英朗乘坐感受还可以值得买吗_英朗舒适性怎么样

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.22分“优秀”

英朗外观不那么花里胡哨，看着挺大气，也挺耐看，属于那种越看越顺眼的类型，这车我喜欢前面跟侧面，后面有点小气。内饰中控全是硬塑料，但是看着换算大气，跟国产车没得比，跟合资车比也算不错的了。座椅还行，仿皮的做工不错，坐着也挺舒服，价格摆在这没过多要求。配置同级别算是高的，安吉星中控屏，倒车影像雷达，定速巡航，超速预警，这个价位配置真不错，要是再加个无钥匙进入和一键启动就完美了，很满意。空间家用够了，只是后排不能放倒很遗憾。操控只能说还不错，指向性不够好。动力方面很满意，三缸机确实不错。舒适型不错，后悬架独立的。美系车一般都可靠。油耗方面也还能接受，不算高，也不算低，跑七八十国道跟省油，城市路段比较费油。

点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

4.79分“优秀”

【驾驶感受】三缸还好，抖动在能接受的范围，变速箱有顿挫，不是很明显，减档时能感觉到发动机牵引减速，加速感还好，动力明显 【最不满意】自启停每次都得手动关闭，冬天对电池不好，油箱有点太小了，92两百多就加满了（八块左右的油价），手套箱里没有隔层，不是全尺寸备胎。 【油耗】油耗五万公里到现在6.8，上班一周每天三十公里，100就够了。 【最满意】上坡辅助非常好用，判别启动的能力很强，外观很时尚，普通又不普通，高速提速相当给力，方向精准，路感很好，独立悬挂滤震也很好。 【乘坐体验】驾驶位腰脱做的最好，本人开车居多，对这点非常满意空间很大，一家五口乘坐没问题。 【亮点配置】 最喜欢的就是副驾驶下方有个放雨伞的小格。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.33分“良好”

【维修成本】 前两个星期别人从应急车道加塞，我没让，把右边给擦了，修了800多，别人全责。 【最满意】对英朗的外观比较满意，喜欢这种一尘不染的白色。 【驾驶感受】 肉不肉对我来说没那明显，我也不追求速度，安全出行，安全回家就满足了。其他方面勉强可以满足日常生活的需求，没有那么好的要求，不到10万的车，能伴我出行即可。 【油耗】 油耗6.1，里程也有8000多了，一公里不到0.5元，也能接受，就是油箱太小了，每次加两百多，有点磨人。 【最不满意】 车机系统能用的太少了，基本上没用过 买了车以后各种买买买，刚买车感觉有点被车支配了，买内饰，买底盘护甲，买遮阳帘，买洗车水枪等等，不过现在已经过了那个时候，顺其自然了。 【空间表现】 空间不大不小，不是那么宽敞，，但是我也不胖。 【购车经历】 一去就买了，找的熟人，去的时候就选好了，没花多少时间。 【乘坐体验】 后排稍微舒服一点，不过经常我一个人开车，可以自由调节。 【提车价格】 落地92000，补贴2000

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.8分“良好”

第一辆车，感觉挺好的，挺满意，没开过其它车，不知道肉是啥感觉，起步挺稳的，因为是新手，不懂得其它参数该怎么评价，整体开着挺舒服 【驾驶感受】 学的手动，开自动感觉太爽了，根本不用考虑离合，全程只踩油门和刹车，市内堵车太厉害了，有时候感觉只踩刹车都累的慌😂 【购车经历】 感觉送的东西真的不敢恭维，尤其是行车记录仪感觉非常低级，一星期了，我到现在还不知道怎么用 【油耗】 油耗不知道，自己还不会看油耗，加满邮箱后跑了不到100公里，油表也没变化，感觉有点奇怪，不应该掉一格么？ 开车第四天前护板剐蹭掉漆，心疼了一会儿，看了下是塑料的，安慰自己不会生锈，就这么着吧，听说可以自己补 最大的痛点就是小区没停车位，下班都是靠抢，每次停车都要半个小时，头疼

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.79分“优秀”

外观没什么好说的，我自己能接受，内饰看着不错。配置够用，空间确实很大，操控目前还好，磨合期没有暴力驾驶。动力我觉得够用，座椅舒适性还行。 【最满意】 独立悬架，减震我觉得还不错，led大灯挺好用。坡道辅助功能给我个小惊喜。定速巡航用起来省油。噪音还是在能接受的范围内。 【最不满意】 方向盘有点重，没有锁车折叠后视镜。车漆感觉有点薄。 【购车经历】 多家对比，感觉懂车帝金港店还可以。给的价格也还不错。大品牌4s店，希望服务也会好一些吧。没什么好说的，直接就定了。提车很巧合，当天到的车我当天就给提走了。 【驾驶感受】 平稳舒适。 【乘坐体验】 空间确实够大。我173cm觉得够用。 【保养】 没做首保呢。后期再说 【油耗】 油耗目前小熊显示6.5。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

【乘坐体验】A级紧凑轿车里面中上水平 【维修成本】相对涡轮发动机保养费用较低 【油耗】 和国产同级差不多水平 【驾驶感受】胎噪和隔音不好，底盘和座椅舒适度尚可 【最不满意】年底几乎没有太大价格优势 【提车价格】9.32全款落地 【动力表现】市区代步买菜够用 【购车经历】朋友推荐4s店购买

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.14分“良好”

刚提的第一辆车，外观漂亮，新手很容易上手，配置很丰富，动力方面只要舍得给油就没有问题。开了好几天了就是油耗还是居高不下，市区9个油多点，高速还没跑。 【乘坐体验】 坐着还是蛮舒服的，操作简单

