点评车型:
2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型
4分“优秀”本人是在合肥做第三方检测机构的,平时大多时间在办公室码字,出差也基本上是公司派车,想要买车呢,主要是因为有娃了,没车去哪里真的非常不方便,不管是出去玩,还是回老家(老家在六安),打车太费事,最终考虑买一辆代步车。
价位预算在10万落地,因为预算不高,一开始考虑的就是国产,最先考虑SUV,后面看了看这价位基本只能选择小型SUV,对比了一下,跟紧凑型轿车空间没啥大优势,就开始着手物色紧凑型轿车了,去店里看了看,包括吉利第四代帝豪、荣威i5、长安逸动,荣威最先被PASS了,帝豪试了试,座椅不太舒服,而且是蓝白色座椅,感觉不耐脏,也放弃了,最终选择定逸动plus尊贵版,主要外观漂亮,内饰红色也能接受,中控台大联屏很好看,然后就开始找人订车,但是都被告知至少一个月到二个月左右才能有车,因为元旦着急用,就最终放弃了。
选择英朗,最主要的是在一开始看车的时候,看过一次雪弗兰科鲁泽,当时感觉还可以,要不是车标不喜欢,还有1.5L座椅是黄色的,就选择科鲁泽了,毕竟比英朗便宜,考虑到英朗和科鲁泽三大件一样,座椅内饰也有黑色的,就最终定下来英朗了,考虑到紧凑级轿车白色显得稍微大一些,就定了雪域白。
裸车价优惠后7.75万,购置税7100,保险4500,还有些杂七杂八的贷款费用,总共9.25落地,店里有现车,但是付款后没直接提车,自己选了个日子,2021年圣诞节跟朋友一起去提的车。送了行车记录仪,2次保养,还有交199送了底盘装甲,镀晶,还有贴膜,还有一床薄被子,其他就没了。
目前行驶了五百多公里,第一次加满92号油,到第二次加油,大概跑了400公里,第二次加油时,油表显示还有2格,主要是回了几次老家,每次来回一百六七十公里吧,走的省道县道,现在表显油耗在7.0左右,还算比较满意的,毕竟新手能开这油耗,还算满意了,每个月只要也就回老家开开,平时周末出去玩用一下,平均一个月估计也就六七百公里的样的,大多数时间在车位停着。
最不满意:怎么说呢,毕竟价位在这里,合资的品牌,基本塑料感足足的,内饰的确无法跟国产比,基本手摸到的地方,都是硬塑料,唯一的心理安慰可能就是比皮质的气味稍微好点,中控吧,因为21改款阉割了安吉星,基本没啥可玩性,只能导航听歌,导航大多数用carplay,感觉还凑合。隔音吧,一般吧,至少还能接受
动力:1.5的动力,的确是不太足,新手都能感觉到动力不太足,踩下去动力来的慢,超车没啥信心,目前还没上过高速、都是在城市道路行走,红绿灯如果排位第一个,的确有点尴尬,起步太慢了,平时倒是无所谓,速度上来后,动力还算可以,延时没那么大,顿挫倒是没啥感觉。
操控:因为是新手,平时开得也比较小心,感觉还能适应,但是听我朋友开我车说方向盘有点重,关键我也没开过其他车,也不知道怎么样算轻易,至少我自己目前能接受,刹车也很灵敏,唯一不太好的就是方向盘硬塑料的,摸起来手感不太好。
车内空间吧,在这个级别里,中规中矩吧,1.7的个子,在里面倒是没感觉到拥挤啥的,主要是个子矮吧😅,后备箱空间足足的,很满意,每次回老家,都能装不少东西。
目前就这些,后面有啥体验,到时候再来补充吧
波浪843:请问1.5精英坐五个人上坡能行吗?
