点评车型:
2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型
4分“优秀”【最满意】
经济实惠,性价比高。
【最不满意】
坐垫硬。
【动力表现】
排量1.5L手自一体6档自动挡,对我来讲很够用,油门相应快,动力提速快,高速起来了后续也很有力,高速跑过145迈就没有再踩油门了。
【乘坐体验】
同级别车算是空间大的了,不会压郁。
【油耗】
国道5.5L,高速6.2L,市区7.5L。
【驾驶感受】
动力很快,操作灵活,预控精准,指哪打哪。
【购车经历】
以前看过很多车,都没有决定买,第一次第一眼发现英朗的时候,我就决定就他了,就是被外观吸引了,
【提车价格】
车价125900-优惠50000=75900+购置税7590÷2+保险4500+上牌500+行车记录500=落地85195元。
优点:
外观大气,内饰平整,发动机选的四缸自吸,和五菱神车同款发动机,主打一个稳定,家用足够,高速只要舍得踩油门,动力还是可以的。还有6AT有换挡逻辑的,不是一直狠踩油门,就提速快。要配合转速间歇踩油门提速。有坡道辅助防止短暂溜车。独立悬挂,颠簸少些。有非全尺寸备胎。
由于平时基本每周末来回跑300多公里的高速,所以油耗还可以,用小熊油耗APP记录,33255公里,平均7.52。平时如果开车佛系的话,油耗会更低点。
还有就是我是开了一段时间才知道怎么设置空调最省心省油: 开内循环,模式选吹头吹脚,温度根据季节和体感调节即可。这样下雨天起雾少。冬天启动时,不管是吹冷风还是吹热风,都能很快除雾。
40码以上可以开启定速巡航,高速可以省力些。
有胎压显示,自动大灯(转到Auto模式,自动监测,光线暗了,自动开启近光灯。这个功能很Nice)。
LED大灯,21世纪的车必备,感觉英朗出厂设置的高度正合适,近光灯高度正好。有后视镜加热。感觉配置很均衡实用。
图2的后雾灯,感觉跟领航灯似的。
缺点:
车漆薄,稍微碰下就掉漆,不要碰灌木丛,容易掉漆。
发动机启停,这个鸡肋。我喜欢把它关掉。
安吉星功能被阉割了。
不要怠速停车等人,油耗会飙升。停车2分钟以上,建议熄火。
年底不好讲价,送了3M车膜,工时券,参加活动整了个保护垫。
另外整了个方向盘套冬天用。加了个靠垫,手机支架,钉钉拍的行车记录仪(感觉买错型号了,不那么清晰)。其他都没整。
本人第二辆车。之前的宝来手动挡(不知道照片能不能审核通过),练手车。
跳跳小可爱i:买的1.3的,动力杠杠的。3缸也没那么抖,就是发动机的声音有点响
什么是网名嘛:18款韭菜路过
记得逆天改命:我15年购13款的老款GT 1.6自动舒适,开了8年今年卖掉了,17万公里 开过滇藏 川藏 青藏公路,都没啥问题,除了油耗高,平均8.2个油耗,基本都是高速开的多,驾驶习惯 地板油,起步除了肉超车啥的都没问题,发动机漏机油(通用的通病)别的毛病基本都没有,电瓶换过两块,前刹车片换过2次 后刹车片1次,前面轮胎换过2次 后面1次,皮带1次,火花塞2次。保养前面还守规矩后面基本1万多公里一次,后备箱也能装,比我现在开的suv后备箱还装的多,耐造。
【最不满意】
当初应该选1.3T的,1.5升的动力太弱,我是在宁波买的车,在宁波开这还行,动力够用,后来回到老家青海,车子高原反应严重,这个排量的车根本不适合在高原地区用,这里海拔2000米。
【油耗】
油耗还行,表显5.9,实际测了一下大概6.5左右。油耗还能接受。
SDKCDMA:1.5L耐用,猛踩油门,提速一样快,不要舍得踩
闪光乔巴:你这个中网和我好像啊
风过大漠无痕:看你能不能接受1.3是三缸
开了两年了,停产了才来,为后面的3杠科鲁泽车友做贡献吧,哈哈哈!!!
【最不满意】
买的时候稍微贵了2000-3000,还是个超过6个月的库存车,刚拿驾照没多久 啥也不懂,没搞价。
还有后备箱比较小,3个大点行李箱就满了,后排还不支持放倒!
