点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

我的车型为猎风白，提车也有个把星期了，行驶里程六七百公里，我想我也有点资格讨论我的爱车了！在此跟你们分享下，后续也会继续在此贴补充爱车情况！可以多关注下 【购车经历】 首先说说我的购买心路历程，去年一开始我看的是德系和日系，后来发现德系溢价，日系安全系数低，然后就把目光转向美系、法系，法系虽然听说驾驶感受好，但是购买量低就没考虑，就一直在看美系通用车。看的第一辆车是凯迪拉克CT4成为尊贵的洗浴车主，因为装修留一部分钱就忍痛不看。后面再看的就是迈锐宝XL，感觉还行，但是家里人不喜欢十字架/大姨妈这个车标，我也就再次忍痛放弃。最后进入决赛圈的就是威朗这款性价比高的车了，去4S店磨了几次终于在14号订车了！ 【提车价格】 开始4S店以11.2万落地价吸引我过去，后面到店有附加条件，我磨了两个小时最终懒得磨了，以11.3万全款买下爱车猎风白，购车详细金额为：11.8万减去武汉政府补贴5000最终为11.3万，裸车价为10.69万、上牌费1200、购置税4730、保险5270，有一说一第一年保险确实贵！送的礼品有：吸尘器、发动机护板、挡泥板、车漆封釉、全车膜、行车记录仪。 【驾驶感受】 目前行驶了六七百公里，底盘给人很沉稳的感觉，高速一百二十码都不会飘，美系车的特点！没有出现异响问题，座椅舒适度中等，隔音效果说实话中等吧，另外刹车前段比较软，踩到后段才能给你刹停的信息。车机比较灵敏，语音交互是非常灵敏，搞的跟老婆聊天都能被识别从而打开了语音交互。总体而言，各方面表现在A级里面比较不错！ 【最不满意】 最明显的就是右偏通病，放手行驶几秒就会右偏，需要时不时调整，比较累手，介意的请慎重！！！其次就是变速箱调校不平顺，在二三十码的时候会有顿挫现象！再者就是这车指向不太准，在转弯的时候信心不足，喷我的自己先买了这车再说吧！ 【油耗】 油耗方面不要参考我的，因为我跑高速和快速占了一大半，目前表显平均油耗在百公里3.5L，算是比较低的了，这车跑高速确实是很省油，美系技术发达了不像之前的油老虎了！另外你们关注的机油消耗率我暂时还没看，后面等有机会看了会在此贴回复你们！ 【空间表现】 这车在空间方面确实做的可以，数据虽然在A级车里是中等，但实际空间利用的不错，后排空间比较大，后备箱空间也还可以，唯一美中不足的就是扶手箱了，这里喷一下把数据接口做在扶手箱里面的设计师，简直太反人类了！ 【动力表现】 这车动力在低速的时候加油门会有半秒的延迟，速度跑起来后动力随叫随到，跑到120码后仍然有很多拉伸的空间，这是威朗的最大优点！ 另外再吐槽一下我选号牌经历，第一次手机选号选的对称但不对劲，2B8A2，念起来有点骂人，后面在车管所选的号挺不错，中间是868，念起来发了发，哈哈，提车后几天我就和我亲爱的老婆领证了，希望看到此贴的人第一句话是恭喜我而不是喷我！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 威朗驾驶体验可以给你一种小宇宙爆发的感觉， 推背感很强烈，高速上整体性，稳定性相对中规中矩，胎噪方面还是影响驾驶感受，部分原因韩泰轮胎有点关系，总体在这个价位相对可以。但刹车比较软，还是比较明显，不懂是不是还在磨合期的缘故。 【购车经历】 今年3月份定的威朗猎风。半个月时间了，对于这款车满意的地方实在是太多了，谈谈的基本状况，不是买的第一部车子，考虑比较了很长一段时间，终于在今年提车了。经过多方面对比和综合考虑最终确定别克的威朗。这款车买之前其实在我就在网上了解，也在4S店试驾过，网上也关注这款车，还是比较喜欢外观颜值，必然颜值即正义，再就是动力口碑比较好的，舒适性，燃油经济性各方面都比较出色，趁着今天没啥事，赶紧来分享一下我的感受。 先说最满意的动力，很多这个级别1.5T的发动机的车子目前来说还是屈指可数的，起步很快，后期的爆发力更加的强劲，高速跑到110码继续加速还能有推背感呢，超车变道轻轻松松的，发动机噪音被抑制的很到位，虽然没有哪些20w左右的车子那样优秀，但是对我来说还是足够的了，还有就是油耗，也没特意省油，百公里油耗才7.2，而且吃的是92粗粮，用车成本还好是可以的，特别是跑高速的时候是比较的轻松的，第三个最满意的那就是空间，车内很宽敞，一家人坐在里面也不觉得拥挤，出游连续坐四个小时的车也不会有太多疲惫感，座椅的包裹行很舒服的。 车子的整体性舒适型也比较的出色跑起来动力强推背感极强，对比过后的满意自己的选择的，相信威朗可以给我 带来更好的感受和驾驶体验

