点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

3.64分“良好”

第一次写用车体验，内容可能有点散乱，大家将就着看。 关于汽车，我认为没有一辆车是完美的，有优点肯定也有缺点，主要看这两车的优点是不是你需要的，缺点你能不能包容。 先说优点： 1.动力充足，加速平稳快速。 2.外观漂亮，大气。 3.内部方面，空间充足；座椅舒适，包裹性比较强，坐着很舒服；内饰带点蒸汽朋克风，作为一个游戏宅，还是很喜欢的。 4.不是资深音乐迷，音响方面，从我的个人感觉来看，在同价位车里面，我认为是属于表现中等偏上的。 5.方向盘握感不错，操控起来也比较顺滑。 6.坐车体验还是不错的，很平稳 7.七七八八的功能很多，满足日常使用。 缺点： 1.刹车偏软，轮胎变成国产的，正常行车下没问题，如果速度过快的话，还是要注意提前刹车；不过问题不大，主要还是要有好的开车习惯，控制好安全距离。 其他： 1.后悬挂可能有点偏软，有一次转弯的时候没控制好速度，速度太快，可以感觉到车身有点下压（再次强调开车注意安全）。 2.后备箱空间够用 3.行车模式： ①ECO模式，和开油车的感觉差不多，而且因为动力回收的原因，我第一次用有点头晕，第二次用就好多了，可能是被我那辆君越折磨习惯的缘故=。= ，所以适应的比较快，ECO模式差不多11-12KW/百公里的用电。 ②普通模式，这个模式推荐大家用，动力充足，标准回馈情况下，也不会难受，耗电也还行12-13KW/百公里左右。 ③运动模式，舒服得一批，当然耗电量也高了，这个模式用的少，耗电可能在14KW/百公里左右吧。 综合来讲，E2是挺不错的一辆车，我个人是挺喜欢的，关键是你能不能接受它的缺点。 关于纯电车我有几点要说的： 1.第一辆车最好买油车，远途出行没有顾虑，纯电车还是适合市内通勤和100公里左右的高速公路近途出行。 2.如果你是为了省钱买充电车，那我觉得你家里最好有车位，能装充电桩，而且你一年至少能开到1.5W公里以上左右，不然你是省不出一辆车钱的，而且纯电车也不保值，如果满足不了以上条件，那么你真不如买辆油车实在。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.33分“优秀”

2023年9月10日更新： 时间过得真快，买车快一年半时间了，E2给力，零问题，除了被别人刮了一下做了左前叶子板钣金（心疼啊）?。今早做了后腚小改，感觉又有一番乐趣。 2022年4月5日订车，15日提车，先恭喜一下自己！ 【购车经历】 看了半年多时间的车，预算10到15W，考虑过好多好多车，开始时候新能源实在没有看到符合审美的车，燃油车则看过速腾，轩逸，朗逸，卡罗拉双擎，秦DMI，雷凌双擎，甚至考虑过大狗，欧蓝德，最终决定了试驾威朗pro，感觉好就拿下，但是往别克店走的途中看到BYD4S店停着一辆颜值很入我和老婆眼的两厢车，进去各方面了解了一下就决定是它了。原因很简单，性价比高，毕竟我们工薪阶层挣钱不容易，还是考虑了养车成本，新能源和燃油车比根本不在一个线上，太省钱了。动力强，脚一踩，噌就出去了，太爽了，舒适，静音。跟老婆一个单位，上下班来回就10公里，E2完全满足了上下班代步，接孩子上下学。空间也完全满足日常使用，我尤其喜欢后排地台几乎纯平，即使成年人坐中间也不会感觉蜷腿，后备箱放我的篮球足球球包、孩子童车和海边挖沙工具什么的正正好。综合各方面让我放弃了威朗pro小钢炮，其实还是纠结了一段时间的。 【提车价格】 裸车106300，落地11，送整车贴膜，行车记录仪，两次保养，脚垫，后备箱垫，夏凉被，车载手机支架。 【最满意】 颜值在线，网购的中网标和方向盘标到了就完美了。 【驾驶感受】 驾驶感觉真的不错，E2车主们一定要控制自己的脚，不小心就会超速（我们这市区路况还是很好的）。胎噪和风噪感觉中规中矩，座椅调整好位置后还是很舒服的，驾驶起来不会感觉累，也许是我暂时还没开太久的原因，以后有长时间驾驶再来更新。 【续航】【充电时间】 我暂时无权发言，才驾驶了43公里，目前剩余87%电量，电耗15.3度，以后再来更新。 【亮点配置】 这个价位的车有这些配置已经很亮了，我个人感觉NFC解锁不错，使用了两次反应很快，挺方便的，忘带钥匙的话一碰倒车镜就解锁了。 4月17日更新：今天才发现?遥控驾驶功能，试了下挺好用，以后小狭窄空间侧方停车也不用怕了，但是得有耐心，很慢，慢好，安全。试了下远程预约空调，挺好，冬天不怕车里冷了，赞一个！ 4月24日更新：真是越来越喜欢，加速不猛的话目前能开到10.4度电每百公里，群里有朋友黄金脚，居然开到9.2，佩服佩服！ 4月28日更新：哈哈，基本掌握了，开到9.7了，回头试试设置最大回馈能到多少。 送的随车充确实慢，晚19点25到上午10点15从 57%充到100%，不过白嫖单位电就无所谓了，香。 【最不满意】 没有最不满，稍不满就是方向盘不可以往身体方向拽，调整不到最舒服的位置。长时间之后再来更新感觉到不满意的地方。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

