英朗油耗高值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.43分“优秀”

年过三十上有老下有小，就这样买车提上了行程。买车目标很明确十万内能落地，保有量高销量前八内，先前从没去4S店看过车都是在董车帝上看。，最终锁定英朗: 一是保有量高销量好十万能落地，二是合资品牌外型空间都还可以，三是问了好多亲朋好友都认可英朗，再且虽然五凌宏光同款发动机变速箱那又怎么样呢！！说明人家耐操阿，五凌宏光那拉货的都跑十来年没问题还怕什么呢！！ 动力: 家用还是差不多咯，那些要爆发力的就去上2.0T吧！！ 舒适性也好，走烂路比帝豪舒服。 有几点也得吐槽下: 一是前面没雷达对新手的我不太好了一个月就把右前灯下刮了几条，二是自动起停感觉没点用只有麻烦，三是油耗确实是有点点高，目前1500公里不开空调市区9.0我朋友同款车一年了目前7.5个油，那些论坛里6个多的不知道怎么开出来的，

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

提车已经两个多月了，为啥选择这辆车呢，因为便宜啊，面子上也过得去。购买前对比过科鲁泽，瑞纳，朗逸等，也在懂车帝里泡了许久，看别人的车评和用车感受，总的来说英朗这个车还是不错的，比较中庸，没有特别的有点，也没有特别的缺点。裸车价格7.69万，优惠接近5万，感觉不错了，销售态度也不错。因为之前自己的是1.4的赛欧，十年了，该退役了，当时提车7.98万裸车，这么说起来是越混越差了。。。 车子买的时候没有试驾，销售榜前几名放心，群众的眼睛是雪亮的。买来后到目前，感觉车子还是很不错的，都说起步肉，那是不舍的给油，高速超车有点肉是真的，这个得注意。还有方向盘有点沉重，还有刹车时候也重，其他的空间啥的都还是不错的，对动力没有要求的可以购入。 车子驾驶起来没有灵动的那种感觉，很厚重，油耗比同级别稍微高点，不过无所谓了，一年下来多个几百块钱，方向盘操控方面虽然不能说指哪打哪，但也够灵活。动力响应上，不是那么的随心所欲，英朗的的表现中规中矩，踩油门后略微迟缓，只要不是玩飙车，玩技术派，都不是问题，变速箱在换挡时候还是有顿挫感的。 车子的配置方面该有的都有，不该有的都没有。自动启停就是个鸡肋，每次上车后都要关掉，忘了的时候一启停还吓自己一跳，已经把它关停了。还有车窗的升降键，没有一键升降，很不方便，加装这个功能也不需要多少钱，英朗有点抠门！安吉星联网功能不错，但是可惜的是阉割版的，好多功能不能用，全功能需要花钱的。 总的来说，英朗是一款比较亲民的居家车，满足人们一般的生活工作需要，有需要的放心入手了！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

想要一个能遮风挡雨的车，冬天雨天骑电驴的辛酸大家都懂。因为月收入仅7000，用车养车都要成本，还得换月供，犹豫很久，直到在懂车帝偶然看见打骨折的英朗（之前一直看大指挥官、牧马人），我知道，就它了！ 我是一月底买的，和大部分落地才8.8左右的不同，我花了9.6（开票价六万多），税6100多、保险6200、服务费3000、档案管理费1080、车75900、又强迫购买了5588全车六年延保及16次保养（仅含机油机滤），上牌300，4儿子不肯让太多，仅砍下来两千多。 上下班不远，有时还骑电动车，小年提的车，4个月了才开1200来公里（导致4S店催我两次去首保，我都以还不到3千推了），我来说说我的用车感受。 满意：1自动大灯，我以前开我舅的老飞度经常忘记关灯，第二天出门就要找人搭电，这个功能是真香：2配有carplay，这真是良心配置了，有了它完全可以抵消车机系统的低能，大爱。3定速巡航，老家是农村的，要跑高速，有这功能右腿终于不用一直绷着，长途轻松太多。 不满意：1变速箱的顿挫感很强，加速以及缓抬油门都特别严重，给人感觉特不舒服；而且这台变速箱反映慢，起步时不但要多给油，还得等一秒才有明显提速。2启停功能也是个槽点，不但要一直踩着，停止熄火和起步点火都会带来很强的点头和顿挫感，试了很多脚法都一样。3安吉星是个阉割版，啥用没有，只提供一个车辆定位，真羡慕那些能查看车辆信息的正版安吉星用户。4刹车软，堵车的时候经常下一身汗，稍不注意就会顶别人车屁股，也不知是不是我这辆车个别现象。 油耗：油耗太高，纯市区一箱油270元才跑400出头，买车前想下班去跑滴滴，这油耗一合计要血亏。 驾驶感受：没开过什么好车，一直开我就淘汰下来的老飞度，两车对比这台车转向的侧倾抑制得很好，九十度转弯安全的情况下我都不减速（毕竟提速难大家都知道），快速通过时这台车给你很大的信心（飞度有翻车感），稳！但因为变速箱的问题驾驶感受最多给60分，顿挫太明显太频繁。 乘坐空间：我1.72米高，坐在后排还有一拳半的空间，横向空间稍小，我130的体重，坐三个估计得肩并肩。 总结：整车综合评分我感觉能给70分，配置丰富，但变速箱不行。不过各位想买的朋友不用纠结，代步买菜足够，车也没其他人说的那么不堪。毕竟这个价格还要啥自行车？

