第一次写用车体验，内容可能有点散乱，大家将就着看。
关于汽车，我认为没有一辆车是完美的，有优点肯定也有缺点，主要看这两车的优点是不是你需要的，缺点你能不能包容。
先说优点：
1.动力充足，加速平稳快速。
2.外观漂亮，大气。
3.内部方面，空间充足；座椅舒适，包裹性比较强，坐着很舒服；内饰带点蒸汽朋克风，作为一个游戏宅，还是很喜欢的。
4.不是资深音乐迷，音响方面，从我的个人感觉来看，在同价位车里面，我认为是属于表现中等偏上的。
5.方向盘握感不错，操控起来也比较顺滑。
6.坐车体验还是不错的，很平稳
7.七七八八的功能很多，满足日常使用。
缺点：
1.刹车偏软，轮胎变成国产的，正常行车下没问题，如果速度过快的话，还是要注意提前刹车；不过问题不大，主要还是要有好的开车习惯，控制好安全距离。
其他：
1.后悬挂可能有点偏软，有一次转弯的时候没控制好速度，速度太快，可以感觉到车身有点下压（再次强调开车注意安全）。
2.后备箱空间够用
3.行车模式：
①ECO模式，和开油车的感觉差不多，而且因为动力回收的原因，我第一次用有点头晕，第二次用就好多了，可能是被我那辆君越折磨习惯的缘故=。= ，所以适应的比较快，ECO模式差不多11-12KW/百公里的用电。
②普通模式，这个模式推荐大家用，动力充足，标准回馈情况下，也不会难受，耗电也还行12-13KW/百公里左右。
③运动模式，舒服得一批，当然耗电量也高了，这个模式用的少，耗电可能在14KW/百公里左右吧。
综合来讲，E2是挺不错的一辆车，我个人是挺喜欢的，关键是你能不能接受它的缺点。
关于纯电车我有几点要说的：
1.第一辆车最好买油车，远途出行没有顾虑，纯电车还是适合市内通勤和100公里左右的高速公路近途出行。
2.如果你是为了省钱买充电车，那我觉得你家里最好有车位，能装充电桩，而且你一年至少能开到1.5W公里以上左右，不然你是省不出一辆车钱的，而且纯电车也不保值，如果满足不了以上条件，那么你真不如买辆油车实在。
静静：我也在温州，请问落地多少，送什么，我也想买一台
东方之子V：一直在海豚和e2之间纠结，不知道买哪一款，求指点。
用户58317434986：e2就不用考虑保值了，开个三五年都差不多，一定要省出一辆车的钱吗 半辆车不也香吗
2023年9月10日更新：
时间过得真快，买车快一年半时间了，E2给力，零问题，除了被别人刮了一下做了左前叶子板钣金（心疼啊）?。今早做了后腚小改，感觉又有一番乐趣。
2022年4月5日订车，15日提车，先恭喜一下自己！
【购车经历】
看了半年多时间的车，预算10到15W，考虑过好多好多车，开始时候新能源实在没有看到符合审美的车，燃油车则看过速腾，轩逸，朗逸，卡罗拉双擎，秦DMI，雷凌双擎，甚至考虑过大狗，欧蓝德，最终决定了试驾威朗pro，感觉好就拿下，但是往别克店走的途中看到BYD4S店停着一辆颜值很入我和老婆眼的两厢车，进去各方面了解了一下就决定是它了。原因很简单，性价比高，毕竟我们工薪阶层挣钱不容易，还是考虑了养车成本，新能源和燃油车比根本不在一个线上，太省钱了。动力强，脚一踩，噌就出去了，太爽了，舒适，静音。跟老婆一个单位，上下班来回就10公里，E2完全满足了上下班代步，接孩子上下学。空间也完全满足日常使用，我尤其喜欢后排地台几乎纯平，即使成年人坐中间也不会感觉蜷腿，后备箱放我的篮球足球球包、孩子童车和海边挖沙工具什么的正正好。综合各方面让我放弃了威朗pro小钢炮，其实还是纠结了一段时间的。
【提车价格】
裸车106300，落地11，送整车贴膜，行车记录仪，两次保养，脚垫，后备箱垫，夏凉被，车载手机支架。
【最满意】
颜值在线，网购的中网标和方向盘标到了就完美了。
【驾驶感受】