中控7英寸屏幕太小了,然后自带的导航3.29太辣鸡,我自己升级了最新的6点几,但是芯片不行,太卡了受不了,现在用的是5.5版本。
【购车经历】
我当时买的时候家里亲戚是推荐买4杠的,但是我觉得东西差太多了,接受不了,轩逸的配置按照我的需求需要顶配或者次顶配,预算就得加一半,当时就10w预算,次顶配得13左右了,就没考虑了。
【提车价格】
没办分期,送了官网自带的1次保养,垃圾贴膜,垃圾脚垫,垃圾记录仪。总共8.8。 4s的那些优惠赠品能换钱换钱,特别垃圾!
为后面买车的朋友提个醒。
1.功能按需选配,我是买完发现这些东西可以加大分啊,价格差不多的时候,能带就搞上:
360全景,无钥匙启动进入,自动感应雨刷,自动驻车,自动折叠后视镜,自适应巡航,后排比例放倒,全车一键升窗。
【驾驶感受】
1.3t大家最关心的是顿挫和抖动,顿挫at应该都有的,cvt可能更平顺一点,顿挫3到4,4掉3比较明显,但是问题不是特别大。然后抖动,等红灯怠速的抖动比较大,之前用的长城机油,抖动比较大,现在用的壳牌的原厂的,怠速抖动有,但是没有之前那么大了,解决的办法就是等灯挂N档,拉手刹,坡就P档。然后1.5L也抖,别以为就1.3T抖,有人说开几年就特别抖了,或者3杠不可靠,别杠,杠就是你对, 反正去试驾过的话,心里就有数。
动力方面没问题,可能我开的车不多的关系吧,这车换挡逻辑比较垃圾,需要超车的时候,建议是手动挡,降档补油,速度嘎嘎的,高速表现的话,还是比较稳的,经常感觉高速过弯的时候会侧翻之类的,但是非常稳,真的非常稳,坐我车的都需要拉着把手 哈哈。
噪音:胎噪风噪比较大,特别是高速速度上到120以后,声音特别大,这个时候需要把你的音乐声音调到35以上才能有效缓解。普通道路的话胎噪严重,高速风噪严重。路况好的话,80跑高架声音也很小,主要还是胎噪方面,看了很多车友,换了米其林解决,好像也有换朝阳一号的,有没有懂哥推荐一下,我估计再跑个1W就准备换胎了。
【油耗】
我快速路跑的多,刚提车的时候8-10个油,后面是7-9个油,跑高速最低是5.89,最高是过年老家跑山路9.69,其实10个油以内就可以接受,不超过9个就是正常,8个以内平常心,7个油说明驾驶习惯还行,6个油及以下的大佬,告诉我你们怎么跑的。
我地板油起步的情况比较多,我开车原则是远离不可控车主,所以超车比较多。
我朋友一样1.3t英朗油耗是6.5,2w公里没清过表。
然后我的油耗数据是我用小熊油耗记录的,我朋友的是车上欢乐表的数据,反正个人觉得7.5个油差不多就是正常现象,通勤8.2以正常。
【空间表现】
坐人问题不大 空间可以,就是后备箱太小了。视野相对来说 还是特别好的。我另一个朋友提的威朗20款,感觉视野太差了,前面玻璃倾斜严重,坐他的车我总说他,开半挂呢,拐这么大弯! 但是我开的时候也情不自禁转大弯! 哈哈哈
【保养】
前面保养是全靠送的,目前花钱做的也是买一送一活动价格,578壳牌保养含工时。空滤PDD直接买,雨刷找猫哥,对刮玻璃异响注意是树下停车的树脂,需要去油膜的,然后时间长了 雨刷容易老化,换一下就好了。
回到机油,正常垃圾机油是400左右,那个抖动大,之前送的没办法,自费自己舒服点多花点钱吧。
【动力表现】
马力在这里摆着,前面已经说过了,就不再赘述了,这个价位这个动力我个人还是比较满意的~
【总结】
总体来说,当年这个价格还是非常香的,现在的话24款1.3T的科鲁泽带很多功能,就是可惜价格也上来了一些,要不然很合适~
相对改了多了,电子手刹,并线辅助,自动驻车,运动模式,10.25的全液晶仪表盘,AR实景导航,无钥匙启动,内置行车记录仪,手机无线充电,左右电动调节和加热,方向盘也是皮质了,后视镜电动折叠,雷达也增加了,~香啊。
可以看到我前面说的功能,这里面带了我心动的【自动驻车】【无钥匙启动】,但是按照懂车帝看的车主价来说,我个人浅见觉得8.5-9落地还是蛮合适的。
最后晒几张图
魁:18款的后排可以放倒
可靠精灵fwL:我们差不多一起入手的!也一样!不过我的前天卖了!我怕再开下去会跌的更凶!
