威朗2022款Pro 532T 乐行版整体空间出色值得买吗_威朗空间怎么样

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.6分“良好”

【购车经历】 这几年由于各种原因换了三辆车，之前开1.5T君威，当时是19年十二月份去看的。第一次买车不太懂就在懂车看了几天发现君威折扣比较大又是B级车，就直接去当地4S店看了。去了居然没有试驾车，就看了看车而且我这个人性子也比较急当天就定下了，19款精英落地在十五万八左右吧，现在看19款的前脸还是比较好看的。开了一段时间觉得除了肉其他都挺好的，车子nvh很好，底盘调教比较硬，方向盘在运动模式下更重了。但就是嫌肉，怎么开怎么烦，于是在开了一年零九个月的情况下向老婆软磨硬泡的情况下同意我换车（虽然没过几年，但男人确实爱车，也想体验各种车?，后悔没一步到位买君威GS，不过那时刚生娃手头也没钱） 第二辆车是21年九月份换的，我的目标就是2.0T动力好的车了（太贵的也买不起，预算在二十万左右的，考虑了轿车开过了就换SUV吧）于是就在SUV里找，最后发现领克长的挺别致的，开始看很丑越看越有味道的那种。（丑到极致也算是美了）于是去店里试驾了，配置不用担心国产车都非常高的，顶到天了。就他了22款01四驱劲hola，为啥买四驱就因为动力方面是沃尔沃T5比两驱的T4要高，四驱懂车帝测评零百7.55秒也比两驱的8秒多的快。内饰方面比君威强很多。nvh差不多，关上车窗基本只有胎噪和高速风噪，但燕飞利仕的音响能弥补了些。底盘质感偏硬也跟君威差不多，过减速带和坑坑洼洼比较干脆很韧。 下面我要说为啥又要换车了，这次卖车因为一些家庭情况吧（什么情况我就不说了）。卖了回来的钱然后买辆几万块的二手代步车吧，看了好多二手车要么年限长，要么公里数多，加上不懂二手车心里就犯嘀咕。既然几万块都花了，现在购置税减半不如买新车了。因为开习惯2.0的了还是要去动力稍好一点的，就着重看了飞度和1.3T的科鲁泽。老婆实在不喜欢飞度的外型，而且飞度确实比同价位的车要贵了。就去定了1.3三缸的科鲁泽，以前还说打死不买三缸机的?，他都不嫌我穷了，我还嫌他啥呢。等了一周后，结果销售说没车还要等。考虑了几天决定退车，还不知道要等到什么时候呢。后来无意中看到威朗Pro优惠4.5左右，毕竟以前的车也是别克，动力又好又是四缸。比科鲁泽多花一万多，买他心里过得去。购车精力一下说了那么多， 哈哈 【提车价格】 济南这边价格还比较坚挺（我不是济南本地人），于是我就打算异地买车了，落地9.3板车1k，一共9.4。 【驾驶感受】 动力放面阿凡达1.5T配cvt跟我之前开的两个at比总体比at平顺，没有换挡杆。但在低速给油少的时候也会有抖动拖拽感。加速方面跟01比应该在高速上有差别，低速感受差不多加速比较轻盈。方向盘比01重，跟君威差不多，也开过别克能适应。外观方面比较稳重大气，不像领克定位走的年轻化线路，符合别克家族设计。内饰方面不如君威和01，感觉没有那两个车厚重，就算同样是塑料也比他们薄。底盘方面我看网上都说硬，我开感觉反而比君威和01要软，过坑洼比较软，调教走舒适方面的取向。还有就是空间方面比较不错，不如君威跟01差不多。 【油耗】 新车油耗还没跑出来，应该比我之前两个车都要低的，cvt确实要比at油耗要低一些。 【最不满意】 开空调D挡驻车，发动机有抖动感。还有就是停车后是冷凝还是哪里有冷却的声音。

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4.4分“优秀”

