发布作品

    威朗2022款Pro 533T 乐趣版车机科技感强值得买吗_威朗怎么样

    ·威朗

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.67
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1288人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    7.99-10.99万
    厂商指导价
    12.89-15.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.56
    • 外观
    • 3.93
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.51
    • 配置
    • 3.45
    • 3.40
    • 空间
    • 3.78
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.47
    • 操控
    • 3.70
    • 3.49
    • 动力
    • 3.70
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.78外观4.03
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 速腾3.71空间3.96
    • 威朗3.67外观3.93
    • 卡罗拉3.63外观3.90

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 驱逐舰053.78外观4.03

    威朗·全部评分

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

    3.86良好

    【最满意】在整体的设计上威朗Pro有着十分浓厚的别克家族味道,有种小君威的感觉,飞翼式的中网、狭长的大灯和车身上恰到好处的镀铬装饰让威朗Pro看起来精致了不少,加上同时推出的极具运动化风格设计的威朗 Pro GS车型,也让其在外观上有着适应更多消费者不同喜好的多重性格。 在内饰的设计上,威朗Pro也是进行了全面的革新,双10.25英寸的联屏设计也让车厢内的科技感倍增,多媒体系统升级带来了更好的用户体验,同时相较于同价位的合资品牌车型,配置也是亮点满满,只是部分配置只出现在顶配车型上,例如主驾电动调节,副驾全系手动调节。 【驾驶感受】作为新车升级变化最大的动力部分,发动机用上了通用最新的第八代Ecotec 1.5T四缸发动机,那在动态体验部分威朗Pro能带来怎样不同的感受呢? 单看数据,并不算特别出彩,尤其是跟本田的1.5T发动机对比,但是要知道在1750-4500rpm的宽泛转速区间内都可以持续输出,调高扭矩不难,但可能牺牲的是扭矩的输出区间,国内另外两个马力在200匹以上的1.5T发动机扭矩的最大输出区间就要在2200rpm和2800rpm后才能获得。 这台1.5T发动机集合了通用新一代发动机的最新技术,35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、ATM主动热管理系统和水冷增压中冷技术等,相比上一代产品,新款发动机动力提升达到了26%。值得一提的是,基于通用全新一代VIP智能电子架构,使得这台1.5T发动机可进行远程OTA升级,实现性能持续优化。

    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 02022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 0
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 12022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 1
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 22022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 2
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 32022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 3
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 42022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 4
    2021-12-01

