威朗2022款Pro 533T 乐享版整体空间出色值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人虽然26岁，但驾驶经验已经有七八年，买过两辆新车，三辆二手车，第一辆15年还是小白呢十万提了辆国产东风风行，除了发动机之外没啥优点了，总之就是能开，三年多就给卖了卖了四万二，那时的国产车你懂得。之后都是工作原因买车了，买的都不是自己喜欢的，最后一个破捷达开了两年多卖了3500，赔了3000哈哈。 开着破捷达的时候真是经常看车，一直都有研究车，二十以内的所有主流车基本都研究试驾过，国产现在崛起了，但是油耗经济性还是做不下去，故障率稳定性也比合资车差一点点，目标就锁定了合资车，喜欢君威速腾型格马3油腻v，奈何钱包太瘪，最终选择了威朗，不是最喜欢的，但是也不差，综合实力跟性价比应该属于a级车的顶尖水平了，注意是综合实力结合价钱。 【提车价格】 乐享版，谈了又谈，砍了又砍，还请销售吃了顿饭，花了五十大洋，最后落地不到11.2，送的有价值的也就是原厂倒车影像还有好膜。说实话跟我心理价格差两三千，也不磨了，定吧，有那时间不如多挣几千块钱。 【最满意】 动力油耗吧，还有那块大连屏，内饰全靠这块屏托着了，这是把威朗跟英朗区分开来的重要因素，智能双连屏＋最新特别猛的发动机 【不满意】 外观吧，有点瘦高，不是特别好看但也不丑，对于颜值至上的我来说有一丢丢遗憾，理解厂家，做宽五分分真的会费很多钱。内饰也不太满意，没有豪华感，也就比日系强点，大众同样减配很严重，内饰质感却是不错，不知道为什么 【空间】 我就不理解了，这空间也算a级车的天花板了，纵向无敌，横向也是够宽，后备箱也大，发动机室也是满满当当很规整很好看，完全跟它的车身尺寸不符 【油耗】 150公里，7.8表显，后期以我的脚法应该会在七个作右。我把它称为最强发动机，是因为它是最新的合资发动机了，不出意外的话别的合资厂家不会再研发全新的燃油发动机了，结合以往通用的发动机，我赌它不闹毛病。再配上丝滑的cvt，比他动力好的没它省油，比它省油的没它动力好。 【驾驶感受】 丝滑，动力充沛，野马，偶尔的轻微顿挫我把它理解为“脾气”。一辆车就像一匹马，当你轻踩油门的时候就像用双腿夹一下，它就欢快的跑起来了，当你想全力加速的时候，你就狠狠的抽它一鞭子，它就变成了野马，经过一秒的延迟，感受到“疼痛”之后狂奔起来，别的车都会“黯然失色”。配上万年不变的老英朗底盘，底子还是不错的，转向精准又沉稳，过弯还挺稳，静谧性就中等吧，主要是胎噪跟底盘传递的噪音，总之家用结合价格无可挑剔了。 【人生态度】 车，男人的港湾，你可以没有家，但是你不能没有一匹驰骋的马。 车，本没有意义，是人赋予了它意义，男人使他得到了升华。 车，男人的忠实伙伴，朋友可能会离开你，女人也可能会离开你。 但是一辆车，只属于你，只要你不抛弃他，他就不会离开你。想去哪里，他就会载你去哪里，累了，就在车里静静的坐一会。 车，他永远都会在那里，静静的等你陪伴他。

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3.8分“良好”

