把购车预算提高到了20万，这下OK了，开始了砍价之旅，砍一半发现我家楼下有一台新提的01暗夜 天天能看见，可能是心中那股不想跟别人一样的特立独行心里作祟，想想换05吧，黑武士大溜背也是帅炸，半个月之前下定决心交了定金，之后就是漫长的等待（虽然时间也不长就半个月，但是度日如年哪），这个周一终于把我的小五提回了家。 外观： 外观没的说，在我眼里他就是最美的溜背轿跑，特别是黑色，照片不明显，实车真的巨帅 内饰： 我买的是顶配的劲halo，全黑内饰也是酷炫，各种nappa真皮，翻毛皮，真铝饰板，质感真的无敌 配置： 只能说相当的高 21项主动安全配置 ，四门双层夹胶玻璃，10喇叭哈曼燕飞利仕音响，座椅通风加热…太多了！唯独有2处不满意，副驾为啥没有通风，这不是制造家庭矛盾么…还有我在东北地区，大顶配方向盘不带加热有点说不过去了，你给我个选装也行啊 空间： 实际测量，车内空间跟以前的高尔夫差不多，后备箱略大，对我来说够用了 主要是底盘高，不怕托底了 底盘：底盘很整，过沟过坎没有很松散的感觉，不过也有点硬，还是有点小颠，提车当天就把胎压放到2。5了，能缓解不少，出厂胎压3。2太高了 动力： 加速迅猛，一般我都放在舒适模式，动力输出很平顺，爱信8AT的变速箱换挡柔和没有很明显的闯动感，不过放到运动模式就不是了，转速立马升高，车子像打了鸡血一样，轻轻一点就蹿，一脚油门下去瞬间体验灵魂分离的感觉，伴随而来变速箱闯动也就来了，所以日常驾驶还是放在舒适模式比较好 舒适性： 舒适性方面暂时没有问题，都比较好，这几天体验下来，新车空调确实凉，正好赶上大夏天，上车10秒钟就出凉风了，座椅通风巨好用，懂得自然懂。 特别开心能加入领克大军 一起让05发光！ 用车一段时间以后再来分享 最后求圈主给个精华吧 哈哈哈哈

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4.39分“优秀”

提车一年多，里程数6700公里，前几天刚做了首保，车机升级到了744，有一些改进，一键360好评，高德地图版本还是比较低，还是不支持手车互联，油耗感觉升级车机之后升高了。 首先这个车外观好看，白车黑顶显运动，分体大灯有辨识度。内饰好看有质感，无异味，但是前排尤其驾驶位的储物空间很小，无线充电很鸡肋。动力很强，平时开车很佛系，不会超速，基本用不到动力上限。 去年买车正好是疫情期间，从2019年底就考虑买车，只去过沃尔沃的4s店，看了xc40和xc60，xc40有些偏小，xc60偏贵且有低频震动的忧虑，所以一直在懂车帝上看其他的车型对比，偶然间了解到领克，第一眼觉得丑，但越看越喜欢，等05上市就第二时间在app上下了订单订了四驱顶配，应该是除了限量版外的第一批车主，所以优惠也很少，全款落地23.8万，现在觉得贵了，送的礼品也都很廉价，不实用。去年7月份第七次拍牌拍到了沪牌，运气还不错。

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4.28分“优秀”