    用户3865393665747啥都行,就是油耗拉稀,看他们个个续航都不剩300,说明这车一箱油400公里左右

    用户8384936025699是真的垃圾,刚买,发现语音识别太差,不知道怎么还有那么多人说很好,还说和奔驰A级同款

    用户1038860406278没事,中控是真的丑,就不能学学国产车,那中控拿捏得真好

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

    3.79良好

    本次试驾评测车型是2022款别克威朗Pro乐趣版,官方指导价15.29万,目前优惠政策可参考懂车帝。Pro乐趣版算是常规版本的顶配了,再高就是GS疾风版,在文未我会详细讲对比Pro乐趣版的配置优势。希望给予正在考虑别克威朗Pro车型的朋友一些参考。 外观 外观因审美而见仁见智。前脸进气格栅和大灯相相连,搭配横向镀铬饰条和LED日行灯,提升了前脸的视觉宽度和精致感。车尾微翘,尾灯组和前大灯组同样的设计元素,但车尾整体高级感不及前脸。 内饰 10.25英寸双联屏提升了内饰科技氛围,对比竞品的速腾、轩逸和卡罗拉有一定优势,车机系统支持有线Carplay和Carlife,同时支持安吉星服务。全液晶仪表会有动画显示,还可显示雷达监测的前方车辆信息。皮质方向盘手感还不错,多功能按键支持多媒体和定速巡航等功能,但该配置车型不带并线辅助,仅支持主动刹车、车道保持和车道偏离预警。皮质座椅内部填充适中,支持前排加热,不带通风,座椅都不支持电动调节,驾车中调节并不方便,也不安全。双色中控台设计,中控台上侧和前门扶手位置为软性材质, 动力及操控 搭载1.5T的四缸发动机,最大输出功率135kW,峰值扭矩250N·m,匹配CVT(模拟7速)变速箱,零百官方测试7.7秒,实际试驾中起步和中段加速都还不错,油门到底超车时发动机通过防火墙传递进来的声音略大,但日常行驶时噪音控制的在同级车型中算表现很还不错的。前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁+瓦特连杆式非独立悬挂,整体调校偏舒适,搭配55mm胎壁的轮胎后也确实过坑坑坎坎的时候显得比较柔和。但快速过较硬减速带时,扭力梁的缺点也确实明显,虽然装配了瓦特连杆,实际提升了车身侧向的稳定性,但舒适度没有明显提升。在辅助驾驶方面不支持并线辅助,支持车道保持和偏离预警的功能,在液晶仪表中也会显示车道偏离,但并没有感受到修正,不知道是不是小编没有正确开启,后续有待进一步测试,有需求的朋友记得一定试试这个配置,毕竟在跑高速时超级有用。 空间 这方面表现很优秀,轴距2700mm,后排乘客纵向腿部空间包括后排头部空间都不错,后备厢空间也还不错,此配置车型支持后排座椅比例放倒,开启后进一步延展了空间的使用率。 威朗Pro乐趣版官方指导价15.29万,在看配置车型的时候你会发现有一款只贵了6000元的GS疾风版,但配置多了并线辅助、前雷达、自动泊车、发动机启停、运动外观套件、翻毛皮拼接座椅、主驾座椅电动调节,这些配置只多6000的话答哥绝对建议上GS疾风版,毕竟不仅外观的运动套件更好看,并且还多了很多实用配置,唯独只提供颜色蓝和白两个颜色。 简单做个总结,别克威朗Pro在此级别车型中具备合资车的基本素质,底盘调校、动力响应及变速箱平顺性都算不错,车机还支持很实用的Carplay和Carlife。我们这次从北京大兴亦庄开到门头沟爨底下村,基本3分之2都是山路,最终实测油耗每百公里7.3,超出了我们的心里预期。但也有需要提升的部分,1、转向拨杆距离方向盘略远,不适宜女生,够着不方便。2、中控触屏反应慢。3、Carplay和Carlife建议后续升级为无线连接。

    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 02022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 0
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 12022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 1
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 22022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 2
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 32022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 3
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 42022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 4
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 52022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 5
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 62022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 6
    2022-02-24

    经典古诗文学多少钱落地

    98K的味道我刚去看,说落地要15啊

    潮流线发型工作室朋友们这个价格多少落地,合适?乐趣版,谈的按揭优惠4.6

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

    3.57良好

    外观方面,威朗Pro感觉会更偏向年轻用户一些,车头别克品牌经典的飞翼式格栅和靠山位置的镀铬饰条与车头两侧的LED日行灯在视觉效果上连为一体。保险杠两侧的导流槽也是实打实的真货,而不仅仅是装饰。车身侧面饱满、流畅。车尾部分,更加圆润的尾灯组和双边两出排气装饰,让车尾显得不在单调。 内饰方面,全液晶仪表+中控显示屏一体式连屏设计科技感不俗,两块屏幕的大小均为10.25英寸,分辨率均达到1920×720。再辅以考究的木纹饰板和精细的皮革包覆,质感同样不落下风。 空间方面, 身高1.75米的身高将前排座椅调整至正常驾驶坐姿,头部空间剩余一拳。而在后排,头部空间剩余四指,腿部空间超过两拳,表现十分充裕。前后排座椅的填充物整体有些偏硬,但支撑性表现很好。后备厢空间这方面,可以4/6放倒的后排座椅不管是外出旅行还是居家实用,甚至是逛街扫货都能轻松驾驭。 动力方面, 踩下油门踏板,动力的输出还是比较迅速流畅;毕竟,184马力对这样一台A级车来说显得还是比较够用的。整台车的静谧性以及平顺性都表现很好,油门响应足够快速,CVT的出力特性配合低转速扭矩的爆发,作为一款家用A级车型来说属于很好开的类型。 操控方面,方向盘的转向力度十分轻盈,不论什么样子的驾驶者可以轻松驾驭它。刹车踏板的脚感均匀线性,制动力的释放也不突兀,初段不存在虚位。底盘整体调校风格偏向舒适,可以将大小颠簸冲击从容化解。

