英朗操控出色值得买吗_英朗操控怎么样

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【最满意】 经济实惠，性价比高。 【最不满意】 坐垫硬。 【动力表现】 排量1.5L手自一体6档自动挡，对我来讲很够用，油门相应快，动力提速快，高速起来了后续也很有力，高速跑过145迈就没有再踩油门了。 【乘坐体验】 同级别车算是空间大的了，不会压郁。 【油耗】 国道5.5L，高速6.2L，市区7.5L。 【驾驶感受】 动力很快，操作灵活，预控精准，指哪打哪。 【购车经历】 以前看过很多车，都没有决定买，第一次第一眼发现英朗的时候，我就决定就他了，就是被外观吸引了， 【提车价格】 车价125900-优惠50000=75900+购置税7590÷2+保险4500+上牌500+行车记录500=落地85195元。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.36分“优秀”

一、购车经历 21年6月买的白英朗，当时疫情严重，车价价格也到底了，公交都停运，每天打车上下班，费用也是非常厉害，所以萌生了买车的想法，第一辆车不需要多么豪华，能够满足日常使用就够了，代步工具，本身对日系车轩逸卡罗拉无感，对动力有一定的要求。刚好那段时间抖音和懂车帝都有英朗的广告和推荐，在车友圈潜伏了一段时间，珠海这边是别克雪佛兰同一个经销商，有去看科鲁泽，最后是因为车标和别克销售的用心服务选择英朗，车是库存现车，疫情待仓库6个月，提车验车没有问题，裸车7.2万，8.9万落地。 二、驾驶感受 买的是三缸1.3T+6AT有163的马力，这个版本可以感受入门的“美式运动感”，因为1.5L版本对于我来说真的太肉，没有灵魂，日系车的感觉，三缸四缸不感冒，车是用来开，符合自己需求就行。踏板和油门感觉很轻，轻轻一踩就反应很快，方向盘很指向灵敏，多功能方向盘比较好用，自动大灯和定速巡航都让整个驾驶过程很舒服。剩下就是高速不会飘，最快试过到167码，再高没试过。过坑洼泥路会感觉到地盘不算高，小轿车的平均水准。 三、空间表现 我个人用车来看，车内空间比较大，符合A级轿车的标准，后备箱也够大，座椅仿皮设计，包裹性不错，主驾位腰部支撑性差点，需要买个靠枕。 四、油耗 我基本上在市区跑的，油耗表现为7.8L/100KM（夏天开空调就多1-2升，要看开多猛），平均速度为30KM/h，我感觉还能接受。不像大家所说的美系车都是油老虎，根据我选这车的初衷，我不是路上龟速行驶，变速箱又是AT，所以踩油也猛，三千多转速是经常有。高速上就省油了，五六升都是有试过的。 五、优点肯定 外观好看，安全配置丰富，胎压监测、上坡辅助、后视镜加热、CarPlay 是实打实的好东西，对于我三缸不是事，当时9万不到落地的最有选，超具有性价比。 六、缺点吐槽 后座不能放倒，地盘有点低，油箱不大，这个挺奇怪的，后排没阅读灯。 希望圈主推荐！

点评车型: 2014款英朗 XT 1.6L 自动时尚版

3.79分“良好”

【驾驶感受】 操控性不错，底盘稳，两厢车1.4吨高速120一点都不飘，通过性也可以，不容易刮底盘， 【油耗】 综合9个，高速6.5市区11吧。 【最满意】 外观设计好看，本人喜欢两厢车 【维修成本】 保养便宜，车子保有量大，更换配件也便宜 【最不满意】 A柱有点挡视野，

点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

4.79分“优秀”

【驾驶感受】三缸还好，抖动在能接受的范围，变速箱有顿挫，不是很明显，减档时能感觉到发动机牵引减速，加速感还好，动力明显 【最不满意】自启停每次都得手动关闭，冬天对电池不好，油箱有点太小了，92两百多就加满了（八块左右的油价），手套箱里没有隔层，不是全尺寸备胎。 【油耗】油耗五万公里到现在6.8，上班一周每天三十公里，100就够了。 【最满意】上坡辅助非常好用，判别启动的能力很强，外观很时尚，普通又不普通，高速提速相当给力，方向精准，路感很好，独立悬挂滤震也很好。 【乘坐体验】驾驶位腰脱做的最好，本人开车居多，对这点非常满意空间很大，一家五口乘坐没问题。 【亮点配置】 最喜欢的就是副驾驶下方有个放雨伞的小格。

点评车型: 2017款英朗 18T 双离合豪华型

4.57分“优秀”

