点评车型: 2023款比亚迪e2 出行版

3.79分“良好”

新款的e2取消了前脸的中网，整体的折现还是很流畅的，镀铬装饰条进行了黑化处理，大灯采用三透镜设计，看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来，涡旋式的空调出风口，波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘，方向盘相对是小巧了一些，助力是标准家用车手感，整体偏轻。后面的仪表算是大的了，显示内容也是比较的清晰，可旋转中控屏也是新势力的大屏，操控的科技感还是有的，下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计，对身体的包裹还是到位的。空间方面，后排的乘坐腿部剩余还很多，也是很宽敞的，只是座椅的高度有点低，对腿部的支撑性不是那么好，一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久，可以忽略不计。 动力方面，比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成，车辆的综合效率高达89%，车辆的最大功率70KW，峰值扭矩180N·m，官方0-50km/h加速时间为4.9秒，百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里，动力够直接也是够积极，搭配这么小的车身，在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了，高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子，一半城市道路，一半高速道路，车内3个人，全程空调，下来能耗是10.8kwh，这个表现还是让人满意的。悬架方面，前麦弗逊加后扭力梁的组合，整体的表现是偏舒适，对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因，视野也是比较的嗨，开起来还是比较放心的。 总的来说，比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位，还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

3.64分“良好”

第一次写用车体验，内容可能有点散乱，大家将就着看。 关于汽车，我认为没有一辆车是完美的，有优点肯定也有缺点，主要看这两车的优点是不是你需要的，缺点你能不能包容。 先说优点： 1.动力充足，加速平稳快速。 2.外观漂亮，大气。 3.内部方面，空间充足；座椅舒适，包裹性比较强，坐着很舒服；内饰带点蒸汽朋克风，作为一个游戏宅，还是很喜欢的。 4.不是资深音乐迷，音响方面，从我的个人感觉来看，在同价位车里面，我认为是属于表现中等偏上的。 5.方向盘握感不错，操控起来也比较顺滑。 6.坐车体验还是不错的，很平稳 7.七七八八的功能很多，满足日常使用。 缺点： 1.刹车偏软，轮胎变成国产的，正常行车下没问题，如果速度过快的话，还是要注意提前刹车；不过问题不大，主要还是要有好的开车习惯，控制好安全距离。 其他： 1.后悬挂可能有点偏软，有一次转弯的时候没控制好速度，速度太快，可以感觉到车身有点下压（再次强调开车注意安全）。 2.后备箱空间够用 3.行车模式： ①ECO模式，和开油车的感觉差不多，而且因为动力回收的原因，我第一次用有点头晕，第二次用就好多了，可能是被我那辆君越折磨习惯的缘故=。= ，所以适应的比较快，ECO模式差不多11-12KW/百公里的用电。 ②普通模式，这个模式推荐大家用，动力充足，标准回馈情况下，也不会难受，耗电也还行12-13KW/百公里左右。 ③运动模式，舒服得一批，当然耗电量也高了，这个模式用的少，耗电可能在14KW/百公里左右吧。 综合来讲，E2是挺不错的一辆车，我个人是挺喜欢的，关键是你能不能接受它的缺点。 关于纯电车我有几点要说的： 1.第一辆车最好买油车，远途出行没有顾虑，纯电车还是适合市内通勤和100公里左右的高速公路近途出行。 2.如果你是为了省钱买充电车，那我觉得你家里最好有车位，能装充电桩，而且你一年至少能开到1.5W公里以上左右，不然你是省不出一辆车钱的，而且纯电车也不保值，如果满足不了以上条件，那么你真不如买辆油车实在。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.33分“优秀”

