英朗整体配置一般值得买吗_英朗配置怎么样

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.8分“良好”

22面3月提车，因为兜里钱少，可以选择的不多，加上用车的频率不高，多方面权衡选择了英朗，看的另一台是斯柯达明锐经典1.5，落地11万5，因为配置太低pass了，说一下英朗1000公里的用车感受吧。 配置凑活，自动大灯，大灯led，定速巡航是亮点，鸡肋的自动启停还不如加个一键启动。车窗不是一键升降的要提出批评，成本又不高，还影响体验。 后排头枕很矮，不适合长途坐身高的人。 【驾驶感受】动力偏弱，代步足够用了，油耗城市偏高，市区油耗7.5，高速6个，1000公里平均速度31，油耗6.5。 后轮虽然是网传的筷子悬挂，但是确实是独立悬挂，强度问题我觉得厂家设计人员一定考虑的比用户多，并不担心，铝合金的羊角很不错呦！总体来说乘坐感受不错。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.14分“良好”

2022年1月20日提的车，看铭牌是2021年12月份生产的。之前也考虑过荣威i5和轩逸经典。荣威总感觉不太靠谱，轩逸经典吧配置低不说外观也不行，可能就占个油耗低耐用，轩逸经典低配报价10.8落地，感觉也不是很合适。 最后看的英朗，当时在我们这薛城提落地要9.6个多，想着去滕州问问，最后落地9.45。 车各方面没啥毛病现在开了也就300公里，油耗市区8到10个油，速度上来60以上油耗在5到6个。在行驶过程中，起步确实有点肉，可能是我不舍得大脚油门的缘故?，速度一旦上到中段，明显感觉到平稳了，自动启停上车必关，听说这个启停电池很贵，换一个要1000多，车的配置也不高，但是比轩逸强，比荣威弱，也算够用。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

1.价格：看我图片，本来要全款的，但是全款只优惠4.7左右，分期是因为4S店走厂家金融他们有返点，分期3w,免息18月，没有抵押，一会看我图片吧价格，同比落地最低了我的落地8.95w。据说明年停产现在年底别人问的8.5可以落? 2.外观：试驾太多车了.帝豪4，帝豪s，逸动p，哈弗赤兔，长安cs55，英朗不能说最好看，单绝对不是最丑，为什么选英朗，口袋就那么多钱，?? 3.内饰：真实打孔座椅，包裹性也可以，没有君威舒服，哈哈哈，配置也就那样，没有优秀没有短板，中庸吧，反正够使。 4.动力：1.5的不要想着那么多了就，城市代步够用，前俩天上牌，走高速超车也没问题， 6.油耗：现在不到600km，表显8个，我基本都是市区开，红绿灯站头位就踩深点，后边老滴滴?，不是第一位就看变绿慢慢起来就好了，转速2000以下估计很省油，我的脚法还达不到！ 7.空间：本人178/150，前排空间妥妥够用，后排的话2640可以了，比同事君威肯定差多了，毕竟价位在哪放着。 8.吐槽：不得不说三个槽点 一：自动启停真的很鸡肋，一点屁用都没有，红绿灯都是等5-30秒，上车先关它，吐了， 二：没有安吉星，冬天每天需要早起去热车十几分钟，不然油门光踩不走， 三：倒车影像辅助线不会随倒车打方向移动，是固定的。 总体来说看你自己钱包，我有钱我也提BBA去是吧，这个价位这车可以说是无敌。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.11分“优秀”

提车快一年了，目前8000公里，油耗平均6.2，高速5.1市区7.6左右。买这个车是因为同级性价比无敌，用料也算是比较扎实，空间大，平时满载5个大汉也不觉得拥挤，配置也算对得起这个价格，该有的都有。 动力一般，只能说满足代步所需，外观设6计仁者见仁智者见智，作为一个颜值控，个人还是比较喜欢。 超控没有啥虚位，基本指哪打哪，就是方向盘有点重，不足之处就是胎噪比较大，而且走烂路的话异响，却也不知道哪里发出来的响声。 作为一个落地八九万的合资车，总体来说目前暂时还没有啥不满，后独立悬架，铝合金防撞梁，led大灯，后视镜加热，后视镜电动调节，后排出风口，多功能方向盘，还配备了四个扬声器等实用配置，后排还有钢板，四个气囊，在看不见的地方也没有简配，也算是诚意使然。安全性方面吊打其他同价位车。 买这个车厂家默认送两次保养，而且后期保养也不贵，l2b发动机也不挑食。综合来说性价比之王，非英朗也。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.71分“良好”