记得逆天改命:我13款老英朗1.6L 跑了17万公里,平均8.2个油
动力差,油耗高,其他还好,标配的内饰多媒体都很差,特别是自动启停,简直就是摆设
语冰345:同年17精英版,缺点你都说了,这车优点就是稳,外表帅。
当时车行看雷凌,因为雷凌的布沙发和超憋屈的空间放弃了,刚好隔壁有台英朗,同级别大空间,皮座椅加上颜值所以选择了他
耐用,就是发动机噪音大,车门还生锈,最让我头疼的就是生锈,我忍受不了,提车一年半右后门油漆鼓包,让4S店,修啦三次都没修好,最后实在没办法打厂家电话投诉,然后同意更换新车门给我,目前没有出现生锈的问题啦 。 ,
华原翁:我没有啊,22年2月份提车
冰西瓜c:我新车,油箱盖内部都生锈
个人购车2年多了,行驶公里数达3.9万公里,整车使用路况多为公路以及乡间小路,路面起伏比较大,头两次在4S店保养的,剩余几次则在朋友的修理店更换的,采用的全合成机油。马上四万公里了打算接下来自己亲自操刀换冷却液、刹车片、制动液、火花塞,给车子来一次彻底大精洗。
使用过程中对车子这几方面问题有些认识。
1、动力性:1.5L的排量,说实话动力不够强劲,尤其是超车以及上坡比较趴。至于为什么没有选择1.5T的则是因为不想进气管道和气缸内积碳严重。
2、燃油经济性:工作时间每月差不多开1000公里,正常通勤用车在2箱油,600元/月。
3、基础保养费用:800月/年。
4、操控稳定性:高速上开160,车子不抖动,方向不偏移,转弯变道响应及时。
5、故障率:发动机随便跑个20W公里问题不大,没有报码,漏油基本没看到。
6、空间性:轴距较短,后排空间小,尾箱可以放两个正常大小皮箱。有一次我还装了有30颗西瓜去卖,大概400斤。
7、舒适性:座椅是真皮的,柔软透气,躺在车里面过夜睡觉也不会腰骨疼痛之类的。
最后说一下为什么要买这辆车。以前在查勘定损的时候开的就是这台,觉得有点恋旧情结。再加上我并不想把存款用的只剩一点点,也不想去搞车贷。最后在我可接受的情况下,就选择了这台车。
用户辟曌旌:座椅是真皮的,还有1.5T的,我怎么不知道啊!
家常健康菜肴:开100万公里都不会坏
多喝烫水VvV:21款改款 典范 1.5L自动精英型,前天入手了一辆二手3万公里,5万2,全部原车漆
【提车价格】
落地 9.3 提车送了一键启动,无钥匙进入,锁车升窗,脚垫,行车记录仪(送的行车记录仪跟垃圾,自己换了个 360 行车记录仪还不错),和四年免费机油,玻璃膜
【驾驶感受】
不肉是假的,代步开也能接受 ,40 迈的时候有顿挫
【油耗】
来两年了油耗 6.7
【最不满意】
阉割了安吉星是最不满意的,夏热冬冷,很不方便(不知道车友们有没有什么办法,加装个什么东西,让车子实现远程控制)。换下一辆车一定要买可以远程控制的。 还有膈音也不太行,别克最骄傲的静音,在英朗上面一点没有。还有中控车机比较笨,一点不智能。中央扶手也不平也用车体验差
【空间表现】
中规中矩,我 170, 前排调整好座椅后排还有两圈
后排座椅有点直坐久了累
一天不皮都不可:送这么多?我9.6落地,就送了个记录仪
小哲说动漫:现在二手英朗几千公里的,车贩子卖4.5万这价格车子靠谱吗
炽焰忍者:顿挫是英朗的通病
二档升三档有点顿挫,提速很弱,变速箱应该是适配大扭矩大排量发动机才行,CarPlay不能像科鲁泽一样支持无线,搜了一圈也没找到科鲁泽提取出来的Zlink,Zlink官网的根本不能用。总体而言当年完全值这个价的
创意玉林2F0:各位老铁,21改款自动精英版,方向盘沉重,有同样的问题吗?
