2023年9月10日更新:
时间过得真快,买车快一年半时间了,E2给力,零问题,除了被别人刮了一下做了左前叶子板钣金(心疼啊)?。今早做了后腚小改,感觉又有一番乐趣。
2022年4月5日订车,15日提车,先恭喜一下自己!
【购车经历】
看了半年多时间的车,预算10到15W,考虑过好多好多车,开始时候新能源实在没有看到符合审美的车,燃油车则看过速腾,轩逸,朗逸,卡罗拉双擎,秦DMI,雷凌双擎,甚至考虑过大狗,欧蓝德,最终决定了试驾威朗pro,感觉好就拿下,但是往别克店走的途中看到BYD4S店停着一辆颜值很入我和老婆眼的两厢车,进去各方面了解了一下就决定是它了。原因很简单,性价比高,毕竟我们工薪阶层挣钱不容易,还是考虑了养车成本,新能源和燃油车比根本不在一个线上,太省钱了。动力强,脚一踩,噌就出去了,太爽了,舒适,静音。跟老婆一个单位,上下班来回就10公里,E2完全满足了上下班代步,接孩子上下学。空间也完全满足日常使用,我尤其喜欢后排地台几乎纯平,即使成年人坐中间也不会感觉蜷腿,后备箱放我的篮球足球球包、孩子童车和海边挖沙工具什么的正正好。综合各方面让我放弃了威朗pro小钢炮,其实还是纠结了一段时间的。
【提车价格】
裸车106300,落地11,送整车贴膜,行车记录仪,两次保养,脚垫,后备箱垫,夏凉被,车载手机支架。
【最满意】
颜值在线,网购的中网标和方向盘标到了就完美了。
【驾驶感受】
驾驶感觉真的不错,E2车主们一定要控制自己的脚,不小心就会超速(我们这市区路况还是很好的)。胎噪和风噪感觉中规中矩,座椅调整好位置后还是很舒服的,驾驶起来不会感觉累,也许是我暂时还没开太久的原因,以后有长时间驾驶再来更新。
【续航】【充电时间】
我暂时无权发言,才驾驶了43公里,目前剩余87%电量,电耗15.3度,以后再来更新。
【亮点配置】
这个价位的车有这些配置已经很亮了,我个人感觉NFC解锁不错,使用了两次反应很快,挺方便的,忘带钥匙的话一碰倒车镜就解锁了。
4月17日更新:今天才发现?遥控驾驶功能,试了下挺好用,以后小狭窄空间侧方停车也不用怕了,但是得有耐心,很慢,慢好,安全。试了下远程预约空调,挺好,冬天不怕车里冷了,赞一个!
4月24日更新:真是越来越喜欢,加速不猛的话目前能开到10.4度电每百公里,群里有朋友黄金脚,居然开到9.2,佩服佩服!
4月28日更新:哈哈,基本掌握了,开到9.7了,回头试试设置最大回馈能到多少。
送的随车充确实慢,晚19点25到上午10点15从 57%充到100%,不过白嫖单位电就无所谓了,香。
【最不满意】
没有最不满,稍不满就是方向盘不可以往身体方向拽,调整不到最舒服的位置。长时间之后再来更新感觉到不满意的地方。
比亚迪E2车主:同款我的10万
好久不见0304:现在多少落地的?
用户3235193596464:请问你的车在哪里买的,时间那么短就有车,广东东莞市要两个月左右才有车
总体:性价比高,空间够用,外观大气,百公里电耗低,传统车企,成熟车型,代步车,落地10W多点,续航400km,还要啥自行车。。。。。。
缺点还是要吐槽下:
空调风量调节没有实体按键或旋钮,操作不便,行驶途中调节风量不能盲操,只能使用屏幕控制,有风险;
后排无空调出风口(想改装也不好下手);
车窗无一键升降;
后排没有阅读灯;
尾箱没有尾箱灯;
豪华型和尊贵型车机还不一样,想加装原装记录仪要升级车机(升级完也能支持语音控制了),要换USB存储模块,价格得5000+了;
不显示小计里程,也是车机问题;
遮阳板化妆镜无照明灯;
后备箱空间不规则,尤其是两个后轮上面。。。空间不好利用;
后排座椅放倒后不是纯平,空间也不好利用;
后尾门偏重,女同志关的时候会有些吃力。
槽点那么多,但在同级别同价位车型中个人感觉算是很好的了,买了感觉不后悔。
是Zzyh呀:这补贴好多啊,裸车10.78,落地10个多点
花泽蹊ω:前脸改了下,还是新款就这样了,还有车顶也是黑色么
咒龙猫:车顶、A柱贴黑膜多少钱阿,热不热?我也考虑贴不贴!!