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

空间可以家用代步，动力起步肉，变速箱换挡顿挫，方向盘硬，发动机故障灯经常会亮，形式一段时间就没有了，一分钱一分货，8 9万的，15万以上的可以看君威或者君越，不是一个档次，目前行驶了500多公里，基本是市内上下班代步，上班高峰期堵车，百公里油耗目前8.2个，感觉挺耗油的，等过了首保就好了，老的掉牙的发动机，减配严重的，仿皮座椅

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

【购车经历】买这车呢，犹豫了很久，主要是每个月还有4600的房贷月供，但是到了冬天或雨天又巴不得把小电驴给丢到无人的犄角旮旯里去。然后从去年11月底开始看，主要是被价格吸引，那时落地基本都在8.5上下，可是没下定决心呐，等到一月底终于下定决心后4S开始玩心眼了，必须加购一个5888的六年全车质保和18次保养，不然不卖，然后我华丽的花含利息9.8提了辆1.5灰色英朗。。 外观咱就不多说，仁者见仁，但我觉得挺年轻化挺好看的，特别是从前面看。 内饰呢，你说它好，全是塑料；说它不好，就这价格，布局也挺清爽，无非就是摸哪哪硬，但作为代步车，这些功能已经够用，嫌弃的时候想想这车的价格你差不多就释怀了，嘿嘿。 【最满意】配置这一块我还是挺满意的，七万多的车，LED大灯可调节高度、日间行车灯、倒车影像雷达、定速巡航、后视镜加热、7扬声器、配有CarPlay，这样就完美解决了车机的无能、更重要的是自动大灯！因为我下车老忘关灯，以前的老车时不时找人搭线…这功能真香！比了一下同价飞度，瞬间高大上。 很多人说1.5动力肉，其实没说明白，1.5肉在起步！人家都到对面了，咱刚出线，速度提起来后也是指哪打哪，到了高速提到120也是很快的，再想要多大的动力，你想想价格。就一辆低价轿车，你拿来代步就完了，谈动力你咋不买12缸？买啥英朗。 空间还不错，我一米七，坐后排腿部空间不显太急促，就是靠背直了点，且没有头枕，如果被后车追尾，后排乘客的颈部保护是不到位的。 至于舒适性，嘿嘿，想多了，就这个变速箱和这台发动机的匹配，顿挫感让你怀疑人生，加速顿挫、减速顿挫、起步还顿挫，就这抖啊抖，你能舒服？ 【最不满意】就是启停功能，起步点火一突，以为他要窜出去，没成想给油也干吼不走，而且等红灯得一直踩着刹车，就想问问设计这功能的工程师：咋滴，跟我右脚有仇啊！踩刹车-熄火-挂空挡-拉手刹-踩刹车-点火-挂档，这么一套程序省油的同时又给右脚足够的休息时间，不香？ 还有就是没有后雨刷，下雨天车内后视镜直接看不到后面，全给雨水蒙住，雨量大后挡风加热根本不够用。最后是油耗，真真的高，纯市区六毛多一公里，加一箱油两百多，只跑400，还是在不开空调的情况下，要命。 总结一下呢，打90分，整体还是满意的，上下班代步车，够用！但其他的你们也不要有太高的期望。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