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

19号拿到驾照，22、23号办手续，终于23号提车了，对于威朗的外观还是比较满意的，买之前是做了很多功课的，最早是看了大众途岳，后面家里又有点事情预算被砍了，后面看了伊兰特、沐飒，朗逸、思域这些，后面都一一ps了，大众这个价位咱们自吸要么干式双离合，伊兰特又太杀马特了，思域超了一丢丢预算而且内饰塑料织物座椅也放弃了，沐飒现代总感觉销量低4S店少后期维修不方便预算也是超了一点点，最后只有威朗均衡了，这个价位没有比他能打的，10万出点点的落地，1.5T，184马力，性价比无敌，美系再怎么说也比日系薄皮好点，就这两点选他没错，别人说什么油耗高，这动力摆在这儿，想要马儿跑又不给马儿吃草，跟雷凌比确实油耗高，雷凌弱鸡动力，98马力肯定省油啊，光吼不走。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4分“优秀”

2022年12月25号提的车，到现在也八个多月了，说一下感受吧。 首先要恶心一下四儿子店，贷款被坑了，首付5.3贷了6，四儿子强行给做的五年的分期，表面年息4％，利息合计1.2W，但实际上利息前两年收完，相当于年息10％。 当时有很多种方案和年限，四儿子非说五年通过率高，三年的基本不通过，被骗了。第一次买车不了解，就这么上当了，大家如果做分期一定要问清所有的分期方案和年限，正常情况下只要你征信没问题，任何方案都能通过，不存在五年通过率高这么一说。 还有就是保险，车损和三者必买，这个没的说，但一定要自己选上保外用药，一定要选，四儿子的保险不会给你主动买，一年几十块钱。 剩下的说说车吧。首先，通用的阿凡达发动机目前依旧是地表最强的1.5T家用车发动机，毋容置疑，是通用最新的技术研发的，并不是现款2.0T的LSY缩水的或者现款1.5T的LFV加强的。动力没的说，一脚油起飞。威朗的低功率是因为变速箱的原因限制了功率，并不是缩水了硬件，发动机本身和CT4以及昂科威S是一样的，只是因为CVT变速箱的原因限制了扭矩罢了。 变速箱虽然是CVT，但是用的是钢链，懂得都懂，质量不用多想，一车传三代，人走车还在。这车受限于变速箱原因，没办法完成超过二阶的改装。我目前是一阶外挂电脑+EDDY涡流进气系统+直通头段，动力方面基本是这车动力改装的上限了。换个热熔胎可以进5尾。 内饰看个人喜好，我挺喜欢。 空间确实大，但对我没用，这车就我一个人开哈哈哈。 猎风轮毂轮胎被缩水，建议直接买疾风选配17或者自己改。（我是从美观以及改装的角度考虑的，普通家用当我没说，足够了） 淘宝一百块买个尾翼就是疾风哈哈哈 买车一定要买自己喜欢的，不要买别人说的怎么着怎么着的，买车是你自己开，驾驶体验是你自己的，舒不舒服最直接感受的是你。我当时租了辆朗逸1.5L的跑了下高速，下了高速直接把租的朗逸开到别克店里，直接预定了威朗哈哈哈。年轻人要有自己的想法，我是侧重于动力的。 其他的有啥想问的可以问