【购车经历】:喜欢英朗的外观内饰结构。 【驾驶感受】驾驶操控性好。提速快。 【油耗】百公里6.5。 【提车价格】12.58万元 【最不满意】1-变速箱双离合，还是干式双离合，要是配6AT就好了。2.机械手刹。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.7分“优秀”

动力强，操控性高，最快拉倒170。个人开车比较快，油耗8，还能接受。做不到60,70码省油开法。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.93分“良好”

外观没得说，年轻时尚沉稳大气，很适合年轻人，我23岁，感觉外观真的很适合年轻人，还是合资车， 内饰感觉就差点意思了，都是硬塑料，这个是减分项，配置也只能说，没有一点糊里胡少的，都是实用的功能，定速巡航，胎压监测，多功能方向盘都给你安排上，还有主驾驶玻璃一键下降，无意间发现的，当然缺点也有，比如没有一键启动无钥匙进入，现在国产车，那个不是一键启动无钥匙进入，谁还拧机械钥匙呀，还有就是，手刹是机械手刹，也稍微跟这个时代有点脱轨了，赶紧更新下吧，而且拔掉钥匙后，车窗就没法上升了，不够人性化，操控没得说，指哪打哪，车身稳定，过滤性好，10w下独立悬挂真是没得说，动力方面，如果是以前开过车的强烈推荐入手1.3T，如果是以前没有开过车的，你根本体验不出来他有没有劲，1.5L就可以满足，说实话这个车动力确实不太行，超车的时候就有点胆怯，弄到手动挡会好一点，还有就是起步，跟有人踹你一脚往前走一样， 空间大后备箱空间也可以，就是后排不能放倒，后排没有扶手，后排没有usb充电口，毕竟价格在哪里摆着，它就值这么多钱。落地不到10w。 9.6的样子，购车地邯郸。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

【最满意】 最满意的还是外观，我算是一个颜值控吧，买车一定要外观好看，展翼式家族设计，led行车灯，车声双腰线设计，显得整个车非常的美观，led远近光一体的透镜感应大灯，看起来炯炯有神的。操控也是非常不错的，方向盘轻盈，握起来很有手感，转向精准，指哪打哪的，开起来特别的顺畅。 【最不满意】 隔音效果不是很好，轮胎在高速路上行驶的时候噪声还是比较大的，还有其他的噪音传进车内，开长途的时候听久了会有点影响心情吧。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

【最不满意】 内饰太多硬塑料，合资A级也算合理，但是前排座椅皮只包裹了坐的地方，有点不太说得过去 【购车经历】 对比过科鲁泽，还是喜欢英朗的外观，在21年11月提车 【驾驶感受】 操控比较满意，基本指哪打哪。1.3T动力充沛，日常代步使用足够，甚至出乎意料。跑高速时，胎噪就有点大。 【油耗】 目前7600公里左右，平均6.1个油 【最满意】 动力，操控是最满意的。车机，安吉星功能也比较丰富。 【保养】 首保在3000公里左右，换了机油和机油滤清器，补了差价换壳牌，感觉比换原厂机油发动机噪音小一点，油耗也随之下降了0.2。 【空间表现】 对空间要求不大，基本就是只有我跟我女朋友开车，要不就是她坐副驾，要不就是我坐副驾哈哈哈。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

3.8分“良好”

之前开手动QQ，第一次买新车，驾驶感受比破QQ好太多，转向精准，指哪打哪；定速巡航，自动大灯，倒车影像很实用！1.3T动力随叫随到！美中不足的是没有电子手刹。。总体上还算满意！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.8分“良好”

落地差不多9W，超过这个价钱思考一下是不是买贵了？ 就这个价格而言，真的太物超所值！ 外观：属于耐看型，稳重之中还有点小精致，外观造型可能稍有些过时，不是现下流行的溜背造型，作为A级车，外观上看起来不显小，经常被误认为是威朗。 内饰：内饰算是这个车的最大短板了，朴实无华(全部塑料)，超级难看的手刹，超级小的中控屏(这个价格能有中控屏也算不错了，小也能接受)，超级小的液晶仪表盘，储物空间也是压缩到了极致，这个内饰就感觉十几年没更新过，跟丰田有一拼。不过看得多了也就不在意了，最起码该有的功能都有(usb接口，carplay，后视镜加热，多功能方向盘等等)。 配置：这个车的配置在这个价位算很好了，倒车雷达，倒车影像，carplay，定速巡航，都是很实用的配置，基本够用。 空间：空间真不算小了。 驾驶感受：冷车启动确实稍有顿挫，可能冬天的原因，6at变速箱逻辑真的一般，没有那种很平顺的感觉，需要一定的时间适应，但速度上到70以上就完全是另一种感觉了，加速相当平顺且有劲，一脚油门干到120一点不虚，速度干到100以上我甚至觉得这车很有操控感，所以这车非常适合跑高速，城市拥堵路段就一般般了。 最后说一下抖动跟油耗，冬天冷车启动，怠速状态下会有抖动，换挡也会嗡的一声，但跑起来绝对感受不到抖动。我目前跑了1200km，大多数时间速度都在六七十，偶尔堵车，目前油耗7.9，开定速巡航真的省油，这是个好功能，我觉得油耗还有下降空间。

