比亚迪e2悬架跳动明显值得买吗_比亚迪e2怎么样

点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型

3.64分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在9.98万，江苏地区裸车价格同样在9.98万，作为一款纯电动车型购置税不需要缴纳，上牌费用在500元，车船使用税在300元，交强险在950元，商业保险在4445元，全款购车总花费在105,995元。对于普通消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额在29,940元，含贷款利息落地价格在111,231元，比全款购车多花费5236元，月供在2086元。 2，从定位上看是一款5门5座紧凑型两厢车，长宽高分别可以达到4240×1760×1530毫米，车身轴距可以达到2610毫米，整车提供6年或15万公里质保服务。 3，动力上面采用单个永磁同步电机，电动机总功率在70kW，电动机总扭矩在180N·m，电池能量在43.2kWh，电池组首任车主提供不限年限不限里程质保服务。全力踩下加速踏板，比亚迪e2车头会有轻微上扬现象，加速过程中G值最高没有超过0.5g，中后段动力会逐步走低，从实测数据来看，百公里提速是在10.65秒。 4，从紧急制动表现来看，全力踩下刹车踏板，车头会拥有轻微点头现象，制动力释放比较柔和，刹车过程中保持稳定曲线，而轮胎抓地性则很一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在43.4米。 5，从续航上看，工信部百公里纯电动续航里程在401km。我自己也是进行了实际驾驶，驾驶过程中包含城市以及高速路段，以满电模式行驶，电量耗尽的时候一共跑了375km。同时本身提供了快充模式，0.5个小时可以充满80%电量，即便是跑长途，也能够稍微应对一下， 6，从噪音上看，低速行驶车厢内部很安静，但时速超过80公里以后，无论是风噪以及轮胎噪音都比较大。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在36.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在70.3分贝。

点评车型: 2021款比亚迪e2 升级版 标准续航版 舒适型

3.36分“良好”

购车前对比：在选择比亚迪e2之前，重点参考了荣威Ei5 2019款 舒适版。正所谓买新不买旧，新款车型往往在标准上面会更出色一些，2021款比亚迪e2是在2020年8月上市，虽然搭载的永磁同步电机最大马力不及对手，但是快充更加出色，0.5小时就可以充满80%电量。个人买车主要目的是日常上班代步，所以不需要特别大的空间选择，荣威Ei5定位上是一款5门5座旅行车，但真正上手之后没有比亚迪e2那么称心如意，虽然在定位上比亚迪e2是一款5门5座两厢车，但实际车身轴距也达到了2610mm，车内空间满足日常上下班代步完全不在话下。从配置角度来看2021款 比亚迪e2 升级版 标准续航版 舒适型比对手增加了胎压报警、无钥匙进入系统、远程启动、定速巡航、倒车影像、雪地模式、铝合金轮毂、车顶行李架、电池预加热、日间行车灯、自动头灯、中控彩色大屏、GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网等等功能。 动力：作为一款紧凑型电动车，比亚迪e2并不主打性能，永磁同步电机最大马力只有95Ps，但满足日常代步需求完全足够，它的续航里程不算多么出彩，只有305km续航，如果平时不以跑长途高速为主，会是比较实用的选择。三元锂电池内部配备了液冷温控系统，在安全性上不需要过多担忧，而行驶起来除了标准模式之外，还提供了经济以及运动模式，当然即便是在运动模式之下，开起来同样缺乏一定激情。 提速：因为车身较轻的缘故，在全力踩下油门踏板之后，车头会有微微上扬现象，本身它的加速性能就不是很迅猛，开起来之后一直保持着很好的平顺感受，从实测成绩来看，百公里提速在10.69秒。 制动：同样是因为车身较轻的缘故，全力踩下刹车踏板，车头会有一定点头现象，本身轮胎抓地性能就一般，在制动过程中表现很平淡，不能给予车主很好的自信心，100~0km/h刹车距离在43.48米。 噪音：全电动车型往往在安静性上做得很棒，但比亚迪e2跑高速的时候速度达到120km/h会比较吃力，同时电流声以及各种噪音也会参透到车里。在怠速的情况下，实测噪音值在36.6分贝。以60公里每小时速度前行，实测噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行，实测噪音值在64.7分贝。以120公里每小时速度前行，实测噪音值在70.5分贝。

点评车型: 2021款比亚迪e2 标准型

3.29分“良好”

e2在 比亚迪e系列的产品序列中算是卖得比较好的紧凑型纯电动车了，外观比其它品牌的纯电动车更潮流、运动，对人的吸引力更大，再加上又有比亚迪品牌的加持，所以买它的人也多。 因为比亚迪e2 2021款标准型裸车价只有8.98万元，所以它的续航里程偏低，只有301km，这意味着e2标准版在城市开确实挺合适，3-4天充一次电都没问题。 话又说回来，如果用它跑长途可就鸡肋了，笔者还是不建议用它跑长途。另外，受限于价格限制，e2的内饰用料也不怎么样，车内用了很多塑料材质，有些廉价感，假如是新车，会有异味产生，如果家里有小孩要注意新车的通风。乘坐空间方面，别看e2是一款紧凑型轿车，可它的乘坐空间并不差，笔者身高178cm，当时试乘时坐在后排，腿部空间2拳有余，不会有明显的局促感，再加上车内的小储物格也多，放一些小东西都没有问题，唯一的缺点就是后备箱开口小，不方便放大件行李。试驾感受方面，e2说到底是一款纯电动车，虽然它的最大扭矩只有180N·m，最大马力也只有95匹，可初段暴发力却很强，抢跑红绿灯比较轻松，同时方向盘的转向力矩也轻盈，开车不用费大力气，对女司机很友好。比亚迪e2也有一个槽点，那就是它的底盘便硬，过沟坎时颠簸明显，舒适性一般。