从购车意向到最终定车经历了小半年时间，当时领克05刚上市就特地去了4S店看车，当时真的被外观和内饰惊艳到了，但是当时价格太高，想着再等等。 因为预算是落地15万左右，因为家里有一张艾瑞泽5开多了首选考虑SUV，去试驾了长安-UNTI和大狗，UNTI的动力还可以随叫随到，也没有出现顿挫，唯一不满意的就是后门视线太高了，大狗的动力起步加速有点肉，毕竟1.5T带这么大一个车。心里一直在纠结哪一款，后来一直想着领克05结果预算也变高了，去看了凯美瑞，亚洲了，雅阁，坦克300，雅阁试驾车只混动，内饰也不喜欢就放弃了，凯美瑞和亚洲龙最满意凯美瑞，开起来真的很现线性，但是过不了SUV的坎，最终定了05两驱顶配，提车当天就开始纠结了，因为最喜欢的是四驱的内饰，想着买了就不留遗憾果断换了四驱顶配，当时销售手续全部办好了，结果又重新给我办。领克销售还是挺好的哈哈！ 用车感受： 1.领克真的很注重细节，用料真的很良心，不论是外观还是内饰，百看不厌。 2.油耗方面因该是大家买车最关心的问题，现在都是失市区开，经济模式和舒适模式用的最多，开起来不论是油耗还是性能个人感觉不是很大，表显10.5个 3.车机体验没有网上说的那么慢，也没有出现卡顿，以前导航都是手机，上车第一步蓝牙音乐，现在基本没用过手机，导航系统的高德，车机自带流量卡，每个月4G，听听歌➕导航完全够了，音箱品质很满意 4.空间四驱比两驱高了一个地台，家用完全够了。 很多人会说二十多万买个国产车不值得，国产车现在也不差，年轻人不要活在以前的思维里。不要花自己的钱买别人喜欢的车，如果不注重品牌，这个价钱不论是外观，用料，性能领克都能给你，车是自己享受的，除非你很在意别人眼光，你去买BBA吧。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.67分“优秀”

#外观  外观那简直无与伦比，这溜背，这家族设计，领克的都市对立美学展现得淋漓尽致，毫不夸张，帅，美，无敌，这犀利的前日行灯，还能再解锁的时候和你打个招呼！   #内饰  内饰用料，大面积的翻毛皮，一体式的座椅，真皮方向盘，换挡拨片，两个超大的显示屏，还能看b站，就这做工和用料，有哪个合资品牌能够比拟，真的是堪称前无古人后无来者，前排非常优秀，后排也没有偷工减料，后排座椅的钢板是一大块，座椅也足够的软，和家里的大沙发一样，没有任何的槽点，而且后排包裹性也很足，手能摸到的地方不是真皮就是翻毛皮，以及软性材质，没有硬塑料，也没有异味，这样的做工和用料真的非常的棒，好评！   #动力   这发动机真的牛，254匹的动力，超车简直就是小菜一碟，随便一脚就是几辆车，毫不夸张，匹配8at变速箱，无可匹敌，性价比极高，现在夏天也到了，开车的时候开空调是一件非常正常的事情，开着空调，制冷最大，风量最大，依然对动力的影响微乎其微，甚至完全感受不到任何的削弱，依旧强势，迅猛，快如闪电！   #操控  指哪打哪，穿街走巷，毫无难度，超车一脚油的事情，哇塞，还有谁，还有谁，这种加速成绩，不得不说这发动机多牛皮，这变速箱多积极，是不是，猛，犹如猛虎下山，转向手感虽有些重，但是这车也重还是四驱，要是轻了，怎么能配的这辆05那，对吧！   #舒适性  前排，后排，坐得舒服，躺着也舒服，极致舒适，每天晚上加班回家，躺车里休息一下，活如赛神仙，也只有那个时间，才能感觉到时间属于自己，感觉就好像是只属于自己的家一样，这更能体现出05的舒适度足够的高，给人一种家的感觉！   #油耗  买的四驱，而且还是在城市道路，1堵车多，开得少，油耗这东西就是玄学，看脚踩，反正我的在11左右吧，不过油耗这个东西，也是因人而异，马儿跑的快，还在乎一点草！                                                           #空间  空间有丢丢小，不过我能接受，家人坐四个人，完全没问题！即使是这样，05的空间也没有拖后腿，完完全全足够使用！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.44分“优秀”