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.7分“良好”

看了很多车，现代伊兰特试驾了1.5L尊贵版，动力不足，外观老婆不喜欢，大众朗逸也看了，价格黑，那销售爱搭不理的样子然后就没试驾直接走了，后面去看吉利星瑞，路上看到了别克然后进去看了看，销售蛮热情的谈到价格才知道说的是22款追风 一开始还以为是23款猎风，22款追风11.2蓝色的，说白色的车要加价然后报价说加1k可以拿到，感觉被销售忽悠了，问销售不是23款的猎风么 然后说没现车，要等等车最少要到明年，后面就打消了在店里买车了，毕竟买新不买旧嘛，在回去的路上在网上看到还有一家别克4S店，在网上问了价格22款追风价格也是差不多，后面问了一下有没有23款猎风，说要订车大概一个礼拜左右，就去店里看了一下，因为到另外一家别克4S店里试驾过就没有再试驾了，直接进入主题谈价格，因为一开始谈的价格是22款追风的然后就直接问23款多少，有了解过新款旧款价格差个几千块左右，心里有底，白车加黑顶价格11.5w感觉还是有点高了，但是老婆不想再谈了，就直接按这个价格买了，价格稍微高了点，后面问我一个表哥说贵了点，总结来说价格还是中规中矩的。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【购车经历】 驾照满一年了，今年考虑买车，最初想买SUV，觉得其视野宽阔、空间大、载物能力强。后来女朋友想开，要求小巧些，首先排除了日系、法系（同等预算配置低），在大众速腾、现代伊兰特、别克威朗、长安逸动、领克03这些A级轿车选看，对比了配置和懂车帝里的车主评价，最终选择了威朗。性价比高，自从三缸后换回4缸（22款），各项配置升级，开始比较中意乐趣版本，不过还没来的急敲定，23款出来了，直接取消pro乐趣😭，郁闷！个人不喜欢太张扬，而且GS版本内饰风格都差点意思，但pro版的配置又不满足自己的需求，最后还是选择猎风，现在感觉有些耐看，心态也随之改变。 【亮点配置】 配置高，新车增加了许多安全配置，碰撞预警，主动刹车，自动驻车等功能，其中自动驻车很NICE，因为是新手，自己提车担心路上溜车，开启自动驻车后，人虽然还处在紧张状态，不过功能开启后，双脚可以自然活动，放松了很多?。主动刹车这个配置，看到懂车帝里车友有触发的，对于我这行车小白真的有必要，用来避免意外产生。 【动力表现】 动力充足，刚提的车，官方184p马力，路上轻踩油门，提速很快，刹车偏软，整体调教舒适，可能第一辆车，其他车没有实际感受，自己还是很满意的。 【提车价格】 议价很快，确定正规4s店信息后，周末带俩朋友去店里，以懂车帝车主价去谈，差不多2小时敲定，并且试驾了下疾风版。裸车9.99W，全部落地11.8w。不过算上装潢、车载配件，总体接近13w。4S店当时送了抱枕、头枕、碳包、挡泥板、全包脚垫、全车贴膜、灭火器。装潢的时候将车膜升级了下，只能佩服装潢店销售的套路，几款放那一对比，送的贴膜真心对不起爱车。购车前，购买了上汽官方保养套餐999，6次保养，含首保二保，相当于购买了四次保养，未来四年不用考虑保养费用。 【最不满意】 主驾没有电动座椅；充电接口放下扶手箱内，有些反人类；方向盘四向调节的扳手是塑料的，看到有车友掰断过，搞得自己调节的时候有些心里阴影，还好调好后不用再做变动。其他车友的异常问题还没碰到，等过年回家，首保后再看看效果。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.2分“良好”

