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    威朗外观拉风值得买吗_威朗外观怎么样

    ·威朗

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共1272人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.09-11.09万
    厂商指导价
    12.89-15.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.55
    • 外观
    • 3.93
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.50
    • 配置
    • 3.46
    • 3.40
    • 空间
    • 3.76
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.46
    • 操控
    • 3.69
    • 3.48
    • 动力
    • 3.70
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观3.92
    • 速腾3.71空间3.95
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90
    • 威朗3.67外观3.93
    • 卡罗拉3.63外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 驱逐舰053.79外观3.92

    威朗·全部评分

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

    3.57良好

    【购车经历】 看了很多网上最近出来的新车和卖的比较火的车。有考虑到自己已经有一辆小型suv了,就还是想看轿车。本来想订秦plus dmi的。但觉得外观有点臃肿,而且自己还是喜欢油车(虽然dmi是真的值)。看过思域,有点贵而且还慢了;三大妈太养生不考虑,马3还是被后排空间和马力淘汰了。国产一众就名爵6还能打一打。最后选择威朗还是看中性价比了。订车到提车一共3天,销售小哥跟我都是爽快人,不藏着掖着说的很明白。也不能不叫人家挣,有些上牌费高了点就给我折成保养了。 【驾驶感受】 油门线性,随踩随有,动力感觉源源不断。地板油有变速箱保护会反映1秒,随后给力。高速目前只跑过150,没一点乏力感。我本来就老司机了,见不得开车故意肉的。这下真的如虎添翼了。弯道侧倾稍微比同事的思域明显点,吃了车宽窄的亏了,不过mc5胎的抓地力真的不错,加点方向稍微带点油就拉着车头压过来了,非常丝滑。 【油耗】 我开车比较快,西安市内我跑7.5,不过开的比我那帝豪gs暴力,那个车虽然手动的,但动力还是没法比,加上车重,所以我都是匀加速一点一点超车。现在开威朗都是秒超过,也不吝啬油门了(当然也是其他人开得慢,不过慢不一定省油啊哈哈。) 【动力表现】 184匹完全ok,扭矩250不下赛道也完全够了,车重不到一吨四,推重比0.138,这可比大多数同级的车数值高。如果这车配双离合,那绝对更快。不过cvt是真的平顺省油。动力不错的买菜车吧哈哈哈? 【维修成本】 机油吃0W20的,听师傅说是为了减排,用30的机油容易堵颗粒捕捉器,唉,万恶的国六。那机油的成本肯定会高那么一点点,不过就一包烟钱。其他的保养都正常买菜车范围,参考思域吧。 【最满意】 1、动力!动力!还TN的是动力!2、颜值能打,尤其前脸,不过再宽一点实属完美。侧颜有后驱车的感觉,前头再长一点那就跟风3系了。3、空间:典型车小脂肪少的类型,门厚度,座椅厚度都偏薄一点,不过还是正常范围(是拿我的吉利做参考了)。后排空间不错,腿能伸开,前排没啥问题。 【最不满意】 1、前门板都给了软质搪塑了,后门给个硬塑料?!真是无情,送佛送到半路了。2、车比例看起来稍窄。3、普通版轮子比例显小,GS版17寸也其实显小,应该普通用17寸50的胎,GS用18寸45的胎那就完美(不过厂家肯定能省一点是一点,现成的老威朗库存干嘛不用?)。 【提车价格】 14.4提了顶配,可能搁现在贵了那么小几千吧,不过还行,觉得也可以了。 【销售态度】 凤4的店,有个戴眼镜的小哥,很干脆,挺好。

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    2022款威朗 Pro GS 疾风版 图 22022款威朗 Pro GS 疾风版 图 2
    2022-06-03

