英朗配置丰富值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.11分“优秀”

20年的4月谈的对象，之前对车不是很感兴趣，有了对象之后发现还是有个车方便，想去哪就去哪，然后人生最忙碌的一年开始了，7月学车9月拿证10月买车年底确认结婚日期，明年初结婚……咳咳 因为我爸开的凯越已经快8年了，一直没有什么大毛病，只是最近换的电瓶还有离合器（驾驶习惯不好开坏的），所以对别克印象加分，还是去的同一家4S店，括弧:我第一次看见这车就是我去提车的时候，你敢信!前前后后一直是我爸一手操办，我就负责签合同开车走人? 【提车价格】 落地好像是8.6W，基本上能送的全都送了 【动力表现】 提车到现在不到一年跑了12000公里了，驾驶感受不好说，因为没开过别的车，别人说的起步肉好像也没有吧，水温正常后起步也不慢，基本上都是第一个窜出去，起步油门不能狠踩，我都是转速过两千然后松油门然后再踩到2000以上然后再松往复直到上到六挡。 每天上下班50公里，基本上都是快速路，大部分车说超就能超，没感觉到加速很慢（可能是人家没想超我?） 【驾驶感受】 噪音这块没开过别的车所以不知道大还是小，反正我习惯开车听音乐，对我影响不大。 过弯是真的顶啊，很多急弯至今没遇到几个比我快的，别克的地盘给你很大的自信可以时速100过大弯，非常稳重。 跑高速没感觉到飘的感觉，本身这车方向盘就很重，所以很稳。 【油耗】 今年3月份之前因为每天上下班总共不到8公里的路程，红绿灯很多，早晚高峰还会堵车，所以油耗基本表显8个左右，还有因为是冬天，从家跑到公司水温都不到4格，可能会影响油耗（水温低会造成高转速低档位，就是说正常2000转左右就会升档，但是因为发动机水温低，转速都快3000了也升不上档位，发动机持续高转速所以耗油）。 3月份之后因为结婚了上下班路程接近50公里，而且大部分是快速路，所以油耗表显5.4左右（我喜欢急加速超车但尽量避免急刹车） 总结起来就是油耗和路况还有驾驶习惯有很大的关系，简单点就是跑的要快（注意安全限速），不要龟速行驶对车和对其他驾驶员都不好，少踩刹车，学会提前预判前方路况，提前松油门让车自己减速。刚开车的时候水温没上来不要急加速，水温正常后随便开，但还是要避免急刹车! 【最不满意】 倒也没有什么最不满意的地方，本身英朗和同级别比配置很丰富了，性价比很高，这么便宜就不要求什么了。 提车到现在快一年了，只出现过中控黑屏两次，首保后在没出现过，其他没什么问题。 9月初去4S二保，加了140块钱换了个壳牌全合成机油，可以跑9000公里再去保养，因为我跑的公里数多原厂机油5000公里保养一次，太麻烦，一年要保养3次，换个全合成机油一年去2次，费用差不多!主要是换完机油后感觉发动机声音小了很多，我对象也说很明显声音小了。 【空间表现】 本人179，座椅调完头顶还很自由，后排空间也够用（后排没有头枕差评），中间地板凸起不高。 我买了一个加长的储物箱盖，方便右胳膊搭在上边，原车的太短了，够不到别扭。 后备箱空间够用，每次去丈母娘家回来恨不得把家都搬里边哈哈??? 好累呀打这么多字，手机都快没电了，就这样了，结尾吧！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

暗影灰外观漂亮偏向中庸，比较耐看，有一点商务用车的基因 1.3t轻混动力可以用非常充沛来形容，日常加速和超车毫无压力，即使我这样的普通人，也明显感觉得到与那些1.5和1.6自然吸气的差距，但缺点也有，就是收油的时候动力回收有明显拖拽感，特别是加速超车之后，收油就拖拽，响应比变速箱升挡和降档还积极，特别不爽，我更喜欢收油有的时候变速箱中断动力车辆滑行的感觉。 底盘偏硬但舒适性特别好，客观评价十万左右中等偏上水准，有别于雪铁龙的底盘软偏柔韧上乘程度，同价位的大众干脆有轻微松散。 驾驶感受只能说特别四平八稳稳，虽然动力很好，但我完全没有任何激烈驾驶或者持续并线超车的欲望，可能是变速箱的原因，确实跟网上的车评所说平顺，但我觉得这对我来说不是优点，只能说日常平稳加速表现特别好，但急加速表现非常一般 油耗市区7-7.5L，高速特别省，6个左右，我开车有一点点急，但大部分时间还是很平稳，我相信老司机平稳驾驶市区可以开出更低，考虑到动力和油耗水平称得上优秀吧。 内饰就用普通水平吧，跟国产车没法比，十万合资车的正常水平 隔音一般，普通水准，与朗逸卡罗拉有差距，相比合同价位的所有车表现良好 其他功能配置特别丰富，LED大灯，定速巡航，后视镜加热，自动天窗比较实用，虽然我还没有怎么用到过，但厂家必须有，这一点值得点赞，其他配置：类似自动大灯和灯光高度调节就显得有些花里胡哨。 我觉得最重要的一点，1.3t一点都不抖，即使四缸机自动启停点火也会抖，完全不影响正常用驾驶，不建议大家购买1.5升版本，低配版本也不建议购买，毕竟花差不多的钱就应该享受更好的动力，更低的油耗，更丰富的科技配置，1.3最高配优惠完九万落地，非常值得购买。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

3.86分“良好”

我自己用这一款，2年使用的车评，目前行驶3.5+万公里 外观：仁者见仁智者见智，这个外观我不喜欢，特别是尾部设计，不习惯为什么还买？因为预算就这么简单 内饰：设计方面没得说喜欢，为什么不给满分？ 1、内饰对比自主来说全是硬的，这点值得肯定，很硬； 2、后排出风口，后排出风口没办法关闭，这个涉及到这个车的一个通病最后补充 配置：我是18年10月份过度换代的时候购买的，这个车配置在当时绝对不输给自主品牌，后来最新款的卡罗拉雷凌出来后配置就有点差了，不过英朗便宜，英朗从我自己这台到21款改款的都有空调温度调节方面的问题，我自己就是汽车销售我有发言权，因为我发帖前一天还卖了一台英朗21款改款精英的车型 空间：家用车里面这个价格这个价位全是足够家用了，不接受反驳 操控：时速120以下很不错，时速达到110以上遇到侧风遇到有转弯的时候，英朗因为后期还改用电子助力转向，车主们注意感受一下会有点车子发飘的感觉，最主要的是方向助力机会跟我们抢方向盘，我自己驾驶的时候遇到路面湿滑及高速入弯，高速遇到侧风的时候我一定会降低车速。不过车子轮胎够大这个车抓地力还是可以，不过对比还是叫凯越的时候还是差很多 动力：我这是1.3T的，这个别看三缸，单缸数发动机在扭矩输出方面会比双杠数的直列发动机要大（不信自己查资料有比我会说的），英朗1.3的这套变速箱跟发动机的匹配绝对给力，比之前的通用常用那一套改进太多了，而且1.3T的动力储备绝对是超出你的想象的 舒适性：舒适分多个方面，首先：这个车的隔音没得说，不过受制于轮胎的胎面比较大胎噪，其实这有一说一没有太多问题；其次：乘坐舒适性，由于定位是家用偏运动（还有简配问题）对比还叫凯越的时候来说，为了确保能有运动性能整个底盘的减震阻尼行程变小了，运动提升之后舒适就降低了，但是为了保证有家用车的舒适性这个阻尼的行程又不是很短，加上车上的那套电子助力系统不给力，在高速行车的时候，坐的人感受如何（我坐车晕车）我不知道，但是我开车的真心感觉好糟糕。 舒适不仅只是这些方面的问题，车子坐的在舒服，空调不行你还觉的舒服吗？我这个是带电子调节的空调，也有自动恒温功能，问题是这个车有个问题（后期我卖出去很多台手动空调的英朗精英版，也有这个问题），英朗我所接触的车子空调温度都不能调节，我所说的空调温度调节是指空调出风口温度的一般性调节（最低的制冷，最高的制热，中间的范围温度）我自己那台车以及我后续销售的温度实际调节范围就，冷、热，两个档位，为了不让我的体感影响到我的判断，我还专程买了一个温度测量的来测量，结果就是，不能调节，制冷就只能16°制热就是27-28°或者更高，不信自己去试

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

英朗2021款改款典范1.5L自动精英型 作为一台老牌紧凑级车选手，英朗的实力大家都是有目共睹的，毕竟曾经的它，也是一台能够与大众朗逸正面撕杀的车型。目前在售的朗逸共有4款车型，厂商指导价格为11-13万元。我买的这个是自动精英版。裸车价大概是8.09万，购置税7159，商业保险4040，交强险950，上牌费500，车船税420，最近优惠力度还挺大的，落地价在8万左右。 该车的优势如下： 1、最满意的还是车的价格了，我买的时候就8万刚出头，还是1.5的高配车，这个价格的车应该没有几个比它性价比高了。车里该有的配置都有了，这就中了，最满意里面的中控大屏了，看着比看手机舒服多了，平常开开肯定是够用了。 2：:外观吧，颜值高，看起来成熟稳重，毕竟是有胡须的人(前网两根大银条），改款后的前脸确实挺好看的，整车的流线型也不错，有棱有角，圆角分明的，整体圆润饱满，给人一种踏实和安全感。 3：空间也不错，我家儿子躺在后面放个毯子能伸开腿儿，很舒服。所以说我家买这个车，每两天车上都放了两个毯子，还有两还有一个枕头，都是为我家儿子准备的。配置的话对我来说都无所谓，就想要一个空间大一点的，后排的座位宽一点的。 4：到目前不到一个月，行驶1050公里，表显油耗8.0L/百公里，用小程序记录油耗，昨天第三次加油，算出来是8.7个油。 5：动力整体运行非常平顺，性价比较高的发动机和变速箱让驾驶和动力上都很稳定轻松，起步快静音效果在高速上体现的明显一些，快速行驶车内没有明显的噪音，挺安静的，底盘够稳，没有发飘的感觉，驾驶安心。 缺点如下： 1：起步太肉太肉，深踩一半的油门会有明显的嘶吼声，转速上去了，但速度始终上不来。 2：就是这个车的隔音效果感觉不是特别好，胎噪很大，旁边再过个大车啥的就很明显了，但是后排的空调出风口真的很棒。 3：新车异味太大，再就是觉得黑色内饰比较压抑，不是很喜欢黑色内饰，打算买个椅套包裹起来，方向盘是塑料的，握着没有质感，而且没有一键启动，加装吧，找了个朋友说是不建议加装。 4：就是中控屏这个二维码用了几天又弹出来了，之后一直消不掉，像新车一样二维码一直那样挂在那里，目前只能用倒车影像跟连蓝牙和收音机，一直找安吉星那边叫我解绑重新登陆还不行，说技术那边帮我消掉了了还是不行，目前只有这个问题比较难搞。 总结:买这个车主要就是实惠，性价比高，整体还可以。买车之前一直不知道买啥车，看了这个车的配置再看价格之后我就决定买这个车了，我的预算有限，同价里面一比较我就选择它了。选择英朗也是非常适用于我这种需求的人开，买的时候都没咋犹豫，店里的服务的也热情，一上来也没给我乱要价，看了车第二天就和家里面人商量好买了，果然这个车没让我失望，这个价位还真没有其他车能比! !

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

【购车经历】买这车呢，犹豫了很久，主要是每个月还有4600的房贷月供，但是到了冬天或雨天又巴不得把小电驴给丢到无人的犄角旮旯里去。然后从去年11月底开始看，主要是被价格吸引，那时落地基本都在8.5上下，可是没下定决心呐，等到一月底终于下定决心后4S开始玩心眼了，必须加购一个5888的六年全车质保和18次保养，不然不卖，然后我华丽的花含利息9.8提了辆1.5灰色英朗。。 外观咱就不多说，仁者见仁，但我觉得挺年轻化挺好看的，特别是从前面看。 内饰呢，你说它好，全是塑料；说它不好，就这价格，布局也挺清爽，无非就是摸哪哪硬，但作为代步车，这些功能已经够用，嫌弃的时候想想这车的价格你差不多就释怀了，嘿嘿。 【最满意】配置这一块我还是挺满意的，七万多的车，LED大灯可调节高度、日间行车灯、倒车影像雷达、定速巡航、后视镜加热、7扬声器、配有CarPlay，这样就完美解决了车机的无能、更重要的是自动大灯！因为我下车老忘关灯，以前的老车时不时找人搭线…这功能真香！比了一下同价飞度，瞬间高大上。 很多人说1.5动力肉，其实没说明白，1.5肉在起步！人家都到对面了，咱刚出线，速度提起来后也是指哪打哪，到了高速提到120也是很快的，再想要多大的动力，你想想价格。就一辆低价轿车，你拿来代步就完了，谈动力你咋不买12缸？买啥英朗。 空间还不错，我一米七，坐后排腿部空间不显太急促，就是靠背直了点，且没有头枕，如果被后车追尾，后排乘客的颈部保护是不到位的。 至于舒适性，嘿嘿，想多了，就这个变速箱和这台发动机的匹配，顿挫感让你怀疑人生，加速顿挫、减速顿挫、起步还顿挫，就这抖啊抖，你能舒服？ 【最不满意】就是启停功能，起步点火一突，以为他要窜出去，没成想给油也干吼不走，而且等红灯得一直踩着刹车，就想问问设计这功能的工程师：咋滴，跟我右脚有仇啊！踩刹车-熄火-挂空挡-拉手刹-踩刹车-点火-挂档，这么一套程序省油的同时又给右脚足够的休息时间，不香？ 还有就是没有后雨刷，下雨天车内后视镜直接看不到后面，全给雨水蒙住，雨量大后挡风加热根本不够用。最后是油耗，真真的高，纯市区六毛多一公里，加一箱油两百多，只跑400，还是在不开空调的情况下，要命。 总结一下呢，打90分，整体还是满意的，上下班代步车，够用！但其他的你们也不要有太高的期望。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 听朋友说别克英朗车型优惠力度大，性价比极高，就抱着试试看的心态去了4s店看现车。 车型选择对比经过:当时考虑了别克英朗，雪佛兰科鲁泽和现代领动。思来想去还是选择了别克英朗 【提车价格】 21改款英朗1.5天窗白色，在4s店谈的裸车价7.5万，落地9.3万。赠送全车贴膜，脚垫，行车记录仪，6次常规保养 【驾驶感受】 动力的话起步多少有点肉，跑起来就好了，自然吸气的车都这样吧，我感觉1.5l的发动机并没有网上说的那么不堪，找了个带坡度的地下停车场试了试，直接D档轻松就上来了，换挡有点顿挫，可能是我踩油门踩的不太好吧，跑高速定速巡航很好用，国道上超车有点麻烦，大老远的距离有时候都没信心超过去。这个根据自己的用车情况来结合 【油耗】 因为本人就用与城市代步，对动力没有太大的要求，个人觉得1.5L家用足够了，所以也不会太追求速度，基本上是稳步前进，不开快车，不开斗气车，所以油耗也非常低，暂时因为是新车，还属于磨合期，过了磨合期应该很低，百公里应该可以跑到6～7个油没问题吧。脚法很重要啊！ 加92的油就行了，属于经济实惠型的，一箱油加满大概300块钱左右！ 【亮点配置】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去非常的亮眼 内饰：大部分都是软包，值得点赞，内饰也比较高级，大双连屏的设计，非常潮流时尚 配置：机车系统配置非常高，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【维修成本】 1.5的四缸发动机和五菱同款的l2b发动机 维修成本也不会太高4s店送了6年保养 所以平时基本上除了加油和停车其他的不用咋个出钱 【动力表现】 市区开车非常舒服，不追求速度，非常平稳，因为是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，所以开起来还是非常的舒适，而且方向盘非常轻，指向性也得好。过减速带还是会有部分颠簸感穿到车内，比较这个价位的车，可以接受。 高速道跑起来，给油门，轻轻松松上100，也是非常的稳，还是提醒大家安全第一，不要追求快。 复杂的路况还没经历太多，毕竟家用车，城市代步为主。 【车辆缺点】 有多重选择显示的模式供车主选择就好了，软件的东西，可以配置多一些花样！希望后续可以更新！ 空调是手动空调，不是自动空调！ 后备箱没有在后尾设计个开关，只能通过钥匙打开，或者从驾驶座的按钮打开，不是很方便，噪音比较大 特别是发动机 经常一言不合就开吼，动力这个感觉是圈友们说的最多的，个人感觉市区没问题 【空间】 储物空间够用，车门的储物格设计的也很方便，平时放点小东西，中间的扶手储物箱稍微有点小，手机只能放支架上了，主要没找到合适的地方放它，作为一款紧凑型轿车，车内乘坐空间和后备箱还算ok，只能通过钥匙和车门按键打开。 【静态感受】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去很帅 配置：机车系统配置非常高，还有无线充电功能，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【总结】 每个车子都有好的部分，也有不满意的部分，最终还是得看个人的预算和需求，我个人就想买个10万左右的代步车，所以我个人还是能接受的，慢慢的和车去磨合，也就习惯了！ 可能还有很多惊喜未发现，可能还有很多不适应需要后期去适应，希望以后的路上，一路顺风，谢谢！ 最后感谢圈主 “一人撑伞的雨天 ”推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

想要一个能遮风挡雨的车，冬天雨天骑电驴的辛酸大家都懂。因为月收入仅7000，用车养车都要成本，还得换月供，犹豫很久，直到在懂车帝偶然看见打骨折的英朗（之前一直看大指挥官、牧马人），我知道，就它了！ 我是一月底买的，和大部分落地才8.8左右的不同，我花了9.6（开票价六万多），税6100多、保险6200、服务费3000、档案管理费1080、车75900、又强迫购买了5588全车六年延保及16次保养（仅含机油机滤），上牌300，4儿子不肯让太多，仅砍下来两千多。 上下班不远，有时还骑电动车，小年提的车，4个月了才开1200来公里（导致4S店催我两次去首保，我都以还不到3千推了），我来说说我的用车感受。 满意：1自动大灯，我以前开我舅的老飞度经常忘记关灯，第二天出门就要找人搭电，这个功能是真香：2配有carplay，这真是良心配置了，有了它完全可以抵消车机系统的低能，大爱。3定速巡航，老家是农村的，要跑高速，有这功能右腿终于不用一直绷着，长途轻松太多。 不满意：1变速箱的顿挫感很强，加速以及缓抬油门都特别严重，给人感觉特不舒服；而且这台变速箱反映慢，起步时不但要多给油，还得等一秒才有明显提速。2启停功能也是个槽点，不但要一直踩着，停止熄火和起步点火都会带来很强的点头和顿挫感，试了很多脚法都一样。3安吉星是个阉割版，啥用没有，只提供一个车辆定位，真羡慕那些能查看车辆信息的正版安吉星用户。4刹车软，堵车的时候经常下一身汗，稍不注意就会顶别人车屁股，也不知是不是我这辆车个别现象。 油耗：油耗太高，纯市区一箱油270元才跑400出头，买车前想下班去跑滴滴，这油耗一合计要血亏。 驾驶感受：没开过什么好车，一直开我就淘汰下来的老飞度，两车对比这台车转向的侧倾抑制得很好，九十度转弯安全的情况下我都不减速（毕竟提速难大家都知道），快速通过时这台车给你很大的信心（飞度有翻车感），稳！但因为变速箱的问题驾驶感受最多给60分，顿挫太明显太频繁。 乘坐空间：我1.72米高，坐在后排还有一拳半的空间，横向空间稍小，我130的体重，坐三个估计得肩并肩。 总结：整车综合评分我感觉能给70分，配置丰富，但变速箱不行。不过各位想买的朋友不用纠结，代步买菜足够，车也没其他人说的那么不堪。毕竟这个价格还要啥自行车？

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

家里的第二辆代步车，车子刚开了一百多公里，没跑高速，堵车路段偏多，起步油门大了窜，小了又肉，开空调就更肉了，但是家用很合适，最重要价格合适，对于工薪族很友好。如果开车习惯一样不激烈驾驶的话，城市路段油耗比第一辆的桑塔纳应该要高点，因为低速的话基本都是2000转才换挡，油门大一点转速动不动就三千多转了，没感觉到明显的顿挫感；桑塔纳相比就好点，一样的低速度也就一千五百转左右。但是这车的配置比我的第一辆桑塔纳2018自动舒适版就好多了，7寸的倒车影像和侧气囊什么的都有，安吉星每年还送100G流量，座椅也舒服的多，后排中央凸起也小了很多，还有后排空调出风口，全系LED大灯真的很良心。如果桑塔纳也有同样的配置估计好卖的多。 比较不喜欢的是第二排没有阅读灯，前排的阅读灯开门常亮而且不能手动关闭（也许是我还搞不清怎么关）；后排中间座位没有头枕，两边的头枕也不可调，后排座椅和桑塔纳一样不能放倒；新车味道比较大；定速巡航比桑塔纳的开启要麻烦点；车门放杯子的地方比桑塔纳的要小，我的茶杯8厘米直径，只能放中央扶手箱里面了，但是比桑塔纳的中央扶手箱比可要大气很多了。

点评车型: 2018款英朗 18T 自动旗舰型

3.5分“良好”

当时不懂车和家人一起去4s去看，后来通过熟人提的具体落地多少钱想不起来了，裸车就是9万多税1万多加上保险啥的落地反正花了13差不多，送了个膜送了个老的要死的行车记录仪，当时想买的是1.0的我爸说买最高配他朋友理解错误全上最高了，从蚌埠提的比在淮北1.0的还便宜1万多，鬼知道这4s店有多坑销售也没说是3缸机，3缸机后期确实抖一个等红绿灯一个倒车明显能感觉出来动抖非常的明显，也考虑过日本神车思域福特的福克斯迈锐宝奈何迈锐宝超了预算有点多亏的没买现在都停产了，当时去本田ssss店没有现车说的也没人理我们，22回老家老头子不让道过去一半刮的也没下车去理会他们，老头子又没钱给他们计较啥子还是自己技术不到家对吧 【最不满意】 少个缸抖动非常明显，车上有人的时候非常尴尬只能挂挡好点，当时买贵了现在才八九万就落地了，早买早享受吧，现在懂车了再也不会买3缸机谁买谁后悔就是图个便宜骗骗不懂行的，换车考虑威朗，速腾 【提车价格】 记不清楚了全弄完13万差不多 【驾驶感受】 开起来提速还可以，有顿挫但可以接受，地板油还是有推背感的 【油耗】 开始的时候10几个，后来慢慢降下来了现在表显示6.4个油，油5块多的时候200万块跑500多公里差不多 【保养】 没去过4s店保养，当时车是我姐开后面我考了驾照才开的，我一直都是在朋友那保养 【亮点配置】 配置还是挺多的，一键启动，防抱死，电动折耳，座椅加热，运动模式，定速巡航，自动空调，倒车雷达，倒车影像什么的 【空间表现】 还算可以中规中矩，没朋友的享域大，开起来比它舒服点 【最满意】配置多，没了

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

今年年初就有买车的打算了，奈何因为工作繁忙腾不开身，家里人也没有懂车的，最后最后在疫情和假日的情况下终于有了去现场看车的时间，中间因为工作忙就只是在网上看看自己想买的哪些车，再自己的预算和购车实际用途的情况下，线上和线下去看了有马自达昂克赛拉，大众朗逸，雪佛兰克鲁泽，还有雪佛兰创酷，还有别克威朗pro.最后看到了pro旁边的英朗也就是我现在的爱车小白，在外观的加持下和我这边的销售谈了一下，后面还试驾了一下，感觉很不错，包括价格，驾驶感受，配置还有在我们当地的保有量这块，和我前面看的其他车综合对比，还是选了21款改款1.5L自动精英这台车，外观很小巧，内饰么这个价位的车都差不多，这台车的配置呢我认为是很丰富，比我见的朗逸啊昂克赛拉啊要好不少，全灯组led，后视 镜加热，后倒车影像，天窗，这些功能真的很实用，总之这车买的对于我说真的很值，目前跑了就几百还不到一千公里，我这里在祖国的最西北边境小县城，冬天非常寒冷，跑到现在车子一点问题还没出现，可能是因为职业的关系吧，本人80后，年轻时就开始从小车玩到大车，对车这块有一些了解，后期如果有什么问题各位朋友们咱们可以互相交流一下，

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

【动力表现】 动力感觉家用还行 【驾驶感受】 总体还是可以 【购车经历】 第一次买车，感觉在保险方面被坑了 【提车价格】 裸车7.39W，说什么厂家保险坑了1千多点 【空间表现】 个人感觉可以 【销售态度】 被套路了 【油耗】 高速6.4左右 市区目前是7.6 【最不满意】 送的下腹板不匹配，说送膜就是最差的，要嘛就价钱，我没要自己在外面贴的 全款的朋友注意保险可以自己买，品牌-险种，别被套路了，我就被套路了，说是买了个厂家的什么险用了1198元，现在想想单子都没有，只有等做首保看下有没有那个东西，然后给大家分享，我买这车也是人生第一台车，主要看上这车的价格，总的来说自己还是满意，也看过其它的车型，国产的就感觉没有合资好就放弃了，其它的合资车同级别都要比它贵，也都放弃了，我想的是够用就行了，毕竟落地8W多，配置要求不要太高，这个车配置个人感觉可以，日行灯LED自动大灯，前面四个安全气囊，倒车雷达影像，定速巡航，皮座椅，天窗，多功能方向盘，六档手自一体，可以了 买过来自己用了2000多，给你们分享一下有些什么，全包围脚垫后备箱垫，坐垫，真皮方向盘套，全车贴膜，车窗自动升降，灭火器，还有就是装饰上面的东西，大家参考一下吧。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

2020年提了我人生中的第一辆车，别克英朗21精英版，对于这款车，我的感受是打85分。下面说说我的感受。 【最不满意】 没有多功能方向盘，因为我没有赶上改款版，动力稍弱1.5L起步有顿挫，刹车有顿挫，加速后半程动力稍强一些。内饰都是一些硬质塑料，手感不是很好，并且感受不到任何高科技因素，这点国产车做的就相当不错。 【油耗】 几乎都是高速上开，市区很少开，现在油耗算下来7.2个，还算是中规中矩吧。可能44升油箱确实小了点，开四五百公里，就担心没油了。 【购车经历】 通过对比卡罗拉，新宝来，朗逸，最后因为价格便宜选择了英朗，性价比确实很高。 【销售态度】 可能因为7万1的裸车价格确实降到最低了，也没啥讨价还价的必要，销售态度不温不火。 【乘坐体验】 舒适型极佳，前后独立悬挂，对于十万以下的合资车型确实是很难得的配置，过一些沟坎，坐在车里很舒适，对比卡罗拉、宝来的，非独立悬挂确实偏硬。 【保养】 目前4000公里了，保养了一次，更换的机油，英朗赠送2次保养，我决定明年在去保养一次。 【驾驶感受】 方向盘很轻，很容易操作，大部分我媳妇开车，很轻松样子，前面视野宽阔，刹车有点偏软，但是很灵敏。并且配置了倒车影像和倒车雷达，这对于新手的我是必不可少的，很方便，很实用。 【提车价格】 裸车+税费下来大概落地价8.2万，赠送了车窗膜，前后脚垫，后备箱垫，行车记录仪，还是很值的。 【最满意】 最满意的当然是价格便宜了，另外圆润时尚的外观，配置翎羽式的logo，很漂亮，很大气，配置丰富，空间大，满足日常家用，对于手头不是很充足的家庭选择英朗是个不错的选择。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

8月14号提的车， 也就是一年一度的七夕佳节。 这个日子比较有纪念意义。 目前跑了1700+公里，无任何问题。 选车也是一个煎熬的过程，挑选了很久很多款车型，由于预算有限，最终选择了这款别克英朗（落地9W），总体还是比较满意，1.5动力可以忽略，主要考虑到他的耐用性。 以下就是目前的驾乘体验，经供参考。 一.外观部分 颜值属于比较耐看且大气型，年轻时尚。对比了很多同价位车型还是喜欢这款。 二.内饰 内饰属于比较简洁中规中矩，虽然都是塑料，看起来还是比较高级的 三.配置 该有的配置基本上都有，LED大灯，天窗，胎压监测，多功能方向盘，定速巡航，一键升降，性价比还是比较高的。一键启动需要自己加装，自费。 四.空间 对于个子不高的我来说，驾驶位头部还有一拳左右的空间，富余。后排完全绰绰有余，跷二郎腿都没问题。 五.操控 美系车的操控还是比较稳和自信的。开起来有点驾驶乐趣，长途不容易疲惫。 六.动力 1.5L自然吸气四缸发动机，五菱神车同款，只能说家用合适，超车太南了，右脚踩麻。在乎动力的车友们可以略过。 七.舒适性 21款的都是玛吉斯的轮胎，优点抓地力可以，耐磨，轮胎偏硬，跑高速舒适性可以的，泥坑路面有点颠簸。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.93分“良好”

英朗这款车还可以，优点嘛，动力在同价位车里很出色了，配置给的挺好的了，160多马力，有涡轮，配6at变速箱，前后独立悬挂，这些都在同价位里很出色，当然了缺点也是不少。1.车在20-30公里时速的时候顿挫十分明显，速度上来就没了2.车在天冷的时候水温上来的特别慢，有时候开到公司了水温都没上来3.这车空调滤芯不怎么样，5000公里就得换了4.底盘是真的低，好多地方都不敢过，很容易刮底盘.车不到半年底盘刮了好几次了5.安吉星这种阉割还不如没有呢，既然配备了安吉星为啥安吉星车主都认证不了，你说阉割可以，但是起码得让安吉星能让我成为车主吧，这点最为愤怒，车机经常性的弹出安吉星登录二维码，这个太希望厂家改进了，没有这么干的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.86分“良好”

价格：裸车7.4万不到，但落地9w。税6700不到，保险4600，还有服务费有点多。感觉还能砍2000，但整体满意，性价比在这，合资车比较不错了。 先说缺点：1、屁股略丑。2、噪音大。其他还有很多但价钱少，不能要求其他。 再说优点：1、油耗可以，市区7个多，高速5个以内，看个人技术了。2、空间比较满意。3、113p马力动力绝对够用，全看脚下，个人愿意永远都是起步第一快。4、配置满意，这个价位知足了。5、颜值算可以。6、驾驶感受同级别还算不错。 建议：加装无钥匙进入、一键启动，新手建议前雷达或360全景。冬天有个座椅加热最好，其他的花里胡哨用不上。