预算有限，整个提车过程最终是纠结于朗逸1.4舒适与威朗乐享之间，很心动福克斯St，无奈老婆不喜欢。年终威朗优惠较大，并且空间感受的确很好，最终下订。 外观 选择了白色的车漆，比较大众化，店里好像这个颜色也是最多的。乐享的外观没有GS版本的奔放，显得稳重一些，整体造型我觉得还行，比较来看还算是比较能打的。 内饰 整体内饰比较简洁，黑色加部分棕色双拼，看上去简约大气，表示满意。整车内饰采用了很多软质的内饰，摸起来还是比较有质感的。 配置 中控的双联屏是亮点，不知是否因为液晶仪表盘的显示，所以采用了倒梯型的设计，调整方向盘后，会对显示屏造成一定的遮挡。实际使用的时候，中控响应并不迅速，很难想象使用五年后的体验。车机系统智能化不错，语音识别非常准确。行驶的配置表示够用，配备了定速巡航，安全辅助系统等等，另外后视镜电动调节使用很顺畅。 空间 很难想象，这个尺寸的车这样的空间是怎样设计出这么大空间的，给出好评，同级别同尺寸无敌。不过有点想念老朗逸的眼镜盒。 操控 平时家用，不怎么开快车，开车都是很规矩那种。感受上来说车子对驾驶者给出指令的反应非常准确。 动力 动力响应非常迅速，轻点油门就能明显感受到加速度，行驶中超个大货车很轻松，老朗逸车主泪目了。 油耗 更新一下目前1750公里，均速45，表显油耗6.4 舒适性 行驶中车外噪音隔绝效果非常明显，主要的噪音来自于发动机和轮胎，就驾驶者位置来说，表示满意。关于乘坐舒适性，短暂体验表示不错，座椅柔软，承托性还行，不过座椅的确有点短。 开了一段时间，驾驶坐姿很舒适，我180/180 高速行驶质感很好，上了120风噪就起来了，但是音响能压住。 更新一下，后排悬挂很软，老娘坐着说没有以前的朗逸舒服，容易晕车。 更新一下几个缺点 1.前摄像头很容易被遮挡，比如雨，然后仪表盘就红了，挺烦 2.油门太轻，堵车时右脚只能保持小小给油的状态，然后右脚脚酸，我是这么个情况 3.倒车雷达下雨会失灵，没有感应，打算买这车的，还是建议装倒车影像吧，等首保的时候打算去4s店看看什么情况 再更新几个 1.车窗按下降的时候会有突然的爆发音，降个车窗动静不小 2.车子启动刚上路车身有抖动，过一会就好了，目前3000公里 3.主动刹车触发了一次，吓到自己了，本来就踩了刹车了，结果把自己吓到了 更多体验等更多行驶的时候再更新吧。

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4.2分“优秀”

【购车经历】1年前开始前看车，也看中过很多车，有长安逸动、CC，日产轩逸，大众朗逸，福特福克斯，现代伊兰特，秦DM，马自达昂克赛拉2.0质擎，后面想到要经常跑高速，直接pass了轩逸、朗逸、福克斯和伊兰特(3缸、干式双离合不考虑，但当时很喜欢伊兰特的外观，唉)，后面看着看着看到威朗3缸换回4缸，钢带式的cvt也能接受，又把他加入到行列中，又考虑到第一台车买合资车稳定些，秦DM要等很久，最后等到6月底优惠大直接回去看车，只看了马3和威朗，但是已经月底了马3价格没让步，卖车没什么热情，最后提了威朗。其实我更喜欢马3，它更稳，操作稳，价格稳(保值)，车况稳。但价格还是差一些，当时只考虑全款，不是很喜欢双联屏，但乐行版配置有点低，提车前看最多的是蓝色追风，最后考虑到差7k但差不多的配置，最后全款11内提了乐享灰，送防爆膜，原厂倒车影像，原厂行车记录仪，两抱枕，两头枕，活性炭包，灭火器，原厂脚垫。 【油耗】:开了533公里(加上提车时的23公里)，油耗没重置过，提车后加满油到现在没加过，(7月4日，记得原价是400左右)，上面写的油耗是车显油耗，我的真实油耗应该比显示的要低，高速开了440左右，车速最高140，总平均大概90-100(下雨)。 【亮点配置】:胎压显示，自动LED灯，后排出风口、usb插口，送的倒车影像很好用(高清的，不过图像有点扁)，空间和内饰很ok，作为A级车后排能跷二郎腿(我170)，车道保持(高速上很有用，打瞌睡或走神时能突然惊醒😂)，1.5T 184马力(新车磨合期没忍住，试过从20到100的地板油，5秒左右吧，没看时间，前1秒左右有光叫不跑，但1秒后动力十足，转速达到5000+，100是1900左右，120是2100左右)， 【驾驶感受】:这是我第一台车，驾驶证到手15个月左右，期间没怎么开过车，所以没对比。只能说下个人感觉:提车10天，开了500公里左右，车机的导航和音乐我觉得挺好的(买的手机支架没用过)，500多公里用的都是车机导航，车机音乐就是没会员很多歌只放前奏，音质还行。开起来挺稳的，然后车况除了方向偏右其他没遇到(曾经在只有没线的大马路上放双手实验过)，其他后面再看看。 【最不满意】:只有后部倒车雷达。窄路行驶，窄路会车，过弯、停车等不踏实(算是个新手司机)。没倒车后视镜下翻，车内储物空间小。远程控制没用过，手机安吉星app没下，怕亏电😂

