点评车型:
2022款威朗 Pro GS 追风版
4分“优秀”1.购车经历
车辆2022年7月29日购入,坐标山西朔州,购买地内蒙古呼和浩特,落地11.3,不送倒车影像,送行车记录仪和脚垫,由于之前就了解过威朗,就没多试驾过其他车,开过雷凌,斯柯达明锐,试驾过宝来,后来选择了威朗pro白追风
2.驾驶感受
目前行驶2300公里,照片是637公里的时候拍的行驶平顺,正常开不会感觉到顿挫,偶尔在遇到红绿灯后从50码以上减速到10以下,刚好又绿灯,松开刹车车会往前冲一下,其他顿挫没感受到,方向盘没发现往右偏,车是22年5月生产的,行驶40码时前轮有点轻微异响,感觉是轮胎卡上石子与路面敲击的声音,关上车窗一点都听不到,车身隔音同级别感觉挺不错的,对比车型朗逸,宝来,明锐,雷凌,胎噪做的不优秀,在同级别算中等,走烂路胎噪有点大,水泥路几乎听不到,沥青路80以上开音乐几乎听不到,100以上明显,总之就是同价位中等水平,车身隔音算做的比较好,前排座椅个人感觉挺舒服,对比车型瑞虎8,后排座椅很少坐,没多大感受,不发表评论,触发过一次人碰撞预警,主动刹车,大家碰到行人只要不踩油门,行人和电动车距离近的话最好踩点刹车就不会触发主动刹车,很吓人,四个车轮直接抱死,感觉像是撞了一样,大灯感觉很亮,对比同价位车,自动驻车调教感觉没有日系的好,起步刹车松的有点慢,个人好少用自动驻车
3.油耗分享
市区行驶油耗表显最高7.2,目前2300公里,大概有1/4是市区,市区行驶40km/ h左右的话油耗预计是6.9,特别堵的话预计7.2左右,本人开车不算暴躁,也不是很佛系,平均一公里5毛,县道快速路跑的多的话预计不到5毛,感觉这车1.5T发动机算是比较省油的车
4.车友圈其他车友的问题
电瓶亏电:本人没有遇到,装了倒车影像,行车记录仪,最久车放了10天没开,没遇到亏电现象,目前在使用安吉星软件
异响:目前没遇到过,轮胎异响感觉是车外的声音,40码左右会有,关住窗户就没有了,不注意听不到
其他故障:目前没遇到报故障码
高速跑偏偏右:没遇到过
5.车机
没遇到过死机问题,遇到过一次放歌特别卡的问题,歌曲声音结巴,车机背后温度挺高,热热的,地图导航个人感觉挺好用,语音唤醒反应有点迟钝,尤其夏天车辆暴晒过后,车机有点卡,开空调过一会就好了
6总结:我没遇到圈里其他车友的问题,感觉买这车家用代步挺不错的,没有后悔,同价位性价比和质价比都挺高,欢迎观望的朋友以及其他车友一起探讨
钟情老爷乐:我也刚提白色追风一个星期,11.19,加倒车影像,没有行车记录仪,,
真真的小炒肉:追风版有一键启动吗
董永琪790:有点不喜欢这个车的大屏
这个外观我还是挺喜欢的,线条比较刚硬,略带一些流线型。内饰方面比较突出的就是这个双联屏了,这个设计在新能源汽车里是非常常见的,放在一款纯油车里还是比较有冲击力,和外观一样,比较年轻化。
空间从尺寸数据上来看并不出色,但是内部驾驶和乘坐感受是一点都不局促的,虽然我对后排空间不是特别在意,但是选车阶段还是体验过不少同级别车型的,中上水平,就是后排坐垫略短。
对于操纵和动力,由于这是我第一台车,之前也几乎没开过,所以浅谈体验。目前开了一百公里了,还是比较舒适的,变速箱是cvt的,加速还是很线性的,一两秒过后动力输出就很猛了,操纵没啥感觉~就,比较轻吧。
当时有对比宝来,雷凌,菲斯塔,最后还是选择了最初看中的威朗,这个价位上确实是满意之选。
阿德垫脚博:16寸轮毂看着小吗
海市蜃楼204382245079:白色加价么
阿訫1:落地12.75