提车作业～ 在2022年11月提车啦、由于预算有限，兜兜转转选择了威朗。至于我们为什么会选威朗，主要原因是性价比高，外观，动力，安全性我们都接受。 【购车经历】 刚好有现车，我们16号看车，17号下订，22号提车。就送了两次基本保养，还有地垫、灭火器。其他没有了。 【空间表现】 足够我们家使用、个人觉得后排和后备箱空间够我们家使用。 【驾驶感受】 跑了五千多公里了，动力随叫随到、自动驻车用的不是很习惯，一般都是挂N档和拉手刹等红绿灯。个人觉得上坡不费劲。跑高速很平稳。吐槽一下车机，有时候声音突然降低或者没有声音，首保的时候跟4S店反馈过了，保养过好一点了。 【乘坐体验】 整体座椅有点偏硬但能接受。后排座椅家人说还行吧。 新手上路，内心多少有点忐忑。由于语言水平有限，只写到这里。希望各位路过的小伙伴，不要喷，谢谢。 感恩Mon～

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.1分“优秀”

【购车经历】一直在懂车帝上关注这个车，也没有关注其他品牌的车。看了诸多大神的分享，有好有坏，但是价格摆在那里，很香有没有😁😁😁 【提车价格】在我们那个18线的小县城没有别克的4S店，去市里找了一家4S店谈价格，本来打算六月底就去谈的，结果有事耽搁了。7月初去的，连谈价格带提车一天搞定。裸车价格100400，送的都是常规的那些，挡泥板，行车记录仪，脚垫，后备箱垫，两次厂家送的保养，两次换机油的保养（一年后生效），都是套路。 【驾驶感受】提车一路国道开回家，车友圈里面的车友反馈的一些问题并没有发现，比如右偏，加速迟滞。可能是开得少的原因。不喜勿喷，手下留情😂😂😂 【油耗】提车时加了200块钱的油，具体跑了多少公里没有记录，后来自驾游又加了200块的油，目前共跑了910公里，表显还能跑285公里。自驾游跑高速提速是真的猛，超车完全不虚。具体油耗多少，没有参考价值，不喜勿喷！（个人感觉，既然车都买了计较百公里油耗多少没有多大的意义，不可能买了车的车友都是推着车在走吧！😅😅😅）有没有车友共鸣的？ 【动力表现】动力表现非常满意，1.5T的阿凡达发动机不是吹的，高速超车能够给自己足够的信心，心理不虚。自驾游一家四口，全程空调开着超车照样不虚 【亮点配置】配置怎么说呢，够用，猎风版该有的基本都有了，对于老司机来说，能用上的也就那几个，多了也没有太大用。奈何老婆是个新手，没有办法选的猎风，至于为啥不远疾风，钱包不鼓哈。。。 提车自是高兴的事，记录下自己通过努力添置的大玩具，祝各位车友用车愉快！😄😄😄

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.7分“优秀”

上路一个月2000公里的疾风车主来了 【购车经历】 从20年考到驾照以后就说要买车了，但是拖了很久又觉得没必要买车，23年出来工作以后发现不买车真的不方便，从5月份开始了解了卡罗拉，伊兰特，朗逸，威朗，领克03各种车，本来说买领克03的，奈何预算不够，又不想分期；中秋节当天去南宁试驾了伊兰特，差点下定了，最后因为自己的拖延症及选择困难症就不急着下定，10月底去桂林考试，在柳州中转，就去试驾了威朗，试驾完了以后直接谈价格，谈完价格直接订车了 【提车价格】 经过一通胡乱砍价，赠送的膜折现，最后谈到优惠到裸车10.29全款购车，这是人生中的第一辆车，但是朗子并没有让我后悔说买了他亏了，早买早享受，晚买享折扣 【驾驶感受】 除了油门反应有些慢，其他动力以及提速都是特别好的，开起来对于我自己来说是很满意的，人无完人，车无完车，目前2000多公里暂时没有遇到其他车友说的黑屏，方向歪的现象 【空间表现】 后备箱及后排空间还是可以的 【最不满意】 23款朗子充电口设计位置真的有些反人类 【油耗】 国道高速6个多油，市区县城里8到10个油不等