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4.4分“优秀”

【购车经历】 看车一年多，但购买欲不强，因为平时用车真的不多，加上用车的开销等，所以一直想买，但欲望不强，平时自己骑摩托车上下班，单程9公里，20分钟。为什么最后决定买了，首先年龄33了，也该到买个车的年龄了，买车对生活有点影响，但是不大。其次一个月回家2次看娃，单程70公里，骑摩托一年半了，走省道2小时，说实话有点累。最后买车可以解决带娃出门的交通问题，摩托车带不了娃。综合以上买就买吧，无所谓，用车少就少，也不是高端车，就一个家用车，买了！只看过威朗 卡罗拉 雷凌，试驾过威朗和雷凌，车都可以，看取向，最终选了动力好的威朗。想买福克斯，超预算，想看宝来，欲望不大，就没去看。 【提车价格】 西安6月21号落地价106300含上牌。 送贴膜 脚垫 行车记录仪 倒车影像 。送的贴膜是太阳膜，只能凑合用，只能满足个私密性，不隔热隔紫外线，行车记录仪车开回来立马拆了，不用！自己买了360的。脚垫凑够用。倒车影像没货还没装。 【销售态度】 付款前和蔼可亲，付款后变得高冷。理解也正常。新手买车一定做好功课，或者带老司机过去，整个买车过程别不好意思的得过且过，自以为。买车后出了问题，你以为的只是你以为，销售只会拿条条框框说事，所以别不好意思，能协商多细就多细，留纸面文件。如果销售嫌你事多，那就换别的店买，钱在自己兜里还愁买不到车？也别信 就买了不到十一万的车，差不多就行了的观点！散播这些观点的和也要让别人挣钱的观点的人 我想都不是真正买车的人或是水军，自己的钱无论多钱，肯定性价比越高越好！ 【乘坐体验】 挺好，后排不错，比同级别的雷凌舒展，不压抑，整体空间我觉得真心可以。 【驾驶感受】 很轻快的小车车，主要是没开过别的车，我觉得可以，方向也不错 【油耗】 330公里了，车机显示10.4个油，都是市内跑的，没上过高速，后期应该会降到七八个油吧，七个以内最好。 【动力表现】 可以，提速不错的，就是深踩一点油门，动力迟滞比较明显，1到2秒的迟滞，先嘶吼在来动力。深踩油门的动力不全是随叫随到的感觉，还没我的摩托车动力随叫随到做的好，不过可以接受，也不经常急加速。 【亮点配置】 都是基础配置，唯一不爽的是乐享版有电动折叠后视镜，却没有电动打开后视镜！ 【最不满意】 侧身好看，正面看和后面看还是车窄了，显得小同级别的车的宽度，小气一点。 《总结》 车内导航没用过，车机系统没怎么研究过，没用过安吉星的实用功能就那几个。有100G流量，听歌导航足够了。价格砍到105000应该没问题，我懒得磨。价格整体还算满意，车也满意，其他复杂的功能不怎么追求，也用不到。日常开车就听歌。好好开，慢慢开，胆大心细，心态好就行。新车已经三血了。右前保险杠，右前轮沿，后保险杠。店里说要么保险，要么自费。右前保险杠那一块要800块。我想问一下，这三处剐蹭可以走交强险吗？走交强险会影响明年保费吗？走交强险怎么走，联系保险公司还是

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4.6分“优秀”