最满意的空间和动力，车看着不大，但内部空间真的不小，完全够用，动力非常足，变速箱匹配的不错，20-25之间有一点顿挫，其他没问题 配置也不错 完全够用 最不满意的，邮箱小，有一点右偏但不影响使用，先不打算弄了再观察下，冷车怠速还有一点抖动，热车就好多了 本人提的是乐行版本，配置对于我来说完全够用，外观不多说了仁者见仁智者见智吧，等以后有空小改一下再发帖 先说说动力吧，1.5T的发动机是真的好啊，184马力快赶上一些低功率的2.0T的了，加上车又轻，动力真是足啊想超谁超谁，随叫随有 大脚油门的话有半秒的延迟吧，然后动力就源源不断了 CVT加钢链的变速箱保证平顺省油的同时也更耐用了，大概速度在20-25之间会做一点顿挫不管升档还是降档都有点顿挫，其他无明显顿挫匹配的还不错，底盘支撑性也挺强的，高速过弯没有侧倾的感觉 本人身高173体重150，调整好前排坐姿，后边有两拳多一点吧，可以跷二郎腿，做三个成年人会有一点挤，坐两个大人加个小朋友空间很富裕，头部空间没问题，不压抑 后备箱空间很大开口也不小，普通家用完全没问题唯一不好的地方，就是不能从后边打开，只能用钥匙和车内打开，有一点不方便，但是能弹起来一半还算可以吧 前排空间没问题，头部有一拳左右吧，座椅是布座椅挺舒服的，先不套座套了，主要是怕影响侧气囊，上一辆车开了5年布座套也没清洗过，也不脏，这个黑色应该也没问题，先用着吧，脏了再说，按钮布局也不错，用着方便 现在1400公里了，油耗6.9，我在200公里的时候小记里程1清零了一次，现在小计里程1显示1200公里，油耗6.3，本人路况主要是高速和国道加市郊路况，平均速度在40左右，所以油耗比较低 ECO平均油耗显示6.4，当时买这个车时主要就是看中这车动力足油耗低，目前油耗和动力都非常满意，而且这个车还是6气囊安全系数也不低，还有自动大灯，自动驻车，胎压显示，定速巡航，语音控制等实用配置 目前加了1100的油了，显示能跑1900公里，我们这油耗目前8.5左右，合着每公里6毛吧，

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2.9分“一般”

威朗这款车在十万级合资家轿中，性价还是比较高的，车辆外观比较年轻运动，车内空间做的很大，动力也还不错，但是急加速的时候顿挫感比较强，油耗表显平均6个油左右，加了3次油600块钱，总共跑了850公里，表显剩余150公里，实际油耗应该是在7个左右。车辆制造工艺就很一般，车门采用点焊，前后防撞梁减配，比老款薄了，内饰做工一般，新车味道很大。作为十年老司机的我，对威朗这款车质量还是很担忧，提车上路的第一印象就是方向盘严重跑偏，找4S店解决，做四轮定位进行多次调试始终解决不了这个问题，有可能是厂家设计缺陷或者方向机的问题。冷车启动的时候抖动比较大，坐在驾驶室里发动机抖动感比较强，对于胎噪和风噪真的是一言难尽。威朗这款车销量上不去，还是有原因的。

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4.64分“优秀”

买了这辆车已经有半年多了，首保做了一次，目前还没有认证，趁此机会谈一下我对威朗的这款乐行版的体验及感受！ 首先说下价格，去年6月底在4s店看的，当时就送了倒车影像，加上去年的购置税减半政策，优惠下来落地一共9w3，价格还是很香的！ 购车前我也是做了不少工作，当时就想买一辆空间大，动力强的合资轿车，所以首先淘汰了日系车，后来还看过法系和德系，结果最终选定了美系，还在迈锐宝和威朗之间徘徊了好长时间，结果考虑了一下用车成本还是定下了威朗。选乐行并不是因为便宜，而是我看不上双连屏，我感觉开车有空调能听歌，有倒车雷达，倒车影像和行车记录仪就行了，其余的配置都无所谓。 因为这是我第一辆车，以前也没开过其他的车，所以没有感觉车友圈说的方向盘偏右等驾驶问题，油门很灵敏，一踩就走，超车一点也不拖泥带水。空间也很不错，我一家四口出门旅游乘坐的舒适感也很好，尤其后备箱空间好评！ 油耗方面我实测过，将近40升的油纯市区跑了480公里，表显油耗7.8，我算了算实际油耗8.3，不知道表显是怎么算的，目前上过一次高速，没算过油耗，可能会低点。 目前不满意的地方有两点，自动落锁从里面可以打开，这样在行驶中孩子万一误开车门就很危险。还有一点就是噪音稍有点大，不过这样的价位也就无所谓了！ 整体来说这辆车还是可以的，可能是我刚买车新鲜劲还没过，不过整体上我们一家人都是满意的！