新车到手还不到20天，我是在车行买的4S店太远了，有一家比较近的太坑了，本来谈好九万三落地叫我五一过去还有下调空间，终于等到五一过去了跟我说要九万四，后面去了一家车行了解了九月三全包加居住证回执。目前跑了500多公里，拿来就上高速跑120-130，不知道有没有磨合期，有人说磨合期之前要跑80以内，不知道有没有关系😂😂😂，500多公里平均油耗10.3会不会太耗油了加了两次油了两次都是亮灯加的，现在只剩3格了！！！！中控有个地方异响使劲敲都没用没开音乐的情况下听着挺闹心的抽个时间拆进去看看！要是刚着车开空调发动机舱有声音突然加大不知道各位车友的会不会同款！对了高速80转速1700-1800左右，120转数2200左右不知道正不正常！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.21分“优秀”

别克英朗外观耐看，买的1.3t自动精英型，动力十足，刚开始开油耗还是偏高。不过这价位合资车有这配置还是不错的。在当地的4s店买的，去汽贸店买会便宜一点，不过后期保养维修方面还是建议去4s店买。3月21号去看了后和销售谈好价格，赠品后就交了定金，也没有去其他地方看车。在这中间有个小插曲。本来我预算不多，销售推荐给我办理分期。刚开始的时候答应给我办理厂家金融的低息贷款，让我妹给我做担保（我妹有驾驶证而且还是直系亲属）。后来交完定金几天后销售又说贷款办不下来，要我考过科目二以后才能办理分期。后面想退定金又退不了，所以买车的时候一定要问清楚贷款办不来定金能不能退，并且要在合同上面备注。第一次买新车，在网上也看了很多攻略，但到店里看了之后还是被销售套路。裸车价当时谈的时候是8万9百，全款优惠4万5。要是分期可以优惠4万7。但是开的发票裸车是73900（包括了增值税）保险4500，上牌800。最后落地价9万。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

一开始准备买大众宝来或者朗逸的，差不多要11-12万左右，然后看到英朗只要八万多落地，同样是合资干嘛要多花三万？再买一台摩托车不香吗？ 买车主要是用来代步的，我比较喜欢摩托车，但是下雨或者冬天还是有车方便一点，所以想要一个纯代步的车，大部分时间一个人开，所以对动力 空间都没有什么需求，高速120稳就行，平时开车也比较佛系。超车也是实在前车太慢了。对了 因为对动力无需求所以没三缸，选的1.5L高配，多一个多功能方向盘和天窗，天窗无所谓，低配光秃秃的方向盘没法看。 定速巡航，自动大灯，家用足够了。目前不到三千，没有问题，就是感觉油耗有点高了，是因为美系的原因吗？ 对日系不感冒 。国产也看了逸动和吉利。还是感觉子弹标好看一点点🐶 安吉星不咋样不能认证车主，不过也无所谓了，能用完就行，一开始没搞好中控屏打不开后来找客服弄好了。 如果是家用，性价比最好的合资品牌了，如果喜欢配置高选国产就好了，如果选合资十万以内推荐，雪佛兰同系价格也差不多 ，但是车标不喜欢，我是颜控🐶

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.29分“优秀”

提车半年了！1.3T轻混精英版！油耗从一开始的10个油。降到8.2，?个人认为油耗还是不算低！但是配上这个163马力，也是勉强能原谅的！?毕竟超车的快感还是相当舒服的！起步会有些许顿挫感，有种手动挡换挡的感觉??速度超过60码就很平顺。特别是跑高速像是贴地而行的那种包裹感?车身底盘很厚实！方向盘稍微有点重，习惯了以后反而更有安全感！开过吉利缤瑞方向盘太轻，很浮漂。内饰的话，塑料感太强！毕竟价格摆在这里?高速跑过150稳的一逼，这点还是信服了美系的底盘厚实！自动启停是个鸡肋。换成一键启动就完美了！?大灯延时关闭，自动大灯还是很实用的！家用代步空间足够了！毕竟落地九万不到！据说三缸比四缸更省油！至于老司机们说的三缸机抖动问题！?暂时还没感觉抖动问题！目前开了7200公里，首保3000公里做的。下一次8000公里再做二次保养！?从未踩过地板油，都是缓慢给油模式，后续期待油耗再降低一点！??