3.57分“良好”

外观确实挺好看的，空间也够，只是内饰真的一般，和油车比，这价格贵内饰差，整车有点轻飘飘，后备箱你抬一下车都可以摇起来续航还行吧 【充电时间】 慢充从20%到100%需要5个半小时，晚上10点3毛一度 快充从20到80%46分钟晚上10点6毛5一度 【续航】 高速打7折吧，最高我开115差不多就没在往下踩了 家用夏天9折开空调 【最不满意】 车的用料真的很垃圾看着，别人油车也这个价就还是有区别的，普遍电车价格贵，用料差（同等价位油车和电车比）后排后备箱都没灯 【购车经历】 我等了4个月多几天，不催一直说没车，说通知 【驾驶感受】 起步是挺快，电车自己开起来舒服，坐车的人受不了，冲一下冲一下的，没有油车舒服，开了最大反馈回收电门松了就好像直接踩了刹车一样一下速度直接下来 【提车价格】 那个时候裸车10.68优惠6500，保险5515.55 七七八八补贴拿拿全部弄好10w5差不多

点评车型: 2019款比亚迪e2 标准续航版 智·舒适型

3.22分“良好”

【购车经历】 去店里看时最满意的是后排空间，然后试驾10公里，最快90多码，操控没难度！ 【驾驶感受】 购车快两年了，三元电池，城里开，一般情况电门踩得轻，跟车距离大于开油车时的车距！方向盘偏重，出入库倒车费劲，而且不能调轻，速度起来了感受还可以！高架桥螺旋转弯支撑不好！刹车效果一般，和提速相比就是差！ 【续航】 基本达标，跑国道和快速路续航会增加，跑高速7.5~9折(不超120,200多公里，温度10度以上),速度控制在100内最好，要不然高速节约的时间，全会补贴在充电时间上，如短程不用高速上充，请随意！ 【最不满意】 充电时间长，充电太费时间！8寸车机屏不能升级，还不如取消省点钱！遇事售前从店到厂家一团糟，互相推责任！通病底盘矮…… 【保养】 两次基础保养，售后态度不错！一次市区救援(充完电无法启动，售后开车来处理)，一次事故漆面维修，修后清理不细！

点评车型: 2019款比亚迪e2 高续航版 耀·豪华型

4.57分“优秀”