    2022-01-26

    丶你的故事已买,感觉还不错

    平淡如鱼乐行 11.4贵不 乐享要12.5

    用户6560469277549这篇文章怎么收藏啊啊啊?

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

    4.4优秀

    动力十足,外观时尚,内饰合资里算优秀的,双联屏科技感十足!这个价位这个动力合资里肯定没有,油耗还行,可以接受!空间蛮大的,座椅舒适,后备箱也大,噪音应该算小的!提速贼快,避震不错,开着舒服! 缺点么也有,起步偶尔有轻微顿挫,音响效果一般,车机偶尔有点慢,不知道后期能不能升级。 油耗表显8.1,之前油价七元的时,两百块能跑三百公里,还不错,油箱好像有点小! 买车时看着价格不错就买了14.1,可能各个地方优惠不一样,我好像买贵了。也不管了,车最起码选对了。之前看了轩逸,除了省油,没什么优点,内饰的硬塑料无法接受!合资车这个价位的应该算不错了,动力,内饰,空间都有了! 已经开了4000多公里了,马上首保了!希望大家早日开上爱车!

    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 02022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 0
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 12022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 1
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 22022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 2
    2022-03-17

    美食家雨天3t6比你迟卖几个月,比你便宜2万多,我觉得这车的缺点就是降价太快了

    MYNY听说这双联屏很多小毛病,是吗

    Mr6911首保了吗

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

    4.07优秀

    众所周知,国内燃油车一直是被华日德三大车系占领了主要市场,随着节能环保理念的宣传,作为大排量代表的美系车更是难回巅峰。但是对于别克这个品牌而言,或许是因为品牌知名度一直在,又加上一直打价格战,仅凭一款重回4缸机的英朗就扭转了销量乾坤。英朗在吃到四缸机的甜头后,自然着手将其他车型也重新推入四缸机阵营,而威朗就是这阵营中的一员。 在外观方面,威朗PRO是采用了别克家族极具代表性的飞翼格栅设计,同时,LED大灯组的造型更加狭长,从而使新车的前部更宽阔,这样的设计更加贴近年轻人的审美。外观革新的别克终于可以大声说:我不是一个老古董了! 转到空间来看,威朗PRO的后排空间还是可以的。不过新车车身长度比现款还有所减少,如果因此而使得前排坐与储物空间减少,那或许又会遭到网友"炮轰",毕竟别克在车身空间方面一向都是很大方的。 而内饰方面,威朗PRO最大的亮点就是那款醒目的双联屏幕,屏幕加以几个触摸控制按钮点缀,显得科技感十足。而且,大家觉得这块双联屏有没有一点奔驰的味道?可惜的是,这款双联屏只会搭载于顶配车型上,就是不知道如果要享受这款双联屏要花费多少钱了。 玩车弟了解到,新车配备了别克最新版本的eConnect 3.0智能互联技术。它拥有许多多媒体智能功能,比如高德导航和音频随心听等,又有高科技那味儿,又非常便捷。除此之外,新车还升级了自身的语音识别功能,整合了科大讯飞语音系统,还有个性化的声音选择。 而这次威朗PRO的升级,最大亮点就是重新拥有的四缸机,这可是让不少别克老粉"老泪纵横"啊。新车将提供1.5T的四缸直喷式涡轮增压发动机,并匹配CVT智能无级变速箱。这套发动机的燃油消耗比现款更少,并且动力输出更平稳。 总的来说,威朗PRO的实力比现款威朗有很大的提升,不管是从外貌还是配置来说,都更贴近年轻人的需求,并且重回四缸机又会迎来一大波别克忠实粉丝。玩车弟相信只要它的定价合适,在空间方面不要太"吝啬",一定可以赢得一波大粉丝。