驾驶感觉真的不错，E2车主们一定要控制自己的脚，不小心就会超速（我们这市区路况还是很好的）。胎噪和风噪感觉中规中矩，座椅调整好位置后还是很舒服的，驾驶起来不会感觉累，也许是我暂时还没开太久的原因，以后有长时间驾驶再来更新。
【续航】【充电时间】
我暂时无权发言，才驾驶了43公里，目前剩余87%电量，电耗15.3度，以后再来更新。
【亮点配置】
这个价位的车有这些配置已经很亮了，我个人感觉NFC解锁不错，使用了两次反应很快，挺方便的，忘带钥匙的话一碰倒车镜就解锁了。
4月17日更新：今天才发现?遥控驾驶功能，试了下挺好用，以后小狭窄空间侧方停车也不用怕了，但是得有耐心，很慢，慢好，安全。试了下远程预约空调，挺好，冬天不怕车里冷了，赞一个！
4月24日更新：真是越来越喜欢，加速不猛的话目前能开到10.4度电每百公里，群里有朋友黄金脚，居然开到9.2，佩服佩服！
4月28日更新：哈哈，基本掌握了，开到9.7了，回头试试设置最大回馈能到多少。
送的随车充确实慢，晚19点25到上午10点15从 57%充到100%，不过白嫖单位电就无所谓了，香。
【最不满意】
没有最不满，稍不满就是方向盘不可以往身体方向拽，调整不到最舒服的位置。长时间之后再来更新感觉到不满意的地方。
多才叶子9Pe：请问问朋友们，我想买车跑网约车，比亚迪秦420续行好，还是比亚迪e2好，价格相差15000买那个车好呀，请朋友们给我一个建议
用户9874479895257：我买了三个月不到，我想卖了它，不到三千公里，有人要吗？
用户3235193596464：请问你的车在哪里买的，时间那么短就有车，广东东莞市要两个月左右才有车
总体：性价比高，空间够用，外观大气，百公里电耗低，传统车企，成熟车型，代步车，落地10W多点，续航400km，还要啥自行车。。。。。。
缺点还是要吐槽下：
空调风量调节没有实体按键或旋钮，操作不便，行驶途中调节风量不能盲操，只能使用屏幕控制，有风险；
后排无空调出风口（想改装也不好下手）；
车窗无一键升降；
后排没有阅读灯；
尾箱没有尾箱灯；
豪华型和尊贵型车机还不一样，想加装原装记录仪要升级车机（升级完也能支持语音控制了），要换USB存储模块，价格得5000+了；
不显示小计里程，也是车机问题；
遮阳板化妆镜无照明灯；
后备箱空间不规则，尤其是两个后轮上面。。。空间不好利用；
后排座椅放倒后不是纯平，空间也不好利用；
后尾门偏重，女同志关的时候会有些吃力。
槽点那么多，但在同级别同价位车型中个人感觉算是很好的了，买了感觉不后悔。
是Zzyh呀：这补贴好多啊，裸车10.78，落地10个多点
花泽蹊ω：前脸改了下，还是新款就这样了，还有车顶也是黑色么
8090好歌随听：侧面的蓝色条也是你改了吗？我也是21款豪华型。
外观：
个人非常喜欢灰色的小e，前后车灯还有整体车造型都很满意，内饰也是很喜欢的水晶挡板那一圈。比较意外的是，倒车灯只有右边一边，后来问销售才知道只有一边的倒车灯，后来查了下发现也算是车商成本控制的基本操作，略微遗憾但也可以接受
内饰和智能化：
内饰空间还是不错的，扶手下面的空间不小，空调下面的空间也不错。车机总体很满意，稍微折腾一下装个甲壳虫，迪粉助手什么的用起来还不错。就是有时候说导航地点会死活理解不到，必须手动输入，而因为习惯了语音说，这时候已经上路了，一边输入地点一边开感觉很不好。后来直接在高德里说位置要好很多，或者直接输入好位置再走，手机上直接把导航路线传到车机上也挺方便。
空间：
主副驾驶位都不错，后排空间也挺好的，坐着挺舒服，后备箱也是我对小e颇为惊喜的一部分，那个分层的东西可以放点小东西什么的，可以从后排位置直接拿放挺不错的。
驾驶体验:
刚提车的时候没留意看，给我设置的是运动模式，好家伙，踩电门加速感觉非常灵敏，得悠着点踩。后来调成了经济模式，室内加速超车啥的还是轻松便捷。开到现在上过一次跨市高速，大概维持在100-110的车速，经济模式也足够。
