2020款三厢15T自动进取型威朗整车风格呈现出一种十分运动的感觉,整车的线条十分流畅,让人赏心悦目。外观方面,用多边形格栅和镀铬装饰,汽车的车头十分有个性,让人看起来感觉非常的不错,感觉非常霸气。内饰方面,汽车使用软皮质材料,中控屏是触控液晶屏幕,这样子的装饰使人看起来非常的高级。汽车的后备厢空间大,而且可以将后排座椅放倒,满足更大的空间需求。汽车的排量为1.0T,最大功率为92kW,最大扭矩为180N.m,变速箱为6挡手自一体,综合油耗为5.2L/100km。该车为紧凑型车 ,性价比高且具有很强的实用性。年轻人往往会选择这一款车子,因为它的实用性很高,而且价格相对便宜。
威朗PRO的GS版本与普通版可谓差天共地,如果说普通版还是足够呆萌,那么这款GS版本则拥有绝对的运动扮相。全新的保险杠和特殊颜色,让其在外观上颇具进攻性,同时拥有相当出众的内饰设计,相比起以为更符合目前的潮流。当然,作为一款看着那么运动的车型,其性能表现自然更加重要,虽然装备了比较买菜的CVT变速箱,但新的1.5T发动机依旧提供足够的激情,CVT变速箱的表现也十分惊喜,日常偶尔有点小激情也是毫无问题的。底盘方面虽然依旧是老结构,不过如果选装了马牌轮胎后,其抓地力会有一个质的改变,并且瓦特连杆让车尾更为活泼,方向盘也提供了运动的转向手感。威朗PRO GS会是一个威朗PRO的正确打开方式,在披上了运动装后,在驾驶和实用性之间也有较好的平衡,这在同级别中是较为少见的。
全新威朗Pro以及威朗Pro GS作为换代产品,两款新车都采用别克最新的设计语言,前脸依然是辨识度极高的飞翼式格栅造型,而威朗Pro GS的前格栅尺寸要更加大,同时内部采用了蜂窝状造型进行装饰,营造出更加不错视觉效果,同时为了方便车主后期的改装升级,威朗Pro GS的前后包围、侧裙以及尾翼都可以灵活更换。
至于车内方面,新车采用了时下流行的贯穿式双连屏设计,大大提升新车的科技感。而GS版本的内饰与普通版车型大有不同了,以黑色为主色调配上红色缝线,座椅处还加入Alcantara进行点缀,让其看起来更具运动感。
动力方面,新车将搭载全新的1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩为250牛米,与之匹配的是CVT变速箱。此前三缸机的威朗销量可以用一个惨字来形容,如今四缸机的回归,相信对于威朗销量的提升能起到一个大的帮助。
【动力】这款车搭载的是1.3T直列三缸涡轮增压发动机。平时在市区开的时候动力也挺充沛的,提速加速超车都挺给力的。自己家里用还挺耐用的,爬坡的时候也不会觉得很吃力。
【外观】车子整体看起来还是很大气的,车子的前脸采用的都是很柔和的弧线,中网又宽又大的设计使得车子的头部显得也很宽大,看起来就特别阔气,再加上大灯独有的轮廓,让车子的整体感特别的好,总之我挺喜欢这样敦实的外形。
【空间】这个车的尺寸是4723MM×1802MM×1476MM,车身尺寸也算是比较大的了,虽然是紧凑型的车,但是乘坐起来并不会觉得拥挤。头部空间也挺充足的,驾驶的时候不会觉得有局促感,一家人自驾游的话也挺合适的,储物空间挺充足的。
【内饰】别克威朗这款车的内饰简洁工整,前面用的都是软材质,整天给人的感觉还是很不错的,并且科技感也十足,个人觉着设计的还很成功的。