2023年9月10日更新： 时间过得真快，买车快一年半时间了，E2给力，零问题，除了被别人刮了一下做了左前叶子板钣金（心疼啊）?。今早做了后腚小改，感觉又有一番乐趣。 2022年4月5日订车，15日提车，先恭喜一下自己！ 【购车经历】 看了半年多时间的车，预算10到15W，考虑过好多好多车，开始时候新能源实在没有看到符合审美的车，燃油车则看过速腾，轩逸，朗逸，卡罗拉双擎，秦DMI，雷凌双擎，甚至考虑过大狗，欧蓝德，最终决定了试驾威朗pro，感觉好就拿下，但是往别克店走的途中看到BYD4S店停着一辆颜值很入我和老婆眼的两厢车，进去各方面了解了一下就决定是它了。原因很简单，性价比高，毕竟我们工薪阶层挣钱不容易，还是考虑了养车成本，新能源和燃油车比根本不在一个线上，太省钱了。动力强，脚一踩，噌就出去了，太爽了，舒适，静音。跟老婆一个单位，上下班来回就10公里，E2完全满足了上下班代步，接孩子上下学。空间也完全满足日常使用，我尤其喜欢后排地台几乎纯平，即使成年人坐中间也不会感觉蜷腿，后备箱放我的篮球足球球包、孩子童车和海边挖沙工具什么的正正好。综合各方面让我放弃了威朗pro小钢炮，其实还是纠结了一段时间的。 【提车价格】 裸车106300，落地11，送整车贴膜，行车记录仪，两次保养，脚垫，后备箱垫，夏凉被，车载手机支架。 【最满意】 颜值在线，网购的中网标和方向盘标到了就完美了。 【驾驶感受】 驾驶感觉真的不错，E2车主们一定要控制自己的脚，不小心就会超速（我们这市区路况还是很好的）。胎噪和风噪感觉中规中矩，座椅调整好位置后还是很舒服的，驾驶起来不会感觉累，也许是我暂时还没开太久的原因，以后有长时间驾驶再来更新。 【续航】【充电时间】 我暂时无权发言，才驾驶了43公里，目前剩余87%电量，电耗15.3度，以后再来更新。 【亮点配置】 这个价位的车有这些配置已经很亮了，我个人感觉NFC解锁不错，使用了两次反应很快，挺方便的，忘带钥匙的话一碰倒车镜就解锁了。 4月17日更新：今天才发现?遥控驾驶功能，试了下挺好用，以后小狭窄空间侧方停车也不用怕了，但是得有耐心，很慢，慢好，安全。试了下远程预约空调，挺好，冬天不怕车里冷了，赞一个！ 4月24日更新：真是越来越喜欢，加速不猛的话目前能开到10.4度电每百公里，群里有朋友黄金脚，居然开到9.2，佩服佩服！ 4月28日更新：哈哈，基本掌握了，开到9.7了，回头试试设置最大回馈能到多少。 送的随车充确实慢，晚19点25到上午10点15从 57%充到100%，不过白嫖单位电就无所谓了，香。 【最不满意】 没有最不满，稍不满就是方向盘不可以往身体方向拽，调整不到最舒服的位置。长时间之后再来更新感觉到不满意的地方。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

3.57分“良好”

总体：性价比高，空间够用，外观大气，百公里电耗低，传统车企，成熟车型，代步车，落地10W多点，续航400km，还要啥自行车。。。。。。 缺点还是要吐槽下： 空调风量调节没有实体按键或旋钮，操作不便，行驶途中调节风量不能盲操，只能使用屏幕控制，有风险； 后排无空调出风口（想改装也不好下手）； 车窗无一键升降； 后排没有阅读灯； 尾箱没有尾箱灯； 豪华型和尊贵型车机还不一样，想加装原装记录仪要升级车机（升级完也能支持语音控制了），要换USB存储模块，价格得5000+了； 不显示小计里程，也是车机问题； 遮阳板化妆镜无照明灯； 后备箱空间不规则，尤其是两个后轮上面。。。空间不好利用； 后排座椅放倒后不是纯平，空间也不好利用； 后尾门偏重，女同志关的时候会有些吃力。 槽点那么多，但在同级别同价位车型中个人感觉算是很好的了，买了感觉不后悔。

点评车型: 2019款比亚迪e2 标准续航版 智·舒适型

3.22分“良好”

