威朗2022款Pro 532T 乐行版动力十足值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.8分“良好”

从22年开始考虑买车，毕竟六月份就毕业了，一直在看各种车型，最开始考虑的是小型车，本来都确定要提飞度了，后来感觉四代外观太萌了，不适合大老爷们，再加上1.5L自然吸气的发动机，只有区区131匹马力，还是不太够用，不过飞度的保值率确实牛逼。 然后就开始考虑A级车，一开始考虑了国产的名爵，但感觉外观设计实在是有点鬼火，又看了国产广汽传祺的引爆，正巧就经历了引爆AMG门，再加上变速箱顿挫问题，也就放弃了，不过有一说一，引爆的外观没得说，绝对是十万级别十分奢华的。 再往后看了思域，看了一眼落地价，好家伙高功率版最低配14W直接就劝退了。后来又看了马三昂克赛拉2.0L最低配，内饰确实用料厚道，外观也是一流，就是发动机响应上确实不如威朗，落地最低也就13个W，也就放弃了。 最终，兜兜转转回到了别克威朗这个车，一开始是想要乐行，1299的标价属实是虚高，一般至少都有三四万的优惠，找的渠道，手续费没收，因为是白户必须抵押，上牌收了我800，其他就是车价首付，加了400的北极星全车太阳膜，送了脚垫赠品和行车记录仪，3869的保险，购置税减半3678，郑州本地3000补贴，落地差不多93000，性价比还可以，原地起飞，开始踹油门！ 目前车子已经700公里了，首保的话是要3000公里或者是三个月才可以首保，我估计保养就要等到三个月之后了，刚提车的时候，因为当时油门踩的比较猛，油耗在11个左右。 后来慢慢的在市区开，包括脚法也熟练许多，就降到了8个多一点。郑州这边虽然油价飙的挺高的，单像是我只加中石油，很多地方都是有一块到1块5的优惠的，一般还剩两三格子会去加，加满也就是250~300之间，价格还是可以的。 对这个车整体来讲是非常满意的，但是我目前碰到的稍微有点体验不好的，就是这个CVT变速箱在低速刹车，或者是松油门会有比较明显的顿挫，这一点是比较不舒服的，另外如果深踩油门的话，瞬时的油耗会跑到40升以上，虽然那个只是表显的吧，但是看起来还是感觉很恐怖。 我感觉如果是短途代步，而且地区限号不严重的话，买一个美系大马力的燃油车会带来不少的驾驶乐趣。就像我是在北方城市，如果选择电动车的话，在冬天温度比较低的情况下，400公里的车，可能最多也就跑个250公里。但是像这个车到冬天我保持在比较好的工况跑个500公里应该是没有问题的，同样，即使是在夏天特别热的时候，它的续航里程也不会因此受到太大的影响。 之前群里面有爆出过动力下降这个问题，还有就是车机死机这两个问题，动力下降很多时候都跟加的油品有关系，所以我从来不加小的加油站，只加中国石油，目前还没有加过中国石化的，虽然我也就加过三次油吧，哈哈哈哈。另外一方面的话我是非常不喜欢大连平，而且也觉得乐享版本的性价比比较低，所以就直接避开了那个双联屏，现在用的这个小屏，再加上机械仪表这种风格，我觉得就非常完美。 这个车子我最满意的地方就是它的动力，没有哪个人坐我的车或者说感受我的车，会觉得这个车太肉的，一般正常失去代步，我都从来不踩油门，只是把脚放在油门的踏板上面，那个速度完全就能维持在40~60之间，市区代步使用，偶尔想轰一脚油门超车，或者是在安全的大直道上跑到80左右，目前除了跑车，我还没有见过那个是万左右的a级车，能比我跑得更快的。哈哈哈哈，也有可能是大家都不稀得跟我比。 这个车的CVT变速箱有一种非常神奇的声音，大概就是那种秀秀秀像火箭发射一样的声音，我特别喜欢在晚上四下无人的时候开着我的小白驶上城区没有限速的高架上面，打开天窗跟两边的窗户，然后踩下1/3，2/3的油门，听着发动机的轰鸣声唰唰的路过一个又一个路口，然后回到家冲澡。 其实我这个人向来的消费都是非常谨慎的，但是在考量了很久之后，我觉得威朗这个车是特别适合我的，在22岁的年纪，开着美式1.5T钢链CVT的A级小车，穿梭于市区的大街小巷，这种自由与灵动，大概只有威朗车主可以感受到吧，哈哈哈哈。