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

新年前提的车，开了一个多月，整体感觉还好。先说满意的地方： 1.空间还可以，前面一米八的坐进去都还有很多空间。后排空间还可以也挺大的。三个大人坐进去都不挤。 2.外观看起来还不错。前面给人的感觉就是温文尔雅的。没有思域那么激进。 3.内饰感觉还可以。虽然说很多塑料。但是这个价位其实还好了。又有多功能方向盘。又有倒车影像。中控屏幕。自动大灯等等很多实用的配置。给人的感觉是十多万的车一样。 满意的地方基本就是这么多。不满意的也有主要是 1.油耗太高。一落地就跑高速。一开始九个多。后面降到6.6。现在一直是这个。不管怎么跑都降不下来了 不知道首保过后会不会降低一点。 2. 动力太弱了。转速提升的很快

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

2.43分“一般”

用车整体感受: 20年12月底提的车，差不多2个月了，已经3000公里，今天刚去首保，整体用车感觉一般，1.5L的老款L2B发动机，动力有要求就劝你三思，深踩油门发动机轰鸣声有点吓人，关键还速度跟不上噪音，风噪、减震同级别应该也是偏差的，不然价格能这样！油耗高是我没想到的，目前都是7.2--7.5L百公里。 1、外观一般: 英朗整体外观中规中矩，没有什么特别突出的优点，也没什么特别丑的，就是看的过去，毕竟价格在那里！不到9万的合资车也不敢奢求多好多高级的内饰，能用就行！中控那些什么的基本都是塑料，买这样的车别要求太高！ 2、动力差且老: 1.5L的老款L2B发动机，动力有要求就劝你三思，深踩油门发动机轰鸣声有点吓人，关键还速度跟不上噪音，风噪、减震同级别应该也是偏差的，不然价格能这样！油耗偏高，目前都是7.2--7.5L百公里，网上那些5点几的不知道是怎么跑的，可能是三缸更省油，我的是4缸的老款铸铁发动机。加速超车时发动机噪音太大，动力确实有点不行。 3、天窗异响: 跑两天颠簸点的路顶部天窗时不时有异响，首保师傅试一下没找到原因。 4、减配严重: 本来就是老款的铸铁发动机，连底部发动机护板都没有，直接是要秀死发动机的节奏，农村建议别买，发动机没护板看到新车发动机仓这样子很心疼，本来就是铸铁发动机，底部发动机部件有生锈，现在底下全是泥巴，估计后面出问题概率很大。 5、油耗高: 7点几的油耗算高了，我朋友日本车基本都是6个左右。而且我平时开车习惯都很好，没怎么地板油和急刹车！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

购买前也从各个方面去了解过这款车，首先就是在换装四缸后的销量的确猛增了不少，销量也确实是我决定买这款车的一个重要指标，毕竟我们都属于哪大部分人的眼光嘛，再有就是外观设计很不错，经过再三考虑，主要是初步预算，最终选择了这款车，到目前为止三个多月的用车感受和大家分享一下，百人百车用法不同，也供大家参考参考。外观设计方面复合年轻人的审美，还算大气，运动感不错，美中不足在于车尾，有点莫名的丑，跟前脸的设计没有完美的呼应，是不是设计师在设计车尾的时候为了避免和威朗搞差异化没走心。内饰方面稍有些欠缺，不是硬邦邦就是邦邦硬，硬质塑料感十足，不过同等价位也基本差不多，毕竟一分价一分货嘛。配置方面还算是给足了量，大部分该有的功能都有，我就不一一细说了，本站这都能查到，要是有一个一键升窗就完美了。动力方面起步偏肉，不过后期开起来的动力还是可以的，变速箱响应也不错，挂档的平顺度稍有欠佳。方向盘偏重，底盘的调教还是有些硬，特别是路况不好的时候轮胎的反馈还是很明显的，风噪偏大。空间方面很不错，算是A+级空间，后排的地台很低，这一点还是用心了。油耗方面，目前快2000公里了，基本算是市区路况，没跑过高速，8.5个油着实有点高了，不知道后面会不会稍微降一些。总起来说，这个价位区间性价比还算不错。后期如有别的感受再和大家分享。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

2.67分“一般”

该车怎么说呢，外观比较漂亮，内饰塑料感强，配置还可以，空间也比较满意，操控不行，高速方向重而卡滞，暖风噪音大，顶棚又异响，后面也不知那里在颠的路面上行驶嘎吱嘎吱的响，油耗也是比较高，动力还行，舒适度在同级车里算一般般吧。