【购车经历】 去店里看时最满意的是后排空间，然后试驾10公里，最快90多码，操控没难度！ 【驾驶感受】 购车快两年了，三元电池，城里开，一般情况电门踩得轻，跟车距离大于开油车时的车距！方向盘偏重，出入库倒车费劲，而且不能调轻，速度起来了感受还可以！高架桥螺旋转弯支撑不好！刹车效果一般，和提速相比就是差！ 【续航】 基本达标，跑国道和快速路续航会增加，跑高速7.5~9折(不超120,200多公里，温度10度以上),速度控制在100内最好，要不然高速节约的时间，全会补贴在充电时间上，如短程不用高速上充，请随意！ 【最不满意】 充电时间长，充电太费时间！8寸车机屏不能升级，还不如取消省点钱！遇事售前从店到厂家一团糟，互相推责任！通病底盘矮…… 【保养】 两次基础保养，售后态度不错！一次市区救援(充完电无法启动，售后开车来处理)，一次事故漆面维修，修后清理不细！

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

3.71分“良好”

外观满分，内饰个人认为还可以，中规中矩吧，大屏设计的比较好，但是流畅性比较一般，各种配置不说武装到牙齿吧，对比其他车也是中上游水平，到十字街有待加强，比如后排没有阅读灯，尾箱没有照明灯，这种低成本提高便利性的配置真不应该省掉，不过话说回来这车落地才十万出头，还要啥自行车啊。 日常驾驶感受也是不错，助力很轻比较适合女孩子驾驶，转弯半径比我两个suv都要小，指向清晰，但是调头后的回弹力度不够，记得往回打点方向。 动力方面，开了运动模式电机加速很积极，但是限制于电机马力，在80以后的加速上就柔和很多了，推背感不如低速来的快，满足日常通勤是没问题了。 空间方面，也是我选择E2的原因之一，没有备胎占位置，后备箱很大能放很多东西，后排地板有个小凸起但是不影响，前排座椅导轨也没有像元一样侵占后排空间，头部空间也够用，我一米八坐直不顶头。 最后就是舒适性，我有CRV和欧蓝德两辆车，欧蓝德调教的很硬，就像个纯爷们，CRV 软一点，更偏向于城市通勤，过减速带很舒服，比亚迪的悬挂回弹和滤振性能比两个suv都要好，多余的振动不会传到车内，通过性也没有因为电池包损失太多，所以在车内还是比较舒服的。 综合以上，我在元和E2以及最开始的黑猫中，我选择了E2。

点评车型: 2023款比亚迪e2 豪华型

4.57分“优秀”