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3.9分“良好”

坐标济南，刚提乐行 实际车价是8.99，但是开票最低开到9.29，3000的差价和4s店签了个单子，一个月之内退还 找了一个熟人，落地10.3 送倒车影像 记录仪 车膜 护板 四个小脚垫 包挂牌 。这两天的疫情原因记录仪 护板和车膜暂时没货还没弄，过几天来货了去弄 【驾驶感受】 之前都是开手动挡，偶尔开过亲戚的卡罗拉和奕泽，威朗的动力确实有点东西，一不注意在高架就跑到了100多，开着空调提速也很给力，哈哈很满意。 没想到乐行也有100g流量，听个歌导个航也够用了，之前还以为导航得插手机才行呢，意外之喜。。 【油耗】 油耗的话，车是3月份的，提车的时候才显示6公里，加了200块的中石油，表显续航470公里，也不知咋算出来的，新车误差有点大，跑个千八公里在算算吧 【乘坐体验】 乐行的座椅是有点偏硬，不过布的也还好吧，后期买个座椅套。后排空间很满意，纵向挺长，横向的话也就那样吧，不奢求什么了 以下0522更 提了一个来月了，开的也少，才600来公里，记录一下油耗先，后5张哈哈哈哈 在这个动力下，油耗真是惊喜，200公里国道平均油耗才5个，超车动力一踩就有。唯一出现的问题就是有一次刹车等红绿灯突然一闪而过提示我发动机盖未关，这一瞬间动力就没了，幸好是在刹车，再往后就没什么状况，再开一段时间看看吧 希望是误报 最开始的时候车机高德在有限速拍照的地方只给提示要限速拍照了，不提示当前车速有多少。可是刚跑这200公里国道，来回车机导航每到限速拍照的地方会语音提示播报我当前速度了，就很奇怪。。。车机高德与出厂不同的就是我后来把地图数据离线保存了，有兴趣的车友试试吧哈哈哈哈哈

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.7分“良好”

乐行版相比较次低配简配太多了，除了辅助驾驶，内饰材料，以及安吉星等智能配置，连方向盘都简配有点过分，不过相比较其价格，还是总满意的，对于一个新手来说，其舒适型无法直观体会，不过座椅座椅偏硬倒是能对比出来，在现在油价越来越高的今天，新能源又搞的热火朝天，油车如果油耗再高一点儿就会略显尴尬，不过威朗PRO的动力还是很强的。在场地里连了几把倒车入库，感觉油门好敏感，导致一窜一窜的，吓的重踩了几次刹车。幸亏车上就我一个人，要不非被骂死。。 【最不满意】 最不满意的地方就是布座椅和后面没有中央头枕了，双面屏倒真不在乎。 而且没有安吉星。。 【购车经历】 3月中旬时候打算买车，预算很有限，说很有限，后面就知道原因了，因为还着房贷，工资也不是很高，还要养活一家三口，花销很大。刚开始看的雪佛兰的科鲁泽，挺不错，就算买了，压力也会小一些，而且身边同事也有买的，问了一下说中规中矩，家庭够用，大概8个油，当时想着就它了，然后就逛懂车帝看，询底价，联系了几家4S店，预约看车，谁知道莫名其妙回了一次老家，同坐的大巴车上有一个密接者，我就成了次密接者，被隔离了。。 隔离期间在家无聊就逛懂车帝，发现科鲁泽的发动机和英朗差不多，1.5L的，功率太低了，百公里加速要13秒多。听懂车帝讲一个车的加速直接影响他超车的时间，时间越短越安全，虽然不是经常超车，但是我超车的时候你得给力吧，然后又因为不太喜欢雪佛兰的车标，就想着看看别克有没有好点的，因为同事有一个英朗开了五六年了，质量挺好。为什么没有选择大众呢，不是因为不喜欢，因为太贵了，就算预算极限上涨也够不到宝来和朗逸的自动款，所以就没考虑大众。 话说回来，在和同事讨论英朗时，不经意了解到现在英朗都优惠五万多，然后我就有了一个大胆的想法。。。 看看威朗优惠多少，然后问了郑州那边的汽贸城，说优惠四万多，我的天呐，吓我一跳！为什么我在洛阳，要问郑州那边呢，因为同事的英朗是在那儿买的，还加有微信，就问问。 汽贸城的价格一般没多大水分。然后我就开始关注威朗PRO了，逛了几天车友圈，发现乐行版落地在十万五千左右。然后我就又用懂车帝的询底价，洛阳这边的两家4S店都主动联系我看车，我说等我解除隔离了就去。 然后解除后迫不及待的就去了一家，想着货比三家嘛，打算耗几次搞个最低价，然后拿下。 谁知道第一家超级远，坐公交车还换乘，坐了一个多小时，又走了一公里才到。。 到之后简单看了一下，试驾了一圈，也试不出来所以然，比较新手嘛。。最后就是店里谈价格，谈完后给我预想一样，没有达到心理预期，我说行，时间差不多了，我去下一家看看，回头再联系，你们这店太远了。然后销售就不让走了，可能他也感觉确实店太远，一旦离开了，再来不容易。非要我谈个成交价，就这样硬留下谈成了。。 【提车价格】 10.4万左右，不值钱的储物箱，灭火器，四个脚垫，四窗加后档膜。那800是我加装的倒车影像。 【驾驶感受】 猛，我的英朗同事给我开回家，一路不停的夸赞，说这提速太快了，不知不觉就上一百了。至于我的驾驶感受，目前空白。。原谅一个新手司机吧。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4.4分“优秀”