但是刹车和转向感受和他的加速能力相比还是有不小差距。
有一次赶绿灯拐弯，过线速度大概有50-60，然后踩刹车踩到6.7成，再转向，当时感觉随时要把自己甩出去，心都提起来了，侧倾程度让人感到心慌慌。从那之后转弯基本压在20-30，20左右的时候是侧倾比较少的，但e2的转弯侧倾确实明显。
刹车的话也是需要稍微狠一点踩才行，进红绿灯的时候一开始踩的比较轻，但随着距离拉近慢慢加重发现不行，速度下不来，然后再猛踩下去，踩到7.8成才能有比较明显的减速效果，然后最后在线前面或者别人车后较近距离才能停下来。现在我是要么更早的时候开始轻踩刹车慢慢刹停，要么先踩5成，然后看情况松或者继续踩。平时如果正常驾驶其实还可以，用习惯了面对不同情况踩多少刹车心里有数了，并不会觉得刹车不够，但总体而言刹车效果一般。
续航：
到目前为止没有刻意去看满电能跑多远，但是实时耗电量一直有留意，基本市内正常开车，空调24度，2档风速，在9-9.6度/百公里左右。开高速忘记具体了，但是四个成年人，空调24度，4档风速，车速100-110左右应该没超过12，好像在10-11之间。
快充的话速度还不错，20%左右的时候，一分钟一度电的速度，320v，180a，大概功率接近60kw。随车充是真的慢，1.3-1.5kw之间，一小时一般3%的电。
其他：
钥匙长按解锁可以开窗，但是很遗憾的是，长按锁车并不能升上去，因为新车经常放楼下暴晒，想每隔一会远程开关窗散一下甲醛，但是能开不能关，还得把车上上电了才可以关窗，多少有点不方便。
遥控驾驶非常惊喜，买之前完全不知道，偶尔遇到了被夹三明治的时候直接给小e摇出来，心里嘎嘎乐啊哈哈哈哈。nfc解锁车是我开车的最主要方式了，平时只带手机就行，方便得很。
还有就是雨水大的话，暂时没看到其他车友2021款那种漏水的情况，但是总体密封程度还行，不会漏水，但慢充口那里多少有点水，好在里面还有一个盖子，充电口是没问题的
还有就是底盘的电池问题，我一开始觉得这是唯一让我感到不满的地方，后来过了一个也不算低的拱起的地方发现还可以的，过的时候因为发现的有点晚，心感觉都凉了半截，最后发现安稳度过感觉我被小e救赎了
性价比我个人觉得小e是完美符合预期的，电耗低，好驾驶，车机的智能体验，车的空间体验都很好。我看到很多人说e2降价多少才值得入手或者肯定还要降什么的，一开始看到的时候觉得好像降价真这么回事，后来发现可能也就是他们个人的一些自信表达罢了，或者部分城市还有补贴的情况。
iYANGJING：第三咋样，离地间隙有多高。对这种电车我最担心就是地盘。不小心剐蹭一下就完了
STscorpio萌：亲，这车后排没出风口，后座热么？还是说可以私下改装加出风口
热烈的夏天到了：能量一下电池距离地面几厘米么，也在研究这个车
外观：比亚迪e2为一款两厢车，并且也是采用了比亚迪龙脸设计风格的车型，动感的线条给人一种运动型车的风格，很适合年轻人购买。
内饰：内饰也是比亚迪后期的设计风格，旋转大屏，液晶仪表，旋钮换挡，体现的科技感很到位。
配置：这款车的配置还是不错的，全LED大灯，晚上使用亮度很足。旋转大屏可以联网使用导航、抖音等各种APP，无论是行车还是停车等待都有的玩。倒车影像的清晰度不错，如果有360度全景影像就更好了。
续航：这款车是续航405公里的，实际开下来300多公里没问题，电耗能控制在10左右，还是不错的。
空间：虽然这是一台小两厢车，车内空间表现充足。后排座椅比较平整，坐三个成年人没问题。后备箱的空间满足日常使用，但是如果多人出行行李多，可能就会显得有点小了。
动力：70kw、180Nm的动力还是比较充足的。初段加速比较慢，50到80这一段的加速就很畅快了，极速能到130km以上，能满足跑高速的需求。
操控：e2的底盘调教很不错，操控灵活，指向的精准度高，刹车力度强，只是悬挂偏舒适调教，侧倾会比较大。