【购车经历】 去年刚毕业，工作半年多了，一直想拥有一辆自己的小汽车，一开始看的是国产车，包括长安CS55plus，奇瑞瑞虎7超能版，还有逸动，名爵5，艾瑞泽5p，哈佛初恋。这些车都去4s点看了，基本上都试驾了，但是不知道该如何选择，有些眼花缭乱了，而且看了看网上觉得这些车可能都不太适合我们。 我和我老婆觉得可能还是合资车更省心一些，就开始看合资车，但是我们的预算就十万左右，再多就有点接受不了了。十万级别就只能想到别克英朗和雪佛兰的科鲁泽，雪佛兰的内饰直接给我劝退了，真心喜欢不起来。 之后就趁着前两天休息去了趟别克4s店，直奔英朗，销售说英朗卖没了，就剩一辆展示车了，只能看看，也就做进去看了看，英朗性价比是高，但是这内饰，这空间我一言难尽。销售很热情的给我介绍了威朗pro乐享版，之前根本没看过这款车，一点都不了解，销售介绍了以后我和老婆都很喜欢，就办理了试驾，然后，就提车了?。提车并不冲动，只是我和我老婆看了太多车了，这款车真的给我们眼前一亮的感觉，没有国产车这么多花里胡哨的功能，有的都是我需要的。可能是有和英朗的对比，这外观这内饰，真的是太符合我们的审美了，真的非常喜欢！ 【提车价格】 我裸车价随手写的十万，最终落地价11.4万优惠还是挺大的。看了看懂车帝上各位车主的价格，感觉我这个价格还挺香的，可能是因为廊坊疫情刚结束，听销售说最近车也不太好卖，之前根本没这个价格，反正我和我老婆觉得不亏，这个价格可以接受。办的两年免息政策，送了六次保养（包括首保），给了原厂的倒车影像，原厂的行车记录仪，全车玻璃膜，全车脚垫后备箱垫，还有别克的周边纪念杯，车用吸尘器。差不多就这些吧。 【驾驶感受】 一个字：爽，真的爽，1.5T的发动机，184匹马力，搭配CVT的变速箱，没有很明显的顿挫。油门的响应很灵敏，只要舍得踩，动力嘎嘎的。办了一天手续，下午就开了53公里，自动驻车真的很好用，解放右脚。就是起步的时候总是往前窜，我自己的油门控制还不是很好，还需要多磨合磨合。 【油耗】 说一下油耗吧，新车也不在意油耗这个事。出了4S店加了200块油，目前开了142公里，全部在市区路况下跑的，表显油耗7.6。我估计也是个欢乐表，也没当真。给大家当个参考吧。 【空间表现】 这车从外边看着可能不太大，但是里面的空间我觉得非常满意，我身高183，体重200，前排我调好座椅，后排我正好可以坐下，膝盖还有3指的富裕，头顶不到一拳。但是我们这个车后排也不会坐人，就我和我老婆坐。也是给各位朋友们一个参考，空间挺大的，比我想象的要大不少。 再说一下这个车的内饰，双联屏我之前很抵触，我更喜欢机械仪表，但是这个车的双联屏惊艳到我了，成功的消除了我的偏见。还有就是语音助手，挺灵敏的，反应也挺迅速，后边再继续看看吧。这个车这次安吉星，可以下载安吉星远程监控车况，还可以远程操控，让我不得不感慨现代科技的牛*，也怪我见识少了。 刚提车，非常的高兴，说的有一些多，哈哈哈。各位有什么问题可以评论区一起探讨一些，车的很多功能我还在探索中，欢迎一起讨论！

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3.86分“良好”

首先说一下价格，贷款落地11.7万，就送了2次保养和脚垫，其他的啥都没送，其实有耐心的话可能价格还可以谈低点，但感觉没那个精力了，这个价格也基本满意。 接下来说一下买车的心历路程，当初打算买车考虑了很多，每天懂车帝车区的帖子翻来倒去，从最开始喜欢家轿颠覆者星瑞，到后来考虑国货之光秦plus dmi。到最近真要买车了，考虑到用车的经济型，于是打算从标志408和威朗Pro中二选一（这俩车在武汉优惠都比较大），在标志408优秀的三大件和威朗Pro更高的颜值及动力之间犹豫不定，最终之所以没选择标志，第一个外观确实稍显老气，第二个就是本地销售嘴硬，服务态度也让人不适，让我我最终选择了这辆威朗Pro。 最后从外观、舒适性、内饰、动力这四个方面对小破买菜车进行描述： 外观：感觉颜值在同等价位算比较能打的，越看越喜欢。本来打算买追风的蓝色，但实地看了车发现还是白色耐看，而且还能便宜几千块钱，毫不犹豫选择了白色。 舒适性：空间大，我净身高175，在后排挺直坐着头上还有一拳多的距离，膝盖离前排座椅也挺远，座椅也蛮舒服的，人机工程学做的不错。但感觉车速快了，噪音还有点大，另外今天开回家，能听到轮胎附近发出持续性的嘀嘀嘀（三声，不是电子声，感觉是物理碰撞声音）的异响，车速越快，频率越高，不知道啥情况？？？？？？ 内饰：都说双联屏不好看，但是我用上了觉得很气派呀，个人很喜欢，其他方面感觉防皮革的材质也差强人意，毕竟价格摆在这里。 动力：我是新手，1.5t动力感觉还是挺强的，响应很快，超车心里还是比较踏实，但我开车还是比较温柔，目前开了350km，百公里油耗7.9个。