一、购车经历
21年6月买的白英朗,当时疫情严重,车价价格也到底了,公交都停运,每天打车上下班,费用也是非常厉害,所以萌生了买车的想法,第一辆车不需要多么豪华,能够满足日常使用就够了,代步工具,本身对日系车轩逸卡罗拉无感,对动力有一定的要求。刚好那段时间抖音和懂车帝都有英朗的广告和推荐,在车友圈潜伏了一段时间,珠海这边是别克雪佛兰同一个经销商,有去看科鲁泽,最后是因为车标和别克销售的用心服务选择英朗,车是库存现车,疫情待仓库6个月,提车验车没有问题,裸车7.2万,8.9万落地。
二、驾驶感受
买的是三缸1.3T+6AT有163的马力,这个版本可以感受入门的“美式运动感”,因为1.5L版本对于我来说真的太肉,没有灵魂,日系车的感觉,三缸四缸不感冒,车是用来开,符合自己需求就行。踏板和油门感觉很轻,轻轻一踩就反应很快,方向盘很指向灵敏,多功能方向盘比较好用,自动大灯和定速巡航都让整个驾驶过程很舒服。剩下就是高速不会飘,最快试过到167码,再高没试过。过坑洼泥路会感觉到地盘不算高,小轿车的平均水准。
三、空间表现
我个人用车来看,车内空间比较大,符合A级轿车的标准,后备箱也够大,座椅仿皮设计,包裹性不错,主驾位腰部支撑性差点,需要买个靠枕。
四、油耗
我基本上在市区跑的,油耗表现为7.8L/100KM(夏天开空调就多1-2升,要看开多猛),平均速度为30KM/h,我感觉还能接受。不像大家所说的美系车都是油老虎,根据我选这车的初衷,我不是路上龟速行驶,变速箱又是AT,所以踩油也猛,三千多转速是经常有。高速上就省油了,五六升都是有试过的。
五、优点肯定
外观好看,安全配置丰富,胎压监测、上坡辅助、后视镜加热、CarPlay 是实打实的好东西,对于我三缸不是事,当时9万不到落地的最有选,超具有性价比。
六、缺点吐槽
后座不能放倒,地盘有点低,油箱不大,这个挺奇怪的,后排没阅读灯。
希望圈主推荐!
用户521842088513:我18年买的,落地11万多,大冤种
风过大漠无痕:为什么同款的车,你的方向盘是真皮的?
风花雪月0K8A:我四月份落地八、四,感觉买贵了
整理还不错,车子满足日常通勤还是可以,没什么大毛病。吐槽几个点:1、动力差,变速箱换挡不灵敏。2、底盘是真的低。
hua健181:16年8月买的17款,平均6.4
听说名字可以引起注意:最不能忍受的就是地盘太低
用户8140863475379:我的英朗底盘那个防撞的铁片都被撞开过,只能说底盘真的太低了
优点:空间足够家用,平路急加速还将就,跑高速倒是加速很快,一不注意就一百二三去了,油耗不高。
缺点:内饰无亮点;上坡有点肉;有时候换挡会有顿挫感,低速加速时,有时候会转到3000转才换挡;发动机启停有点鸡肋。
变速箱的顿挫感还是有的,通用的6at好像都差不多。速度大于120码时发动机会有轰鸣声,加速感还不错,毕竟马力比较大
一、购车经历
去年十一过后就有了买车的打算,没车真的不方便,借朋友车次数多了也不好意思开口,自己买一辆,省的风吹日晒的,自驾游出远门啥的也方便。买车提上日程之后就开始选车,刚开始的定位比较清晰,十万以内的合资车型,筛选下来也没几个车可选了,科鲁泽当时出了23年改款,1.3t落地要将近11万,完全超预算,朋友说1.5的可以试一下,果断试驾,试完后放弃了,肉,不喜欢。试驾了英朗后直接锁定英朗这款车了。至于原因,性价比高, 1.3t车型完全满足需求,不管是动力还是外观都很满意。
二、驾驶感受
坐进驾驶位,座椅的包裹性尚可,就是腰部支撑不太好,开的时间久了腰会比较累。方向盘灵敏,精准度也不错,手感比较沉,是我喜欢的类型,随着速度上来后方向盘会变重,让人感觉很稳重。动力在这个价位来说还是比较好的,别看只是 1.3t 的小排量涡轮车,但163匹的马力真不是盖的,不管是高速超车还是国道超车,都完全没问题,给人的信心还是比较足的,提速还是很快的,有种见谁都可以蹦一下的感觉。变速箱低速有些顿挫,冷车的时候比较明显,换挡动作也会慢一点,热车时就会好很多,当然,这也是at变速箱的工作特性了,加上调教的问题,平顺性相对cvt还是没法比的,但这个价位的车子匹配6at还有啥说的呢。 