缺点：坐姿太高，座椅无法调节高低，不过貌似新款改善了。方向盘材质是塑料的，手感不是特别好。
综合评价：如果你的用车环境是以城市代步为主，且有充电条件，日常乘客2人，偶尔带家人朋友出行，那e2很适合。纯电续航里程够日常一周的使用，较小的尺寸城里驾驶比较轻松，停车也方便。动力够，即使上绕城快速路也没问题。空间满足日常使用足够，满载5人动力也不会太弱。并且丰富的颜色选择，科技的内饰，很适合作为年轻人日常上下班的代步工具。
购车前对比：在选择比亚迪e2之前，重点参考了荣威Ei5 2019款 舒适版。正所谓买新不买旧，新款车型往往在标准上面会更出色一些，2021款比亚迪e2是在2020年8月上市，虽然搭载的永磁同步电机最大马力不及对手，但是快充更加出色，0.5小时就可以充满80%电量。个人买车主要目的是日常上班代步，所以不需要特别大的空间选择，荣威Ei5定位上是一款5门5座旅行车，但真正上手之后没有比亚迪e2那么称心如意，虽然在定位上比亚迪e2是一款5门5座两厢车，但实际车身轴距也达到了2610mm，车内空间满足日常上下班代步完全不在话下。从配置角度来看2021款 比亚迪e2 升级版 标准续航版 舒适型比对手增加了胎压报警、无钥匙进入系统、远程启动、定速巡航、倒车影像、雪地模式、铝合金轮毂、车顶行李架、电池预加热、日间行车灯、自动头灯、中控彩色大屏、GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网等等功能。
动力：作为一款紧凑型电动车，比亚迪e2并不主打性能，永磁同步电机最大马力只有95Ps，但满足日常代步需求完全足够，它的续航里程不算多么出彩，只有305km续航，如果平时不以跑长途高速为主，会是比较实用的选择。三元锂电池内部配备了液冷温控系统，在安全性上不需要过多担忧，而行驶起来除了标准模式之外，还提供了经济以及运动模式，当然即便是在运动模式之下，开起来同样缺乏一定激情。
提速：因为车身较轻的缘故，在全力踩下油门踏板之后，车头会有微微上扬现象，本身它的加速性能就不是很迅猛，开起来之后一直保持着很好的平顺感受，从实测成绩来看，百公里提速在10.69秒。
制动：同样是因为车身较轻的缘故，全力踩下刹车踏板，车头会有一定点头现象，本身轮胎抓地性能就一般，在制动过程中表现很平淡，不能给予车主很好的自信心，100~0km/h刹车距离在43.48米。
噪音：全电动车型往往在安静性上做得很棒，但比亚迪e2跑高速的时候速度达到120km/h会比较吃力，同时电流声以及各种噪音也会参透到车里。在怠速的情况下，实测噪音值在36.6分贝。以60公里每小时速度前行，实测噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行，实测噪音值在64.7分贝。以120公里每小时速度前行，实测噪音值在70.5分贝。
南木风96745：元pro跟他比怎么样
用户4519193004238：唉，提车不到半个月，车门玻璃就松弛了，况动了，真是无语。确实心里难受。塑料太多，连实习贴都没有不好弄。
快乐小P：买新不买旧，选海豚
是给女朋友上班买菜用，本来打算买缤果，后来觉得缤果有点坐小板凳的感觉，而且驾驶起来有点生硬，后来看了海鸥，看海鸥大致满意，但是有点美中不足的感觉，好猫和海豚又有点贵，尤其海豚太丑了，直接排除，而且有点小觉得，准备走了正好在4S看到E2，被外观吸引，内饰像海豹，也比海鸥大气，但是觉得有点贵，后来优惠了4000才提的。
外观还可以，内饰也说得过去，就是有点素了，尤其门把手有点土，多用点银色条会好点，主驾驶没有证件槽，化妆镜没有灯，后排没有阅读灯，没有天窗，没有后视镜折叠，没有后排中央扶手，水杯槽甚至没有限位器，有点丐说实话，要不是优惠，我觉得没有什么性价比。