赠倒车影像 行车记录仪 全车膜
外观上看挺适合年轻人的gs版本,具有一定的运动气息,加上黑顶整个车也是比较时尚美观的。
内饰的话感觉还是比国产差一些,第一是内部气味很大刺激的味道,我的车已经三个月了还是有气味,说明材料不是很环保,第二内饰具有红线条,接受不了的小伙伴还是劝退一波吧,再说前面的空调操作之类的还是安排的位置比较妥当,屏幕有点小车机系统一般般。
配置方面中规中矩吧,追风版居然连倒车影像都没有,这个还是11的车真的很无语,不过我现在也不需要了慢慢的水平练出来了,1.5t的发动机对于日常驾驶还是有点激情的哈哈哈,整个车开起来比较平顺,温度高点的地方更好更平顺。
空间的话感觉还行,对比轩逸的话还是轩逸更舒适,但是不比轩逸小,一家四口肯定是够用的,后备箱也够用的对一般家庭来。
有个缺点就是这个漆面很薄,小石子打上去大概是80多速度打了一个坑,给我心疼坏了,总体来说这个车性价比,比小日本同价钱好的太多了,我朋友轩逸一个城市他7个多我7.7,也就比小日本多一个油,都是新青年看什么油耗,冲就完了。
Gs小陈:我也是22追风,用了两三个月就出现黑屏的情况了
ᥬª280:什么配置才有黑顶加黑顶要多少钱
89757像风一样:拜托,空间比轩逸大多了
威朗pro gs 追风,1.7日提,11日上牌。
外观方面
这个东西仁者见仁,智者见智,别人说再多有什么用,还是看你自己主观喜不喜欢。
油耗,动力
目前第二箱油,平均9.4个油,主要城市和山路,524公里,高速还没上,跑了一圈山路,满载(后备箱都塞满,车上五个人),无论是上坡还是超车,后半段油门还没踩,能给你足够的信心去超去上坡。油门响应比较快,这个车需要慢慢的踩,不然很蹿,刹车比较软,但是踩多少他给你多少,不像有的一碰就刹停的感觉,CVT钢链的,(说白了家用车你也不怎么会去猛踩,估计猛踩的时候基本都是给朋友体验的时候吧,我自己都舍不得猛踩),平顺是很平顺,没有顿挫感。
空间
后排空间你坐进去能给你较大的惊喜,前后空间足够,178的个子坐在后排腿部空间舒展行不错,缺点就是副驾驶位后排有储物空间,主驾驶后排竟然光秃秃的,这个车比如你想休息的时候,前排座椅拉到最后,放倒下来,整个人可以躺的非常舒服,脚可以放的挺直,睡了一觉感觉直接睡不醒了,哈哈。
内饰
双联屏一开始感觉也觉得丑,到后面感觉还是挺香的,缺点就是刚启动那会儿车机响应比较慢,要等一会儿,而且转速也需要一俩分钟的时间才回到700左右,就是配置啥的拉跨,手机支架建议别买插在中控专用的那种,很影响中控操作,基本都是手机横过来放。
用户8432640592612:我全款买了GS疾风版
移动的五花肉WojA:落地价多少
非歌8868:黑色好看还是白色
还不错,整体来说第一辆车动力完全够,开着也很顺,随便超车无压力。
【购车经历】
途中选过很多车,国产合资选了很久很久,毕竟自己是女孩子不动车,然后选了很久也主要看颜值。最后选的很多款男朋友都说不如别克威朗,最后就去看了这一款车。看了一下子就敲定了。
【提车价格】
自己一个人价格跟销售砍了四个小时!!真的强佩服在下,总体来说销售也很耐心,送了不少东西,但是还是因为第一次买车没有经验还是感觉有点不划算
威朗pro 追风版 白色➕黑顶 全部落地12.2
【驾驶感受】
整体驾驶感受很不错,提速很快,超车完全无压力,高速130以上很轻松 也很平顺
【油耗】
高速5.4 综合7.5左右(因为开了长途一千多公里)现在总2000公里了
只看哈就是啦:踩刹车的时候你们听见了漏气的那种声音吗
告白气球7595:成都哪个店呀...