车子一上市就购买了，和销售谈了好久才优惠了3600，原装了大屏幕2000（没办法，太喜欢大屏了） 优点：两厢造型时尚动感，LED矩阵式大灯看起来很犀利。起步强劲，路口起步往往都是第一个到路对面，超车一气呵成，一点都不拖泥带水；用车成本低廉，一般一公里不到一毛；充电时间相对较快，快充半小时能充满一半电量，即使是用送的充电桩充电，也只需要五六个小时充满；后备箱由于缺少备胎，所以空间比较大，比较能装，后排座椅比较柔软，可以放倒。由于是两厢车，体型不算大，所以带来的好处就是操控相对较好，转弯半径小，停车也比较方便，定速巡航好评，巡航状态速度可以进行微调，开高速和城区快速路用用挺好 缺点：老款车座椅不能上下调节，后挡风玻璃没有雨刮器（这一点我是有点不能忍的，虽然新款新增了加热除雾功能）。没有雨刮后玻璃就经常容易起雾容易脏，影响看后面视野；还有就是前面一个雷达都没有，所以后期我便自己装了一个右前方盲区监控屏和流媒体后视镜 总体而言，e2带给我的更多的是惊喜和舒心，最新款全系换装了刀片电池更值得拥有！

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

3.5分“良好”

比亚迪e2提供了普通、eco经济模式、Sport运动三种驾驶模式，能量回收等级则分为“标准反馈”和“较大反馈”。通过三种驾驶模式和两种能量回收模式的组合，可以实现多种不同的驾驶体验。打开sport模式，加速时还是能够明显地感觉出来电机的扭矩释放更加彻底，突然深踩油门时能够感受到较为强烈的推背感，这是同样动力水平的汽油车难以做到的。两种能量回收等级的差别比较大，首先要知道在标准反馈模式下，抬起“电门”时就已经能够明显地感受到车辆在减速。而在较大反馈模式，这种减速效果会更为明显，差不多有踩了1/3刹车的程度。 另外，比亚迪e2的车身不像其他大型电动车一样笨重臃肿，驾驶起来非常灵活，再加上轻盈的转向手感，开着它不论是在拥挤的街道中腾挪，还是在密集车流中穿梭，抑或是在多弯的山路上盘旋，都游刃有余，即便是女生也不会觉得费力。 底盘方面比亚迪e2采用了常规的前麦弗逊和后扭力梁的组合，在遇到不平整路面时底盘的整体感非常强，悬挂对于路面凹凸的滤震效果在这个价位的车型当中属于上游水平。但悬挂也不是那种软绵绵的设定，快速过弯时悬挂对侧倾的抑制也还比较到位，这跟布置在车底的电池组降低了整车重心也有一定的关系。 电动车有着天然的静谧性优势，比亚迪e2在隔音控噪方面表现没人让人失望，低速行驶时基本上只有在加速的时候能够听到隐约的电流声，高速行驶时对于风噪和胎噪的抑制也比较到位，对于这个价位的车型来说，这样的水平足够让人满意了。 作为一款十万元的电动车，比亚迪e2并不需要装备大马力驱动电机来营造超强的加速感受，只需要在深踩油门时有快速的反应，同时，在其他各方各面也做到80分。

点评车型: 2019款比亚迪e2 高续航版 耀·豪华型

4.07分“优秀”

外观：比亚迪e2为一款两厢车，并且也是采用了比亚迪龙脸设计风格的车型，动感的线条给人一种运动型车的风格，很适合年轻人购买。 内饰：内饰也是比亚迪后期的设计风格，旋转大屏，液晶仪表，旋钮换挡，体现的科技感很到位。 配置：这款车的配置还是不错的，全LED大灯，晚上使用亮度很足。旋转大屏可以联网使用导航、抖音等各种APP，无论是行车还是停车等待都有的玩。倒车影像的清晰度不错，如果有360度全景影像就更好了。 续航：这款车是续航405公里的，实际开下来300多公里没问题，电耗能控制在10左右，还是不错的。 空间：虽然这是一台小两厢车，车内空间表现充足。后排座椅比较平整，坐三个成年人没问题。后备箱的空间满足日常使用，但是如果多人出行行李多，可能就会显得有点小了。 动力：70kw、180Nm的动力还是比较充足的。初段加速比较慢，50到80这一段的加速就很畅快了，极速能到130km以上，能满足跑高速的需求。 操控：e2的底盘调教很不错，操控灵活，指向的精准度高，刹车力度强，只是悬挂偏舒适调教，侧倾会比较大。 缺点：坐姿太高，座椅无法调节高低，不过貌似新款改善了。方向盘材质是塑料的，手感不是特别好。 综合评价：如果你的用车环境是以城市代步为主，且有充电条件，日常乘客2人，偶尔带家人朋友出行，那e2很适合。纯电续航里程够日常一周的使用，较小的尺寸城里驾驶比较轻松，停车也方便。动力够，即使上绕城快速路也没问题。空间满足日常使用足够，满载5人动力也不会太弱。并且丰富的颜色选择，科技的内饰，很适合作为年轻人日常上下班的代步工具。