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.5分“优秀”

【购车经历】 毕业两年了一直想拥有一辆自己的车，下班能出去转转，看中了这款21年1.3t轻混英朗，没选1.5的。 【提车价格】 绍兴提车落地7.8万。 【驾驶感受】 20天开了900公里，起步有点点慢，驾驶感受抵挡1.2.3有顿挫，高档还好一点，收油门有动能回收拖拽感，第一次上高速160左右很稳。 【油耗】 一直加中石化92的汽油，900表现9个，1.3排量感觉有点偏高，还没降下来，估计首保后会好点。 【乘坐体验】 空间在这价位里算是很好的了，我178调完座椅在后排试了一下，很宽绰，皮质座椅也挺舒服的，味道不是很大。 【亮点配置】 多功能方向盘，定去巡航，咔破累，倒车影像、雷达，后视镜加热，皮质座椅，天窗，对我来说配置正好够用，7.8万很可以了，我很满意。 【最满意】 便宜，外观好看，感觉车体用料还行，美系车嘛，关门的厚重感比同事的cx -4都好，高速很稳，挺有安全感的。 【最不满意】 油耗有点点高，怠速时打开发动机盖能看得见的发动机体抖动，传到驾驶室有但不是很明显，等红绿灯时D档和N档有区别，自动启停挺不喜欢的。 总体来说这车最好的就是性价比高，只要便宜其他小问题都能接受。

点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

4.29分“优秀”

买车已经有7年多点了了，离上次点评已经过了一个月油耗明显下降，前期市区上下班油耗在8.2左右，现在市区油耗在7.3左右油耗降低0.9左右，前期高速耗油在7.0到7.5之间.现在高速耗油在6.4到6.7之间，油耗明显下降，车辆的耗油，应该是和司机开车习惯有关。 从前面看上去稳重霸气一股王者风范，侧面看上去腰线修长优美浑圆一体，从后面看上去后屁股翘性感圆润，骚气的日行灯 这款车的外观符合我的审美观应该也符合大众年轻的审美观 从买车到现在我就做了无数个首保，别克是1次免费保养，第一次保养是三千公里或者三个月哪个先到就按哪个 ，我做的都是免费项目任何收费的都没， 舒适性也很好，座椅包裹性强舒适柔软坐上去让人很舒服的感觉，采用的独立悬架过一些小的减速带基本可以过虑掉，虽然舒适性比不上豪车，但作为家用车的它已经非常满足了。 售后的服务还是非常满意的，上次车被刮了就两个点补漆一个面是四百，结果还有一个拆装重组费用100， 有一个点有一点点坑结果补坑要一百，做完一共是六百块钱，感觉维修费太高我在外面补的漆150块钱。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

这台车颜值不错很喜欢，就是内饰塑料感太强，配置中规中矩吧基本该有的都有，空间还是很不错的，开起来底盘很稳减震也做的不错，动力方面就比较差了起步太肉，整体舒适性还是比较不错的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

第一次去4S店试驾了一下谈了一下价格没达到预期，间隔两天后又去了，全部落地价格谈妥9.3上路（没有其它费用了）。总体说来还是比较顺利。外观大气，内饰简约而不失精美，动力中规中矩，只要舍得踩油门，动力也很好。我173CM，后排乘坐腿部空间两拳有余，头部空间两拳，座椅坐着也很舒服，后备箱空间非常充足，一家人出行绝对是没有问题。值得家用购买。

点评车型: 2010款英朗 GT 1.6L 自动时尚版

4.06分“优秀”

本车为6AT手自一体变速箱，起步有点肉开起来也可以，虽然有10年的时间了但是内饰看上去很新，车子总质量接近2T有点费油，但是开起来很稳，真皮座椅坐上面很舒服！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

英朗前脸采用经典的飞翼式进气格栅设计，搭配两侧开眼角大灯组，前脸更为时尚且精致。不过，其低配车型依旧配备的是卤素大灯，而LED日间行车灯、自动大灯则是全系标配。尾部设计紧凑并采用LED光源，相比而言只能说是中规中矩。 内饰方面，英朗采用360度环抱一体式设计的座舱布局，搭配软质材料包裹，进一步提升车内的驾乘舒适性。高配车型搭载7英寸液晶中控大屏，提供蓝牙电话等基础功能。此外，英朗全系搭载4气囊、胎压显示、ESP、发动机启停技术、胎压监测、上坡辅助、后座空调出风口等配置很实用。 空间方面，英朗除了低配的两款车型外，其余车型均采用了真皮座椅，驾乘舒适性进一步提升。后排空间表现中规中矩，没有提供中央头枕，影响了满员时中间乘客的乘坐舒适性。 动力方面，英朗提供两款动力可供消费者选择。其中，1.5L+6AT的动力组合，1.5L发动机最大功率113Ps，峰值扭矩141N·m。而1.3T+6AT动力系统则增加了一套48V轻混系统，1.3T发动机最大功率为163Ps，峰值扭矩230N·m。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

2021款的英朗虽然进行了改款但是外观变化不大，整体相较于其他品牌车型没有太大的优势，另外内饰部分依旧比较老套，但是相较于上一款车型已经进步了许多，但是配置部分的话的确实缺少了很多实用性的功能。好在整车的乘坐舒适度还行，内饰的软包还做得不错；另外空间方面的话基本属于同级别的中等水平没有太多亮点。动力部分进行了调整增加了1.3T车型的轻混动力系统，另外还有1.5L的4缸机，好在英朗在市场的口碑不错，另外目前整车优惠力度较大所以性价比还是蛮高的，家用来说这款车还是值得推荐。