第一次写用车体验，内容可能有点散乱，大家将就着看。
关于汽车，我认为没有一辆车是完美的，有优点肯定也有缺点，主要看这两车的优点是不是你需要的，缺点你能不能包容。
先说优点：
1.动力充足，加速平稳快速。
2.外观漂亮，大气。
3.内部方面，空间充足；座椅舒适，包裹性比较强，坐着很舒服；内饰带点蒸汽朋克风，作为一个游戏宅，还是很喜欢的。
4.不是资深音乐迷，音响方面，从我的个人感觉来看，在同价位车里面，我认为是属于表现中等偏上的。
5.方向盘握感不错，操控起来也比较顺滑。
6.坐车体验还是不错的，很平稳
7.七七八八的功能很多，满足日常使用。
缺点：
1.刹车偏软，轮胎变成国产的，正常行车下没问题，如果速度过快的话，还是要注意提前刹车；不过问题不大，主要还是要有好的开车习惯，控制好安全距离。
其他：
1.后悬挂可能有点偏软，有一次转弯的时候没控制好速度，速度太快，可以感觉到车身有点下压（再次强调开车注意安全）。
2.后备箱空间够用
3.行车模式：
①ECO模式，和开油车的感觉差不多，而且因为动力回收的原因，我第一次用有点头晕，第二次用就好多了，可能是被我那辆君越折磨习惯的缘故=。= ，所以适应的比较快，ECO模式差不多11-12KW/百公里的用电。
②普通模式，这个模式推荐大家用，动力充足，标准回馈情况下，也不会难受，耗电也还行12-13KW/百公里左右。
③运动模式，舒服得一批，当然耗电量也高了，这个模式用的少，耗电可能在14KW/百公里左右吧。
综合来讲，E2是挺不错的一辆车，我个人是挺喜欢的，关键是你能不能接受它的缺点。
关于纯电车我有几点要说的：
1.第一辆车最好买油车，远途出行没有顾虑，纯电车还是适合市内通勤和100公里左右的高速公路近途出行。
2.如果你是为了省钱买充电车，那我觉得你家里最好有车位，能装充电桩，而且你一年至少能开到1.5W公里以上左右，不然你是省不出一辆车钱的，而且纯电车也不保值，如果满足不了以上条件，那么你真不如买辆油车实在。
东方之子V：一直在海豚和e2之间纠结，不知道买哪一款，求指点。
静静：我也在温州，请问落地多少，送什么，我也想买一台
用户58317434986：e2就不用考虑保值了，开个三五年都差不多，一定要省出一辆车的钱吗 半辆车不也香吗
每天上下班来回约60公里，开油车一个月油钱约1000元，成本太高了，就考虑换个新能源开开。买的时候看过秦plus EV，东风S50 EV，哪吒V以及海豚。奈何口袋有限，只有10万预算，只能在哪吒V，海豚，E2三个中选择，在颜值上是比较中意哪吒V的，海豚的风格一点都不感兴趣，考虑到哪吒V是新品牌，怕后期没保障，最后选择了比较中规的E2。原价：106800元，优惠12000元，裸车9.48万➕4000保险，9.88万落地。
E2作为一个家用上班车来说该有的都有了，动力方面还是比较满意的，打开运动模式，提速贼快。平路行驶100码内还是比较静音的，过坑的时候感觉避震偏硬，经常是咚咚两声。刚提车第二天，开了115公里，本人开车比较喜欢猛踩油门，能耗有点高，平均能耗15.1千瓦。说说内饰吧，除了皮质座椅和颜色搭配比较符合年轻人特点外，其他的都没什么特点，满满的塑料感。再就是E2没有前雾灯，大灯广角又不够，加上4S店赠送的贴膜又比较黑，在没有路灯的地方拐直角弯，完全就看不见。还有一点不能不吐槽的就是油门踏板，油门踏板较高和平，一点都不符合人体学，每次踩油门都要抬脚起来。
二表哥的大表妹：海豚平台是3.0。e2是2.0的。买新不买旧要我会选海豚。
头条用户：再过一段时间，主副驾驶位的玻璃升降就会有异响
454680：运动模式一开始很爽，3000公里后就减弱了