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.4分“优秀”

人生第一辆车 试驾了国产逸动旗舰1.4T，试驾了英朗换壳科鲁泽1.5L自吸，试驾了现在最终购买的威朗，试驾了朗逸1.4T，宝来1.5L自吸，试驾了伊兰特1.4T，试驾了东瀛宝马马自达2.0L自吸。 东瀛宝马确实很不错，操控确实好，外观好看，但是由于车身比例导致后排有点够呛，平常也要考虑一下后排人员感受，最终把第一想买的车删掉。 逸动是国产里我最看中的，试驾后动力确实还挺不错。但是有点顿挫，优点是在试驾车里就这款空间最大，那大沙发堪比日产天籁，隔音也是几款最好的，但是听车友说生锈，失速，油耗高，最终放弃了。 科鲁泽是这些试驾里最实惠的，优点是方向稳重，变道最沉稳，可能是得益于四轮独立悬挂，确实很优秀。但是缺点是动力1.5自吸真的肉，1.3三缸还是不敢买，如果这车上1.4T加点价绝对火。 朗逸1.4T试驾的星空满逸版，可是落地近15了严重超预算，其实这几辆车里综合最优秀的就是朗逸了，宝来是顺手试驾的，1.5自吸比科鲁泽强一点点，但是提不起兴趣了，试驾了涡轮增压的后。 然后是伊兰特，讲真的，伊兰特很讨年轻人喜欢，试驾后操控挺不错的，但是外观总给我感觉是有点太前卫了。试驾时候发现顿挫有点严重，在朋友购买过菲斯塔后建议我不要买现代的干式双离合。最终放弃。 威朗不是我试驾的最后一款车，这款车，给我第一眼从前面看很霸气，侧面看有点溜背小帅，就后面尾箱看有点不是顶好看。动力是试驾几款车里最强的，由于采用钢链式cvt，平顺不卡顿，正常国道80km1500转左右，高速120km2100转左右，到今天提车30多天2000km了，综合油耗表显7.4。实测6.98。车友圈说的跑偏没遇到过，车机问题也没遇到过。方向很轻盈，平常超车，加点油分分钟的事。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.1分“优秀”