最满意的空间和动力，车看着不大，但内部空间真的不小，完全够用，动力非常足，变速箱匹配的不错，20-25之间有一点顿挫，其他没问题 配置也不错 完全够用 最不满意的，邮箱小，有一点右偏但不影响使用，先不打算弄了再观察下，冷车怠速还有一点抖动，热车就好多了 本人提的是乐行版本，配置对于我来说完全够用，外观不多说了仁者见仁智者见智吧，等以后有空小改一下再发帖 先说说动力吧，1.5T的发动机是真的好啊，184马力快赶上一些低功率的2.0T的了，加上车又轻，动力真是足啊想超谁超谁，随叫随有 大脚油门的话有半秒的延迟吧，然后动力就源源不断了 CVT加钢链的变速箱保证平顺省油的同时也更耐用了，大概速度在20-25之间会做一点顿挫不管升档还是降档都有点顿挫，其他无明显顿挫匹配的还不错，底盘支撑性也挺强的，高速过弯没有侧倾的感觉 本人身高173体重150，调整好前排坐姿，后边有两拳多一点吧，可以跷二郎腿，做三个成年人会有一点挤，坐两个大人加个小朋友空间很富裕，头部空间没问题，不压抑 后备箱空间很大开口也不小，普通家用完全没问题唯一不好的地方，就是不能从后边打开，只能用钥匙和车内打开，有一点不方便，但是能弹起来一半还算可以吧 前排空间没问题，头部有一拳左右吧，座椅是布座椅挺舒服的，先不套座套了，主要是怕影响侧气囊，上一辆车开了5年布座套也没清洗过，也不脏，这个黑色应该也没问题，先用着吧，脏了再说，按钮布局也不错，用着方便 现在1400公里了，油耗6.9，我在200公里的时候小记里程1清零了一次，现在小计里程1显示1200公里，油耗6.3，本人路况主要是高速和国道加市郊路况，平均速度在40左右，所以油耗比较低 ECO平均油耗显示6.4，当时买这个车时主要就是看中这车动力足油耗低，目前油耗和动力都非常满意，而且这个车还是6气囊安全系数也不低，还有自动大灯，自动驻车，胎压显示，定速巡航，语音控制等实用配置 目前加了1100的油了，显示能跑1900公里，我们这油耗目前8.5左右，合着每公里6毛吧，

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4分“优秀”