    阁下脸厚心黑14.4顶配??我在宝鸡谈的价格,配置拉满,13个落地。这个价格销售说还可以再低

    电梯战神v14.4才落地 销售能不痛快吗

    无敌的卖鱼强倒下了五一西安提的乐享

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

    4.9优秀

    炎热的夏天了,我也有车了,以后上班就不用风吹雨晒了。作为一个90后,现在才有人生的第一台车,好像稍微有点点拖后腿了。但是想到这车是我靠自己买的,没要父母的一分钱,这个又点点的小自豪~ 毕竟现在外面的诱惑太多了,好喝的奶茶,漂亮的衣服鞋子, “包治百病”的包包,存钱对我来说是挺不容易的,所以新车到手我也是成就感满满 我这个人不太懂车,驾驶证刚拿了不是很久,所以当初看车试车的时候都是找朋友陪我去的。看车的时候威朗,思域,轩逸都看过。因为我爸是本田车,所以我第一个去看的是本田思域,但是有点失望,这个价格是最贵的,但是我感觉除了外观好看,其他方面我都不是特别喜欢,而且车子的底盘太低了,路稍微烂点就特别容易蹭到。所以这车就不太考虑 第二去看的是轩逸,试驾的时候,我朋友感觉这时候就动力差了点,但是对于我来说我觉得还好,不过因为日系车的车身的确是薄了点,而且外观也一般般。所以就放在我的备选当中, 最后我们去看威朗,朋友对威朗的动力是最喜欢的,我对动力是真的不敏感。好像没什么特别感觉,但是威朗的外观是我最喜欢的,价格也合适。还有跟轩逸对比的话,威朗配置更多一些,当时我就对威朗更感兴趣。不过还是想回家跟家人朋友商量一下,所以也没有定下来。 回家后跟父母商量一下,他们也没什么特别意见,他们觉得我自己买车,我自己喜欢最重要。不过他们提了一点,就是安全性方面要多看看。那这样子下来的话,我就选择了威朗,因为日系车车身薄,特别脆,这个也是有所耳闻的。 最后我跟朋友就去了别克4S店,定下了威朗。这时候我真的特别感谢我朋友陪我去看了好几趟车,然后买车的时候又陪我磨价格,感觉人都晒黑了不少 现在终于提车了,上图给大家看看 没想到吧,我买的颜色是陨铁灰。我觉得这个颜色看起来酷酷的。 开车这段时间觉得,车子还挺省油的,开起来也挺经济实惠的 内饰也是以黑色为主,简单大方还不容易脏,完美! 车子细节方面做得都挺好的,皮的缝线,还有座椅的舒适度都很喜欢。 我很喜欢车内的互联系统,还有双10.25寸的大屏幕,看起导航来也特别的爽。 交车的时候,销售给我后备箱弄了写气球还有一束花。感觉心情美美哒!

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    2022-06-30

    用户1396449235525在哪里买,落地多少钱,哪个版本

    阳光9418我也要买这个颜色

    亥猪945是没有一键开启后备箱的功能么?

    点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

    4.5优秀

    这个车动力不错,外观也挺好,缺点就是只有单排气。然后车头太厚看着没有那种细长的感觉,然后悬挂偏软,后备箱拉太重的话跑高速变道快了还是有影响的,最后提下油耗,我跟你们说市区油耗非常高,然后跑高速油耗挺低,我开了五千公里了,综合油耗九个多。市区油耗高达十一个,高速油耗在五到六个左右。

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    2023-02-25

    潮流达人弗朗西斯4H6市区平均速度多少?这么高?