动力还可以，我自己有一台2.0t，我觉得比我2.0t提速要快，底盘支撑中上，跑高速120比较稳，略逊于好猫的底盘质感，滤震也说得过去，不过底盘悬挂调教偏硬，不足的一点是刹车没有质感，踩着有点生硬，踩起来能感觉到细微震动感，不知道是不是新车的原因。
空间够用，对于这种级别微型车来说，很满意。我180驾乘都不觉得紧，而且比亚迪座椅比较软，坐着颠簸感过滤一部分，坐起来也有包裹和支撑，不觉得累。
噪音100码以下还行，100以上胎噪风噪明显，但是对于这个级别，我觉得中规中矩，不惊不喜。
4个音响，我感觉好歹不给6个？！不过音质还可以，比之前听过星瑞和凯美瑞的要强不少。
安全系数，2气囊0气帘，太丐了，都不如海鸥，什么鬼才设计的，主动刹车，道路偏移都没有，不过我觉得没有才对，我对这些的评价只有两个字，傻屌。
车机可以，和其他比亚迪感觉差不多，比较丝滑流畅，语音反应迅速，比我的红旗傻屌车机强的多。
吐槽一个倒车影像，没360我忍了，这年头了马赛克画质？希望可以自己更换摄像头。
为了铝合金轮毂和LED等要的高配。
总体来说，这个价位级别的电车，这款属于中等偏上，家用挺合适的，相比其他车型只能说各有优劣，比如虽然不是E3.0，但又是8合1电机，有液态冷却和热泵空调，当时已经迷了，实在不会选择，性价比差点，这配置起码该降价1万。
不过是给女朋友选的，代步市内通勤完全够用，人家自己也挺满意，综合评价中等偏上，100分打80，仅供参考。
杰伦回来了628：我也非常钟意它的外观，不知道为什么就是喜欢，比什么奔驰宝马都喜欢当然也买不起，家里老婆开的油车suv，想买个代代步然后闲暇之余跑跑滴滴，老婆想买起亚ev5，我不太喜欢那个造型
皮卡丘和巴大蝴：10.6万落地，我的天啊，花8万多买逸动plus、荣威i5、帝豪等等等等不好么，剩下的钱加油能跑4万多公里呢兄弟中国家庭平均每年行驶里程8000-10000公里，够你开4年的，干嘛想不开买这个东西。
用户9383812918738：我和海鸥对后也选择E2,5座、液冷、热泵、底盘高。
惊喜，这是比亚迪2023款e2给到我最大的印象！
惊喜来自3个方面，一是它的外观内饰，变得更美了！e2用上了比亚迪海洋系的海洋设计美学，一下拉升了它的层次。特别是在内饰部分，中控的海洋之星以及方向盘的设计风格让它真的很像是海豹同款。这个变化相当让人满意。
二是它的动力，八合一电驱总成，刀片电池，热泵空调技术，比亚迪把核心的电动技术都给到了e2！这进一步提升了它在纯电车型里的地位。不得不说，比亚迪的e平台3.0确实是一个抢占市场很好的武器。
三是它的价格，e2的两款车型价格都在10万元级，差价仅7000元。10万元就能买到一款外观、内饰都非常nice的纯电家用轿车，这对于以家用城市代步为主要用途的用户来讲，吸引力相当的大！
那么e2的竞争对手是谁？我个人觉得它是主攻逸动、UNI-V、轩逸等一系列燃油车型，打的就是它们的日常用车成本！之前我算过，e2的每公里用车成本能做到5分，这是燃油车可望不可及的！
e2的电池是43.2度，30%到80%的快充时间是半小时，CLTC纯电续航都是403km。动力方面，e2采用的是交流永磁同步电机，省，是它的最大的特点。它的最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，当然，它的0-50的加速为4.9s。在城市里代步使用，也是能保证加速前段的优势。
虽然说e2的车身尺寸不大，但是它的乘坐空间和储物空间还是比较OK的，至少在紧凑型轿车这个级别里，算是比较大的空间。特别是它的后排空间，可以用优秀来形容。我的身高是170，在前排调整到适合我驾驶的位置时，后排的乘坐空间居然能做到一个小手臂这么长腿部空间。并且，它的后排坐垫很长，撑到了膝盖根部，支撑性很好，没有向某些品牌一样偷空间，这一点，相当赞！