【购车经历】 离家200公里上班，因为家里小公主快2岁了，想把老婆孩子接到身边一起生活，没个车不行，所以开始看车。 实地看了东风奕炫max，影豹，瑞虎8，科鲁泽，因为不敢开，所以都没有试驾，就进店看一下造型，要一份报价，全程不超过5分钟? 在威朗和科鲁泽1.3之间纠结了蛮久，还是选了威朗。 【提车价格】 落地10.5 讲到这里都是泪，提车半个月就出了购置税减半政策，加上车型降价快，多花了大几千块。美系背刺名不虚传。 【驾驶感受】 作为纯新手，这是我开过唯一一辆车，所以没有什么对比经验。只觉得起步有点慢，过了40加速响应就快了，高速提速超车飞快无压力。方向盘很灵敏。刹车前段没信心，总是害怕刹不停。 【油耗】 表显油耗7.9。这个大夏天的，全程开空调，满意。 【销售态度】 看的第一家4s把人当冤大头，开价11万多提乐行，还一幅没现车爱买不买的样子。本来都放弃准备订隔壁科鲁泽（雪佛兰的服务真的好一百倍），后来另一家4s店销售加微信，承诺一定给我合适的价格，找个周末就过去订了。 【空间表现】 给4星。后备箱特别好评，挺深的。车宽有点窄，估计三个成年人会很挤。 【最不满意】 1. 高速上感觉右偏。四轮定位正常，看车友圈不是个例，希望厂家能给出明确结论。 2.有的时候会自动把收音机打开，不过关掉就好了。 3.内饰对比同价位国产车确实差的太远。

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4.3分“优秀”

【提车价格】贷款三万落地10.1送皮座椅8次保养，贴膜，在广西感觉还行，赶着领4000块汽车下乡补贴就没谈了哈哈😄 【购车经历】 因为媳妇上班和我地方不一样，急需第二辆车，本来想咬牙上迈锐宝，后来购置税减半本来想提了，四儿子当我大冤种和购置税没减半前的价格一样，一分钱不少，被气走了，后来试驾了威朗感觉除了噪音大点其他都能接受，关键是动力真的猛，都买A车了就不考虑配置了，能遮风挡雨就行，就买了乐行。 【驾驶感受】 本人五年老司机，这车很轻快，刚刚提车就从开了两百公里高速，动力没得说，就是噪音不尽人意，开音乐都压不住，隔音感觉和比我之前的科鲁兹差点意思，听说底盘隔音很差，这不回来就做了个底盘装甲，不懂有没有用，顺便也能防锈，有钱再换个静音胎。🤣 【油耗】 油耗市区八个，比我的1.5L科鲁兹高一个油,但是这动力情况下油耗高一个真的很满意 【最不满意】 😨新车高速确实有点右偏，不懂是胎压不一致还是通病，还有高速上油门下面一直有哒哒哒的声音不懂是发动机仓里面哪里共振，看圈里有人说是热水管，市区又没有了，首保再去看看，不过我的科鲁兹也是右偏加异响，考虑到这个价格，没有什么大问题也就想开了 【乘坐体验】 新车味道比较大，不懂是不是送的皮座椅不太好，滤震我感觉还行，我试驾过21款福克斯顶配更硬，不过过弯确实人家强👍，如果不是福克斯变速箱急加速顿挫我就去抄底了。

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2.9分“一般”

威朗这款车在十万级合资家轿中，性价还是比较高的，车辆外观比较年轻运动，车内空间做的很大，动力也还不错，但是急加速的时候顿挫感比较强，油耗表显平均6个油左右，加了3次油600块钱，总共跑了850公里，表显剩余150公里，实际油耗应该是在7个左右。车辆制造工艺就很一般，车门采用点焊，前后防撞梁减配，比老款薄了，内饰做工一般，新车味道很大。作为十年老司机的我，对威朗这款车质量还是很担忧，提车上路的第一印象就是方向盘严重跑偏，找4S店解决，做四轮定位进行多次调试始终解决不了这个问题，有可能是厂家设计缺陷或者方向机的问题。冷车启动的时候抖动比较大，坐在驾驶室里发动机抖动感比较强，对于胎噪和风噪真的是一言难尽。威朗这款车销量上不去，还是有原因的。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4.64分“优秀”