鍾老魔:红路灯起步,踩油门到2千转以上,松下油门再立即踩油门就回快很多。也省油很多。
惨绿少年炒股抄家:方向盘有惊喜。我记得第一次看车方向盘时硬塑料,这一次试了试竟然有点软,用指甲能掐出印
2020年提了我人生中的第一辆车,别克英朗21精英版,对于这款车,我的感受是打85分。下面说说我的感受。
【最不满意】
没有多功能方向盘,因为我没有赶上改款版,动力稍弱1.5L起步有顿挫,刹车有顿挫,加速后半程动力稍强一些。内饰都是一些硬质塑料,手感不是很好,并且感受不到任何高科技因素,这点国产车做的就相当不错。
【油耗】
几乎都是高速上开,市区很少开,现在油耗算下来7.2个,还算是中规中矩吧。可能44升油箱确实小了点,开四五百公里,就担心没油了。
【购车经历】
通过对比卡罗拉,新宝来,朗逸,最后因为价格便宜选择了英朗,性价比确实很高。
【销售态度】
可能因为7万1的裸车价格确实降到最低了,也没啥讨价还价的必要,销售态度不温不火。
【乘坐体验】
舒适型极佳,前后独立悬挂,对于十万以下的合资车型确实是很难得的配置,过一些沟坎,坐在车里很舒适,对比卡罗拉、宝来的,非独立悬挂确实偏硬。
【保养】
目前4000公里了,保养了一次,更换的机油,英朗赠送2次保养,我决定明年在去保养一次。
【驾驶感受】
方向盘很轻,很容易操作,大部分我媳妇开车,很轻松样子,前面视野宽阔,刹车有点偏软,但是很灵敏。并且配置了倒车影像和倒车雷达,这对于新手的我是必不可少的,很方便,很实用。
【提车价格】
裸车+税费下来大概落地价8.2万,赠送了车窗膜,前后脚垫,后备箱垫,行车记录仪,还是很值的。
【最满意】
最满意的当然是价格便宜了,另外圆润时尚的外观,配置翎羽式的logo,很漂亮,很大气,配置丰富,空间大,满足日常家用,对于手头不是很充足的家庭选择英朗是个不错的选择。
猪大葱:我第一次听说英朗的方向盘轻,难道我的是假英朗?哥们你是不是没开过其它车,这个鸟方向盘极重
扬帆起航奔向安康:你这价格便宜!估计全网最低!
闪电五连鞭112233:英朗xt,12年14.8w落地,19年卖了2.3w,卖之前一个月大修变速箱和发动机,花了1.3w,等于7年亏13.5w,七年里维修水箱,缸垫,水壶,点火线圈,水泵,缸盖,变速箱渗油啥的加起来1w也不止,卖完发誓从此再也不碰通用的车
英朗是一款合资紧凑级轿车,目前该车的优惠力度非常大,以2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型为例,指导价12.59万,本地4S店优惠力度达到了4.7万,裸车价7.89万,购置税6800元,保险4500元左右,加上上牌费等费用,全款落地在9.1万左右,无论是从优惠力度还是最终落地价来看,这车的表现都很有亲民,也是很多人选择这款车的重要因素。
英朗的优点:
1、外观很大气,风格比年轻时尚,很符合向我这样的年轻人,前脸的设计采用了家族经典的飞翼式进气格栅,两侧灯组通过中间的格栅相连接,一体式设计看上去很有张力,灯组均采用了LED光源,照明效果很棒,夜晚开车视线很好;车身线条流畅、比例协调,给我的感觉很耐看,尾部的设计也有着几分运动气息,整个的布局很层次感突出,红色的尾灯很漂亮。
2、空间满意,车长为4609mm,轴距为2640mm,参数表现对比同级竞品车型没有什么优势,但内部空间表现却很宽敞,起码满足了我的需求,我身高175cm,坐到后排头部空间还有1拳多的距离,腿部空间也有差不多4指的距离,灵活性还是不错的,内部还设有很多小的储物槽,比如两侧车门、扶手箱位置都有小的储物槽,同时前排座椅后边还有类似布袋的一个储物空间,可以放一些比较软的东西,总之,这点我很满意。
后备箱容积也还不错,地板比较规整,进深尺寸也还不错,能够装得下一些稍微大一点的物件,平时放一些日用品完全够用了。
3、这个价位下,配置表现很满意,配备了ESP、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、手动空调等,这些配置都很实用,在平时开车的时候都用得着。
