点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.64分“良好”

提车一个多月，一开2600公里，一般都是上下班以及回家开，总体来说这个价位的车还算满意，和同等价位还是很有竞争力的，毕竟优惠力度摆在那。废话不多说，今天就这一个多月的用车体验吐槽一下。 外观： 外观方面可能是我最满意的地方，帅气的飞翼式镀铬进气格栅搭配车标子弹头，视觉冲击非常亮眼，这就是我选择这款车的原因之一，给满分。 内饰： 内饰感觉就是廉价，凡是手能触及的地方全塑料，鸡腿档位杆感觉还是挺丑的，打算自己换个好看点的档把，但整体还是中规中矩，毕竟价格摆在那，减配是必须的，还能接受，给了个中肯3分评价。 空间： 作为入门级家用小轿车，它的空间还是挺满意的，后排空间坐2个成年人无压力，但如果三个的话舒适性略差，前排都还好，高度方面由于本人身材不是很高大，不担心这个；后备箱可以放3个中等行李箱，家用足够，所以给个4分。 配置： 配置方面只能算及格吧，安全配置驾驶位气囊外加侧位气囊，算是还可以，LED自动大灯及倒车影像算是给它加分项了，但是空调是手动的，后排不能放倒，车窗没有一键升降，没有一键启动，最闹心的是自动启停很鸡肋，每次点火都要手动关，很是尴尬；实用的配置后视镜加热除雾，定速巡航跑高速很实用，所以保守3分吧。 操控： 操控方面还是可以的，配置多功能方向盘，给我们用车带来方便，放歌，接打电话视线不用移开，增加安全性，有一点就是方向盘略硬，打方向久了手酸，尤其跑高速，但间接反应车身还是比较稳的，鱼与熊掌不可兼得嘛，给3.5分。 动力： 动力方面是除了外观以外最满意的地方，我买的是1.3T改款，可能跑城市道路会感觉不出来，因为后端加速才是它的优势，真的是动力随叫随到的，由于前段加速转速没上来前提速没那么明显，所以，只能给它4.5了。 舒适性： 舒适性的话这个级别都差不多，什么风噪胎噪大，后排中间无头枕，但是后排不能放倒最闹心了，想拖大个东西那是不用想了，还有就是上面说的自动启停每次手动关掉，费时费力，还有雨刷好像异乡有点严重了，下次首保去看一下；其他还好，座椅是仿皮的，坐起来舒适度还行，偏软的那种，后排空调出风口算一个加分项目，满意地方也就这些个，所以只能给个2.5，有待加强。 各位车友，我能想到就这些了，怎么说也是我的第一辆车，总体还是满意的，各位有啥要说的，欢迎评论哈😊！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