    2021-12-27
    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送4次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧?。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好?,还是挺推荐的! 开了一个月了,反馈下刹车舒适模式偏软,建议运动模式,方向盘助力运动模式!城市路段高架+不堵路段油耗纯油3.8左右,纯电百公里12度左右,我平时驾驶习惯是稳健型的(肉行的),可能油耗还可以!

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    3.60分“良好”
    速腾 2023款 200TSI 手动飞越版速腾 2023款 200TSI 手动飞越版

    【购车经历】首先速腾是我第二辆大众车,除了大众没看过其他品牌,我是大众捷达手动置换速腾手动,选速腾是因为它是手动挡而且还是独立悬架,内饰搪塑软质材料包裹!空间也大!不过宝来也有1.2t手动挡,有了朗逸plus就直接pass了!总归结底就是因为朗逸plus的加入才使得我这么快把捷达手动换成了速腾! 【提车价格】介绍下新速腾落地价:指导价127900-18000-4000置换补贴,裸车105900,购置税4862+保险5000+上牌300+双保2699,贷款手续费优惠在裸车价里了!一共118700多点落地,旧车估价17200,除去旧车10.1w落地 【油耗】 说到油耗非常喜人,乡下与郊区之间游走,开了4.0个油耗,还有4.8个油耗。非常满意!最高油耗就是有点堵车6.8个吧!1.2t搭配的是mq200变速箱和我捷达手动同一个变速箱,并不是1.4t手动的那个mq250变速箱! 【驾驶感受】 驾驶感受相对来说比捷达好不少,隔音好不少,捷达噪音很大很吵,速腾就安静的多,所以说没有对比就没有伤害,平面路段跟朗逸plus舒适度区别不大,过坑时候比朗逸plus好点!动力方面只能说够用,上坡起步比较费劲,明显动力不足,起步时候只是个1.2自吸,设计上考虑过这方面,所有厂家设计自动补油,不然很多可能会熄火,上坡会明显加速无力,这是最软肋的一面!速腾手动175扭矩而自动挡200扭矩,把涡轮减压的时机提前了,然后最大扭矩调小了!因为车身重,小马拉大车的感觉! 【最满意】 配置方面,有自动大灯和多功能方向盘,定速巡航,LED大灯带透镜,日间行车灯,这些实用性比较高,标配6气囊,倒车雷达倒车影像也是最满意的配置之一! 【空间表现】 空间很大,我捷达轴距2603,朗逸plus轴距2688,速腾2731,腿部空间很大!我175cm进后排完全没压力!毕竟A+级车,空间毋庸置疑!紧凑型的标杆! 【最不满意】 前脸说丑,我觉得没关系,价格香就行,外观仁者见仁智者见智嘛!飞越没有后排出风口,这是最不满意的,A+级车型真不应该呀,22款都有,到改款23款怎么就没了?都买了低配为何还有全景天窗?我不喜欢这么大的天窗,虽然捷达朗逸plus都有小面天窗,但对全景天窗毫无兴趣!非常鸡肋的配置! 【加装配置】 速腾手动低配飞越没有后排出风口,没10.25液晶仪表,没有折叠后视镜!第一,23款配置比22款飞越都低,后排出风口都没有,太寒酸了,自己加装后排出风口+10.25液晶仪表+原厂折叠后视镜带照地灯!以下是改装费用明细:折叠后视镜850+模块300+液晶仪表2700+匹配150+安装费500,后排出风口总成820+安装费100+60防尘套!共计5400多,刷了隐藏后视镜下翻,10.25液晶仪表刷了320底表R标,后排出风口总成换了中央通道前储物盒档把框防尘套! 非常感谢友友们的支持!希望圈主推荐加精

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了