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

    3.71良好

    【购车经历】 驾照第一年,第一台车,感觉现在价格是比较便宜的时候。本来打算买英朗,在外地4s店去看了英朗回来后瞥了一眼威朗,就这一眼 就决定了哈哈。 回到家后我是一个人去店里谈价格的,一个提车。本人有点社恐,当时还是女销售,聊的时候嘴巴卡壳了一样…,谈的时候唯唯诺诺能不能再少点………(|||❛︵❛.) 我说马上就能交钱,我就这一句话哈哈 早上去的店里,车是下午6点开走的 【提车价格】 落地10.65-10.7 ,实在不会砍价(.﹒︣︿﹒︣.) 分期两年,利息2000,总的10.9了,最后磨半天送了一个倒影,6次保养,其他啥也没了 【油耗】 目前400公里,7.4的油耗 没开过其他车不太懂 【驾驶感受】 除了驾校的车,以前只开过一次五菱,感觉威朗开起来针不戳 【最满意】 外观还是外观 【最不满意】 才提了5天,车机的娱乐系统不能播放音乐,卡死了 两次了!! 还有本人身高1.83,无论怎么调方向盘还是座椅高度,仪表指示那里总是被方向盘挡住一些! 不知道是我调的不对还是怎么着,总感觉这个连屏的位置不太对 【亮点配置】 后排还挺大的,比英朗宽敞

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    2022-07-18

    沐愛溪还不如加点钱来个乐趣比乐享多了好多配置

    你这瓜保熟伐我拿了驾照四五年没开过车了 现在去买车会不会开不回来啊?

    路漫漫6817兄弟贷了多少?利息才2000.

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

    3.7良好

    外观算是比较适合我这种刚毕业的年轻人吧我觉得,很酷很好看,就是感觉有点短。内饰怎么说呢,感觉前面的塑料感有点强,这个价格也不多说啥了。配置的话,就是车机是真的垃圾,卡的一笔,还容易黑屏,各种毛病,唉,过两天去升级一下车机,还有速度慢的时候会抖动,去四儿子店也没给我解决,跑几天前唇下面的挡泥板给刮掉下来了,正好过去修了。空间的话,就前面扶手箱啊车门啊各个都很小,不知道设计的初衷是什么,手机也放不下,放个水杯放个钥匙就不行了,不过后座和后备箱空间挺大。因为也没有驾驶过别的车,感觉油门还是挺跟脚的吧。 【油耗】 正常市区我感觉我都要9个油了,全程高架大概5个油,平均8个油吧 【提车价格】 提疾风白加黑我觉得,不算任何补贴照着13砍才最合适,落地下来估计12.1,12.2,我这个谈到13.4,济南补贴3k,购置税减半5.2k,落地12.6不到,还是挺合适的

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    2022-06-11

    施南云我追风都12.4落地了,刚提一个礼拜

    用户5767949557167那么便宜吗,我们这边疾风落地都要13.5左右

    秤不是我弄坏的老哥 坐标河南郑州。今天跟销售谈的12.8。

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

    4.07优秀

    【最满意】 第一,第一眼看到这台车,最吸引人眼球的应该就是枪灰色前后下包围和黑色的别克家族前脸,个性中透出满满的运动感。内饰中双10.25英寸的双联屏应该是内饰的点睛之处,而且还搭载了别克最新的e-Connect3.0系统。 第二,虽然整体车身尺寸比上一代比小了一点,但是2700mm的轴距依然把内部空间表现的非常优秀,同时,座椅的舒适度也有所提升,这一点必须好评! 第三,动力应该是这次最大的变化了,重新使用别克第八代1.5T四缸发动机。别克是一个非常善于倾听消费者建议的车企,三缸不好,我们就换四缸。根据上市以后的定价来看,这台车的销量应该还会提升不少! 【最不满意】 其实,最让我想不明白的意见事情就是为什么别克会使用一个美系车型非常少用的CVT变速箱,难道是为了节省成本吗。不过,至少在平顺性的还是可以,不过,这一点和自己定位运动性格有些不符合啊!