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4分“优秀”

【购车经历】 拿了驾照三年没有摸过车，五月从0开始了解车，看了朗逸驱逐舰逸动，最后选择到威朗，其实一开始我是看到过威朗的，但是由于去年各个平台广告太多了，我觉得有点注水吹出来的意思，就没有优先考虑，我看威朗基本也是了解车一个月左右了，对于车有一定的了解，属于云评车选手了哈哈，这个车动力配置各方面还是挺好的，同落地价我找不到第二个了，我前前后后找了好多家4s店聊价格，最后是在六月二十多号订下来了，30号把车开回来的。 【驾驶感受】 我前两天才开始上路，动力没的说，超车轻松无压力，昨天去周边城市玩了一圈跑了一下高速，但是驾驶技术还需要多学习。 【油耗】 我昨天回程的时候重置了一下小计里程油耗，8左右，4个成年人＋全程空调，而且有两三次急加速急刹车，一到路口就红了，难顶。 【空间表现】 空间还是挺大的，后排超宽敞，后备箱大小属于平均水平。 【综合感受】 动力，空间，配置，对于家用来说，这个价位挺无敌的。但是车友们提出的一些问题，方向盘偏右我好像感觉是有一点，其他的亏电，动力损失，之类的我暂时还没有遇到，买车出问题这是概率事件，只要不是大问题，能解决就行，毕竟没有完美的车。 最后希望大家都能买到合适且自己喜欢的车

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3.86分“良好”

白色车身pro挺好看的，蓝色gs丑到爆炸。动力感觉不错，起步加速能感觉到发动机努力的声音，难道是我踩的有点儿急么。从正常人视角看，实际车长稍有点儿短，但是内部空间还可以，同级别后排空间算是比较充裕的了。车比较运动吧，底盘偏硬，路面颠簸感受得比较清楚，对我来说还算是能接受的，路况不太好，得注意减速。自带自适应巡航，自动大灯，都很实用。车辆防撞预警也有，比没有要安心一点。车机有一次连接不上carlife，不识别手机设备，第二天又好了，希望别出问题了。车机要是可以升级无线连接carlife的话，会更方便一点。最后，我看别人测评油耗都是6点多到7之间。我可能是上下班用车， 油耗低的话稳定在8多一点，油门踩的猛了会到11多点，开了800多公里了，平均油耗9.5原因可能是路况一般，还有新车磨合，那也不至于到11个油吧，也没踩过地板油。 新车司机，自上次开始注意油耗，最近500km油耗是8.1。平常路况好的话，油耗在7左右，平均油耗9.5到8，感受好了很多。 最近早上感觉到了冷保护，暂时影响不大，3min开始好转。

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4.6分“优秀”

【最满意】 车子安全，漂亮，性价比高，比同级车车配置要高很多，空间也大。主动刹车，车道偏离等系统有效提高驾驶乐趣，定速巡航还没有使用过，还有就是空间大，1.5T推背感强，车辆开起来特别稳，高速开到120一点问题都没有，给我的安全感爆棚。 【最不满意】 悬架有点硬，过减速带感觉更明显一点，车辆在路况不好的路面，开起来会感觉腰背难受。噪音大，急加速会出现比较大的噪音，不过如果放上音乐，会感觉好一点。最后就美式车的通病，油耗还是降不下来，尤其是在市区，上下班高峰期，堵车严重，油耗跟其他品牌同级车车毫无优势可言，不过要是三，快速路和高速的话，油耗会低很多。 【空间】 前排驾驶位和副驾驶位空间可以，后排空间挺大，坐三个人轻轻松松。后备箱，面积还是有点小惊喜，虽然后备箱盖看起来不大，但打开后，发现还是挺深的，加上后排座椅放倒后，基本上生活无忧。

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3.9分“良好”

