每天上下班来回约60公里,开油车一个月油钱约1000元,成本太高了,就考虑换个新能源开开。买的时候看过秦plus EV,东风S50 EV,哪吒V以及海豚。奈何口袋有限,只有10万预算,只能在哪吒V,海豚,E2三个中选择,在颜值上是比较中意哪吒V的,海豚的风格一点都不感兴趣,考虑到哪吒V是新品牌,怕后期没保障,最后选择了比较中规的E2。原价:106800元,优惠12000元,裸车9.48万➕4000保险,9.88万落地。
E2作为一个家用上班车来说该有的都有了,动力方面还是比较满意的,打开运动模式,提速贼快。平路行驶100码内还是比较静音的,过坑的时候感觉避震偏硬,经常是咚咚两声。刚提车第二天,开了115公里,本人开车比较喜欢猛踩油门,能耗有点高,平均能耗15.1千瓦。说说内饰吧,除了皮质座椅和颜色搭配比较符合年轻人特点外,其他的都没什么特点,满满的塑料感。再就是E2没有前雾灯,大灯广角又不够,加上4S店赠送的贴膜又比较黑,在没有路灯的地方拐直角弯,完全就看不见。还有一点不能不吐槽的就是油门踏板,油门踏板较高和平,一点都不符合人体学,每次踩油门都要抬脚起来。
二表哥的大表妹:海豚平台是3.0。e2是2.0的。买新不买旧要我会选海豚。
头条用户:再过一段时间,主副驾驶位的玻璃升降就会有异响
454680:运动模式一开始很爽,3000公里后就减弱了
外观满分,内饰个人认为还可以,中规中矩吧,大屏设计的比较好,但是流畅性比较一般,各种配置不说武装到牙齿吧,对比其他车也是中上游水平,到十字街有待加强,比如后排没有阅读灯,尾箱没有照明灯,这种低成本提高便利性的配置真不应该省掉,不过话说回来这车落地才十万出头,还要啥自行车啊。
日常驾驶感受也是不错,助力很轻比较适合女孩子驾驶,转弯半径比我两个suv都要小,指向清晰,但是调头后的回弹力度不够,记得往回打点方向。
动力方面,开了运动模式电机加速很积极,但是限制于电机马力,在80以后的加速上就柔和很多了,推背感不如低速来的快,满足日常通勤是没问题了。
空间方面,也是我选择E2的原因之一,没有备胎占位置,后备箱很大能放很多东西,后排地板有个小凸起但是不影响,前排座椅导轨也没有像元一样侵占后排空间,头部空间也够用,我一米八坐直不顶头。
最后就是舒适性,我有CRV和欧蓝德两辆车,欧蓝德调教的很硬,就像个纯爷们,CRV 软一点,更偏向于城市通勤,过减速带很舒服,比亚迪的悬挂回弹和滤振性能比两个suv都要好,多余的振动不会传到车内,通过性也没有因为电池包损失太多,所以在车内还是比较舒服的。
综合以上,我在元和E2以及最开始的黑猫中,我选择了E2。
额愤怒的小鸟:明智的选择 我周一提车 哈哈
李宁不是黎明:恭喜恭喜
用户7841802700837:全款下来多吗
车外观漂亮,动力随叫随到,充电快,昨天第一次充电,冲到百分之90的时候自动停了,后来又重新扫码充电才可以,不知道咋回事,目前行驶260公里
泡面发哥:欢迎坑坑洼洼的。电池太虚了
二哥骑马:哥们留个联系方式吧
我非常的爱你没有原因:在哪里买的,我也想要,真的9.3吗
我有一个朋友是专门做新能源车型出口,主要是通过国际版淘宝——全球速卖通进行销售,市场主要是欧洲,针对国内他们收购的车型主要是合资品牌新能源和比亚迪新能源!也就是说国外欧洲市场对国产品牌新能源只认比亚迪!而且是非常认可!所以买新能源就买比亚迪绝对是没错的!事实是比亚迪本身对新能源核心三电系统拥有绝对的核心技术,绝对的自主研发!
昨天邻居提了一辆E2,讲真的我觉得比亚迪这款车需要看实车,之前看图片没有太大感觉,昨天一看疑惑我之前看的是不是同一台车?!尤其是那略微丰满的尾部——好sao啊😜
比亚迪E2我建议大家购买舒适型,一来续航达到400,标准版续航还是低了一些,毕竟这台车不是单纯的通勤,它承担的是一个普通家庭的日常生活,节假日访亲探友,朋友聚餐出游都是这台E2力所能及的!
另外就是配置上相比豪华版缺少的是铝合金圈,LED行车灯以及真皮座椅,这些完全可以后期升级,而且是花小钱办大事!对比尊贵版缺少不可开启全景天窗和多媒体,这个就看个人喜好了,有钱任性完全可以放肆一把!所以我个人认为舒适版是性价比最高的一款!
动力上这个新能源不用多说大家都懂,动力随叫随到,驾驶方向轻盈,容易上手,底盘软硬适中!这台车的内饰比较简洁,没有丝毫的杂乱感,用料上很多地方都是软材质包裹,手感不错!
总的来说比亚迪E2这款车作为一台家用车来说还是性价比很高的,油价高企的今天,新能源的优势尽显!而且在三电技术层面也是有口皆碑!是一款不错的车型!
忘我行走:舒适版是不是没有电子驻车,好像是左脚刹?
【最满意】车的外形不错,外观看起来很清秀,有一种大气清新的感觉,辨识度很高。动力的表现很给力,车子启动之后,车辆安静的反应让人迟疑了很久到底是启动了没有。油门的响应速度特别的快,基本上不会有任何的延迟,动力很高效的传递到车轮上。精准的方向盘设计以及力度也让人感觉驾驶起来很顺畅,没有丝毫笨重的感觉。【最不满意】内饰用料挺一般的,虽然有着现在科技感十足的造型和设计,但是车内到处都是硬邦邦的塑料材质让整体的档次显得很低。新车异味严重。悬架的调校不够韧性,只要稍微经过路况不好的坑洼路面,就会觉得有一种松散的感觉。
【最满意】
一个月才一百多块的电费确实惊艳到我了,用车成本如此之低,真是一年下来可以省好多钱。驾车体验也很棒,纯电车油门响应快,用脚一点就有反馈提升速度,驾驶体验要比燃油车要好。还能有很好的安全性,新手很快就可以驾驭。
【最不满意】
不足之处在它的内饰太过简朴,塑料成分还是有点多,并没有那么精致,后排座位也没有理想中的那么宽敞,稍微圆润点的人坐进去就会感觉很拥挤。
【最满意】
一个月才一百多块的电费确实惊艳到我了,用车成本如此之低,真是一年下来可以省好多钱。驾车体验也很棒,纯电车油门响应快,用脚一点就有反馈提升速度,驾驶体验要比燃油车要好。还能有很好的安全性,新手很快就可以驾驭。
【最不满意】
不足之处在它的内饰太过简朴,塑料成分还是有点多,并没有那么精致,后排座位也没有理想中的那么宽敞,稍微圆润点的人坐进去就会感觉很拥挤。