外观： 个人非常喜欢灰色的小e，前后车灯还有整体车造型都很满意，内饰也是很喜欢的水晶挡板那一圈。比较意外的是，倒车灯只有右边一边，后来问销售才知道只有一边的倒车灯，后来查了下发现也算是车商成本控制的基本操作，略微遗憾但也可以接受 内饰和智能化： 内饰空间还是不错的，扶手下面的空间不小，空调下面的空间也不错。车机总体很满意，稍微折腾一下装个甲壳虫，迪粉助手什么的用起来还不错。就是有时候说导航地点会死活理解不到，必须手动输入，而因为习惯了语音说，这时候已经上路了，一边输入地点一边开感觉很不好。后来直接在高德里说位置要好很多，或者直接输入好位置再走，手机上直接把导航路线传到车机上也挺方便。 空间： 主副驾驶位都不错，后排空间也挺好的，坐着挺舒服，后备箱也是我对小e颇为惊喜的一部分，那个分层的东西可以放点小东西什么的，可以从后排位置直接拿放挺不错的。 驾驶体验: 刚提车的时候没留意看，给我设置的是运动模式，好家伙，踩电门加速感觉非常灵敏，得悠着点踩。后来调成了经济模式，室内加速超车啥的还是轻松便捷。开到现在上过一次跨市高速，大概维持在100-110的车速，经济模式也足够。 但是刹车和转向感受和他的加速能力相比还是有不小差距。 有一次赶绿灯拐弯，过线速度大概有50-60，然后踩刹车踩到6.7成，再转向，当时感觉随时要把自己甩出去，心都提起来了，侧倾程度让人感到心慌慌。从那之后转弯基本压在20-30，20左右的时候是侧倾比较少的，但e2的转弯侧倾确实明显。 刹车的话也是需要稍微狠一点踩才行，进红绿灯的时候一开始踩的比较轻，但随着距离拉近慢慢加重发现不行，速度下不来，然后再猛踩下去，踩到7.8成才能有比较明显的减速效果，然后最后在线前面或者别人车后较近距离才能停下来。现在我是要么更早的时候开始轻踩刹车慢慢刹停，要么先踩5成，然后看情况松或者继续踩。平时如果正常驾驶其实还可以，用习惯了面对不同情况踩多少刹车心里有数了，并不会觉得刹车不够，但总体而言刹车效果一般。 续航： 到目前为止没有刻意去看满电能跑多远，但是实时耗电量一直有留意，基本市内正常开车，空调24度，2档风速，在9-9.6度/百公里左右。开高速忘记具体了，但是四个成年人，空调24度，4档风速，车速100-110左右应该没超过12，好像在10-11之间。 快充的话速度还不错，20%左右的时候，一分钟一度电的速度，320v，180a，大概功率接近60kw。随车充是真的慢，1.3-1.5kw之间，一小时一般3%的电。 其他： 钥匙长按解锁可以开窗，但是很遗憾的是，长按锁车并不能升上去，因为新车经常放楼下暴晒，想每隔一会远程开关窗散一下甲醛，但是能开不能关，还得把车上上电了才可以关窗，多少有点不方便。 遥控驾驶非常惊喜，买之前完全不知道，偶尔遇到了被夹三明治的时候直接给小e摇出来，心里嘎嘎乐啊哈哈哈哈。nfc解锁车是我开车的最主要方式了，平时只带手机就行，方便得很。 还有就是雨水大的话，暂时没看到其他车友2021款那种漏水的情况，但是总体密封程度还行，不会漏水，但慢充口那里多少有点水，好在里面还有一个盖子，充电口是没问题的 还有就是底盘的电池问题，我一开始觉得这是唯一让我感到不满的地方，后来过了一个也不算低的拱起的地方发现还可以的，过的时候因为发现的有点晚，心感觉都凉了半截，最后发现安稳度过感觉我被小e救赎了 性价比我个人觉得小e是完美符合预期的，电耗低，好驾驶，车机的智能体验，车的空间体验都很好。我看到很多人说e2降价多少才值得入手或者肯定还要降什么的，一开始看到的时候觉得好像降价真这么回事，后来发现可能也就是他们个人的一些自信表达罢了，或者部分城市还有补贴的情况。

点评车型: 2019款比亚迪e2 高续航版 耀·豪华型

4.07分“优秀”

外观：比亚迪e2为一款两厢车，并且也是采用了比亚迪龙脸设计风格的车型，动感的线条给人一种运动型车的风格，很适合年轻人购买。 内饰：内饰也是比亚迪后期的设计风格，旋转大屏，液晶仪表，旋钮换挡，体现的科技感很到位。 配置：这款车的配置还是不错的，全LED大灯，晚上使用亮度很足。旋转大屏可以联网使用导航、抖音等各种APP，无论是行车还是停车等待都有的玩。倒车影像的清晰度不错，如果有360度全景影像就更好了。 续航：这款车是续航405公里的，实际开下来300多公里没问题，电耗能控制在10左右，还是不错的。 空间：虽然这是一台小两厢车，车内空间表现充足。后排座椅比较平整，坐三个成年人没问题。后备箱的空间满足日常使用，但是如果多人出行行李多，可能就会显得有点小了。 动力：70kw、180Nm的动力还是比较充足的。初段加速比较慢，50到80这一段的加速就很畅快了，极速能到130km以上，能满足跑高速的需求。 操控：e2的底盘调教很不错，操控灵活，指向的精准度高，刹车力度强，只是悬挂偏舒适调教，侧倾会比较大。 缺点：坐姿太高，座椅无法调节高低，不过貌似新款改善了。方向盘材质是塑料的，手感不是特别好。 综合评价：如果你的用车环境是以城市代步为主，且有充电条件，日常乘客2人，偶尔带家人朋友出行，那e2很适合。纯电续航里程够日常一周的使用，较小的尺寸城里驾驶比较轻松，停车也方便。动力够，即使上绕城快速路也没问题。空间满足日常使用足够，满载5人动力也不会太弱。并且丰富的颜色选择，科技的内饰，很适合作为年轻人日常上下班的代步工具。