夏天续航320，冬天续航200，差不多吧，安全气囊太少，只有主副驾驶有，没有侧气帘，只有后雷达没有前雷达，车内后排和后备箱没有灯不方便，后座不能放平，顶配的行车记录仪不能用手机查看录像，新车车内的异味比较重，外观样子还可以毕竟是油改电的车型，黑白配色搭配起来比较耐看，内饰红黑色也比较好看，就是塑料感严重，对于市内代步足够了，远途需要中途补电，e2对于女性驾驶比较友好，开门自动拉起手刹，不怕忘了拉手刹导致溜车，语音控制也比较方便，不能语音控制车窗的开关，这个比较安全，夏天空调很省电，冬天空调很费电，用国电充基本上一个多小时就能充满，慢充基本上6小时也能充满，总体还是能接受的，毕竟有车就是方便了！
小狐狸的小二黑：你这冲的啥电，1.7一度
用户8660620068772：二排有空调出口
火翼：充电怎么解决
外观满分，内饰个人认为还可以，中规中矩吧，大屏设计的比较好，但是流畅性比较一般，各种配置不说武装到牙齿吧，对比其他车也是中上游水平，到十字街有待加强，比如后排没有阅读灯，尾箱没有照明灯，这种低成本提高便利性的配置真不应该省掉，不过话说回来这车落地才十万出头，还要啥自行车啊。
日常驾驶感受也是不错，助力很轻比较适合女孩子驾驶，转弯半径比我两个suv都要小，指向清晰，但是调头后的回弹力度不够，记得往回打点方向。
动力方面，开了运动模式电机加速很积极，但是限制于电机马力，在80以后的加速上就柔和很多了，推背感不如低速来的快，满足日常通勤是没问题了。
空间方面，也是我选择E2的原因之一，没有备胎占位置，后备箱很大能放很多东西，后排地板有个小凸起但是不影响，前排座椅导轨也没有像元一样侵占后排空间，头部空间也够用，我一米八坐直不顶头。
最后就是舒适性，我有CRV和欧蓝德两辆车，欧蓝德调教的很硬，就像个纯爷们，CRV 软一点，更偏向于城市通勤，过减速带很舒服，比亚迪的悬挂回弹和滤振性能比两个suv都要好，多余的振动不会传到车内，通过性也没有因为电池包损失太多，所以在车内还是比较舒服的。
综合以上，我在元和E2以及最开始的黑猫中，我选择了E2。
额愤怒的小鸟：明智的选择 我周一提车 哈哈
李宁不是黎明：恭喜恭喜
泡面发哥：可以对外放电嘛？
呢台车车头前边好看，最中意噶系车屁股，哈哈，够性感，造型运动！内饰精致，特别系方向盘，细细只，好玩！前排空间够用，后排空间还算可以，好在后排地板纯平。动力感觉可以，出行版动力比豪华版要好，目前落地行驶270公里左右，总体感觉不错，很喜欢。车速70公里以行驶质感好舒服。80以上开窗行驶就比较大噪音了。电量目前来看是比较实在的，目前用快充充了一次。
用户6101948778501：我就很好奇你们怎么落地都这么低，是算置换了吗，我舒适4儿子落地都要10w多点
奥迪它大哥雅迪车车主：你也是这个月提的吗，落地多少钱啊
用户201564826200：用了几个月了，感觉怎么样？你平时是用快充还是慢充？
【最满意】内部乘坐空间充裕、e平台赋能让电驱系统的效率非常高
【最不满意】服务型用车气息浓重，但主被动安全辅助系统在这个年代已经不够用了，全车只有两个气囊完全说不过去
【外观】整体造型更像跨界车，而且很有原创性，新的前脸比老款更加时尚
【内饰】内饰设计比外观更有科技感，但用料方面不如10万级的油车
【空间】乘坐四人是最合适的状态，装载五人有些局促，但后备箱空间对于掀背车来说是够用的，还能通过折叠座椅进一步拓展空间
【驾驶】对于e2来说，不用抱太高期待，当做正常家用车在城市穿梭是它最擅长的事情
【续航】标称405km,但实际续航里程在330km左右，更适合市内通勤
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