买了这辆车已经有半年多了，首保做了一次，目前还没有认证，趁此机会谈一下我对威朗的这款乐行版的体验及感受！ 首先说下价格，去年6月底在4s店看的，当时就送了倒车影像，加上去年的购置税减半政策，优惠下来落地一共9w3，价格还是很香的！ 购车前我也是做了不少工作，当时就想买一辆空间大，动力强的合资轿车，所以首先淘汰了日系车，后来还看过法系和德系，结果最终选定了美系，还在迈锐宝和威朗之间徘徊了好长时间，结果考虑了一下用车成本还是定下了威朗。选乐行并不是因为便宜，而是我看不上双连屏，我感觉开车有空调能听歌，有倒车雷达，倒车影像和行车记录仪就行了，其余的配置都无所谓。 因为这是我第一辆车，以前也没开过其他的车，所以没有感觉车友圈说的方向盘偏右等驾驶问题，油门很灵敏，一踩就走，超车一点也不拖泥带水。空间也很不错，我一家四口出门旅游乘坐的舒适感也很好，尤其后备箱空间好评！ 油耗方面我实测过，将近40升的油纯市区跑了480公里，表显油耗7.8，我算了算实际油耗8.3，不知道表显是怎么算的，目前上过一次高速，没算过油耗，可能会低点。 目前不满意的地方有两点，自动落锁从里面可以打开，这样在行驶中孩子万一误开车门就很危险。还有一点就是噪音稍有点大，不过这样的价位也就无所谓了！ 整体来说这辆车还是可以的，可能是我刚买车新鲜劲还没过，不过整体上我们一家人都是满意的！

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4分“优秀”

这个车研究了大概一个月了。一开始选择了很多车型、最后在缤瑞cool和这个别克威朗pro之间徘徊。终于赶上汽博会。优惠力度挺大的。虽然最后订车的时候有些坎坷吧。但是最后还是喜提爱车。外观特别满意。看着挺有档次的。奉劝各位这个车型还得是白色。尤其是中低配车型。运动版本的就不说了。今天刚开始开。动力没的说、油门响应很好。胎噪什么的我确实不那么在乎。空间绝对的够用。总之新车吧。还是感觉很舒服的。性价比挺高的。最不满意的地方可能还是中控屏。应该全系连屏就好了、这个屏幕就觉得太小了。总之不影响什么吧。新车油耗有点高了。可能需要一个磨合期。以后希望可以达到理想的油耗。家用绝对够用。希望以后会有一个跟愉快的用车体验。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4.6分“优秀”

汽贸买的，最低配，乐行9.5落地，什么都没送。我觉得可以呀这个价，看网上不少更便宜的，并不羡慕，觉得合理出手就好。 之前是老大众手动二手车，13年18万公里了，也没什么问题。车没有那么容易坏的，不要迷信某个系的车好，车企都是商人，无奸不商，资本家们会有良心？一分钱一分货，市场经济了同志们！ 买这车就是说便宜，安全一些气囊也挺多，动力好。至于什么保值，油耗什么的我并不在意。开的不多一年差不了几百块。买车第一要清楚自己的需求，第二摸摸兜里有多少钱，价格区间内选择试驾交钱，简单粗暴快速有效。 去上牌几百公里体验下来动力可以，毕竟没开过好车，方向没有跑偏，别的后续再补充 总体来说很满意，这个价位来说值得选择。再者说同志们不要过分的要求，就拿三万彩礼还想娶林志玲吗

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4.9分“优秀”

四月就把我那台十二年的老福特嘉年华过户了，没有车很不方便。二十天时间陆续看了对比了卡罗拉、朗逸、标志408、轩逸，都去试驾了一遍，各有千秋吧！日系省油，但是车开起来感觉还是飘，朗逸那个1.5L超车是真的捏把汗，1.4T的吧又超预算，最终在408和威朗选择，由于五一团购活动，威朗的价格确实诱人，赠送的东西也很实用实在，最后选择了威朗，提了丐中丐乐行版红色现车。论外观肌肉感十足，空间堪比B级车，1.5T能爆发184匹马力，油门稍微重一点就窜出去了，强烈的推背感，但是新车油耗还是偏高，一句话想要马儿跑，不可能不吃草，提速快动力强车身重，不费油是不可能的。总之现在跑了几天，驾驶感受非常好，音响效果不错，我是做了底盘装甲的（4S店赠送四瓶）隔音效果出众，就是新车味有点上头，天气好开开窗通通风就好了。总之这个价位的性价比是天花板般的存在。