点评车型: 2021款比亚迪e2 升级版 标准续航版 舒适型

3.36分“良好”

购车前对比：在选择比亚迪e2之前，重点参考了荣威Ei5 2019款 舒适版。正所谓买新不买旧，新款车型往往在标准上面会更出色一些，2021款比亚迪e2是在2020年8月上市，虽然搭载的永磁同步电机最大马力不及对手，但是快充更加出色，0.5小时就可以充满80%电量。个人买车主要目的是日常上班代步，所以不需要特别大的空间选择，荣威Ei5定位上是一款5门5座旅行车，但真正上手之后没有比亚迪e2那么称心如意，虽然在定位上比亚迪e2是一款5门5座两厢车，但实际车身轴距也达到了2610mm，车内空间满足日常上下班代步完全不在话下。从配置角度来看2021款 比亚迪e2 升级版 标准续航版 舒适型比对手增加了胎压报警、无钥匙进入系统、远程启动、定速巡航、倒车影像、雪地模式、铝合金轮毂、车顶行李架、电池预加热、日间行车灯、自动头灯、中控彩色大屏、GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网等等功能。 动力：作为一款紧凑型电动车，比亚迪e2并不主打性能，永磁同步电机最大马力只有95Ps，但满足日常代步需求完全足够，它的续航里程不算多么出彩，只有305km续航，如果平时不以跑长途高速为主，会是比较实用的选择。三元锂电池内部配备了液冷温控系统，在安全性上不需要过多担忧，而行驶起来除了标准模式之外，还提供了经济以及运动模式，当然即便是在运动模式之下，开起来同样缺乏一定激情。 提速：因为车身较轻的缘故，在全力踩下油门踏板之后，车头会有微微上扬现象，本身它的加速性能就不是很迅猛，开起来之后一直保持着很好的平顺感受，从实测成绩来看，百公里提速在10.69秒。 制动：同样是因为车身较轻的缘故，全力踩下刹车踏板，车头会有一定点头现象，本身轮胎抓地性能就一般，在制动过程中表现很平淡，不能给予车主很好的自信心，100~0km/h刹车距离在43.48米。 噪音：全电动车型往往在安静性上做得很棒，但比亚迪e2跑高速的时候速度达到120km/h会比较吃力，同时电流声以及各种噪音也会参透到车里。在怠速的情况下，实测噪音值在36.6分贝。以60公里每小时速度前行，实测噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行，实测噪音值在64.7分贝。以120公里每小时速度前行，实测噪音值在70.5分贝。

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

3.5分“良好”

空间：比亚迪e2的长宽高分别为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm，我身高178cm，将前排座椅调至最低位置，头部空间约有1拳的距离；前排座椅不变，来到后排座椅，头部空间约有4指的距离，腿部空间约有1拳3指的距离，老实说，这样的空间表现对于比亚迪e2这个级别的车来说，已经非常优秀了。后备箱的空间表现也还算不错，我放了2个行李箱，以及一些设备进去，整体还是有富余的空间，值得点赞。 动力：这款车采用的是一台前置的永磁/交流/同步电机，最大功率70kw，最大马力95Ps，最大扭矩180N.m，传动系统匹配的是电动车单速变速箱。这套动力系统在实际的试驾体验中，这款车在低中速段的动力表现还是非常不错的，加速踏板响应比较积极，在市区路段行驶时，轻踩加速踏板就可以有不错的动力表现。跑高速时，后段的再加速能力就会比较平缓了，可以感受到动力会有明显的减弱。不过，整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。 续航：这款车采用的是磷酸铁锂电池组，电池容量为43.2kWh，官方标出的续航里程为401km。经过实际测试，在市区路段将车速保持在35km/h匀速行驶，并将空调开启调为制冷模式，最终行驶了360km，以日常通勤每天行驶50公里计算，每周充一次电就可以了，整体的表现还是不错的。 购车费用：这款车的指导价为9.98万，目前终端可以优惠5000元，裸车价为9.48万。另外这款车是免税的，仅需交强险950元，商业险5679元（全险、三者100万），上牌费500元，全款落地需要花费101929元。