4、舒适性还不错,座椅虽说不是真皮,但质地偏软,有着良好的包裹性和支撑性,坐上去很舒服,长时间开车并不会腰酸背痛,这点我还是很认可的,空调无论是夏天冷风还是冬天暖风,出风量都很大,能够很快的调节室内的温度,悬架调校偏软,这点要比朋友的凯越好很多,在过减速带时颠簸感有但不是很明显。
5、操控不错,自动挡很好上手,开起来比较简单,助力方向盘很轻盈,转向不虚且非常的精准,一般情况单手就可操作,刹车非常的灵敏,车速60km/h以下的时候轻踩就可以了,转弯车身倾斜角度不大,给我的感觉很稳,再就是上坡辅助这个功能我比较喜欢,一回老家要走很多的山路,并且上下坡很多,这个时候上坡辅助就起到作用了,爬坡的时候不容易溜车。
6、油耗方面很省油,一般在市区开的比较多,偶尔也会跑高速,到目前为止,百公里综合油耗7个,表现非常的经济。
英朗的缺点:
1、内饰塑料感很强,面板多半采用的是塑料材质包裹,方向盘也是塑料的,买新车的时候异味非常的明显。
2、搭载的这台1.5L发动机最大功率为113马力,峰值扭矩为141Nm,传动力与之匹配的是6AT变速箱
这套动力确实是有些肉,尤其是起步的时候,肉的感觉非常的明显,这样情况我一般会下意识的深踩一下油门,后期动力表现也不是很好,时速超过100km/h再想提速就有些困难了,跑高速的时候总觉得跑不快。
3、隔音效果不好,尤其是跑山路或者高速的时候,胎噪、风噪非常的明显,同时还能听到发动机的声音,很容易影响心情。
总结:英朗综合表现很不错,符合了家用车的标准,在经济性、耐造性、实用性等方面都有很突出的表现,另外价格方面也有着非常明显的优势,这是同级其它车型所不能比的,因此,个人比较推荐这款车。
甜系柚子茶:现在涨价了,问4S店的销售爱撘不理的,说没车价钱低了不卖,现在准备去看领动和逸动了
催眠曲子:全款,裸车价78900,但是4s说全款落地9.6万怎么回事?
竹影清风393:有这钱买个比亚迪秦混动版不好吗?何必买它干嘛
1、外观:与2021款没有区别,整个车身看起来比较顺畅,车身比例做的比较到位,总体来说外观属于简单大气型,加了小翅膀的中网一定程度上提高了颜值,让人也印象深刻,这对小翅膀寓意这飞翔,不满意的是屁股设计的圆润、无鲨鱼鳍,属于一般化,没有亮点。
2、内饰:稍微有点塑料感,中控台比较生硬,好在改款加了多功能方向盘及黑色座椅,总体来说可以接受。
3、配置:改款配备了无多功能方向盘和黑色座椅,这一点比较良心,自带导航系统比较方便,但是依旧没有一键启动、一键升窗和防夹手,但不影响使用,安吉星无法注册车主是永远的痛,安吉星定位不准确,有时会定位到上海或其他地方。传统机械手刹无亮点可言。6挡手自一体,可以体验手动快感。LED自动大灯、日间行车灯、倒车影像、雷达良心设计。上坡辅助解决了溜车难题。自动启停差评,如果换成一键启动就好了。
4、空间:改款与改前空间一模一样,完全够用,前后排空间足够宽敞,主副驾驶座位坐上一个成年人卓卓有余,后排坐满人后膝盖与前排座位还有10-20公分的空间,没有感觉到压抑感,后备箱空间也是优于同系列的车型,可以放不少东西,再也不怕东西多放不下了。
5、操控:与改前一样,操控力实属一般化,方向盘转向微重,行驶中会偏左跑偏,自动回正还算顺畅。刹车灵敏度比较高,油门踏板反应会有1-2s的延迟,启动挂D档有微抖,D档踩刹车等红绿灯亦微抖,机械手刹灵敏。
6、动力:动力一般,只能说够家用,即使一人驾驶起步也较肉,只能缓缓起步,猛踩油门起步会感到明显的顿挫感,没有明显的推背感,超车压力比较大,需要将速度提上来缓慢超车,上坡道路会感到发动机明显的吃力,速度升的比较缓慢,需要深踩油门,此时发动机轰鸣声比较大,但速度提升不明显。
7、舒适性:这个价位就不要在意舒适性了,整体来说勉强接受,座椅是仿皮材质,没有真皮那样柔软舒适,方向盘摸起来也是满满的塑料感,方向盘转向有点重比较累手累胳膊,好在有中央扶手箱的设计,可以一定程度上缓解右手疲劳。