点评车型: 2013款英朗 GT 1.6L 手动进取版
当时买车选车并不多,日系当时关系紧张,德系的速腾价格又偏高,美系的话有福特,雪弗兰和别克,别克在中国人的眼里品牌形象高一点。和现在不一样那时美系车的代名词就是厚重安全。我说下用车9年的感受,外观我还是比较喜欢的看上去大气设计感好,内饰在这个价位也比较良心,空间后排比较局促毕竟只是A+车型。因为我一直开的是国道上下班车显油耗一直在6.5左右非常省油。如果在城市里应该会高一点。这种价位也不说动力和操控家用够了。我重点来说一下可靠性,真是让我烦恼,第一次故障是在路上节温器故障水温控制系统失灵。修理店说这是通病换了节温器,第二次在路上水管爆裂,冷却液蒸汽从机盖冒出来。吓坏我了我以为起火了又换了水管,第三次是夏天打着空调,突然车辆显示发动机过热空调强行关闭,又拖到修理厂节温器第二次故障。再次换了节温器。我说的都是把我扔在路上的故障。还有发动机漏油换了密封垫,冷却液漏涂过防漏胶水,发动机缺缸换过点火线圈。这车已经让我失望透顶。本身车是方便我们的,现在我要担心它会不会把我扔在路上,正是这样我有了换车的念头,正当新能源发展迅速国家也鼓励消费者。所以我预定了特斯拉,希望这次不会出现这么多的用车烦恼,提车后我也会发表我的用车感受。虽然别克给我带来蛮多的烦恼但是也陪伴了很多个岁月,我还是非常感谢它,卖掉之前发表一篇文章纪念一下。
赚钱无处不在:19万多公里了,刚换了离合三件套,气门室盖垫老化漏油,导致机油进火花塞,点火线圈跑机油了,机油散热器密封垫老化导致冷启动水箱进机油,换了密封垫后出现少防冻液,没看到哪里漏,没管了,空调压缩机电磁阀损坏,不制冷,差点被忽悠换了压缩机,自己几十块网上买了个电磁阀让修车的装上,好了。然后就是离合总泵,有时候离合就只有一半,有时候踩到底只有一点,但是多踩几脚又好了,换了个总泵。这玩意漏油是真的恐怖,每次停车走到机头位置都能闻到浓浓的机油味道
开泵车的胖叔叔:特斯拉真的会把你丢路边
初@心:12年英朗gt车主,当时上路接近17个W,跑了18万公里,21年10月换车了。缺点:水温高,爆过水管,发动机下方漏油,缺缸换过几次点火线圈,雨刮器保险丝容易烧,膨胀壶漏防冻液,毛病大体一致。优点:整体车子厚重,高速160稳稳的,操控好方向感好,用料实在,在此怀恋一下跟了我9年的小朗。