点评车型: 2023款比亚迪e2 豪华型

3.86分“良好”

是给女朋友上班买菜用，本来打算买缤果，后来觉得缤果有点坐小板凳的感觉，而且驾驶起来有点生硬，后来看了海鸥，看海鸥大致满意，但是有点美中不足的感觉，好猫和海豚又有点贵，尤其海豚太丑了，直接排除，而且有点小觉得，准备走了正好在4S看到E2，被外观吸引，内饰像海豹，也比海鸥大气，但是觉得有点贵，后来优惠了4000才提的。 外观还可以，内饰也说得过去，就是有点素了，尤其门把手有点土，多用点银色条会好点，主驾驶没有证件槽，化妆镜没有灯，后排没有阅读灯，没有天窗，没有后视镜折叠，没有后排中央扶手，水杯槽甚至没有限位器，有点丐说实话，要不是优惠，我觉得没有什么性价比。 动力还可以，我自己有一台2.0t，我觉得比我2.0t提速要快，底盘支撑中上，跑高速120比较稳，略逊于好猫的底盘质感，滤震也说得过去，不过底盘悬挂调教偏硬，不足的一点是刹车没有质感，踩着有点生硬，踩起来能感觉到细微震动感，不知道是不是新车的原因。 空间够用，对于这种级别微型车来说，很满意。我180驾乘都不觉得紧，而且比亚迪座椅比较软，坐着颠簸感过滤一部分，坐起来也有包裹和支撑，不觉得累。 噪音100码以下还行，100以上胎噪风噪明显，但是对于这个级别，我觉得中规中矩，不惊不喜。 4个音响，我感觉好歹不给6个？！不过音质还可以，比之前听过星瑞和凯美瑞的要强不少。 安全系数，2气囊0气帘，太丐了，都不如海鸥，什么鬼才设计的，主动刹车，道路偏移都没有，不过我觉得没有才对，我对这些的评价只有两个字，傻屌。 车机可以，和其他比亚迪感觉差不多，比较丝滑流畅，语音反应迅速，比我的红旗傻屌车机强的多。 吐槽一个倒车影像，没360我忍了，这年头了马赛克画质？希望可以自己更换摄像头。 为了铝合金轮毂和LED等要的高配。 总体来说，这个价位级别的电车，这款属于中等偏上，家用挺合适的，相比其他车型只能说各有优劣，比如虽然不是E3.0，但又是8合1电机，有液态冷却和热泵空调，当时已经迷了，实在不会选择，性价比差点，这配置起码该降价1万。 不过是给女朋友选的，代步市内通勤完全够用，人家自己也挺满意，综合评价中等偏上，100分打80，仅供参考。

点评车型: 2023款比亚迪e2 舒适型

3.93分“良好”