买车之前对比了朗逸、星瑞、秦plus、缤瑞，后面朗逸和星瑞觉得价格偏高了，那会星瑞1.5准备上，也等了一段时间，后面透露出来的扶摇版，价格不香，还不如直接2.0，所以不考虑了。秦主要是怕EV受限，缤瑞挺好的，也纠结了一下，但是后面还是买了别克，因为比较起来更好看。 油耗： 目前开了2000公里左右，小熊油耗记录油耗，平均速度50多，平均6.9左右，安吉星显示最近一个月油耗6.52。自己加油算大概一公里5毛-6毛左右，油耗我自己来说还能接受吧。毕竟开车就得加油。 动力：动力确实猛，轻踩油门就往前窜。刹车的话我觉得有点信心不足的样子。但是也还可以。 隔音：中规中矩。 十来万的车子就不要想有多安静了。我是觉得胎噪有点大，高速风噪还好。后面可能会换个静音胎试试。 车机：车机有点卡，有时候不是很流畅。车机黑屏也遇到过一次。停了一个中午，启动的时候黑屏，应该是太阳太大，晒得车机发烫导致的。但是加装的360还是能正常使用。 音响：还可以吧，但是目前音响在某些频率会有像小石头在音响上振动的“咯咯咯”的异响。不知道是什么因素导致的，个人猜想可能是加装360的时候有些小零件卡在音响那里了。后面去做首保的时候再检查一下。 空间：空间相对比来说确实还是蛮大的，当初买也是对比起来因为空间比较大，才考虑的。 配置的话：23款猎风自带倒车影像，然后我在4儿子加装了360，还蛮好用。L1驾驶辅助也用的舒服，高速省心。 暂时想到这么多吧。 小问题还是有的，主要还是音响那里的异响，不知道是什么引起的。其他的在这个价位，都还是蛮有性价比的。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【最不满意】 目前没有不太满意的地方，毕竟提车才两天，而且跑偏，黑屏等问题都没有碰到过 【购车经历】 跑了很多家店，试驾了艾瑞泽8，威朗、名爵7和驱逐舰05，宋plus，怎么说呢，艾瑞泽8的质感真的糟糕透顶，肉眼可见的门板和下方接口甚至都不齐，接缝高高低低的，内饰比威朗好太多，但是外观的瑕疵是真的让人对品控没有信心，动力的话和威朗比起来大差不差，名爵7各方面都要高出威朗和艾瑞泽8，价格也高出两万，试驾的1.5t的顶配，担心的是外观目前扎眼，开几年之后会不会明显的审美变化外观落伍，所以没有买名爵，驱逐舰05，比亚迪的这款车很明显的价格贵，因为我不考虑基础款，只考虑带智能驾驶的版本，丐版甚至天窗都没有，底盘可能是放电池还是放什么，反正车内空间距离头顶空间比正常燃油车要短，又加上没有天窗，可以说是坐在棺材里面一样，而且仔细看后发现头很长，后备箱又做的很深，哪怕车长到了4.75米，主驾驶调成正常驾驶位之后的后排空间极度紧张，比上面的艾瑞泽8，威朗，名爵7要逼仄太多，总体而言，买比亚迪的驱逐舰05如果不要天窗不要后排，那随便下手，如果有需求，那这款车是最差的一款，试驾了23款宋plus，价格还行，内饰还行，车体够大空间也够用，但是真的不算好开，过减速带感觉太差了，明显的那种接近跳起来的感觉(只是接近，没真的跳起来)，后来试驾了威朗，颜值毫无疑问是很不错的，而且因为白色的原因，质感要比艾瑞泽8好，操控也是随踩随到，双联屏我喜欢，价格实惠，所以最后直接在名爵7和威朗中选择了威朗，至于大众的朗逸，还有雷凌卡罗拉等车，之前开过朋友和同事的，怎么说呢，没眼缘，没动力，只有标能看(个人感觉，不喜勿喷)。 【提车价格】 总价12.9万包牌包保险包税落地，赠品的膜，和非全包围脚垫，膜没要，脚垫也自己买了全包围换掉了，等于没有赠品，有两次保养是全国4s联保，加上一次赠送的店保。具体车细分价格没怎么注意，保险4000，上牌300，其他的就是税和裸车价了，无息贷款3.7万一年半，每个月还2000。 【驾驶感受】 空间够大，因为车头短，后备箱不算深，只是够用的级别，所以车内前后座空间非常大，我个人身高178，主驾驶调至舒服的位置后后排坐上去还有两拳的空间，也让同事乘坐过，反馈是后排空间很大，就是底盘确实有些拉胯，属于是高一点的减速带但凡速度快一些，都会蹦起来的那种，我是因为平时后排不会经常坐人所以不在乎这个点。动力不想多说了，买这车就是冲着发动机来的，其他优点都是意外惊喜，缺点也都是深思熟虑过能够忽略的。 【油耗】 才开了两天，总共也只跑了一百四十公里，所以目前油耗统计肯定不准确，没有参考价值 【维修成本】 保养反正是600一次，五千公里或者半年，其他的不知道。 【最满意】 动力操控都很好，城市道路想超谁就超谁，油门到底有推背感，不是很强烈的那种，但是很明显。骑刹车是有很线性，但是还是要多踩一点才好，不然刹车距离会很长，具体还是看个人操作习惯。 多的不说，车车很满意，后期自己把车整备一下，开个六七年七八年应该问题不大，另外再请教一下自己找汽车店贴膜一般贴哪种的，价格是多少？ 最后附上爱车图片，疾风白色，非17寸轮毂。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 了解到威朗这款车最初是刷抖音看到博主推荐，看了视频后感觉还不错，就从懂车帝上看相关配置，本来当初都差点订了雷凌的双擎运动版了，后来价格稍微差点，就没买成，后来买了威朗后才发现幸好没买雷凌，不然13万多感觉买了个老年代步车，，，车机只有个最基础功能，配置也相比威朗少很多，从看这款车，看的对比的车不多，对比了雷凌，朗逸，星瑞，有一说一，朗逸隔音比威朗好，胎噪也更小，星瑞要加95油，又怕后期小毛病太多，最后还是选择了威朗，提车后越看越喜欢，毕竟是自己25岁没靠父母自己买的第一辆车，了解这款车大多数都是看的懂车帝车友圈，4S店里就去了一次，然后就订车了。 【最不满意】 目前感觉车头有点窄，再就是如果车头挡风玻璃到车牌弧度再小点应该就更好看了； 这车子的隔音还可以，但是胎噪确实还大，刚试驾完朗逸再过来试驾威朗的，威朗确实胎噪很大； 底盘调教不太好，后面不是独立悬架，在过减速带时，整车都感觉比较颠。其他都挺满意。 【提车价格】 在云南五线的小城市提的，因为就一家4S店，价格实在讲不下来，但自己也还是算满意了，也问过昆明的4S店，也差不了多少，就在当地提了，买的白色猎风版，加价2000，全部落地117000，4S店要求，保险买的比较高，6000多。 【驾驶感受】 自己开的车少，平时回家偶尔开下家里的车，平时很少能摸到车，同事的帕萨特，现代，奔驰也都开过，可能因为自己是新手的原因吧，感觉开了威朗也没太大区别? 【油耗】 目前刚开了100多公里，刚提车那会是19L，现在降到了15左右，公里数太少，油耗没啥参考价值，等下次加油就知道了。 【亮点配置】 倒车影像跟雷达对后面的障碍物感知很精准，个人感觉，十来万的车内，各方面配置在合资车中很全面了。 这车侧面是真的帅！！！ 【乘坐体验】 本人身高差不多178，调好位置后，后排到腿部空间大概还有2拳多，头顶空间也比较满意。 【乘坐体验】 后面为非独立悬架，过减速带或者比较不平整的路面时，整车比较巅。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.6分“优秀”