别克英朗是一款家用紧凑型轿车，主要满足年轻用户和年轻家用车需求。目前别克英朗在南宁有优惠5万元左右，以21款英朗1.5L 自动精英型为例，该车指导价为12.59万元，优惠5万元后裸车价为7.59万元，购置税为6400元左右，保险4000元左右，上牌500元，全款最终落地价为8.68万元左右。 【一、别克英朗的优点】 （一）别克英朗造型年轻居家。别克英朗采用别克家族化设计语言：直瀑式中网设计中间镶嵌着一个飞翼式车标，于此同时中网周边的镀铬式条延伸至车灯内部，使得前脸很有视觉张力，年轻时尚；侧面没有采用时下流行的溜背造型设计，车顶线从A柱缓慢上升至C柱急速下降，舒缓有度，起落自如，居家气息明显；车尾尾灯造型犀利，具有居家厚重气息。 （二）别克英朗内饰层次分明，居家。别克英朗采用嵌入式中控屏设计，在中控屏下方是中控屏控制实体按键和空调控制按键区域，操作方便快捷；就整个中控台设计来看，可以划分为三层：中控台顶部、空调出风口及中控大屏所在区域为一层，最下方为手套箱，整体排布有序，简洁明了，视觉效果很好。 （三）别克英朗空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低且合适的位置，前排头部空间还有1拳，保持驾驶位位置不变，后排头部还有4指，后排腿部空间2.5拳，作为紧凑型家用轿车，别克英朗空间表现无疑是很合格的。别克英朗后备箱规整，常规状态下装载三个24寸行李箱没有问题。 （四）别克英朗动力平顺舒适。阔别多年的1.5L四缸发动机再次提供给消费者，且配备的是6AT变速箱，这套动力主打平顺、可靠家用。得益于初段油门调校的灵敏，起步和低速行驶时能得心应手，平顺轻盈的起步。受限制与其自吸小排量发动机，中高速行驶再加速会比较吃力，超车需预留较多时间量。 （五）别克英朗悬架调校舒适。四轮独悬系统不仅为底盘舒适性提供了基础硬件保障，在实际体验中这套悬架系统表现良好：面对小颠簸和小震动，悬挂能干脆直接的过滤掉；经过坑洼路面和减速带吗，悬架能很好的控制车身的弹跳幅度，没有多余弹跳，从而能很好的保障车内乘员的乘坐舒适性。 （六）别克英朗配置实用。总体来看作为家用车定位的别克英朗配置谈不上丰富，但实用配置还是能提供到位的，以我们这辆次低配车型来看，提供了4个气囊、倒车影像、上坡辅助、小天窗、后排出风口、LED大灯、车联网和OTA升级等，这些配置能很好的考虑到乘坐安全和驾驶便利性，足够日常使用。 （七）别克英朗油耗表现良好。别克英朗 1.5L车型百公里综合油耗为7.5L，国道油耗为6.4L每百公里，高速油耗为6.7L每百公里，市区8km平均车速30km/h路段油耗为8.4L每百公里。整体来看，作为家用紧凑型轿车，别克英朗的油耗表现很好，家用完全可以接受。 【二、别克英朗的缺点】 （一）别克英朗高速噪音较大。中低速和怠速情况下，别克英朗噪音控制很好，前后座乘客可轻声交谈，但上长度较长的坡道和高速行驶时，由于发动机高转速使得车内发动机噪音明显。 （二）别克英朗后排座椅不能放倒，空间扩展度不高，实用性一般，后期如果加入后排座椅支持放倒，实用性会高很多。 【三、别克英朗保养费用】 别克英朗 1.5L自动挡首次保养是3000公里，保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次300元左右，6万公里常规总保养费用为7000元左右。整体来看，别克英朗小保养费用不高，6万公里下来常规保养费用家用也可以接受。 【四、总结】 作为家用紧凑型轿车，别克英朗拥有时尚居家的造型，表现良好的乘坐空间，平顺的动力输出和良好的油耗表现，完全可以满足年轻人用车和年轻家庭用车需求。 【五、购买建议】 就发动机来看，1.3T版本固然动力更强劲，但三缸发动机属性使得其不怎么受待见，所以还是推荐1.5L车型，经济实用、稳定性高，具体推荐车型则为21款英朗 1.5L顶配车型（21款英朗1.5L 自动精英型），这款车型就是我们今天试驾的这款，提供的配置已经能满足正常家用需求，性价比很高了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.5分“良好”

今天测评的是英朗，21款 改款 典范 1.5L 手自一体 进取型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是11.99万，现在这款车我们这可以优惠4.2万左右，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是7.79万元左右，购置税6600元左右，购车商业保险4200元右，上牌500元、官方全款落地价9万元左右。 空间： 4609*1798*1464MM的车身尺寸，空间还真是不错,前排正常坐,后排的空间照样是挺宽敞的,后备厢看着不是很大,真装起东西来,还挺能装的。全家出门的时候,大包小包的统统能收下。前面的储物空间还可以吧，顺手放个东西也都方便。第二排中间位置依旧是凸出的,影响了乘坐感受。好在不高。家里如果有小朋友，这个位置就不错。 动力: 搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱,最大功率83KW,最大扭矩141N.M，最大马力113PS。动力的平顺性还行,就是加速的表现没有预期的好。深踩油门的时候，才能感觉他在努力加速,即便是这样，反馈出来的加速感还是不是很强，这个略有点失望；逐步提速还是挺好的,跑高速的时候,车子也比较稳；平常用的话,这个动力也够了。 缺点: 1、动力性能方面我觉得相对差一点，我本人觉得这个车提速比较慢； 2、内饰的设计，感觉还是比较粗糙了，内饰的材质是塑料，座椅材质是织物，方向盘材质还是塑料，车内塑料感比较强； 3、安全配置比较少，没有前后倒车雷达，没有驻车影像系统、没有倒车车侧预警系统，对于新手女司机来说倒车入库非常不友好，需要自己加装；