    2021-09-11

    探索者号听我的,先别买。后期能优惠个3万

    高来去啊倒车影像和行车记录仪基本上都是每辆车必须都要有的,就是不给你装就是要你加钱上配置,其它一些花里花俏倒是给你了而你又用不上

    用户7504487817289轮胎尺寸太小了

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

    4.29优秀

    一直以来,别克的GS版本车型给我的印象还是不错的,这次的活动有幸拿到了全新别克威朗Pro GS疾风版车型。整体试驾下来,新车总的来说,并没有给我很惊艳的感觉。首先是是外观方面,新车的整体造型看上去战斗感满满,前脸部分标志性的进气格栅极具辨识度,稍微对别克车型有一定了解的朋友绝对从远处一眼就能看出来是一辆别克。不过两侧的导风口竟然是真的,并不是装饰,这一点还是令我印象深刻的。侧面看过去,在不知道新车尺寸信息的情况下,我都没感觉出来新车的车身长度有了一个缩短,在看到尺寸信息后才发现,原来相较现款车型,新车车长减少了55毫米。但是车尾处的处理显得有点虎头蛇尾了,虽然给到了一个黑色的小鸭尾,但是下方竟然连假排气都没有给到!多少得给点差评了。进入到新车内部,内饰部分官方宣称是采用的展翼式环抱风格,不过亲身感受以后感觉中规中矩。部分细节处展现出的运动感还是不错的,比如红色的缝线。中控屏与仪表盘采用了连屏设计,UI响应算是还可以吧。开起来之后,新车搭载的1.5T四缸发动机在前段的爆发力还是不错的,因为本身是运动版车型,所以我在试驾过程中也稍微激进了一些。官方宣称新车8秒破百,虽然现场没有实测,不过我感觉应该差不多。在转向时,新车转向清晰,指向性很好,并且悬挂的支撑给的很足,质感不错。加上运动座椅的加持,在激烈驾驶时对于驾驶者的信心给的很足。但是,虽然官方给新车营造了一个运动版车型的噱头,但是其实相比于其他同级别对手来说,威朗Pro GS也并没有太多的亮点;只能算是中规中矩,众所周知,消费者对三缸机都是没有太大的好感的,不过好在新车搭载的是四缸发动机,还算是保留了能与同级对手一战的实力。

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    2021-09-13

    用户588621870391多少米买的?

    点评车型: 2020款威朗 三厢 20T CVT旗舰型

    3.07良好

    别克威朗是别克旗下A+级轿车,定位比英朗更高。今天我就带来了2020款 20T CVT旗舰型的试驾报告,给大家作为一个参考。 价格: 这台车官方指导价为18.29万元,目前在我们当地4S店有着5万左右的现金优惠,裸车价为13.29万元。我们按全款落地价计算,购置税16186元,车船税420元,商业险5183元,交强险950元,上牌费500元,总计大约需要156139元。 外观: 威朗的外观风格走的是年轻化路线,前脸镀铬装饰条非常帅气,流线型的车身很有运动感,从侧面看腰线微微上扬,很帅气。前大灯的造型很犀利,门把手以及车窗都加了金属镀铬条,看起来也很有档次感,尾部造型很有轿跑车的风格,尾灯与镀铬条连为一一体,和车头相呼应,颜值确实没得说。 内饰: 内饰整体偏家用风格,没有太过花哨多余的设计,很符合我的审美。多功能方向盘美观实用,开车的时候用起来很方便。中控台按键比较多,但是功能划分清晰,不容易误操作,同时做工用料都很扎实,搭配缝线和镀铬装饰显得很精致。 空间: 空间挺大的,整体比较宽敞,以我178cm的身高、体重76kg为例,坐在驾驶座不会觉得憋屈,也不会顶头,腿部也可以舒展开来。后排空间也是很宽敞,三个人乘坐的话也不会很拥挤。后备箱空间还可以,很深,但是相比大众朗逸还逊色一些。 动力: 这款车搭载的是一台大多数车友都不推荐的1.3T三缸发动机,其实大多数人抵触的原因就是因为抖动,但实际如果不是刻意去感受或是挂D挡刹停车辆时,能感觉到的抖动感其实很小,至于开几年后会怎样这我也无法预测。动力方面表现也还不错,最大马力可以达到165Ps,起步加速还行,平时在城市行驶超车都没问题,但是时速超过120km/h后,可以明显感到动力储备不足,发动机噪音变大,不过对于家用来说还是不错的了。 操控: 驾驶感受方面威朗的表现中规中矩吧。方向盘还是很沉稳的,指向性也不错,带有随速助力转向,快速过弯时车轮也能稳稳地抓住地面,遇到大一点的颠簸也不会有明显的抛跳感,可以感觉到底盘悬挂很扎实,开起来非常的踏实有信心。 舒适性: 座椅包裹性不错,坐着挺舒服的。后排有出风口,对后排乘客比较友好,夏天的话不会出现后排很热的情况。悬架软硬适中,压缩回弹的速度挺快,它很擅长处理路面的小振动,城市中开着和坐着都挺舒服,但由于后悬架结构的缘故,在快速过些大的坑坎时,底盘还是会传来相对较大的冲击,坐在后排感受更加明显。