点评车型: 2016款英朗 15N 手动精英型

3.71分“良好”

优点： 1.整体操控性还行，比较精准； 2.后排空间表现出色； 3.油耗控制得不错，综合油耗在6.7左右； 4.开起来除了初始加速略微肉以外，没其他毛病，加速响应还算及时平稳，同时在高速路上速度就算上到160车身都很平稳，让你在开的可以放心踩油门，当然基于安全考虑，还是建议大家不要开太快； 5.制动很不错，有几次急刹给我的感觉都能很及时的刹住； 6.用车成本不高，保养之类的1.2万公里左右才去做，不用听销售说的5000做； 7.原装音响有惊喜，个人觉得在10万价位的车里面，英朗的音响表现绝对排前三。 缺点： 1.加速不足，毕竟是1.5自然吸气，平时在城市路段很难完成快速的超车动作； 2.离合器主缸毛病，听说是通病，我这边召回修了一次，然后使用两年了又修了一次，不知道后面还会不会有第三次； 3.方向盘的助力转向刚过保修期就坏了，郁闷死我； 4.地盘太低，经常磕底盘； 5.本人觉得电动天窗开合逻辑有问题，总是让人觉得关不紧，怕漏水，所以很少开； 6.空调制冷不给力，而且开到3档或以上就很大噪音； 7.胎噪过滤不行，特别是高速上跑起来以后，那个胎噪声音有点大； 8.降价太快太措不及防，提车才两个月就又有降价优惠，真的很恼火！

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.22分“优秀”

英朗外观不那么花里胡哨，看着挺大气，也挺耐看，属于那种越看越顺眼的类型，这车我喜欢前面跟侧面，后面有点小气。内饰中控全是硬塑料，但是看着换算大气，跟国产车没得比，跟合资车比也算不错的了。座椅还行，仿皮的做工不错，坐着也挺舒服，价格摆在这没过多要求。配置同级别算是高的，安吉星中控屏，倒车影像雷达，定速巡航，超速预警，这个价位配置真不错，要是再加个无钥匙进入和一键启动就完美了，很满意。空间家用够了，只是后排不能放倒很遗憾。操控只能说还不错，指向性不够好。动力方面很满意，三缸机确实不错。舒适型不错，后悬架独立的。美系车一般都可靠。油耗方面也还能接受，不算高，也不算低，跑七八十国道跟省油，城市路段比较费油。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

开了俩月，跑了1500公里，作为一辆家用车我感觉各方面都不错，这个价位可以了，外观还行，内饰干净整洁，操控性不错，坐着舒适度也挺好，缺点就是起步太肉，如果不踩地板油那你得慢下心来才能跑开，如果急性子，正好磨练磨练😂。车辆冬天启动时候会有一点抖动，热热车就好了，底盘不算低，但是下坡干啥也容易碰到，油耗不算太高 从郑州买的直接上高速回家，高速时候跑到120特别特别稳，感觉很踏实第一次跑高速，跑了三百公里还有点紧张，降到6.1，在市区跑了一俩月，现在是7.6。还行吧，不算高也不算低，个人驾驶习惯不一样，新车味道有点大，放香水开了一个月后味道少了很多，后排空间也挺大，还有出风口，后备箱也不算小，但是感觉高度不太高

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

最满意：的是外观，有飞翼式进气格栅，三幅多功能方向盘等等，总的来说，这款车比上一款英朗从配置和外观好太多了，车内的内饰和设计也很人性化。不满意：听我朋友说，最令他们不满意的是车后排空间有点点不够，可能是他们个头太大的原因，个个都是1.8米左右，我这样小个子的就感觉O油耗：平时上下班用，油耗不是很高，还可以啊。 操控：操控起来手感还是很不错的。方向盘掌控还是挺好的。K了，反正我前排空间觉得很足够了。 性价比：性价比很高，不算很贵。