外观方面：外观挺帅气的，黑顶白色，媳妇也挺喜欢?。 动力油耗方面：动力也不错。跑高速我新手跑过160挺稳的。高速省道大概5.8-6.2油耗，市区短距离得9个?，当然我技术还不熟练。总体上目前是6.8左右吧，车机显示5.8，我我不太懂。 价格方面：当时买的时候价格感觉也不错，10.7落地的。不过年底听说又降价不少，买过就不说啦。十万多也在心理承受范围。 空间配置方面：空间还行，不算太大也不小，后备箱相对大一点，油箱小一点实际40升左右吧感觉。配置上有倒车影像，要是有360对新手更好咯。 买车过程：其实一直在看科鲁泽，价格低配置也不少。日系排除了，大众价格性价比感觉也不太高，个人感受哈没有针对大家。在网上抖音上看各种价格看半年没时间去店里。最后和媳妇一起去看了下，销售一忽悠，脑子一热，定了别克，毕竟老婆大人喜欢能减少一半的烦恼?。 销售服务还是蛮不错，没怎么操心。 问题：网上说的一些问题暂时没有，车机导航也正常，就是我华为手机不能用卡普累，得苹果手机，特么的我就不买苹果手机，好在车友群有安卓的教程，不过我没搞。 唯一一个就是有次等红绿灯，全车电源断了，打火没反应。后来问销售，让我打开车前盖，看下是不是电源那里螺丝松了，一看真的是。不知道是什么鬼，可能是车怕亏电哪个之前给送掉，买的时候没拧上？ 交车的时候有个小插曲，验车时候没有，交车时候发现有一点点不起眼的漆被石子蹦到，后来销售加送护板，充气泵，多送了二次保养，看服务不错，我也懒得再说了。上牌第二天就蹭到车头?。 选号儿子店没给我搞手机的，现场选的，我一个人去的给媳妇打的视频看选的，一致同意确定的。在此鸣谢老婆大人，辛苦了? 总体上还满意，都是手工打字的。也是新手，很多不懂，可能也有吃亏方面的吧。这车很多人黑，价格能接受买自己喜欢的就行吧，没必要互相攻击。萝卜青菜，各有所爱。 感谢圈主大大推荐。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.8分“良好”