1.3t轻混精英 裸车7.79w，购置税+保险+装璜+上牌（1000）=9.25w 装潢加装了一键启动和无钥匙进入，行车记录仪，全车贴膜，底盘装甲，其他就是送了一些炭包这些杂七杂八的东西。金华当时有购车补贴3000，所以算起来自己花了九万不到提回家。 九万左右落地，外观内饰这些就不做太高要求了，配置也够用，感觉实用的功能也就那几个：自动大灯，一键启动无钥匙进入，语音控制，电动后视镜。 吐槽一下：一千公里以内，动力响应不及时，踩油门没什么动力，稍微深踩一下又涡轮增压启动呼的一下往前冲，不知道是轻混电机响应不及时还是怎么的。一千公里之后情况明显好了很多，动力平顺了很多，换挡也很顺畅，这点挺满意的。 油耗：前八百来公里平均油耗9.1（小熊油耗），八百公里后明显感觉油耗低了不少，八百到一千二百公里平均油耗7.6（小熊油耗），一半城市道路，一半快速路。油耗七个多还能接受，等我跑几趟高速估计油耗还能往下来。 三缸机抖动的问题，我觉得抖动不大，和四缸没差别，至于有人说以后开久了会抖……到时候再说呗。 That's all.

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

购买前也从各个方面去了解过这款车，首先就是在换装四缸后的销量的确猛增了不少，销量也确实是我决定买这款车的一个重要指标，毕竟我们都属于哪大部分人的眼光嘛，再有就是外观设计很不错，经过再三考虑，主要是初步预算，最终选择了这款车，到目前为止三个多月的用车感受和大家分享一下，百人百车用法不同，也供大家参考参考。外观设计方面复合年轻人的审美，还算大气，运动感不错，美中不足在于车尾，有点莫名的丑，跟前脸的设计没有完美的呼应，是不是设计师在设计车尾的时候为了避免和威朗搞差异化没走心。内饰方面稍有些欠缺，不是硬邦邦就是邦邦硬，硬质塑料感十足，不过同等价位也基本差不多，毕竟一分价一分货嘛。配置方面还算是给足了量，大部分该有的功能都有，我就不一一细说了，本站这都能查到，要是有一个一键升窗就完美了。动力方面起步偏肉，不过后期开起来的动力还是可以的，变速箱响应也不错，挂档的平顺度稍有欠佳。方向盘偏重，底盘的调教还是有些硬，特别是路况不好的时候轮胎的反馈还是很明显的，风噪偏大。空间方面很不错，算是A+级空间，后排的地台很低，这一点还是用心了。油耗方面，目前快2000公里了，基本算是市区路况，没跑过高速，8.5个油着实有点高了，不知道后面会不会稍微降一些。总起来说，这个价位区间性价比还算不错。后期如有别的感受再和大家分享。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.21分“优秀”

购车刚好一个月，当时没有太多的顾虑，从懂车帝平台对车辆的价格、配置、油耗、外观等进行了解，基本确定本车后，先是去了汽贸店了解，最后去4S店对比和汽贸店的优惠，当天直接拿到五万优惠，送基本的礼品。第二天通过人脉关系，再优惠一千，保养多送了几次，觉得可以了直接购买！目前为止用车愉快。 下面来点干货—吐槽：1、座椅靠背调整的设置挨着安全带，用手去调整时不是很自然； 2、车窗没有一处是一键升降，主驾驶位应该配备； 3、中控屏偶尔会弹出重新登录， 4、发动机护板没有，有点难接受！ 优点：1、外观方面不错，适当年轻人； 2、配置方面够用，毕竟优惠都到这点了，比起“达不溜”的同价位配置，甩出几条街； 3、空间方面很不错了，一米八的个子乘坐也有多余； 4、后备箱蛮大的，对我来说足够了，在保证了后排乘坐空间的同时又兼顾了后备箱的容量，这点真不错了。 另外：油耗方面目前在磨合期，油耗在六点几，后期应该会降。 最后，购买一辆车，好不好自己知道，当你选择了，你就是包容了它的缺点，那它就是最好的！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