头条用户:送了什么东西啊
点评车型:
2022款威朗 Pro GS 追风版
4分“优秀”外观:我是颜控,威朗gs符合我的审美观,车辆时尚大气,一眼就看上了
2022年1月1号店里销售打电话说车子优惠很大,就过去谈价格了,贷款24期,落地价格131043,22年1月11提车,目前行驶96公里,来说一下用车感受
空间:我身高1.73米,体重126斤,坐后排腿部空间3拳,头部空间一拳多一点,空间确实惊讶到我了,毕竟这个车轴距才2.7米,这个必须点赞
动力:1.5T 184匹马力,动力强劲,加上CVT的变速箱又不失平顺
内饰:中规中矩吧,
配置:GS追风次顶配的车居然没有倒车影像,对于我这样的新手司机实在是不太友好,有次晚上倒车直接干到花坛里去了,这种实用的配置怎么会没有想不通啊,差评
从未止步1211:我今天刚定的车,蓝色黑顶,追风版落地12.2万,送三年6次保养,贴膜啥的。
繁华如梦9304:我今天问了顶配要15万出头
用户9097326934056:哥你武汉落地多少分期了嘛
车是五月份的车,白色黑顶加了3000,外形和车内空间比较满意,纵向空间和一些b级车都差不多了,动力不错,开起很平顺,车机达不到国产那么流畅,目前用起还行。但是,我才提的车十多天就亏电真的接受不到,4s店检测说没有发现什么问题,喊我多开,说我一周开两天开少了,怪我咯!我一周开两天很少吗?我现在周末都担心车子是否亏电,是否需要叫救援,这叫省心?目前已投诉,等待4s店或者官方给说法
袁好11:看到那么多亏电的,厂家就不给消费者解决
嘿、ln咻:看到好多说亏电的,都不敢买了
【购车经历】
作为婚车买的,带老婆转了好多家店,最终在外观尺寸动力品牌配置价格等方面终于达到了我们满意的点,就是它啦,外观新潮大气动力强空间大没有明显短板,价格略高于预算但比较同价位其他品牌,威朗有它自己的优势。个人感觉如果厂家产能足是能火的。
【驾驶感受】
动力强劲,CVT变速箱非常顺滑,涡轮有略微的迟滞,转向手感比较轻,总体比较好开。
【油耗】
目前油耗8.1,市内上下班代步,走走停停比较多还可以接受,有时候忍不住飚一下车,毕竟有动力不用浪费,希望过一段时间油耗能降下来点。
【最不满意】
车机系统不够智能,语音助手功能少,在合资里还算可以,但比国产新势力差远了。
【提车价格】
全款落地不到14个,急着用车勉强接受吧,感觉产能上来价格还能降。
对比领克03,星瑞,长安锐程,品牌油耗有优势。伊兰特,起亚也看了,感觉做工明显不如别克,一看发动机舱差距很大,日韩系车馅大皮薄的样子。选
老男孩21923:这什么版本,白色的不到14,这价格可以啊
用户5980597430602:优惠3w嘛
闭眼听风:我的秦p这个月不到车我就退定金上追风蓝色,太帅了
2022.3月底微信谈完价格交定金,疫情问题,4.24今天把车去提出来,分期落地12.3,白车黑顶,赠送原厂倒车影像,车膜,行车记录仪,底盘装甲,发动机护板,8次保养,还有一些比较小的小赠品没注意看
车的外观,实车看还是很不错的,内饰用料感觉还可以毕竟这个价位合资还是很够意思的了,大部分都是塘塑和软包,空间没的说,横向稍微窄一点点,暂时也没感觉出来,纵向无话可说,虽然2700轴距,但是感觉绝对比2700长,自己去实际看看就知道了,驾驶感受虽然是CVT但是动力随叫随到,毫不含糊,大马拉小车。油耗刚提出来暂时看不出来,最满意的就是合资里面的性价比,1.5T发动机效率80%多,不像那些某鲸1.5T百公里11-12秒,而且特别平顺,开过双离合的人就知道这个车多平顺了,内饰也是比较满意的
但是这车也有些小缺点,1.转向灯声音很小 2.中央扶手比较短 3.杯架不太人性化 4.后排座椅稍微短一点 5.1500转涡轮介入声音大点 其它缺点有待发现,哈哈,但是说实话这个价位合资车,这些确实也是小毛病微乎其微
心有涡轮开车带T:潍坊价格这么吊?我青岛的都想去了
众国通泓袁辉:上海也蛮好就是疫情...