惊喜，这是比亚迪2023款e2给到我最大的印象！ 惊喜来自3个方面，一是它的外观内饰，变得更美了！e2用上了比亚迪海洋系的海洋设计美学，一下拉升了它的层次。特别是在内饰部分，中控的海洋之星以及方向盘的设计风格让它真的很像是海豹同款。这个变化相当让人满意。 二是它的动力，八合一电驱总成，刀片电池，热泵空调技术，比亚迪把核心的电动技术都给到了e2！这进一步提升了它在纯电车型里的地位。不得不说，比亚迪的e平台3.0确实是一个抢占市场很好的武器。 三是它的价格，e2的两款车型价格都在10万元级，差价仅7000元。10万元就能买到一款外观、内饰都非常nice的纯电家用轿车，这对于以家用城市代步为主要用途的用户来讲，吸引力相当的大！ 那么e2的竞争对手是谁？我个人觉得它是主攻逸动、UNI-V、轩逸等一系列燃油车型，打的就是它们的日常用车成本！之前我算过，e2的每公里用车成本能做到5分，这是燃油车可望不可及的！ e2的电池是43.2度，30%到80%的快充时间是半小时，CLTC纯电续航都是403km。动力方面，e2采用的是交流永磁同步电机，省，是它的最大的特点。它的最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，当然，它的0-50的加速为4.9s。在城市里代步使用，也是能保证加速前段的优势。 虽然说e2的车身尺寸不大，但是它的乘坐空间和储物空间还是比较OK的，至少在紧凑型轿车这个级别里，算是比较大的空间。特别是它的后排空间，可以用优秀来形容。我的身高是170，在前排调整到适合我驾驶的位置时，后排的乘坐空间居然能做到一个小手臂这么长腿部空间。并且，它的后排坐垫很长，撑到了膝盖根部，支撑性很好，没有向某些品牌一样偷空间，这一点，相当赞！ 不过，e2是没有给后排空调出风口的，并且它的中央扶手箱也没有给后排提供USB供电接口，这一点儿，稍显遗憾。 智能座舱方面，和比亚迪其它车型一样，DiLink智能网联和智能语音交互都有应用，特别是比亚迪标志性的智能旋转Pad的应用，让e2车内的科技感得到了提升。同时，e2还支持手机NFC车钥匙功能，据销售讲，目前海洋网也就e2和护卫舰07支持iPhone的NFC功能。这一点，也是一个很大的惊喜。 e2的舒适型和豪华型差价7000元，它所差的差别主要集中在LED行车灯，轮毂，轮胎尺寸，旋转智能屏幕尺寸，座椅和方向盘是否是仿皮等外观、舒适性方面。其它核心的三电技术、智能座舱技术都是一摸一样的。所以，如果是自己家用，还是可以考虑一步到位。 但是，如果你是考虑到用车成本的话，那就直接舒适型。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.5分“优秀”

外观没有什么特别的，中规中矩的轿车，相对出彩的事LED大灯和尾灯设计感还是不错。内饰就比较好了，仿皮的质感和撞色的搭配一点也不老气，同时还比较沉稳内敛，美中不足可能就是首付心情空间小，还是镂空的，档位的旋钮设计非常上档次，但是选材要是能好一点就完美了门的用料塑料感偏重了，没有什么亮点。座椅比较舒服，大屏功能也全，只不过不能旋转。后排空间也不错，没有过山，一马平川的地板感觉特别棒。后备箱空间也足以满足日常需求。续航的话冬季热效率不高，大概也就三百多点，根据个人驾驶习惯不同肯定多多少少也有一点差异。总体的家是感受就是中规中矩，性价比较高的一台代步车。如果是用来市区内代步，接送个老人孩子，百公里几块钱的车还是非常值得选e2的

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4.29分“优秀”

呢台车车头前边好看，最中意噶系车屁股，哈哈，够性感，造型运动！内饰精致，特别系方向盘，细细只，好玩！前排空间够用，后排空间还算可以，好在后排地板纯平。动力感觉可以，出行版动力比豪华版要好，目前落地行驶270公里左右，总体感觉不错，很喜欢。车速70公里以行驶质感好舒服。80以上开窗行驶就比较大噪音了。电量目前来看是比较实在的，目前用快充充了一次。

点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

4分“优秀”

优点： 1、空间大，后排空间非常满意 2、在南方开，不用开暖气，电池不虚，曾经跑过极限，剩6%才去充电，该次总公里跑了388公里 3、充电快，基本上15%-100%快充用时一小时左右 4、内饰撞色搭配，漂亮 5、省钱，满电状态基本上跑390公里没问题，比油车省太多了 缺点： 1、屏幕比海豚小好多，价格也就相差一万左右 2、没有语音呼叫小迪，智能感有点欠缺 3、避震偏软，转弯感觉不太好 4、隔音差，80速度风噪很大，胎噪更是时时刻刻能听到，底盘隔音更差，过减速带可以听到很细微的声音，脑海中能脑补出画面，压到小石子也能听到小石子弹起摔落的声音 5、动力不算好，eco模式下电门很硬，运动模式还行 6、好像不能远程启动车辆