去年的11月份我买下了人生的第一台车--威朗ProGS猎风版，到现在算下来也有差不多小半年的时间了，也正是这小半年的用车体验让我对它有了重新的看法和认知。还记得当初选这台车的时候最看中的就是青春靓丽时尚的外观，那时候毕竟没啥经验，买车订车都是家里人去的，主要是看眼缘吧。现在想想当时那么“草率”多少有点“后怕”，好在经过这段时间的接触使用，看到它如此优秀的表现对我算是一种欣慰。 买车的预算十来万，这个价格的车子也有很多。看了一些车之后觉得这款威朗 ProGs做的不错，外观颜值高，造型饱满，看上去年轻时尚，挺符合我的审美要求的。坐在车内，车子前后座椅间距宽，腿脚伸展轻松。头顶设计的高，驾驶视野好，坐在上面宽松舒适，车上的驾驶辅助功能配置多，车身稳定控制，车道保持辅助系统，定速巡航都有，操控简单，驾驶轻松。车上座椅软硬度刚好，坐在上面也比较舒服，试驾感受不错，别克的车子也比较信赖，价格合适，就选了这款车。半年的时间说长不长说短也不短，现在我俩磨合的很默契，有种“兄弟”相称的感觉。除了喜欢它的外观颜值以外，我现在也挺看好它的性价比，甚至有个朋友看到我买的这辆车不错，紧随其后他也入手了一辆。这台车的价格对我们年轻人来说不会有太大的经济压力，虽说价格不高，但是它的功能配置基本上应有尽有，至少我当时考虑到的功能它都有，可以满足平时代步驾驶需求。到现在为止我已经开了差不多有5000公里，主要还是在市里上下班开的多一些，当然偶尔也开着它自驾游，现在的油耗表现比我预期的要低一些，动力系统还没让我失望，猎风版配置的是1.5T的发动机，最大功率135千瓦、够用了。它属于紧凑型车，但是乘坐空间并不拥挤，尤其是现在只有我和老婆小孩三个人用的多一些，所以后排基本上不会拥挤。 最后再说说我开着的感受吧。动力方面:对于新手来说，那是杠杠的，高速上面一不小心就100迈了:操控方面:底盘扎实，方向精准，没任何虚位，指哪打哪。让我这个新手操作起来也非常带感油耗方面:平时上下班稍有拥堵，起步频繁，夏天开空调，总体来说，油耗稳定一直在7.7个左右，没有大的起伏。故障直到目前为止出现过黑屏一次，主要是车机系统问题，黑屏多一次，看别人都是右边黑屏，我的是左右都黑了，还有就是反应比较慢，但能够接受，运动套件外观好看，阿凡达1.5t发动机也很给力，动力强劲，给油就走，随踩随有，超车很方便，驻车系统红绿灯很好用，嘎嘎猛，空间也挺大的，威朗这辆车还是比较满意的，油耗也能接受，配置也够用，该有的都有。不足的地方有，扶手箱里面的USB接口，在扶手箱底下很难插上去，扶手箱本来就小，把数据线插里面基本没啥可放的了，还有副驾驶的安全带，很难插进去，每次别人坐我车都说怎么扣不进去，每次都是我帮忙扣上去的，总体来说威朗这辆车还是可以的，相比较别的合资车性价比很高，同价位的好像还没有威朗这么大马力的吧，值得购买，买它不后悔。