小秋子123:追风 分期 12.3 送8次保养 是不是太假了
【提车价格】
综合接近12.7,有加套餐,综合送了一堆垃圾里就倒车影像和底盘护板有用,买的是黑顶白车裸车会贵点。
【购车经历】
一开始考虑的是买b级车(英仕派,雅阁,508l,凯美瑞,君威)。但是作为刚上班第一部车,没必要太好,本身又不是跑业务接客户,家用代步即可。再者最近各行各业不景气,多留一些钱在手里以备不时之需。最后也是因为b车后期养车成本不算低、体积大不好停车(我停车技术超烂的)也是我考虑的因素。
【油耗】
小跑一下市区平均20km/h,表显油耗在7.1左右,尚能接受吧。
【驾驶感受】
加速还比较平顺,动力尚可,本人也不是追求高性能的,有个销售说得好,就你这驾车性子,买个啥大马力的车呀,1.2L也够了。
另外感觉坐姿不是很好调整,总感觉腰是弯着的不舒服,上半身呈弓字形一样,该咋调整?
这个名字好多人取吧:买完后虚荣心还是有些作祟为何不加钱买更好的呢
这款车动力够用,钢炼cvt 很平顺,安全性能特别好,配置上面稍微差点意思,个人喜欢小车,虽然看起来小,但是空间是绝对够用了,油耗我目前是城市里行驶了1000公里,偶尔跑一下高架,油耗在8.5还是可以接受的,毕竟新车,后面还能降点。
程远Jc:12.1是落地价吧
用户7589228493067:好帅啊
正直艾罗8K1:我昨天去谈,追风要12.98
【最满意】新的动力系统在动力输出表现也没有让我们失望,不仅响应快提速猛,加速过程也是持续不中断,开起来确实有着些许运动感。舒适的悬架和轻巧的方向助力又带来如家用车一般的好开和舒适,如果说威朗Pro是一款优秀的家用轿车,威朗Pro GS就真的是一款能兼顾运动和家用两种需求的跨级选手。
【最不满意】不过上一代车型原本外露的双边共两出排气到了新车上改为了隐藏式设计,还是外露的排气尾嘴设计更显霸气。
【驾驶感受】只需踩下油门,即时涌来的加速度足以让你的后背牢牢贴在座椅靠背上。持续的加速过程也是平顺线性,轻巧的加速踏板对驾驶者意图的领悟能力很强,并且反应灵敏,非常跟脚。
【乘坐体验】座椅由皮革和麂皮两种面料组合而成,与人体接触最多的靠背和坐垫中部均为麂皮面料,打孔麂皮下还有一层红色内衬,隐隐透露出的红色元素进一步提升了座舱的运动气质。配置方面,目前体验车型配备了主驾电动调节和前排加热功能,舒适表现不错。
GS车型和普通版本车型的外观区别主要是运动套件的加持,熏黑的中网以及多处黑化的套件,都给它增加了很强的运动属性。车身轴距没变,长宽高比老款车型都有所减小,看起来更加紧凑了一些。车尾性感的小鸭尾非常的吸睛,不过隐藏式的排气,少了些气势。车内双联屏的设计科技感十足。仪表台和门板都大面积采用了搪塑工艺软性材料,也加入了大量的真缝线的设计,使车内的质感以及运动感都得到很大的提升。动力方面威朗Pro GS搭载了 一台1.5T发动机,最大马力184Ps最大扭矩250牛米,匹配CVT变速箱。得益于CVT 的加持它的起步很平顺,初段以及中段加速很轻快,不过它的后段动力表现就不是很强劲了。底盘对于路面的颠簸过滤的很干脆利落,但是悬架韧劲表现不是很优秀,操控极限有限。