    2021-03-13

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

    4.4优秀

    个人首量车,定位代步,动力必须有,油耗能省则省,省不了就算了,毕竟一年跑不了多少公里。 价格:落地10.25左右 清单:定金5000+首付46900+贷款40000+保险一4712+税3668+保险二1690+底盘装甲500 送倒车影像、脚垫、贴膜、油箱装甲、两次厂家保养,其他啥也没有 4S坑得很,前期谈的时候说啥服务费等都没有,就谈了裸车价、保险、税和落地价,结果定金交完提车的时候,直接把前期的裸车价变成了(裸车+综合服务费+按揭服务费+装潢费),自己的裸车价直降9K,后期索赔得亏一大波。 保险也是分了几种,反正落地总价不超原先谈的。 总体感觉不错,要速度有速度,要外观有外观,新车内饰味道也还行,估计摆放久了的原因,就是安全性能不知道,也希望永远不要体验到。 吐槽:天窗开了后不知道怎么才算关到位,第二天看车,顶上还漏个缝,幸好没有下雨,否则喜提漏水车。

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    2022-10-22

    浓服三泉为啥你税这么低

    小张开五百旺哪个店买的

    爱死疯子接近2个W,你用什么地方去了?现在落地要加这么多钱?

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

    3.6良好

    加速快,动力足,座椅偏硬,外观没的说,帅的雅痞,方向微微偏右,不影响驾驶,隔音一般。

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    2022-08-02

    怎扰iz哪家店

    用户3218722061072请问在东莞那个店买的?我也想买这款车,用后你有发现什么缺点或不满意的没?

    别克威朗pro异响很多有人说什么车都有异响,对,但是新车就这样正常吗?明明就是设计缺陷为什么让我们消费者买单?难道我们花十万快钱就是碰运气?碰到一辆不这样的车算我们好运?厂家不作为,4s店技术解决不了异响。难道我们消费者就该承受新车异响的困扰吗?

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

    3.9良好

    #晒出威朗靓照 这是之前拍的照片,开起来还行,就是试驾时动力好才买的,运动风格,噪音开着音乐可以接受,底盘过颠路感觉很强烈,最好开慢点。内饰还可以,大屏确实发烫,在阴凉处还好。空间确实很大,内部还是后备箱都很能装。车子侧面修长好看,正面后面显窄,油箱小,不过影响不大,路过加油站加油就完事了。车机软件自带酷我高德,可以手机在酷我上收藏歌曲在车机上听,基本上导航不需要用手机了,车机完全能满足,手机支架我都没买。车机系统刚启动最好等一会儿再操作,不然卡的你怀疑人生,不过过一会就很就很流畅了,整体还行。 最后,买车总会后悔,买了这个想买那个,买了那个想买这个,其实统一价格区间大差不差,好好挣钱才是王道。

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    2022款威朗 Pro GS 追风版 图 22022款威朗 Pro GS 追风版 图 2
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    2022-06-08

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

    4.2优秀

    外观帅气内饰一般,档把很丑也很长,换挡时要拉很长的距离一点也不方便,美中不足的是除了顶配其他配置都没有倒车影像,动力强劲,减震一般,中控有异响

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    2022款威朗 Pro GS 追风版 图 12022款威朗 Pro GS 追风版 图 1
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    2022-09-24

