英朗油耗低值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.1分“优秀”

1月18号提车，2月18号评论正好一个月，谈谈感受。1.5L四缸精英，落地9W1。 1.外观可以说比较满意了，符合年轻人的审美。 2.内饰也还可以，显得大气一点，就是塑料感十足，没办法这个价位也不能要求太多。 3.配置，27岁人生中第一辆车，普通人，豪华配置也感受不到，这个配置也只能说够用。没什么挑剔的，就是自动启停有点鸡肋，好在习惯了，点火直接按一下就关闭了。 4.空间就没得说了，后排没坐过人，用车也就我和女朋友2人。但是自己坐了下后排感受了，我一米八坐驾驶位后排也不挤。 5.驾驶感受，确实肉，提速慢。有考虑过三缸的涡轮增压，通用的新技术，省油提取快，小白人生的第一辆车，就为了省心保养便宜就完了。总体感受不错。十分满分我给打8分。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.8分“良好”

落地差不多9W，超过这个价钱思考一下是不是买贵了？ 就这个价格而言，真的太物超所值！ 外观：属于耐看型，稳重之中还有点小精致，外观造型可能稍有些过时，不是现下流行的溜背造型，作为A级车，外观上看起来不显小，经常被误认为是威朗。 内饰：内饰算是这个车的最大短板了，朴实无华(全部塑料)，超级难看的手刹，超级小的中控屏(这个价格能有中控屏也算不错了，小也能接受)，超级小的液晶仪表盘，储物空间也是压缩到了极致，这个内饰就感觉十几年没更新过，跟丰田有一拼。不过看得多了也就不在意了，最起码该有的功能都有(usb接口，carplay，后视镜加热，多功能方向盘等等)。 配置：这个车的配置在这个价位算很好了，倒车雷达，倒车影像，carplay，定速巡航，都是很实用的配置，基本够用。 空间：空间真不算小了。 驾驶感受：冷车启动确实稍有顿挫，可能冬天的原因，6at变速箱逻辑真的一般，没有那种很平顺的感觉，需要一定的时间适应，但速度上到70以上就完全是另一种感觉了，加速相当平顺且有劲，一脚油门干到120一点不虚，速度干到100以上我甚至觉得这车很有操控感，所以这车非常适合跑高速，城市拥堵路段就一般般了。 最后说一下抖动跟油耗，冬天冷车启动，怠速状态下会有抖动，换挡也会嗡的一声，但跑起来绝对感受不到抖动。我目前跑了1200km，大多数时间速度都在六七十，偶尔堵车，目前油耗7.9，开定速巡航真的省油，这是个好功能，我觉得油耗还有下降空间。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.8分“良好”

【购车经历】 鄙人不才，36岁才拿的驾照，这是我第一辆座驾。通过真朋友联系到目前只有省城才有一辆红色的1.5L精英型英朗，就把车定了，昨天去省城提了车，真朋友坐副驾驶就跑了一趟高速，回家路程有180多公里，因为返程的中途和朋友说了两句话，错过了一个路口，只能硬着头皮往前到下一个出站口再绕回高速，总里程跑了220公里左右！从提车时近30的油耗，慢慢跑到瞬时油耗基本上控制在4.4-5.5之间，最高是6左右，油耗是真的低！通过原来的道听途说，感觉这次美系车的油耗堪比日系车，是真能和日系车一战！ 【提车价格】 通过朋友找渠道，裸车价8W出头，之前也在APP里看见了很多车友提车价格都比我高点，所以我这个价格还是很满意的！ 【乘坐体验】 宽阔，舒适！之前也试驾过科鲁兹，我妈说科鲁兹后排空间比较小，英朗的后排空间确实宽阔多了！ 空调的热风也很给力 【最不满意】 可能是年底了吧，也可能是我找车的渠道不一样，省城4S店，进去了后就迎宾的说一句欢迎光临，就没有然后了，也没人给我们端茶递水，我朋友说你这个价格那么低还要什么自行车，别人有端茶递水的是因为别人出了购买服务的钱，想想也是哈！所以茶水问题我们就自己解决了，哈哈哈！ 还有内饰问题，确实如很多车友说的，塑料感有点严重，但是这个价格，要什么自行车呢！ 车载音响也确实没有朋友的长安逸动那么好，中控屏幕也比较小，但是我觉得够了，毕竟中控屏幕用的时候很少，谁没事去盯着中控屏看，嫌小回家看大彩电去。哈哈哈！ 【驾驶感受】 毕竟是第一辆座驾，没有太多的驾驶感受，总的一句话开车的是我自己，只要自己喜欢就好！再多驾驶一段时间再来说说感受吧！

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.22分“优秀”