点评车型: 2021款比亚迪e2 尊贵型

3.79分“良好”

比亚迪e2终于到手了，这两天我的心情格外兴奋，作为我的第一辆车，这车有太多的理由让我心动，给大家简单总结一下我喜欢这车的原因吧。 首先这车外观漂亮，配色也非常多，不过我还是比较喜欢白色，看着更大气一点。 这车虽是两厢车，但是运动感蛮强的，黑色车顶上的行李架搭配得恰到好处。 后视镜有加热的功能，主驾后视镜还有NFC车钥匙功能，手机贴一下，车门就可以打开了，出门不用带钥匙的感觉真是不错。 内饰有全黑和黑红两个搭配，大面积的红色显得有活力，中间是比亚迪可自适应旋转的屏，这个只有高配车才有，同时它还搭载了智能系统，只要呼叫一下，人工智能就会做出反应，还是比较方便的。 对于女司机来说，这辆e2开起来轻松又舒服，小巧的平底方向盘一只手即可轻松转动，指向也比较准。 续航的话也比较长，基本上在城里跑个几天充电是没有问题的，六毛钱一度的电费也是不要太划算。而且比亚迪的刀片电池也是让人比较放心的理由之一

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

3.93分“良好”

21款豪华版，提车一个多月了，跑了两千多公里，讲一下落地价格吧，坐标天津，有两千块钱的置换补贴，算上的话落地价是9.5W。 简单说一下大家关心的续航问题吧，我一般都是街里上下班送娃，九月份提车的时候可以跑390公里，现在天津天气冷了，每天都要开暖风，而且每天早上下楼前都要开15分钟的暖风，电耗明显变高了不少，能跑280公里到300公里之间吧 期间跑过两次长途，第一次10月初全程260公里高速，定速110迈，到目的地之后还有30公里续航，第二次220公里国道，到目的地之后还有130公里续航，总之续航还是满意的，高速上最快跑到160迈，车上拉了两个人，很稳，一点没飘 再说一下驾驶感受和操控吧，10w的车有这个操控感觉还是很惊艳的，我一般都是运动模式，动力和操控很给力的，超出我的预期了，超车很给力！ 再说说他的缺点，①后排以及后备箱没有阅读灯，晚上的时候从后面找东西还得开手机手电，很不方便 ②没有室外温度显示，感觉很无语 ③后门没有喇叭，全车只有前门有喇叭，音响效果不是很好 ④后视摄像头像素太低！晚上都模糊，这成本省的。 ⑤内饰储物空间有点小 ⑥前面没有雾灯

点评车型: 2019款比亚迪e2 高续航版 创·尊贵型

3.78分“良好”

因上班路途每天100公里开始考虑纯电，由于对电技术和品牌不了解，所以把预算定为10万以内，空间、好开、质量可靠为优先需求，最终选择了e2。 现在驾驶已一年半，跑了小四万公里，简单谈一下感受。动力强劲，只要舍得用电，百公里内不虚任何车辆。个头不大，车轻轮轻，操控还不错，可以算电炮。科技感不强，只有基本功能，按键屈指可数，内饰简单。续航这个问题我就要说下，总有人在网上喷虚标什么的，这个咱要讲科学，用120迈跑一百公里，跟用60迈跑一百公里是不一样的，油车还看驾驶人踩油的习惯呢，抛开路况、气温、速度的情况单独说续航就是耍流氓，反正e2我夏天能跑350以上，冬天能跑200以上（平均速度80）。 总结，我是一个一米八几理工男，我觉得这车不错，够用。