    云起Time白车黑顶

    点评车型: 2015款威朗 三厢 20T 双离合领先型

    3.43良好

    外观可以,内饰高大上,前排空间不大,起步双离合变速箱有顿挫感,动力还行,中后期加速比较给力

    2015款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 02015款威朗 三厢 20T 双离合领先型 图 0
    2022-09-24

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    4.1优秀

    车子外形拉风,空间也还可以,油耗也在认可饿的范围内,主要是座椅舒适度有待加强,如果扶手箱那边能再优化下,实用性增强下,然后后备箱有外置的开关按钮就好了!配置的话,觉得无钥匙启动和无钥匙进入应该有就算多加1万也能接受!

    2022款威朗 Pro 532T 乐行版 图 02022款威朗 Pro 532T 乐行版 图 0
    2022-09-18

    用户2129423286722常州那个4S店

    幻影刺客126咋还一下子两辆啊。。。

    想换su7同价位合资车基本都拧钥匙启动

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

    3.64良好

    全新别克威朗Pro GS不仅前脸采用飞翼式格栅,配合展翼式LED前大灯组,还配备了专属个性化运动套装,更具辨识度。同时,匀称流畅的侧面比例,灵动飘逸的车身线条,进一步突出独到的外观设计。 内饰方面,威朗Pro GS整体都采用了黑色和棕色的双拼颜色,中控台采用全液晶仪表盘与多媒体触摸屏的双联屏设计,并配置可触摸式的功能控制按键。此外,车内后排同样采用新双色拼接的设计,同时配备了空调出风口,增加了中央头枕,乘坐舒适性进一步提升。 空间方面,威朗Pro GS顶配车型配备打孔仿麂皮座椅,其采用变孔径菱形打孔设计,配合红色双缝线呈现出强烈的运动气质,并且还具有相对出色的支撑性和包裹性。后排空间较为充裕,即便是满员的状态依旧能够有足够的头部和腿部空间。 动力方面,威朗Pro GS搭载第八代Ecotec1.5T四缸发动机,动力参数也升级到了184Ps(135kW)和250N·m。与发动机搭配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。 从1.3T三缸到1.5T四缸,威朗Pro动力系统的变化满足中国消费者的需求。同时,该车拥有舒适的悬架和轻巧的方向助力具备好开和舒适的双重属性。如果你觉得这样还不够刺激,威朗Pro GS兼顾运动和家用双重属性,一定能满足你的需求。

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    2022-06-02
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版速腾 2023款 280TSI DSG超越版