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4.8分“优秀”

车子开的还好没有什么问题、没有什么异响，现在油价高了点，放家里几天再开 我本来是想打算买本田享誉的，他们都说三缸发动机，我想在家里开没有多大问题，用不了那么大排量，后来过年初八我和我老弟就去看车了，过去一看就别克最近我就进来看看，第一眼感觉还可以，我在懂车帝也看了这款车，一忍心就买了下来，第一天开回去的时候用的低速挡开，开的咯吱咯吱响也没有太在意，我当时以为买了这个车，感觉像开跑车一样，第二天才知道是用的低速行驶，油耗还挺大的，不过后面还好，空间也好，自我感觉不错买到了我自己想要的结果，如果再让我去选的话我还是选别克，如果现在油价再便宜点就好了，现在的油价真的烧不起啊，自从买了车油一直在涨没有停过

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3.9分“良好”

提车之前，一直都在关注英朗，因为英朗优惠力度大，主要是在预算内。后面去店里看车是也是冲着英朗和大众宝来去的，后面销售和朋友都推荐威朗，落地超出了一点点预算，不过在动力空间内饰质感这块感觉威朗还不错。最开始的想法，买英朗得了，个人反正不怎么追求动力，后面女朋友说还是要威朗吧，动力有比没有好，反正价格也相差不大。以下是我一些个人总结。 外观方面：有一种时尚的运动感，个人比较喜欢。 动力方面：因为家里是县城的，提车回来那天挂着临时牌，从市区开回家，一路超车。感受是提速比较快，轻点一下油门，车子反应就特别快，整体感觉比较顺畅。 油耗方面：由于工作原因，开的时间少，到现在才200多公里，目前油耗是7.3，等过段时间应该可以降到7以内，还是可以接受。 空间方面：后排座椅纵向空间很大，完全够用。 不足的地方，现在开的比较少，暂时还没发现。 备注：座椅是自己后面换的皮座椅。

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4分“优秀”

【驾驶感受】 上一台车马三星骋1.6，威朗Pro虽然马力大了很多，但底盘调教依旧不如马3，过弯没信心~ 【油耗】 目前300公里，老司机脚法，现在8.5，估计还会降。之前开手动的，对于油门时机有点心得。 【空间表现】 马自达过来的，所以对威朗的空间极为满意，本人173，主驾正常坐姿，后排2拳半 【购车经历】 看了很多车主的对双联屏的怨念。当时分析威朗要么买最低配要么买最gs最高配，综合考虑之下，买了最低配，其他功能也够用了。自己再包个座椅，没有安吉星没有亏电隐患.乐行也有100g流量。

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4分“优秀”

这个车研究了大概一个月了。一开始选择了很多车型、最后在缤瑞cool和这个别克威朗pro之间徘徊。终于赶上汽博会。优惠力度挺大的。虽然最后订车的时候有些坎坷吧。但是最后还是喜提爱车。外观特别满意。看着挺有档次的。奉劝各位这个车型还得是白色。尤其是中低配车型。运动版本的就不说了。今天刚开始开。动力没的说、油门响应很好。胎噪什么的我确实不那么在乎。空间绝对的够用。总之新车吧。还是感觉很舒服的。性价比挺高的。最不满意的地方可能还是中控屏。应该全系连屏就好了、这个屏幕就觉得太小了。总之不影响什么吧。新车油耗有点高了。可能需要一个磨合期。以后希望可以达到理想的油耗。家用绝对够用。希望以后会有一个跟愉快的用车体验。

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4.9分“优秀”

四月就把我那台十二年的老福特嘉年华过户了，没有车很不方便。二十天时间陆续看了对比了卡罗拉、朗逸、标志408、轩逸，都去试驾了一遍，各有千秋吧！日系省油，但是车开起来感觉还是飘，朗逸那个1.5L超车是真的捏把汗，1.4T的吧又超预算，最终在408和威朗选择，由于五一团购活动，威朗的价格确实诱人，赠送的东西也很实用实在，最后选择了威朗，提了丐中丐乐行版红色现车。论外观肌肉感十足，空间堪比B级车，1.5T能爆发184匹马力，油门稍微重一点就窜出去了，强烈的推背感，但是新车油耗还是偏高，一句话想要马儿跑，不可能不吃草，提速快动力强车身重，不费油是不可能的。总之现在跑了几天，驾驶感受非常好，音响效果不错，我是做了底盘装甲的（4S店赠送四瓶）隔音效果出众，就是新车味有点上头，天气好开开窗通通风就好了。总之这个价位的性价比是天花板般的存在。