点评车型: 2023款比亚迪e2 豪华型

3分“良好”

外观：换了新的前脸整体比较精神 内饰：内饰确实比较出彩的，整个比亚迪车系里各位大哥的优点，12.8寸大屏，海豹同款换挡中控 续航：买的是405的版本，整体用了半个月跑了1200公里，城市续航达成率较高，高速不太行，看着电量格往下掉 智能化：远程启动空调遥控器车辆，其它的驾驶智能几乎没有，车道辅助什么的，车辆跟随啥的都没有的 【驾驶感受】 方向盘比较轻盈转向精准。开起来油门一给动力响应灵敏，低速比较窜的，高速再加速能力一般，80公里以上车内风噪，胎噪比较明显，整体感受还行符合这个定位 【最不满意】 配置：可以说是真的差，扬声器只有前排有，后排照明灯没有，挂钩没有，后排出风口没有，后排充电口也没有，后备箱连个灯都不给，是真的有够简陋的

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

4.89分“优秀”

省油小帮手，人生的第一台车，提车的时候别提有多紧张了，虽然驾照已经拿了有几年，可是当开上自己的车时候，心里的那个紧张，还是不由心生。因为没怎么开过车，当时选车的时候也是非常简洁，还想要外形，还想要空间，还想要经济，烦着就是各种各种的纠结。过来人应该都懂的，选择E2的原因完全就是因为，他符合了我所有的需求。空间够用，外形看着又不像轿车，最重要的就是，他的实用性高，因为刚刚上班的我，更省钱才是王道！我1,82的个子，轻轻松松。后排的空间3个成人会有一些紧张，2个人轻轻松松。 动力来说，实在不太懂，因为驾照也是去年8月份才拿到，驾龄也就才不到1年，并且平时都是市区上班代步，起步的速度啥的，都没有问题。操控很顺畅，方向盘轻松自如又灵活。提车的时候，天比较冷，当时跟销售说的距离差的有点多，随着天气温度升高，感觉跑的也更远了一些，我基本上初春的时候，5天充一次电，现在温度高能达到一周一次吧。 截止目前跑最远的地方也就是从市区转转，单位疫情把控的严格，不敢离市。外形设计还是很年轻的，棱角非常硬朗，肌肉感十足，在路面行驶过程中，老远就能看到。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4分“优秀”

优点： 1、空间大，后排空间非常满意 2、在南方开，不用开暖气，电池不虚，曾经跑过极限，剩6%才去充电，该次总公里跑了388公里 3、充电快，基本上15%-100%快充用时一小时左右 4、内饰撞色搭配，漂亮 5、省钱，满电状态基本上跑390公里没问题，比油车省太多了 缺点： 1、屏幕比海豚小好多，价格也就相差一万左右 2、没有语音呼叫小迪，智能感有点欠缺 3、避震偏软，转弯感觉不太好 4、隔音差，80速度风噪很大，胎噪更是时时刻刻能听到，底盘隔音更差，过减速带可以听到很细微的声音，脑海中能脑补出画面，压到小石子也能听到小石子弹起摔落的声音 5、动力不算好，eco模式下电门很硬，运动模式还行 6、好像不能远程启动车辆

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4分“优秀”

外观漂亮，车小，去小巷子基本上都是没问题的。 【续航】还是挺满意的，有图有真相，能耗基本八点几 【驾驶感受】 虽然动力不大，但是舍得深踩踏板还是有力的 ，够用了 【最不满意】 方向盘太矮了，怎么弄都感觉不到位，座位也是一样，难受，后排座椅感觉座地上一样

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.79分“优秀”

外观好看，座椅舒服，驾驶舒适，性价比高，操控性能好，续航够用，熏黑轮毂，功率提升，动力平顺，配置哇塞，乘坐舒服，充电一小时，用车一星期，空调无忧虑，省心省心省心还省 Money。