    首先,车主认证中,勿喷。我是很用心的去写这个东东,如果你考虑买速腾可以认真看完,希望最终对你的购车有一定的帮助。其次,买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了!哈哈哈,回归正题。 因为要结婚了,我的手动挡克鲁兹有点不够用了,我是鞍山人,在营口买的房子(对象是营口人)父母开我的克鲁兹来营口也方便一些,就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地,纯纯家用用车,看过新轩逸的悦享版,卡罗拉,奔腾第三代B70,长安欧尚Z6,型格,星瑞等等,也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌,(毕竟车贷他们还)那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了,沈阳鞍山营口都问了,但是由于销售态度不好,给人一种爱买不买的感觉,而且价格不诚心(比我同事价格都贵)就不想买了,抖音无意间发现速腾优惠挺大,就想考虑考虑了,最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下(他开的迈腾)成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心,因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样,因人而异吧,但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的,之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧,将近三万,活动就是淘宝上厂家的抽奖,媳妇抽到了减免交强险,还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证,我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元(也不知道这些是不是套路),因为本身谈的就是裸车,不带双保,保险6500元(不能不让人家挣钱啊)上牌450元,购置税5900,裸车131600元(发票开的是133500元,但是总体落地价没变),送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油,我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题,抖音上也都是说啥的都有,个人想法不一样,我感觉加95吧,毕竟一箱油没差特别多的RMB,而且抗爆震的能力也比较强,动力方面也能更好点。朋友是修车的,建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的,其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95,车上的自启动起,你刚开始油耗会高,跑着跑着就会掉下来,如果你上下班路程短,自然显示的会多,此时不要喷这个车油耗多高,谢谢。仪表你也可以多看看自加油起,他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗,可以简单做个参考,具体的建议车主实际测一下油耗,我的目前是6.3L,但我感觉还能掉,毕竟我才开100多公里呀,没跑过高速呢,这不比轩逸油耗香? 【驾驶感受】 个人建议,如果你开启了自动驻车,起步时先轻点油门,一点点就够哦。车动了以后,你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车,这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些,滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160,稳如老狗!真的就是标准德系稳,哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你。超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒?个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱:弄后备箱垫时我钻进车里了,感觉装两个半的我不费事,本人身高180,体重195哦 后排:前排调好,后排我媳妇可以盘腿,真的就是大!最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了!但是后排中间地台隆起比较高哦,长途不建议坐人,你也可以理解是四座车了,哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越,配置就那些,大家也都能搜到,唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩,夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟,但是也不耽误啥,无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗,不过需要注意的是天窗会开启一点,别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大,但是不臭,味道能接受,像是喷了大众专用香水似的,我就是单纯的买了一个香百年的香薰,除甲醛的东西还没买,个人建议多去阳光下暴晒,然后开车门通风。 胎躁风躁比较大,我一般开车都听歌,可以接受。但是这个价位要啥自行车,如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵,解决办法的话请看圈主发的贴,个人感觉很实用哦,我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速,无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些,我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后:如果你选择了速腾,那就证明你喜欢它,你就需要接受它的缺点,如果内容中有没涉及到你的疑惑,咱们评论区见,我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后:感谢圈主给我加精!认证完找你加车主群哦!

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.29分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    外形帅气,除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解,算下来8.4,感觉优惠不到位,而且老婆刚考驾照想装360,被告知不能装360,后面去工作的地方看了看8.5,稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰,然后就加了微信直接给了合理报价,而且他们家带售后可以安装360,过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜,行车记录仪垫子,做漆,售后券,360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798,然后告知等15天,然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的,就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等,直到4.18等不及了,白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好! 【最不满意】 等车时间太久了!说15天,后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车,再不好的车车798都是浮云,总体啥都好,只要不过颠簸路段,过井盖什么的当我没说,反正对得起798,物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右,一直到电车开,爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798,998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁,不用带钥匙再也不怕丢哈哈,上下电方便上去就走下来就锁。

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    4.79分“优秀”
    速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版