人生第一辆车。也开了1600公里了简单说一下体验感受，首先就是外观，其实挺耐看的，但是不知道是什么原因看着外观没有那么大气，甚至看着有点小气。但确实挺耐看的。动力的话1.5T还可以，我开车子也算是比较多了，k3，朗逸，迈腾，星瑞，整体来说加速比较线性，但是急加速动力迟滞确实严重，这也是CVT的弊端，所以要加速的话只能平稳正常加速，直接地板油是不行的，迟滞很严重，但是正常加速动力还是很猛的，也比较线性轻快。配置的话毕竟是10万多的车子，够用，大连屏，定速巡航，4s店送的倒车影像，整体来说还可以，就是没无钥匙进入和一键启动，确实有点可惜。空间确实不错，如果对空间有要求的，我觉得是可以满足的。接下来就吐槽一下，最不满意的，异响！！前1000公里没啥问题，但现在确实出现了异响的情况，仔细听了一下是连屏的位置异响，虽然声音不是很大，但确实体验感一下子就下降了很多，接下来就是隔音，有点添路，有些路很安静，有些路很吵，尤其是100以上，确实是有点吵，不过10万多的车，也不太追求完美了。整体来说还可以，但是这个异响的情况就在看看后期的情况吧。

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3.7分“良好”

目前开了1500多公里，油耗年前天冷的时候是8.6，中间加了一箱油清零之后到现在跑了几百公里一直是7.4，外观不错就是底盘低，前面的黑色导流板容易剐蹭，最近还磕坏了，更换配件太贵都接近三百块钱了。 内饰一般般没什么亮眼的地方而且还总是摸不到调节座椅的地方，不过空间确实大！ 开起来感觉很平顺完全感觉不到换挡，对晕车的人很友好，就是风噪太大了，车速60以上落下后玻璃之后车里跟机关枪一样突突突震的耳朵很难受，不知道别的车是不是也这样。 而且中间出现过一次导航的时候显示器周围出现红色框框，出现了好几次，每次都是持续四五秒才消失，刚开始以为是提示前方有红绿灯或者违章呢，后来想了想应该不是可能就是故障了。 动力中期不错就是刚开始打着火转速很高，两分钟左右才能降到700转保持平稳。 平时打着火之后一分多钟，还经常起步踩油门速度跟不上去，转速都一千七白转了车速还在30多上不去。 落地价就是12万，送两次保养，倒车影像行车记录仪脚垫贴膜还有一些小玩意，这个价位买这个车在同级别里已经算不错了。

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3.9分“良好”

外观挺好看，主要是我个人喜欢，想买22灰色的，但是没有，只能选白色，实话不耐脏， 内饰和配置我感觉都挺实用的，缺点没有倒车影像，买了一个70迈行车记录仪，后来去装倒车影像时又看上了360全景，花了二千多装了一个，70迈的行车记录仪全新的没用，安全辅助功能设置好挺实用的，变道大灯得养成习惯。 空间够大，本人不胖不瘦，主驾驶和后排乘坐很ok，油门感觉很轻，市内道路到处限速，它奶奶的不敢踩，动力很强，目前开了700公里左右，油耗还是可以的。 就是刚开机时屏幕启动稍慢点，不过不影响，稍等几秒只当热车了呗，都说跑偏我们专门在人少时候在市区和高速都试了几回，在60左右时候确实有点跑偏，但是不影响驾驶，手总得扶着方向盘不是嘛，嘎嘎。

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4.1分“优秀”

【提车价格】 因为我是去年十月份买的乐享版，有购置税减半，相对来说价格比较合适一点，全部包利息落地10.3。 【购车经历】 我们这里就只有一家别克的4s店，最先是从懂车帝加的微信联系他们的销售，最先给的价格是10.8，说是到店还可以再谈，周末过去到店里试驾感觉很不错，特别是提速非常满意，我也是冲着这个马力去的，最终砍价砍到10.6落地，砍不动了，然后又去看了别的对比了一下，都不太尽人意，本来女朋友挺喜欢逸动的，但是女朋友坐着会晕车所以就不考虑了，然后还去看了缤瑞cool和荣威的i5max都不太喜欢，所以最终还是去汽贸店提了威朗pro。 【驾驶感受】 开起来没什么毛病，提速很快，特别是上高速的时候，超车毫无压力，一下子不注意车速就开到140。carplay和carlife非常方便，就是得用线来连接，油耗目前6.9L挺满意的，刚启动的时候车机会有点卡，得过一分钟才正常。 【最不满意】 胎噪有点大，特别是上高速的时候，开歌都得开大声点，不过也还能接受。 确实会右偏，我之前不信，后面自己松开方向盘试了一下是会右偏，不过不影响。 有时候倒车的时候松开刹车没反应，得轻点一下油门才能动起来。 那个主动刹车设置成仅警报，下一次着车又变成刹车加警报。 总的来说优惠力度大，同价位性价比很高，还是非常满意的。 【空间表现】 空间非常满意，后排空间很大，后备箱可以塞很多东西。