我的车型是2021款英朗1.5L改款精英。这部车子买了有三个月了，公里数开到了4800，马上准备首保。在与英朗接触的这三个月时间里，对这部车有一些自己的感受，写给大家参考。 外观:相比朗逸的硬朗，逸动的运动，英朗显得是如此的中庸，前脸外观圆润，直瀑式中网增添了一丝大气，尾部设计简洁，简洁到后备箱开关都没有，实在是不应该。 配置:后雷达、倒车影像、自动启停（鸡肋）、前后LED大灯、天窗、车联网、后视镜加热与后风挡加热集成在一起、胎压监测、坡道辅助、后排出风口、前排四气囊，这些配置基本上满足了我对一个车的全部需求，至于无钥匙进入，一键启动，这些配置因为售价而简配，也可以理解。 内饰做工:你能看得到摸得着的地方，除了门板扶手上一点软性包裹，其余地方基本全是硬塑料。冬天走在不平的路面内饰会产生异响，影响体验。 动力:1.5L自然吸气发动机，何谈动力？够用就行。跟1.3T涡轮增压发动机相比，涡轮增压动力强，可惜是个三缸，而且后期保养成本高，只要对动力没有太大要求，1.5L足以。只要舍得踩油门，动力还是有一些的，不过你得能忍受得了发动机的嘶吼声。 乘储空间:乘坐空间，作为入门A级车，2600+轴距，符合这个级别应有的水准。 175身高，前排调整到驾驶坐姿，后排腿部空间还有两拳多，后排头部有挖空设计，不会蹭到头发。储物空间，中规中矩，基本上还不错，不满意的就是手刹这里，储物空间几乎为零，有点浪费，扶手箱空间较小，且没有隔断，不方便日常使用。 驾驶感受:首先是动力方面，在上面已经提到了，这个发动机比较肉，而且发动机噪音大。方向盘偏重，对女驾驶员可能不是太友好，但是我觉得方向盘重一点对行车安全还是有保障的。后轮虽说是筷子悬挂，但怎么也比扭力梁强，过沟坎舒适性还是不错的。 虽然有很多不满意的地方，但是考虑到他巨大的优惠，落地价可以做到9以内，感觉一切问题都可以迎刃而解，还是很值得购买的，力荐！

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.57分“优秀”

2020年12月6号上海提的车，选的1.3t自动精英版，原价125900元，优惠5.6w，全款69900元，购置税5300元，保险3980，上牌500元，开回南昌花了900元，落地8.1w左右。办了一个月的临牌，2021年1月4日江西南昌上的牌，交了购置税，排了一下午的队，给他办好。自己到车管所上也挺快，3个小时搞定，排队慢点就是。 车内空间非常大，也算是A级轿车里面空间比较大的，4m6的车长，我1m8的个子轻轻松松的容纳，坐在驾驶位头部空间还有一拳多的空间，调整好座椅，坐进后排，腿部空间也有一拳多的空余。后排坐两人会显得更加宽敞。后备箱的空间也挺大的。 内饰方面真的非常低调，低调的全是塑料硬饰，最高的配置只有几条装饰显的高级。方向盘硬塑，大冬天的又冷又滑。不是改款，所以没有多功能方向盘。可能就是少女般的丝滑吧，哈哈😄仿皮座椅相对比较柔软舒适，新车的味道会比较重，开个一个月会好点。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

外观 首先吸引我的是英朗帅气的外观，飞翼式的中网，优雅的车身线条，整体给人一种年轻时尚的感觉，比较贴合现在年轻人的审美，这也是当初我选择英朗的原因之一。内饰 内饰的话做工用料一般，满满的塑料感，不过也在接受范围之内。配置 作为老司机的我觉得配置还不错，自动LED头灯，后视镜加热，自动启停，倒车雷达、到车影像都有，都是一些比较实用的配置。空间 空间只能说刚好够用，像我身高182cm坐前排还可以，坐后排的话就有点紧凑了，不过可以满足我们一家人出行，因为大部分时间只有我自己开车，所以说日常家用空间表现还是可以的，毕竟是紧凑型轿车，车的尺寸有限，所以就不要奢望中级车的空间啦。操控 操控性不错，转向精准，打方向厚重，浓浓的美系车风味。动力 动力1.5L自然吸气匹配通用6at，起步稍微肉一点，而且发动机噪音明显，当速度上到40以后发动机速度响应比较快，这时随着速度上升胎噪，风噪会明显一点，如果不放个音乐压一下噪音还真有点吵。舒适度 舒适度不错，四轮独立悬架，家用车首选，这一点还是性价比比较高，同级车少有的四轮独立悬挂，值得点赞。