不过，e2是没有给后排空调出风口的，并且它的中央扶手箱也没有给后排提供USB供电接口，这一点儿，稍显遗憾。
智能座舱方面，和比亚迪其它车型一样，DiLink智能网联和智能语音交互都有应用，特别是比亚迪标志性的智能旋转Pad的应用，让e2车内的科技感得到了提升。同时，e2还支持手机NFC车钥匙功能，据销售讲，目前海洋网也就e2和护卫舰07支持iPhone的NFC功能。这一点，也是一个很大的惊喜。
e2的舒适型和豪华型差价7000元，它所差的差别主要集中在LED行车灯，轮毂，轮胎尺寸，旋转智能屏幕尺寸，座椅和方向盘是否是仿皮等外观、舒适性方面。其它核心的三电技术、智能座舱技术都是一摸一样的。所以，如果是自己家用，还是可以考虑一步到位。
但是，如果你是考虑到用车成本的话，那就直接舒适型。
潮流达人希拉里3S0：等着停厂前清库存时捡漏搞一辆开开
探花小刀：我19年买的，开4年了，挺不错！就是一直奇怪这车怎么卖不起来！
用户931374791951：一键升窗都没有对外放电功能也取消了底盘超级低，而且没有对应的护板
外观漂亮，空间够大，就是内饰有点糙，没有后排阅读灯，没有后备箱灯，质感差点
嘉轩丫：7万我也想买
陈柏心心心：冬天续航也有点虚标
用户9477097124564：怎么你们那里这幺便宜呀
还不错空间，内饰，能耗挺满意。就是卤素灯不太满意，也没有后排气囊，电动座椅，前置雷达。
ABCco1m：去店里发现是卤素大灯，直接劝退，高配就不如海豚了。
志合281：我换了led💡感觉不怎么样，要改透镜才有用
整体感觉还不错，城市代步够用，毕竟这个价格，乘坐空间比元pro大还便宜了两万多，所以选了这一款，豪华就够用，座椅加热天窗什么的没必要，关键是现车，比亚迪现在等车太麻烦了，热门的都要三个月以上，比一般的两厢车外观看起来要大一下，内饰很朴素，充满电一次350没问题，当然也是刚用，过两年应该也就300左右
范凡威：是豪华版吗？
浪子。。：老友
用户4598842874634：内饰不能用朴素来形容，简直不要太简陋
整体属于一个传统车型，内饰材质是皮的，做起来还是很舒适的，虽然车是两厢车，看着不大，但是空间是很大的，毕竟轴距有2米6多，能满足我的日常需求，基础功能也是简洁易操作。
【最满意】
空间大，续航比较长，外形有点类似于suv，还有售后服务比较好。方向盘是固定的。不支持调节。驾驶这个车操控性能比较好，操控也比较顺畅。三种模式的动力都可以满足日常的使用。车辆使用的是织物座椅。虽然不怎么好看，但是使用座套以后坐起来还是比较舒服的。后排的空间比较大，坐下去以后腿部空间还有比较宽的位置。总体感受还是比较舒适的。
【最不满意】
方向盘是固定的。不支持调节
【最满意】
一千个人有一千个哈姆雷特，我的哈姆雷特就是觉得车子的外形还是很不错的，还有就是空间吧，可能车子平常就只是我自己在用，所以觉得空间不管去做啥真的都绰绰有余了。
【最不满意】
刚提车的时候内饰是比较大异味的，每次开车都是全部车窗降下来然后去散味。
【驾驶感受】
驾驶起来还是比较轻快的，起步的顿挫感也没有很强，超车什么的也还算是比较给力。车子的精准度也还算是挺不错的，基本没什么虚位。
【最满意】
虽然车子看起来不大，但是乘坐空间还是比较不错的，不管是坐驾驶室还是坐后排，像我一米七六的身高，不觉得拥挤，代步而已，这个空间刚刚好，后备箱的储物空间也够用，平常也不放什么东西。在平直的柏油马路上奔跑，e2带来的舒适感还是不错，但过减速带井盖时，会感觉到一些颠簸，还能接受吧，可是座椅没有加热功能，确实有些遗憾，尤其冬天的刚坐上去冰冷刺背，影响整体的舒适性。
【最不满意】
内饰比较廉价，硬塑料过多。
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