    说说我开了1000公里对爱车的感受,有优点,有缺点。 优点:1.动力强劲,推背感挺强的 2.油耗有惊喜,济南这么堵,平均时速20,但是油耗已经到了8.1,而且我偶尔喜欢地板油,偶尔激情一下能给你很大惊喜 3.空间大,175,喜欢躺着开车,后排正常身材成年男士有两拳以上空间,座椅可以放到,我曾经放过自行车。 4.换挡平顺,有人可能会说大众dsg跟平顺有关系吗?我只想说什么年代了,别再用键盘看车了,低速蠕行都不会有顿挫,除非你猛踩油门,会有降档延迟。 5.配置丰富,液晶仪表,车联网,十色氛围灯,迎宾灯,后视镜自动折叠,远近光一体LED大灯,车机系统比不了国产,但是能连接car play car life ,还是可以的。还有6喇叭,定速巡航,全车一键升降车窗,无钥匙进入,无钥匙启动,全景天窗,真皮座椅,6安全气囊,包括膝布气囊。还是比较厚道的,毕竟现在竞争激烈,我只想说大众还是跟上了脚步。 6.底盘扎实,静谧性较好,底盘厚重,高速不飘,这是德系车的优势。独立悬架走烂路时也是有优势的。 缺点 1.后排隆起巨大,可以舒服的坐4个人,但是中间的人实在痛苦。 2、涡轮延迟比较高,动力来的是有延迟的,大约1秒内 3、配置分布不均匀,舒适性配置几乎没有,自动空调,转向灯还是卤素的,座椅都是手动。加热就更别提了。 4、自动启停体验一般,这个配置不是很智能,不能做到悄无声息。不过这个功能开着就一定有道理的,我没有关闭过。 5.有点贵。 总体来说,瑕不掩瑜吧,我非常满意这个车,现在唯一的心结就是不知道碰撞测试怎么样,祝大家早日开上自己心爱的车。我个人觉得,买车就是买喜欢,无论是国产的,进口的,还是合资车。自己喜欢才是真理,不要听太多懂车的人建议,当然也是要听一下。有个车遮风挡雨,老百姓不就图省心,踏实吗。谢谢大家! 现在跟最安全A级车卡罗拉碰撞测试出来了。欣慰,当然仅限21款速腾,之前的应该没有加强了,买车还是买新不买旧啊!? 现在开了两千公里了,再说几个感受,中国消费者越来越理智了,都说大众坑人的确,之前几代性价比不是很高,但是2021款讲真,性价比真的高,没特殊需求就选舒适,氛围灯逼格满满,迎宾灯,锁车后视镜折叠,面子上去了,再说说大抵触的双离合,我可以很负责的跟大家说:没问题!!!完全感受不到顿挫,大众你可以说质量一般,但是三大件真的厉害,这个底盘质感相当好,路面上一般细碎的震动都能过滤掉,悬架也不是那种傻软,有韧劲儿,转弯信信十足,不过有时候路上小石子多了会刮到轮毂里去,有稀里哗啦的声音,这个有点烦人,1.4T的150马力,账面数据一般但是配合双离合,能跑到8秒左右,家用绰绰有余,红绿灯起步完全忽视其他对手,超车信心也是有了。内饰方面基本都是软的,再加上双液晶显示,整车的质感来了,全景天窗没有什么用,到了后排,一般坐后排的基本没有说不大的,就是这个隆起,致命缺点,非常影响乘坐体验,整体座椅偏硬,但是支撑力好,我的腰肌劳损很适合这种座椅。还有座椅都是手动调节,不过我动的很少,而且还有腰部支撑,这个加分了。后面有后空调出风口,两个usb充电接口,配置可以。后备箱还是比较大的,500多L,家用足够,速腾系列方面做的都挺好,比如化妆镜都是带灯的,小储物盒都是带阻尼的,营造质感,后尾灯也是LED,亮度跟造型都很有辨识度,远近光一体LED大灯,就是这个转向灯两个小黄豆,给车整体的质感下降了一些。我每天都是经常地板油的,油耗能到8.1,属实可以了,而且还有疲劳驾驶提醒 总结优点:配置比较高,三大件可靠好用,油耗较低,动力很好,空间很大,质感营造氛围不错,15万以内基本没有对手(合资) 我的确推荐大家买这个车,因为以前对大众期望并没有多高(之前开的手动挡捷达0配置),但这次用车的确给了我惊喜,迎宾灯也是后来发现的,突然感觉好高大上啊,15万以内,这个车真是合资车之王,2021款的速腾比老款加重了30公斤,明显是加强了车身强度,这个车是有膝部气囊的,我就纠结了很久还是没选卡罗拉,懂车帝两个车对撞视频大家可能有的也看到了,加强后的速腾比全优的卡罗拉安全性还要强!晚上下了班,放着6喇叭提供支持自己最喜欢听的歌,氛围灯一亮起,那一刻,才感觉自己是完全属于自己的。偶尔一个地板油,超超车,感觉自己又年轻了,15万以内,这个车真是合资车之王,选21款速腾真的没错!!!!祝愿大家早日开上属于自己的车,寻找自己的幸福之路!!!!!谢谢!!!

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。