英朗外观不那么花里胡哨，看着挺大气，也挺耐看，属于那种越看越顺眼的类型，这车我喜欢前面跟侧面，后面有点小气。内饰中控全是硬塑料，但是看着换算大气，跟国产车没得比，跟合资车比也算不错的了。座椅还行，仿皮的做工不错，坐着也挺舒服，价格摆在这没过多要求。配置同级别算是高的，安吉星中控屏，倒车影像雷达，定速巡航，超速预警，这个价位配置真不错，要是再加个无钥匙进入和一键启动就完美了，很满意。空间家用够了，只是后排不能放倒很遗憾。操控只能说还不错，指向性不够好。动力方面很满意，三缸机确实不错。舒适型不错，后悬架独立的。美系车一般都可靠。油耗方面也还能接受，不算高，也不算低，跑七八十国道跟省油，城市路段比较费油。

点评车型: 2019款英朗 15T 手动精英型 国VI

3.44分“良好”

车型外观顺眼好看 ，内饰满满的塑料感，座椅太硬，后排座椅太窄稍坐久一点就会很不舒服。虽然是1.0T三缸机，动力却好于大多数1.5自吸，当然起步会因发动机的特性比大多数车辆慢半拍，满足通勤需要是完全没有问题的，目前我的车2年时间已经跑了63000多公里，发动机依然运转正常，坐在车内基本感觉不到抖动，网上那些黑英朗三缸的说辞至少在我这看来完全是无稽之谈。此车的最大优势在于省油，身处私家车数量位列全国前三的成都，6万多公里的综合平均油耗才5.6升，最低的一次实测油耗百公里4.78升。车辆保养费用低廉，1万公里保养一次不到300元。使用2年来产生过一次维修，是吹洗泵下的电磁阀坏了，造成车辆的油耗明显上升，在4S店免费更换。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.36分“优秀”

人生的第一台车，性价比高。外观喜欢腰线漂亮。1.5的动力一般般不过我一个新手也不追求暴力驾驶家用还是够的。平均油耗6.5高速城市路况都有还是比较省油的。没有车窗一键升降比较不开心自己加装了一个。最重要的是美系车做工还是可以的油漆厚剐蹭了两下都没有伤底漆。

点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

4.78分“优秀”

挺好的，开了将近五年，油耗很低，除了起步肉点，其他的都还好😄 马上12万公里了，目前的缺点是: 1.时间久了，车子怠速抖动，后面百度知道，很多车主都有这个问题，是因为发动机支架或者变速箱支架有问题，然后这边去了4S店维修，花了1000大洋，车子怠速不抖了，跟新车一样 2.我的是17款英朗，严重磨后胎，我就不明白了，作为前驱车，怎么后胎磨损程度远远大于前胎呢，然后去4S店咨询，这没法调整，心态爆炸，只能认倒霉了 3.车门比较单薄，开关门的时候没有那种厚实的感觉 最后说下油耗吧，百公里实测油耗5.8L/百公里，表显示6.2L/百公里，这样算下来，油耗还是很低的，作为12万公里的数据，可以参考一下 没有肉车，只有肉人😄

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

堪称10万以内性价比之王，除了内饰塑料感有点强，动力也挺强，价格也是很划算的，今天刚提车市区正常行驶开了40公里，百公里油耗6.4l感觉还不错，后续情况之后再来更新。 外观：看过艾瑞泽5plus还有雪弗兰克鲁泽，对比了一下前脸还是英朗大气，艾瑞泽的腰线有点难看，不过英朗的屁股不大好看，克鲁泽年轻化一点看起来有种鬼火少年的感觉。 动力：1.3T163马力，一脚油门下去提速飞快，虽然说三缸机可能有些人会喷，但是个人使用感受来说，买1.3T没有后悔，动力杠杠的。 内饰：整体布局合理，除了塑料材料比较多，其他都挺不错的，座椅是皮的，买了个方向盘皮套，摸起来也舒服，坐的摸的看到的都挺顺眼的，没什么好挑剔 价格：裸车76000，上牌130，保险4200，购置税6800，总价约8.8万落地，送脚垫，行车记录仪，车膜，300工时费券，三次保养。价格合理，堪称合资车性价比之王。总得来说值得推荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