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4.2分“优秀”

两代威朗车主，性价比肯定是无敌的，这一代动力比上一代强太多了，但是和上一代相比，做工用料的减配也是非常非常非常多的 回家两周，开了4800公里，4500的时候做的首保，这车比较有意思，3000-3500的时候，有一个坎，感觉过了这个里程，就好像磨合好了一样，就感觉比之前好开了，首保的时候升级一次发动机变速箱程序，声音也比之前好听 故障，安吉星报警，偶尔会有一段时间，很突兀的出现安吉星报警，没有任何的征兆，连了出现5-10次，过段时间在出现这种情况，打安吉星客服，告知需要升级安吉星系统，首保的时候升级了一下，目前没遇到这种情况了 缺点，必须要吐槽减配，肉眼可见的减配，车门，中控用料，扶手箱，后尾门，作为两代威朗的车主，看着这些还是有点难受的 优点，优点太多了，性价比无敌，空间比上一代大，等等等等，网上夸的很多，不再追诉 多说一句，双联屏很好用，确实好用，很爽 碰撞预警好评 补充一下油耗： 和19款的1.5自吸相比，高速油耗高了一点19款5.5左右，22款6左右，市区油耗22款更低，大概在7.5左右，19款轻松破8，可能首保以后还会变化 车机系统的油耗统计比实际油耗高，我目前一共跑了4280公里，加了331升油，表显油耗7.0，邮箱里至少还有40升油，这样中间有20升油的差额，实际应该在6.53左右 最后必须吐槽，邮箱真小，44升的邮箱，表显油耗又比实际高，导致开高速的时候，续航焦虑严重

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.6分“优秀”

三月份新提的车，当时店里只有一辆白色的现车，本来是打算买灰色的，但是告诉我要等2个月左右，就选择了白色，现在看起来感觉也很不错，哈哈哈? 1.先说下购车经历，本来预算在10万左右，最开始看的是雪弗兰的科鲁泽、吉利缤瑞、星瑞，看到科鲁泽的实车感觉并没有想象的那么好，吉利缤瑞是纠结好久的，因为比较喜欢缤瑞的外观，但是向比较之下还是更喜欢威朗Pro，看了好几家4s店优惠差不多都在4万左右，就在懂车帝随时关注了一下，某次机会，4s店打电话说可以多优惠一点，要我到店里详谈，我没有去，直到给我打了好几次，价格在11.5万左右落地，这个价位已经符合我的心里预期了，果断到4s店看车，当天就订车了，本来想要灰色的，但是没有现车，现在看来白色也不错，当天交了5000定金。 2.过了大概四天左右，销售让我去提车，还告诉我这个月有当地政府的补贴，可以优惠2000，当天去提的车，很激动，就是那天买车的人太多了，中午没有吃到饭，销售也很忙，差不多4个多小时才办完，办理了分期手续，要花钱买点装饰，全包围脚垫，车膜，倒车影像，行车记录仪等，都包含在内，自己去办了临牌，车就开走了。 3.说一下驾驶感受，动力没的说，随叫随到，1.5T的排量，家用足够了，推背感很好??，车辆的100G流量也足够用，导航，听歌都很方便，手机的CarPlay也很实用，车辆空间也没问题，后备箱空间也可以。 4.目前还没有上牌，还是临牌的状态，税钱大概8400左右，保险4500，目前车辆状态很好，后续更新。 5.说一下小缺点，车内中控放手机的地方不合理，放在前面有时候会P挡挂不到位，放在后面的空里，挂档的时候也会有点碍事，车内噪音有点大，但是听着音乐也没啥影响，后续驾驶感受中，随时更新！