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4.7分“优秀”

【动力表现】 从没试过地板油，轻轻一踩速度就来了，这动力超车很有安全感，同价位合资车没有能与之匹敌的了吧。 【驾驶感受】 动力跟脚，市区行驶可以十分灵活，油门控制好的话提速线性，CVT就是舒服。胎噪是有，沥青路还算安静，水泥路打雷似的，不过我能接受。刹车比较轻，低速不注意容易点头，所以塞车的时候要有耐心。低配有自动驻车没有自启停，正合我意！车机还行，不对合资车机抱多大期望（仅限这个价位，别杠我），乐行车机简单朴素，自带100G/年终身流量，正好给高德地图用，完美！ 【最不满意】 车子尺寸还行啊，但不知为何停在别的车旁边看起来就像个小弟，霸气不起来。 【提车价格】 乐行落地10个，买个发动机超值，还送了这么多实用配置，还要啥自行车。

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4.1分“优秀”

这款车关注了一段时间，考虑了两天，果断决定在购置税减半结束前买了。今天提的车，裸车价8.55万，落地价9.5万。下午办了上牌。赠送了行车记录仪，倒车影像，航空软包，侧后窗太阳膜。选了个红色，运动型外观，不是那么浮夸，很耐看！提车回家路上选择快速路，驾驶感受很流畅！没有拖泥带水的感觉。主要是看中这款车的cvt1.5T无极变速发动机。动力在同级别车型相比很强劲！买之前看着网上经常提起车道偏离的问题，我在路上特意试验了一下，速度保持在60码左右，双手放开，开了一段距离，并没有出现车道偏离的现象。然后就是感觉音响的音质一般吧。胎噪声有，并不明显。车机控制方面目前没发现什么问题。毕竟价位摆在这里。已经很不错了。

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4.6分“优秀”

乐行车，当时订的灰色，奈何低配灰色等了一个多月通知停产了，最后加急提了白色的，车刚出厂下线就到门店了，结果提车那天，厂家还没有开票，当天还没提走，过了几天厂家开票信息到门店了，才交的税提走，车子日期特别新鲜提了新鲜日期的车，以前开的车是amt，自吸动力差，上高速开空调，真的是有心无力，发动机嘶吼，这个真的动力升级了很多，再也不担心动力不足了，配置都很实用，没有一个多余的配置，要是出厂能有倒车影像就好了，加的倒车影像不好用，距离感不明显，最不满意的一点就是这个车的导航屏幕是倾斜的，这样确实方便了白天看，不反光，但是晚上就会内反光到前挡上，这个实在没有想到解决办法，还好比较靠上，不是太影响视线，别克的车都有味道，提回来夏天最热的时候太阳下面暴晒了一个星期，味道基本少多了，开的时候通一会风就好了，买低配主要原因是因为穷，其次中配多的配置真没啥用， 【最不满意】 中控屏内反光前挡 【驾驶感受】 动力十足，平顺。 【空间表现】 挺大的

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4.3分“优秀”

我是新手女司机，不会算油耗，加了两次油，460元，跑了820公里。主要是上下班乡镇小路。提车一个多月了，在提车没半个月，备用钥匙的卡扣就自己掉了，这个心里真的有点塞。加速超车，我觉得还是比较快。没开过其他车，不能过多评价。 买这辆车是疫情原因，不能出县城，就在县里汽贸店提车的。感觉价格没怎么谈下来。然后，提车才几天就出现减购置税的政策……当时只能安慰自己，先买先享受了。 在驾驶过程中，因为路面不怎么平整，驾驶过程中觉得觉得避震感不怎么好。有时候觉得在摇摇晃晃一样。 空间方面来说，对于我个人家用，我觉得足够了，我个子矮。后排空间也还可以。不胖不瘦的话，后面也可以坐四个人。后备箱空间我买了个70L的收纳箱，比较占地方。那样的话，就放不了多少东西了。 车机系统我的一直是提示Vin码数据错误，暂时没得时间去处理，不知道什么原因。