✈️坐标-山东烟台，今年1.1号在京东汽车商城购买的，全部算下来，落地8.9左右，导购说因为给的价格太低了，什么赠品都没送是硬伤😵💫 购买原因-刚大学毕业，想买个代步工具方便上下班和出行，奈何资金有限，这期间也看了好多车，自己都记不清看过多少了，小半年期间经过比较了价格、实用性、舒适性、以及采用的各种配置，最终选择了2021款改版后英朗 用车感受-英朗这款车，平时开车上下班，假期就近小玩绝对足够了，现在行驶1.8万公里了，平均油耗7个油。目前总体的感受还是很不错的，外观总体来看，还算比较大气，最起码给我的感觉不是小里小气的轿车 满意处-英朗的LED大灯和喇叭是我最满意的地方，整车内饰和空间还是挺大的，不是那种紧凑型的，家用经济实用型的轿车，绝对省油✊ 不满意的就是后排座椅头部没有靠枕，确实很不舒服，后排看起来也很低档，再就是安吉星阉割了，80码以上不换轮胎的话胎噪很大，等红灯时起步很慢，提速也挺慢的，特别在有上坡的路段，踩的发动机嗡嗡转，才有所提升。还有就是感觉英朗整体很薄，特别是车顶，用手轻轻按就能听到响声。以上是驾驶小一年的真实感受，既然已经选择了，接下来就好好爱护它吧。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

3.5分“良好”

从2018年提车至今，差不多有3年了。总的感觉用车还可以。电脑显示油耗百公里6升，还算比较省油的吧，主要是跑市区，高速没跑多少躺，这个油耗感觉够可以的了。外观好看，前脸比较喜欢，尾部也可以。动力1.3T的，加油门就很快超车了，个人觉得够家用了。内饰就很一般了，硬塑料比较多，感受一般。功能方面比较多，安吉星，倒车雷达，车机互联，自动空调，胎压监测，远程启动等等都有。自动启停感觉有点鸡肋，平时一上车就直接关掉，几乎没用过它。很多人说3缸机抖，我开了3年也没发现抖的情况，朋友也说还可以，没有抖，主要还是看个人自己能不能接受吧。我是18年11月买的19款，19款刚上市，优惠不够大，再等两三个月就好了。

点评车型: 2016款英朗 15N 自动精英型

2.83分“一般”

各方面中规中矩，适合家用，皮实耐操。本人购车为上下班代步使用，主要在市内驾驶，早晚高峰比较堵车，一般开1-2格空调，截止目前，5年，驾驶5500KM，平均油耗6，相比于轩逸，飞度，朗逸等车型，油耗偏高一丢丢，道路破路较多，上下班塞车严重，路况极其一般，因此油耗偏高一丢丢，若是郊区，或路况较好路段，英朗油耗6个肯定能挡住。此外，众所周知，英朗为美系车，自身车重就高于所对比车辆，比如发动机机舱盖，不是一般的厚重，重量的增加，也是油耗高的一个重要原因。本人老家农村，回家需要走高速，不得不提一嘴，虽然油耗相比于同级别车型略微偏高，但走高速的时候，英朗要比轩逸，飞度等车稳的太多了，高速风大的时候，几乎感觉不到明显的晃动，日本车就不行了，明显的发飘，此外，我回家一个来回200KM,直接就能把平均油耗给拉下来，因此，英朗的油耗，我个人认为，并不高，100公里差1个油，5块钱，换来的是车稳重，敦实，个人认为非常值得。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.14分“良好”

9月5号提的车，裸车价忘了多少了，落地9.65w，赠送一箱油，两次包养。倒车影像，垫子啥的都有，自动LED大灯。分期一年半，贷款4w，月供2200。我说一下缺点，没有一键启动，手刹没有自动的，噪音有一点大，安吉星阉割版有点鸡肋，发动机自动启停每次上车关闭，动力吧，我感觉还可以，毕竟家用的。优点就是省油，便宜，性价比高吧。 今年汽车芯片短缺，影豹啥的都没货，英朗涨价成这样是必然的，价格我跑了好几个地方的4s店，硬谈不下来。 下图是我的油耗，加92的就可以，再用加油app上的券，油耗其实还可以的。我这是经常上班走省道和外环，偶尔走一走市内，就是这个油耗，可能因为我的里程还少，车还没磨合好。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.22分“优秀”

9万左右买的这个车，配置也比较高，我觉得比较值，现在那么多钱买个国产的车也不一定有那么好，身边朋友买别克也蛮多的，就是受他们影响才买的别克。 选择这款的理由也就是价格、品牌两个方面，外观的话并没有吸引到我，因为相对来说我更喜欢线条的设计，说实话，现在这款车在大街小巷可以说是随处可见，市场消费主体大多数也就是工薪阶层、一般家庭，市场已然说明了这款的价值。 别克英朗也并非绝对完美，对他的颜值和操控是最满意的地方，虽然我对车的排量要求不是很高，但是整体的加速性能还是比较好的。我开车对操控没有什么概念，就感觉这个车开的很上手，各方面都比较好。方向盘很轻，很好操控，跑起来也是很厚重。车体太轻，转弯的时候有点甩，毕竟是前驱。6AT变速箱加减挡比较快，逻辑思维比较明确。 油耗表现得很Nice，比我想象中的油耗更低，省钱省力省时，在同价位的车子里面性价比略高了，家用车首选，加2百块钱可以用很久，油耗满意。