外观满分,内饰个人认为还可以,中规中矩吧,大屏设计的比较好,但是流畅性比较一般,各种配置不说武装到牙齿吧,对比其他车也是中上游水平,到十字街有待加强,比如后排没有阅读灯,尾箱没有照明灯,这种低成本提高便利性的配置真不应该省掉,不过话说回来这车落地才十万出头,还要啥自行车啊。
日常驾驶感受也是不错,助力很轻比较适合女孩子驾驶,转弯半径比我两个suv都要小,指向清晰,但是调头后的回弹力度不够,记得往回打点方向。
动力方面,开了运动模式电机加速很积极,但是限制于电机马力,在80以后的加速上就柔和很多了,推背感不如低速来的快,满足日常通勤是没问题了。
空间方面,也是我选择E2的原因之一,没有备胎占位置,后备箱很大能放很多东西,后排地板有个小凸起但是不影响,前排座椅导轨也没有像元一样侵占后排空间,头部空间也够用,我一米八坐直不顶头。
最后就是舒适性,我有CRV和欧蓝德两辆车,欧蓝德调教的很硬,就像个纯爷们,CRV 软一点,更偏向于城市通勤,过减速带很舒服,比亚迪的悬挂回弹和滤振性能比两个suv都要好,多余的振动不会传到车内,通过性也没有因为电池包损失太多,所以在车内还是比较舒服的。
综合以上,我在元和E2以及最开始的黑猫中,我选择了E2。
崆峒一族:说的很到位,确实如此
用户7841802700837:全款下来多吗
知情达理宇宙Eeu:恭喜恭喜
外观没有什么特别的,中规中矩的轿车,相对出彩的事LED大灯和尾灯设计感还是不错。内饰就比较好了,仿皮的质感和撞色的搭配一点也不老气,同时还比较沉稳内敛,美中不足可能就是首付心情空间小,还是镂空的,档位的旋钮设计非常上档次,但是选材要是能好一点就完美了门的用料塑料感偏重了,没有什么亮点。座椅比较舒服,大屏功能也全,只不过不能旋转。后排空间也不错,没有过山,一马平川的地板感觉特别棒。后备箱空间也足以满足日常需求。续航的话冬季热效率不高,大概也就三百多点,根据个人驾驶习惯不同肯定多多少少也有一点差异。总体的家是感受就是中规中矩,性价比较高的一台代步车。如果是用来市区内代步,接送个老人孩子,百公里几块钱的车还是非常值得选e2的
奔放的小包车:照片还得有水平
Lvory99:豪华版屏幕是可以手动旋转的
微风化作雨:实际能跑多少呀
呢台车车头前边好看,最中意噶系车屁股,哈哈,够性感,造型运动!内饰精致,特别系方向盘,细细只,好玩!前排空间够用,后排空间还算可以,好在后排地板纯平。动力感觉可以,出行版动力比豪华版要好,目前落地行驶270公里左右,总体感觉不错,很喜欢。车速70公里以行驶质感好舒服。80以上开窗行驶就比较大噪音了。电量目前来看是比较实在的,目前用快充充了一次。
用户6101948778501:我就很好奇你们怎么落地都这么低,是算置换了吗,我舒适4儿子落地都要10w多点
奥迪它大哥雅迪车车主:你也是这个月提的吗,落地多少钱啊
用户201564826200:用了几个月了,感觉怎么样?你平时是用快充还是慢充?