英朗给我最惊喜的驾驶体验就是稳,作为美系车来说,底盘的调教绝对是没问题的,看看防撞梁和底盘,安全感直接拉满。为啥说稳,跑高速6级风,定速120没有一点问题,都没有感觉到飘,可以明显感受到风在吹车身,但它就是很平稳的行驶在高速上。过弯的侧倾不大,五六十过弯还是可以的,底盘悬挂给人的信心还好,虽然人家说它是筷子后悬,说是极限性不高,但正常的家用代步是绝对没问题的。悬挂的滤震效果一般吧,胎压高的时候会感觉比较硬,路上减速线和坑洼反馈到的比较明显。Led大灯晴天的夜晚亮度还可以,雨天就不行了,除了路上划的线,路都是黑黑的。隔音比较一般,胎噪风燥开了音乐之后,注意力不在这上面都能过得去。
三、空间表现
英朗的车身从数据上看不算大,4609的车长,作为A级车来说,2640的轴距只看数据可能会觉得空间小,但实际上一点也不小。本人身高 175,驾驶位座椅调好头部空间大概一拳,前排座椅调节到合适的位置后,后排腿部空间大概还有一拳多,坐三个大人也不会觉得拥挤,瘦一点的四个都可以。后排头枕无法调节,后排中央也没有头枕,这对后排乘客并不友好,后排比例放倒也没有了。手套箱可以放两条烟及一些文件,对我这种偶尔需要出差的来说,没有比把东西放到储物柜更让人安心了。副驾前面有个放雨伞的格子,湿的可以收起来放上去,平时备用雨伞也可以放那,下雨露天停车拿雨伞很方便。手扶箱容量挺大的,可以放几瓶红牛或者口香糖啥的备用。后备箱能放两个 24 寸的行李箱然后还能放一些其它的杂物, 不算很大但也能装。英朗的空间真的是做的比较完美,空间利用率比较高。
四、油耗
英朗的优点之一就是省油,1.3t能做到兼顾动力的同时兼顾油耗是我没有想到的,高速和国道表显7个,但实际上要比这个低一些,毕竟表显是平均油耗,不是实际油耗。跑高速一箱油加满260,跑个600多公里没问题,跑 90 能跑更远,但是太慢了。市区普通道路油耗会高一些,拥堵路况走走停停,红绿灯,礼让行人,速度压根就提不起来,刚加油就要刹车了,油耗自然就高了,一箱油续航在450-500左右。跑国道的话油耗还是能接受的,车流大的话没有高速那么省,但也不是很差,纯国道一箱油大概也能跑个600公里,也要看路况怎么样,油价7元的时代这个油耗已经是很可以了。
五、优点肯定
首先是外观,刚买的时候确实不喜欢这个外观,但英朗属于耐看型的,越看越觉得好看,帅,尤其是山脉灰那个颜色,看着比君越都帅(个人观点)。其次就是内饰了,本人比较喜欢机械的东西多一些,中控小一些无所谓,但机械感十足,可能是机械给我的安全感比电子的安全感要多一些吧,始终信不过电子,不敢把自己的生命交给它。动力也是英朗的优点之一,1.3t的动力反正我是很满意,挑不出来啥毛病,好多人都说是三缸车,但三缸咋了,现在的三缸技术已经那么成熟了,一些b级车也有三缸车型,这些真不用黑,感觉抖了就去换机脚呗,又不贵,再者说,48v轻混+ 6at变速箱,8万多的价位还要啥自行车了。
六、缺点吐槽
你要说英朗的缺点还是蛮多的,21款减配了好多,后排头枕调节,后排比例放倒,后排阅读灯这些,最主要的是安吉星,其他的都可以理解,买这个一方面是奔着 6at,另一方面是奔着安吉星去的。其次就是避震,减震效果一般,过坑洼路段反应最明显的就是主副驾,听朋友说做一下四门隔音会好一些,改天抽空做一下看看有没有显著的提升。由于提车时间短,目前才跑了七千公里,所以很多驾驶体验或许要等到多跑一些才会清楚,或许会发现新的优点呢。
最后“希望圈主推荐!”
手机用户51177517238:油耗怎么样?
一人撑伞的雨天:哈哈,沙发
目前一万公里。地盘感觉很扎实,操控性调教的不错。油耗没有想象中美系车的大油耗,平时基本一个人开,市区7.5-8.0,高速6-6.5。低速发动机噪声较大,换挡顿挫感也比较明显,车也确实较肉。空间还可以,我1.83,前排座椅调到最低视野感觉不错。缺点就是carplay是有线的且4儿子店不给改,车停在地下一启动收音机就会传来噪音,水温上升很慢,还有在不加油门滑行的时候车速下降较快。还有的车友说高速噪音大,我感觉还好,120的时候的噪音打开音乐基本可以无视。总体而言7.8万左右落地一台这样的车我还是比较满意的。
听说名字可以引起注意:高速基本5.8到6.2
用户2508619935739: