点评车型: 2013款英朗 GT 1.6L 手动进取版
开了9年换车,大毛病没有,小毛病不少,整体来说挺好,主要是异响,气门室盖漏油,橡胶配件老化快!整体来说能接受!
·英朗
开了9年换车,大毛病没有,小毛病不少,整体来说挺好,主要是异响,气门室盖漏油,橡胶配件老化快!整体来说能接受!
感觉还可以,价格在这,就是有点推背感,换挡不是那么平顺,可以就是变速箱的问题吧,还有就是避震太软,转弯过减速带的时候会摆,内饰胶板过多,冬天会有点异响,其他还好,
用户5216348638171:大哥,内饰异味重吗?
美系车确实费油,但皮实耐用。 车门一直异响,尤其高温天气,胎压监测一直不准确。
当初买这车就是冲着价钱去的,我来说说使用感受吧, 第一动力,勉强够用,我不开快车 第二颜值,还行,稳重。 配置还行,买的减配版。 最不满意的就是原地大方向异响,有时候踩刹车异响,不知道什么原因! 其他没什么问题,目前还没做首保。
一切随缘43325:我昨天交了定金全款落地8万8
ℳ๓天青色等烟雨:你们方向盘异响吗?
用户1437866035345:落地多少
要啥没啥,豪华型了倒车影像还要自己加装,60-80码提速慢,顿挫感强,开个几年到处异响,车倒是挺厚实的,最快跑过160也挺稳的。
用车一年多,感觉还可以,油耗在接受范围内,市区7-8左右,高速4-5左右,动力虽然不行,但起步踩深点还是比较快的,底盘太低,好多路都要挑着走,车漆薄,小石子一打一个点,车内塑料太多,异响也多,夏天还能好点,变速箱反应慢,换档也就慢,顿挫感还是有的,总的来说8万多买的不算亏
提车快一年了,目前8000公里,油耗平均6.2,高速5.1市区7.6左右。买这个车是因为同级性价比无敌,用料也算是比较扎实,空间大,平时满载5个大汉也不觉得拥挤,配置也算对得起这个价格,该有的都有。 动力一般,只能说满足代步所需,外观设6计仁者见仁智者见智,作为一个颜值控,个人还是比较喜欢。 超控没有啥虚位,基本指哪打哪,就是方向盘有点重,不足之处就是胎噪比较大,而且走烂路的话异响,却也不知道哪里发出来的响声。 作为一个落地八九万的合资车,总体来说目前暂时还没有啥不满,后独立悬架,铝合金防撞梁,led大灯,后视镜加热,后视镜电动调节,后排出风口,多功能方向盘,还配备了四个扬声器等实用配置,后排还有钢板,四个气囊,在看不见的地方也没有简配,也算是诚意使然。安全性方面吊打其他同价位车。 买这个车厂家默认送两次保养,而且后期保养也不贵,l2b发动机也不挑食。综合来说性价比之王,非英朗也。
赫本男友:平时载5个大汉去哪去干嘛
用户3168473501188:这妹子不是漂亮,而是看破红尘了
吔許没有吔許526:同样是英朗,你的咋这么漂亮。
【动力表现】 动力不太好,主要应该也是三缸机的原因。 【驾驶感受】 塑料件太多,异响严重
1,英朗作为现在别克在国内家用车的主力车型,可以说是代替了之前家轿销量担当的凯越。目前的英朗有1.3T三缸和1.5L自吸车型,但是由于三缸车型的风评比较一般,所以大多数车主都选择了1.5L的四缸车型,113马力的动力水平属实是比较一般,只能说勉强能满足家用需求。如果想要动力更强一点还是选择1.3T的车型,不过前提是不介意三缸。 2.英朗的1.5L发动机代号L2B,整体来说没有什么先进的技术,账面数据也比较一般;不过好在使用中还是比较稳定的,我们很少遇到发动机出现问题。不过英朗搭配变速箱却被一些人诟病,虽然谈不上故障频出,但是变速箱的体验还是有点影响心情;主要就是由于变速箱程序和变速箱匹配不完善造成的低俗换挡顿挫和换挡延迟,虽然情况比之前的双离合变速箱有所改善,但是整体来说英朗的驾驶体验还是比较一般。 3.英朗使用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂配置,前后都是独立悬挂的配置比那些的德系的A级车要厚道了不少,底盘和悬挂的调校属于是比较常规的水平,日常开起来属于比较舒适的类型,说不上有多优秀也没有什么明显的缺点,不过得益于独立悬挂的配置,整体的底盘感受在同价位还是比较棒的。 4.英朗的小问题还是不少的,主要就是中控台异响,原因是内部的线束固定不到位和卡扣松动。拆卸内饰板进行重新固定和调整可以缓解。再有就是车门铰链有些车主反映会出现异响,拆卸清理和润滑可以解决。再有就是雨刮器声音大,这个主要原因是原厂雨刮胶条的配合度问题,更换雨刮胶条可以很大程度缓解响声。 5.英朗保养手册建议每5000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的保养价格在400元出头,20000公里的大保养价格也不到800元。保养的价格在同级别是比较经济的。虽然英朗的油耗表现比较一般,很多车主的油耗在百公里8L左右,不过整体的后期使用费用还是比较经济的。 6.英朗作为美系家用车在国内销量最高的车型,外观设计,内部空间,底盘质感都是同价位比较优秀的,虽然也有一些动力比较差,行驶质感一般,保值率比较低等问题,但是结合英朗的终端售价,整体来说也算是同价位一个不错的选择。
min6368:我的雨刮器就没有声音
自在罗汉7F09:好的不说,说坏的真是苦口婆心
1手握十万左右,想选择一部家用代步的紧凑型车,那么别克英朗肯定会进入不少人的备选清单里,英朗10年上市,到现在也有十几个年头了,这十几年来市场口碑还是不错的,或许是改款换代过慢的原因,英朗的销量早已不比当年。 2性价比高是英朗的一大杀手锏,不少选择英朗的车主都是预算不高,但是又不想选择国产品牌的用户,这时候英朗就能很好的满足他们的需求,价格便宜又是合资品牌,性价比满满,接触的不少英朗车主都是因为这点选择的英朗。英朗的外观属于耐看型,并且设计的相对中庸,不管是年轻人开还是中年人开都比较合适,我个人感觉英朗这种中庸的外观风格还是比较不错的,老少通吃。 3内饰塑料感比较强,这是不少车主对它的评价,英朗中控整体设计感还是不错的,看上去简洁大方,但是用料确实是一般般,软性材质运用的很少。悬挂教硬,走颠簸路面时不是太舒服,并且轮胎压到路上的小石子都能传递到座椅上,整体舒适性一般。 4走颠簸路面时中控异响较大,这是英朗的一大通病,很多英朗车主都遇到了这个问题,这是中控内部的线卡螺丝松动导致的,必须得拆开中控才可以解决。怠速抖动也是英朗的一大通病,这是由于英朗的右机脚是液压机脚,液压机脚滤震效果相对更好,但是容易漏油,漏油后滤震效果会大大降低,更换机脚后能很好的解决这个问题。 5英朗整体保养费用不高,首保在5000公里时进行,更换机油机滤就可以,像大多数厂家一样,首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,小保养价格在400元左右,大保养价格在1000元左右,但是保养周期相对较短,比起同级别某些车型10000公里的保养周期确实没啥优势。 6外观耐看性价比高,如果你预算不高,但是又不想考虑国产品牌,那么别克英朗无疑是个不错的选择。
1. 在很多年以前,说起别克,它还是一个有面子的高端品牌,林荫大道,君越等车型在人们心中有着举重若轻的地位。但之后为了扩大销量,别克推出了不少平价家用车型,虽然确实销量有所上升,但品牌形象却下降了不少。近几年,美系一直是三缸发动机的先行者,别克也不例外,在自家的车型上基本都推出了三缸发动机的配置,英朗作为销量担当,在换装三缸发动机后销量却一降再降,不过好在最近英朗也换回了四缸,算是悬崖勒马。现款英朗在售的配置有1.3T和1.5L两种,因为1.3T还是三缸发动机,所以我接触的基本还是四缸的1.5L的配置,相比1.3T动力会更加平顺一些。 2. 英朗作为美系车型,做工用料还是挺厚道,虽然很多人说起美系来第一印象是油耗高,但是质量完全可以放心,遇到的基本都是一些小问题。有车友说自己的天窗有异响,我们帮车主清理了天窗轨道上的脏物,把缝隙用3M胶填充之后,异响也就消失了。还有车友反映发动机有异响,检查之后判断是发电机的皮带轮出现了问题,更换之后就解决了这个问题,维修下来的费用大概是300元。 3. 保养方面,按照官方的推荐每10000KM保养一次即可。一次小保养,也就是更换发动机机油和机油滤芯的费用大概是500元。在20000KM时进行一次大保养,更换机油,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯等,价格大概是750元。总体来说价格还是比较便宜的,而且保养周期也不是太频繁。 或许人们之前对于三缸发动机还抱有疑虑,所以不敢购买英朗。不过现在别克也已经为英朗提供了四缸发动机的版本,可以放心选择,再加上现在比较大的优惠幅度,英朗作为家庭用车可以说是很不错。
开过才评价:这玩意儿跟科鲁泽一样,贵的地方在哪呢?
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。
外形帅气,除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解,算下来8.4,感觉优惠不到位,而且老婆刚考驾照想装360,被告知不能装360,后面去工作的地方看了看8.5,稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰,然后就加了微信直接给了合理报价,而且他们家带售后可以安装360,过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜,行车记录仪垫子,做漆,售后券,360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798,然后告知等15天,然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的,就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等,直到4.18等不及了,白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好! 【最不满意】 等车时间太久了!说15天,后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车,再不好的车车798都是浮云,总体啥都好,只要不过颠簸路段,过井盖什么的当我没说,反正对得起798,物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右,一直到电车开,爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798,998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁,不用带钥匙再也不怕丢哈哈,上下电方便上去就走下来就锁。
车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码
精品A+级车吧,我觉得底盘还行,不及我的大众威然,但也比我的欧拉黑猫好多了。年后刷短视频发现比亚迪驱逐舰05降价了,当时家里就是一台大众威然MPV(奶爸专用家里俩娃),一台欧拉黑猫(上班接娃神器),一台特斯拉毛豆3(父母在用)。本来这种组合已经很丝滑了,但不知道咋了就入了驱逐舰的魔,本能的觉得不薅这波羊毛就是亏大了,结果就拿计算器合计合计,发现欧拉卖了(以旧换新)刚好够首付(含保险等),相当于不花一分钱直接换新车,加上黑猫也开了2年,有点审美疲劳了(失去新鲜感,喜新厌旧),所以立马就去4S咨询了,都没试驾当场就定了,为了跟之前纯电车使用感受差不多,就定了120续航的,家里有固定车位充电桩,3-4天一充,不要太香!3月9号订车,22号提车,算是比较快的了。清明节回了趟老家,90%高速,全程就花了200多块油钱,超级省啊!最后PS一下,城里通勤智能保电25%EV模式(性价比拉满),出游远行强制保电70%HEV模式(防止失速),老司机知道我在说什么,其他没什么可说的了。