【购车经历】
去店里看时最满意的是后排空间,然后试驾10公里,最快90多码,操控没难度!
【驾驶感受】
购车快两年了,三元电池,城里开,一般情况电门踩得轻,跟车距离大于开油车时的车距!方向盘偏重,出入库倒车费劲,而且不能调轻,速度起来了感受还可以!高架桥螺旋转弯支撑不好!刹车效果一般,和提速相比就是差!
【续航】
基本达标,跑国道和快速路续航会增加,跑高速7.5~9折(不超120,200多公里,温度10度以上),速度控制在100内最好,要不然高速节约的时间,全会补贴在充电时间上,如短程不用高速上充,请随意!
【最不满意】
充电时间长,充电太费时间!8寸车机屏不能升级,还不如取消省点钱!遇事售前从店到厂家一团糟,互相推责任!通病底盘矮……
【保养】
两次基础保养,售后态度不错!一次市区救援(充完电无法启动,售后开车来处理),一次事故漆面维修,修后清理不细!
汉唐发哥:这个屏幕,还有后备箱的两个多出来的东西怪怪的
高鹏满座:我的方向太轻了,感觉一个指头就能转
清木野:能跑多少?
城市小钢炮,80码内动力强劲随叫随到。ESP各项功能非常好用,底盘扎实,弱项是左右摇摆控制差。撇去内饰廉价的因素,驾驶感受超30W以上车子。最大优点是省电,春夏秋全程空调,电耗11KW左右,不开空调时可以9KW以下。第一年车子开了2万公里,全年电表电费800元(都是夜间谷时电价),期间只在高速充过三次电。
用户4456049544549:能上正常上海绿牌吗
:标400公里的能跑多少公里数、我也想买就不晓得怎么样
勿失流年:我买中配就10万元了,还不算保险,内饰过得去吧,还没开过长途高速,目前感觉还好开,智能化,就是左右摇摆有点,但是省钱省电
【最满意】车的外形不错,外观看起来很清秀,有一种大气清新的感觉,辨识度很高。动力的表现很给力,车子启动之后,车辆安静的反应让人迟疑了很久到底是启动了没有。油门的响应速度特别的快,基本上不会有任何的延迟,动力很高效的传递到车轮上。精准的方向盘设计以及力度也让人感觉驾驶起来很顺畅,没有丝毫笨重的感觉。【最不满意】内饰用料挺一般的,虽然有着现在科技感十足的造型和设计,但是车内到处都是硬邦邦的塑料材质让整体的档次显得很低。新车异味严重。悬架的调校不够韧性,只要稍微经过路况不好的坑洼路面,就会觉得有一种松散的感觉。
2019款三元锂电池相对磷酸铁锂优势很明显,19款车缺点就是配置太低,第一批有小毛病,续航优秀,驾驶感很好,内饰缩水太严重
咖菲猫3838:三元锂电池不稳定,虽能量密度高续航高,但也是因为能量密度高所以易自燃,还是安全第一
崆峒一族:这个不重要,电池技术不同,没啥优势