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4.7分“优秀”

威朗pro主打的是家庭运动轿车，而绝不是运动性能轿车，模拟7挡的钢链CVT平顺性非常好，而且加速毫不犹豫，没有迟滞。 乘坐空间绝对是A级轿车中的第一梯队，但是储物空间设计不够丰富。底盘可以给与好评，偏家用舒适的调教，但是麋鹿测试的极限也是较高，属于优秀水平。 乐行版标配了电动天窗、自动LED大灯、电子手刹、自动驻车、四门一键升降、胎压显示、倒车雷达、定速巡航、后视镜加热等实用配置。pro版本行驶过程中的噪音控制要比试驾的GS版本好很多，主要体现在胎噪上，GS运动轮胎的胎噪还是比较大的。

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4.3分“优秀”

我是新手女司机，不会算油耗，加了两次油，460元，跑了820公里。主要是上下班乡镇小路。提车一个多月了，在提车没半个月，备用钥匙的卡扣就自己掉了，这个心里真的有点塞。加速超车，我觉得还是比较快。没开过其他车，不能过多评价。 买这辆车是疫情原因，不能出县城，就在县里汽贸店提车的。感觉价格没怎么谈下来。然后，提车才几天就出现减购置税的政策……当时只能安慰自己，先买先享受了。 在驾驶过程中，因为路面不怎么平整，驾驶过程中觉得觉得避震感不怎么好。有时候觉得在摇摇晃晃一样。 空间方面来说，对于我个人家用，我觉得足够了，我个子矮。后排空间也还可以。不胖不瘦的话，后面也可以坐四个人。后备箱空间我买了个70L的收纳箱，比较占地方。那样的话，就放不了多少东西了。 车机系统我的一直是提示Vin码数据错误，暂时没得时间去处理，不知道什么原因。

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4.5分“优秀”

动力好，二级路上超车的时候真香。空间大，很适合家用。外观好看，比英朗、卡罗拉好看。乐行版内饰新车味道很小，虽然是布座椅，但是几百块钱买座套回来套上很漂亮，实在不喜欢，可以去换皮革座椅，顶多2000块钱，比花多上万块买乐享版划算多了。总体感觉很好。 油耗7.0L/100km左右

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4.4分“优秀”

这车外观大气，内饰一般般，空间决对够用，马力大。目前油耗有点高，新手一枚，看看后期能不能降下来！119800落地，免息2年5万！赣州运通4s店购买！目前觉得很满意！真实车主！驾驶感觉挺上手，油门反映灵敏！值得拥有！人生第一辆车Ok！加油80后大叔

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4.4分“优秀”

综合对比 这款车算的上是性价比最高的了 比较符合我的需求。家用五口人，空间绝对的够用。偶尔跑跑长途出门溜达，动力非常够用，超车一点不心虚。配置选的最低配，不过该给到的东西都给到了，但是还是更喜欢乐享版，纯粹就是喜欢大屏和仿皮座椅，开了几年出租车，怎么滴也行驶了小40万公里了 。有些东西有没有都一样 ，气囊必须安排到位。外观上就看个人喜好了不多说。油耗吗！咋说呢肯定比烧气的贵，但同级对比就不觉得费了，毕竟不能跟三大妈比不是！底盘感觉不那么好，过坑左右晃动明显，就是很软的那种！ 可能咱也是没开过啥好车，总体感觉还是很不错的。这个价格能做的如此，也算是很良心了。 希望对想买这款车的你，有一点帮助。记得去试驾啊。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4.3分“优秀”

就是冲这个动力去的，实车操作以后很满意，起步、超车动力反应很灵敏，很轻松，虽说车的数据一般，整体车内空间很宽松，前后排的空间感受都超乎想象，方向盘走偏倒是没有感受到，在国道上放手也没有走偏的迹象，油耗不高，第一次摸车跑了一百三十多公里，表显油耗7.5，后面再跑300公里，降到了6.2总体来说市区低速堵车应该差不多7个多 算省油的吧