领克05流线型车身的确不错，我很喜欢。发动机动力强劲，想提速超车时随叫随到，当你在山区走盘山公路调整到运动模式时真的是很轻松，变速箱换档快又平顺，底盘结实。方向盘指向精准，车内用料高端，配置高，特别是那个主动刹车功能很实用。在高速上开车打开全速自适应巡航功能真舒服，也很安全，当遇到前方车辆速度减慢时会自动降低速度，并保持一定的车距，开长途一点也不累。不足之处就是前排空间有点小，因为运动型设计A柱比较斜造成进入时头部要低着进入，后排空间一般，座椅有点短不能有效支撑大腿；从内后视镜看后面路面状况，视角有点小，高速公路上行驶只要你不激烈驾驶油耗一般在7个左右，市内行驶油耗有点高，在10个以上，保养有点贵，正常保养高达1000元。话说回来每个车都是有利有弊，总之我对05还是很满意的。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.93分“良好”

先说缺点： ①油耗高。市区通勤偶尔高速，夏天11-12冬天12-14（坐标内蒙古，气压低880，南方气压高点1000多，油耗高可能跟气压低有关系，个人猜测，有懂得朋友可以指点一下）。 ②座椅硬，久坐不舒服，前排后排都很硬（运动风格的车都座椅硬吗？）。 ③保养贵。5k公里首保1000出头，1w5公里第二次保养2k（更换了空气滤芯和空调滤芯，不更换能少500），好在1w公里保养一次。 ④不上相。实车很好看，照片很一般。 能接受缺点的话说说优点 ①动力好。运动模式推背感很不错，但是1w公里后动力下降了（其实6 7k的时候就感觉跟刚开始差点），但是依然绝对够用，偶尔来两脚地板油，嘎嘎带劲。 ②内饰好看豪华氛围营造不错且用料下本。当初买车的时候就很看重内饰，毕竟内饰天天看，不能丑。我很喜欢05的内饰，用料一点不含糊，真皮翻毛皮铝片，即使塑料也布满纹路很有质感。朋友坐了都说内饰针不戳，很酷。 ③配置齐全。没有方向盘加热，副驾只有加热没通风，剩下的抬头显示、氛围灯、360影像、主动安全 、各种巡航、液晶仪表、中控12吋、电动尾门、尾门感应应有尽有。 ④外观好看回头率高。萝卜青菜各有所爱，但是05的实车真的比照片好看很多。我刚开始看照片也不感冒，但是实车很漂亮很喜欢。溜背造型，年轻运动，回头率高。 ⑤质量可靠，现在1w5公里，只有一次抬头显示突然没有了，不过重新启动了一下车又有了。除此之外没有任何软硬件问题（偶尔回村里走走土路，不越野几乎不激进）（很多人说车机慢，但是启动之后最多等1分钟，就可以流畅操作了，我不是急性子，对我没啥影响）。 PS 破案了，首保是免费的，这一千块是买了油底护板，买滤芯，选择机械换油啥的，换机油检查是不要钱的。我说免费我咋能花这么多钱，赶紧打电话确认了一下，差点开始口吐芬芳。。。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.86分“优秀”

距离我提车不知不觉已经过了一年零两个月了，还没提车时，偶尔在路上看到领克01就被他独特的外观所吸引，后来在4s店展厅看到了领克05，着实让我惊讶了一番，这大溜背造型和性感的腰线在我眼中是那么完美，矩阵式尾灯流水线的设计，又给她增添了一丝帅气。前脸也是给人很特别的感觉，很符合年轻人的审美和与众不同的个性，我很不理解为什么很多人觉得丑。车辆内饰用料特别足，大面积皮革和翻毛皮包裹以及红色缝线点缀给人感觉很高级。 动力方面的表现令人很满意，舒适模式下地板油可能会有一些延迟，但是扔给人很强烈的推背感。一但开启运动模式，它就像一头苏醒猛兽，表现的非常激进。 运动座椅有着很强的包裹感，坐着很舒适，很适合长途开。后排空间坐三个人只要不是体型太离谱也不会显的拥挤，后备箱可以放下三个大行李箱，一家人出现完全够用。 车辆的配置可以说是直接拉满了，电动座椅，燕飞利仕音响，L2级驾驶辅助可以想到的配置基本都有，回家一千多公里，长途行车除了会疲劳，一点不会觉得累。 缺点吧除了一个车机系统开机的时候反应比较慢，其他的我还挑不出毛病来。