新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。
来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。
动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。
总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。
yST609:就是方向盘异响还没法解决,4S店讲是通病。
昆明公知:底盘悬挂电池有点低
【购车经历】
去店里看时最满意的是后排空间,然后试驾10公里,最快90多码,操控没难度!
【驾驶感受】
购车快两年了,三元电池,城里开,一般情况电门踩得轻,跟车距离大于开油车时的车距!方向盘偏重,出入库倒车费劲,而且不能调轻,速度起来了感受还可以!高架桥螺旋转弯支撑不好!刹车效果一般,和提速相比就是差!
【续航】
基本达标,跑国道和快速路续航会增加,跑高速7.5~9折(不超120,200多公里,温度10度以上),速度控制在100内最好,要不然高速节约的时间,全会补贴在充电时间上,如短程不用高速上充,请随意!
【最不满意】
充电时间长,充电太费时间!8寸车机屏不能升级,还不如取消省点钱!遇事售前从店到厂家一团糟,互相推责任!通病底盘矮……
【保养】
两次基础保养,售后态度不错!一次市区救援(充完电无法启动,售后开车来处理),一次事故漆面维修,修后清理不细!
汉唐发哥:这个屏幕,还有后备箱的两个多出来的东西怪怪的
高鹏满座:我的方向太轻了,感觉一个指头就能转
清木野:能跑多少?
外观没有什么特别的,中规中矩的轿车,相对出彩的事LED大灯和尾灯设计感还是不错。内饰就比较好了,仿皮的质感和撞色的搭配一点也不老气,同时还比较沉稳内敛,美中不足可能就是首付心情空间小,还是镂空的,档位的旋钮设计非常上档次,但是选材要是能好一点就完美了门的用料塑料感偏重了,没有什么亮点。座椅比较舒服,大屏功能也全,只不过不能旋转。后排空间也不错,没有过山,一马平川的地板感觉特别棒。后备箱空间也足以满足日常需求。续航的话冬季热效率不高,大概也就三百多点,根据个人驾驶习惯不同肯定多多少少也有一点差异。总体的家是感受就是中规中矩,性价比较高的一台代步车。如果是用来市区内代步,接送个老人孩子,百公里几块钱的车还是非常值得选e2的
奔放的小包车:照片还得有水平
Lvory99:豪华版屏幕是可以手动旋转的
去年烟花特别多2018:这个雨刮不是会把你换成原厂的吗?怎么还是这样的
优点:
1、空间大,后排空间非常满意
2、在南方开,不用开暖气,电池不虚,曾经跑过极限,剩6%才去充电,该次总公里跑了388公里
3、充电快,基本上15%-100%快充用时一小时左右
4、内饰撞色搭配,漂亮
5、省钱,满电状态基本上跑390公里没问题,比油车省太多了
缺点:
1、屏幕比海豚小好多,价格也就相差一万左右
2、没有语音呼叫小迪,智能感有点欠缺
3、避震偏软,转弯感觉不太好
4、隔音差,80速度风噪很大,胎噪更是时时刻刻能听到,底盘隔音更差,过减速带可以听到很细微的声音,脑海中能脑补出画面,压到小石子也能听到小石子弹起摔落的声音
5、动力不算好,eco模式下电门很硬,运动模式还行
6、好像不能远程启动车辆
乘风破浪ozy:东莞落地多少钱?我也想在东莞买
戴靖恩:更正一下,车子可以远程启动,是我不懂而已,敬请谅解
solday:能远程启动,我天天都先开10分钟空调再下去开车
【最满意】
空间大,续航比较长,外形有点类似于suv,还有售后服务比较好。方向盘是固定的。不支持调节。驾驶这个车操控性能比较好,操控也比较顺畅。三种模式的动力都可以满足日常的使用。车辆使用的是织物座椅。虽然不怎么好看,但是使用座套以后坐起来还是比较舒服的。后排的空间比较大,坐下去以后腿部空间还有比较宽的位置。总体感受还是比较舒适的。
【最不满意】
方向盘是固定的。不支持调节
【续航】
一直是开的eco加较大回馈
90以下速度两个人基本7-8个电
90-100速度三个人基本10个左右
100以上12-13个电
【最不满意】
内饰塑料很多
【充电时间】
夏天高速服务区30%到100%,一个小时
附带的充电器家里充就1.2kw-1.3kw
【驾驶感受】
第一辆车,挺爽的
【空间表现】
前排中规中矩,后排空间不错,地台也平,后备箱储物空间还比较够用
【提车价格】
9.58裸车
【购车经历】
比较坎坷。最后非常痛快。
看了很多车,小鹏,埃安,秦plus,宋plus
元pro。小鹏没啥亮点,送充电,跳过,埃安splus是真的好看又舒服,但是看见埃安s是滴滴的很多一下打消了买的积极性。秦plus空间不足,外观好看,续航顶配600的是备选之一,宋plus媳妇喜欢但是提车太久,新出来的海豚有点像玩具车,最后想着先买一个能开就行的试试水,本来看的是元pro,在去现场看到了e2,被外观和空间折服了,瞬间就定了,一个星期验车,4天上牌,终于在回家时候开上了。
全程400公里,出发满电,90%高速,充了两次。一次350公里,90%高速,充一次电,30%到100%一个小时,比燃油车省太多了。
家用慢充1.2-1.3kw。
刘soul:100以上,12.13个电怎么开的,都是下坡吗?
翻译SCI的小方块:电耗这么低吗?我高速一百一电耗20....
用户8289858608828:如果你9.58买到了尊贵型叫我9.48买的豪华型怎么好意思