优点:
1、空间大,后排空间非常满意
2、在南方开,不用开暖气,电池不虚,曾经跑过极限,剩6%才去充电,该次总公里跑了388公里
3、充电快,基本上15%-100%快充用时一小时左右
4、内饰撞色搭配,漂亮
5、省钱,满电状态基本上跑390公里没问题,比油车省太多了
缺点:
1、屏幕比海豚小好多,价格也就相差一万左右
2、没有语音呼叫小迪,智能感有点欠缺
3、避震偏软,转弯感觉不太好
4、隔音差,80速度风噪很大,胎噪更是时时刻刻能听到,底盘隔音更差,过减速带可以听到很细微的声音,脑海中能脑补出画面,压到小石子也能听到小石子弹起摔落的声音
5、动力不算好,eco模式下电门很硬,运动模式还行
6、好像不能远程启动车辆
戴靖恩:更正一下,车子可以远程启动,是我不懂而已,敬请谅解
乘风破浪ozy:东莞落地多少钱?我也想在东莞买
手机用户65194468764:不要听别人忽悠,买这个车太伤了,续航401的山东地区最多跑200左右,到180你不去充电就时刻想着叫拖车了。我天天开着太闹心,2021豪华10个W落地,现在跑了2600公里,在小区办的充电卡,0.76一度,到今天充电费用422
整体感觉还不错,城市代步够用,毕竟这个价格,乘坐空间比元pro大还便宜了两万多,所以选了这一款,豪华就够用,座椅加热天窗什么的没必要,关键是现车,比亚迪现在等车太麻烦了,热门的都要三个月以上,比一般的两厢车外观看起来要大一下,内饰很朴素,充满电一次350没问题,当然也是刚用,过两年应该也就300左右
范凡威:是豪华版吗?
尕景景:为什么比元pro便宜?不是e2更贵么?
用户4598842874634:内饰不能用朴素来形容,简直不要太简陋
整体属于一个传统车型,内饰材质是皮的,做起来还是很舒适的,虽然车是两厢车,看着不大,但是空间是很大的,毕竟轴距有2米6多,能满足我的日常需求,基础功能也是简洁易操作。
在代步车里很优秀,毕竟价格不贵,夏天续航绝对超过400,冬天开空调平均230左右。后备箱有点小了。后面的悬挂很一般,没办法,一分价格一分货。
【最满意】 作为一辆电车来说,最满意的莫过于不虚标的续航表现,可以较好地支撑住日常用车的需求,从而不至于对生活节奏产生太大的影响。另外,e2的超充设计也能带来更便捷的用车生活。
【最不满意】在过颠簸路段时,车内的乘坐舒适性很僵硬,导致坐感不舒服,而且车身晃动略明显,好在坐垫的包裹度不错。
【空间】空间表现较为可观,无论是乘坐空间还是使用空间,都令人满意。玩车弟185cm的身高,将前排座椅调整到合适的驾驶坐姿后再坐进后排,还能剩余一拳左右的距离。另外它的后排座椅支持放倒,可以带来更灵活的空间调配。
【动力】虽说是一款电动小车,但在动力上算是卯足了劲。e2共配有两个版本的电机,功率参数分别为70kW/180N·m、100kW/180N·m,不过动力在后段爆发时还是会掉链子,高速下的动力输出比较疲软。电池组部分,全系搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池能量为43.2kWh,最大续航401km,属于中规中矩的水平;补电时,从30%充至80%需耗时0.5h。
【操控】比亚迪e2并不是一款追求操控和运动的电车,主要目的和用途还是为了城市通勤、代步,不过玩车弟体验后,觉得底盘质感和滤震性着实一般。
青苔石上ss:续航是电动车的最大问题
夏天13357:什么时候有过超充
青苔石上ss:价格低,拥入门槛比较低
【续航】
高速定速105左右。电耗在12-15kwh…市区正常开,ECO+较大回馈,电耗在10.几波动。隔壁家海豚市区电耗9.几属实让我羡慕了。
【空间表现】
后排感觉坐得不是很舒服,可能座椅太直了。
【充电时间】
算是快的
【动力表现】
110码以下,基本是随踩随有。
【驾驶感受】
中规中矩,倒车影像很清晰
【最不满意】
1后排没有阅读灯
2定速100,风噪大,耳朵👂嗡嗡嗡嗡响
3不喜欢车机的导航,不习惯。(没有小团团语音)
4快充口在前面,个人觉得倒车进车位更好进