买车预算在10万左右,这价位车型有很多,但符合心意的却少,比亚迪e2也是其中的一款。因为本身的预算不高,所以大多看的都是国产车,比亚迪的新能源车型比较多,试驾了几款觉得e2挺不错,同时考虑到比亚迪的新能源技术,所以更加倾向于这款车,咨询了懂车朋友,也觉得这款车值得入手。
【使用感受】
这款车的外观做的比较好,属于简单大气又时尚的一款外观,而且这款车子的安全配置也是比较高的。
【最不满意】
这款车的隔音稍微差一些,所以轮胎噪音比较大,容易让人烦躁。
【舒适性】
车子没有座椅加热功能,座上去的时候特别的冰冷。
【空间】
车子的空间相对还可以,虽然这款车虽然尺寸比较小,但分布还是合理。
【续航】
第1次开新能源车非常兴奋,里程d 计算也是非常精准,基本每次充电都是在330公里到350公里左右。
【动力操控】
因为e2属于家用车,在动力方面只能说是平动力充足,加速平顺
【配置以及辅助】
e2的辅助驾驶十分丰富,因为比亚迪的科技攻克,360影像,车机导航也非常成熟。让我惊喜的的是蓝牙遥控停启,对于停车技术不成熟的新手也十分友好。
第一次写用车体验,内容可能有点散乱,大家将就着看。
关于汽车,我认为没有一辆车是完美的,有优点肯定也有缺点,主要看这两车的优点是不是你需要的,缺点你能不能包容。
先说优点:
1.动力充足,加速平稳快速。
2.外观漂亮,大气。
3.内部方面,空间充足;座椅舒适,包裹性比较强,坐着很舒服;内饰带点蒸汽朋克风,作为一个游戏宅,还是很喜欢的。
4.不是资深音乐迷,音响方面,从我的个人感觉来看,在同价位车里面,我认为是属于表现中等偏上的。
5.方向盘握感不错,操控起来也比较顺滑。
6.坐车体验还是不错的,很平稳
7.七七八八的功能很多,满足日常使用。
缺点:
1.刹车偏软,轮胎变成国产的,正常行车下没问题,如果速度过快的话,还是要注意提前刹车;不过问题不大,主要还是要有好的开车习惯,控制好安全距离。
其他:
1.后悬挂可能有点偏软,有一次转弯的时候没控制好速度,速度太快,可以感觉到车身有点下压(再次强调开车注意安全)。
2.后备箱空间够用
3.行车模式:
①ECO模式,和开油车的感觉差不多,而且因为动力回收的原因,我第一次用有点头晕,第二次用就好多了,可能是被我那辆君越折磨习惯的缘故=。= ,所以适应的比较快,ECO模式差不多11-12KW/百公里的用电。
②普通模式,这个模式推荐大家用,动力充足,标准回馈情况下,也不会难受,耗电也还行12-13KW/百公里左右。
③运动模式,舒服得一批,当然耗电量也高了,这个模式用的少,耗电可能在14KW/百公里左右吧。
综合来讲,E2是挺不错的一辆车,我个人是挺喜欢的,关键是你能不能接受它的缺点。
关于纯电车我有几点要说的:
1.第一辆车最好买油车,远途出行没有顾虑,纯电车还是适合市内通勤和100公里左右的高速公路近途出行。
2.如果你是为了省钱买充电车,那我觉得你家里最好有车位,能装充电桩,而且你一年至少能开到1.5W公里以上左右,不然你是省不出一辆车钱的,而且纯电车也不保值,如果满足不了以上条件,那么你真不如买辆油车实在。
静静:我也在温州,请问落地多少,送什么,我也想买一台
牛大宝:平时来油车一年也就一万公里,如果有了电车,这个公里数肯定会上涨📈。
东方之子V:一直在海豚和e2之间纠结,不知道买哪一款,求指点。
外观中规中矩,没有什么特别的,比较低调。
内饰设计比较简单,材料看起来比较脆弱,容易刮伤。
中控台的设计还可以,我比较喜欢这种的。
这台车买来主要是为了代步,基本上该有的功能都有,配置上要说有什么特别突出的,还真没有。
别看车小小一个,空间还挺大的。后备箱也有那么大,可以放不少东西。
续航还可以,平常就是上下班,一回家就充电,也没什么时间出去玩,目前还没有感受到续航焦虑。
智能化表现不错,导航相应也很快。
乘坐舒适,每天上下班开也不会觉得不舒服。开起来比较平顺,跟油车比起来没有什么声音。
用车成本低!平时上下班不用担心用车成本。