本人2月9号(正月28)4s店提车,改款1.3T自动精英型,截止到昨天,刚好1个月,也刚刚好跑了3030公里,还有半箱油,总加油1569元,一直都在中石化加,买来车自己装了个零度的行车记录仪,其余的就是小摆件,方向盘套,座椅套都没有弄,感觉裸感舒服一些。下面来谈谈买车的感受。
1. 本人在上海工作,其实年前(11月份)以一个比较低的价格在一家汽贸公司交了预付款(三万多),等了接近两个月一直没有车,当时不知道是什么套路,现在想来是价钱太低了他们也拿不到吧,由于本人是刚需,回到山东直接去4s店谈了两天,最终拿下,当天自选号上牌(话外提:自选的号刚好是自己生日哈哈)
2. 车辆外观方面,白外黑内,这个纯黑内饰比我朋友没改款前的米内要好看太多,总体我还是比较满意的,就是主驾门把手钥匙孔我看的好别扭,我就买了贴画盖住了,至于这个塑料感的中控台之类的,我感觉还好吧,毕竟价钱摆在这,不过有一点,后排座椅不能放倒了,我记得老款的可以,感觉有点失望了哈哈。
3. 行车感受方面,这个英朗开起来还是比较稳得,乡间道路,城市道路还是高速高架,没有那种轻飘飘的感觉,1.3T三缸动力还是要好一些,再加上我也是那种舍得给油的,绿灯了我都是窜出去,至于抖不抖的吧,肯定有点得了,我感觉我还能接受,多功能方向盘啊之类的用着还比较顺手,不得不说,其实这个档把摸着感觉还不错,放茶杯的地方,也感觉挺好,跑了3000公里,一半市里,一半高速,感觉车子还是比较合我意,对于我这种常上高速的人来说,挺好,定速巡航功能我也试了,就定的110,也是不错,不过自己要注意安全,超速报警我定了120,跑的时候提醒一下也是不错,但是我感觉最好设置了120后就加不上去油门最好,可惜没有。
4. 轻吐槽一下,差不多零度左右我冷天启动,坐在车里明显闻到汽油味太大;平时喷玻璃水的时候,还满车的乳化剂的味道,还挺重,下次我换瓶玻璃水试试;后排没有阅读灯,每次去后面找东西不是很方便;还有就是油耗了,我从山东到上海,1000公里左右,夜间高速几乎车很少,停的也少,油耗也只能最低拉到7.0,高于预期了;对了还有一点,女朋友力气小,总是在车内关不上车门,都需要再关一次。
总结一下,这个车这个价位,买到就要心宽一些,开着舒心一些,无论车怎么样,只要没有什么故障不断,就很可以了,后面的几年为自己及家人遮风挡雨,毕竟对我现阶段来说,只要开的稳,油耗不是很高,冬暖夏凉,雨能挡,晒能遮,让自己及家人都舒心一些,就很不错了,不过也要加油,毕竟君越啥的也是真香,量力而为,共勉了各位。
人间听海:我也不知道怎么回事,综合7.2,高速6.6吧
4儿子爹:混动还这么高的油耗?
自在罗汉7F09:好小伙,说的好关健心态端正
作为一名新手女司机,虽然买车已经快三个月了,但实际开车才二千公里,下面我来从外行角度简单说一下我的驾驶感受吧:
1.动力足,作为一名新手,我开车速度还是挺慢的,大概50码左右,每次路上没车,踩油门加速的时候能明显感觉到推背感,加速很快,很刺激,很紧张。
2.性价比高,颜值高,在买车之初也对比了好几款车型,最后综合考量还是买了英朗,单位里好几个女司机开的也是英朗,颜值高,价格也不贵,驾驶体验好,安全性能高,我们女司机对开车的要求不就这几点嘛~跟着大家后面选准没错。
3.价格优惠力度大。原价125900的车给予5万的优惠,相当于对半打折了,这波优惠太给力了,给我的小荷包省了不少钱,虽然配置低一点,但省下的钱足够豪装了,当然也没必要,能开就行,钱还是装在自己腰包里最踏实。
接下来我从女司机非专业的角度吐槽一下英朗的几大缺点:
1.配置低,中控台全是硬塑料,买再多好看的装饰品也提高不了它的颜值,还有手拉手刹看着太明显,每次朋友上车都会问,咦~你车怎么还是手动的手刹,我只能笑呵呵的回答,手拉更有安全感(ღ˘⌣˘ღ)…
2.后排座椅头枕太低,已经有好几个朋友问道,你后排的头枕怎么这么低,不能调吗?头靠不到,坐着不是很舒服…我真的很尴尬,弱弱的问一句生产厂家,做一个正常的头枕成本很高吗?这个钱我们出的起,但是人真的丢不起?
3.安吉星系统真的很鸡肋,突然会黑屏,出现一个大大的二维码,作为女司机,本来技术就很菜,开车已经够高度紧张了,有一次导航突然黑屏,我赶紧手忙脚乱的换手机导航,还好没出什么状况,但每次导航还是会有一点点心里阴影!
4.后排座椅不能放倒。换单位搬宿舍时候要带很多东西,堪比搬家,平时没觉得车小,结果折叠床垫怎么都放不下,最后还是朋友开车送了一趟,有些功能吧,虽然不常用,但得有,关键时刻用得上。
5.车漆太薄。作为新手菜鸡,上路难免要交一些学费才能成长,停车入库一直都是我的软肋,每次只敢停在空旷的停车位,城市压根不敢去,怕停不好车,农村路窄,路边有很多小树枝,杂草,有次会车,我胆子小,太靠路边了,小树枝给我留下了大大的划痕,心都在滴血,车漆太薄了。
总得来说,英朗性价比还是非常高的,值得推荐,毕竟一分价钱一分货,我们出的是买英朗的人民币,想有兰博基尼的驾驶体验,这也不现实啊?!汽车的基本功能就是代步,平安的将我们从A地运往B地,不是我们和朋友之间相互攀比的工具。想要购车的朋友们可以结合自己的实际情况,购车需求,购车预算,选择一款最适合自己的车,陪我们和家人去感受最美丽的风景!
未来可期111222:1.3平常开50码,哪来的推背感,后排人推得吗
DW202485204:正因为英朗后排座椅不能放倒和后排座椅没有头枕 ,所以我当初买车的时候纠结😣了很久,最后果断放弃英朗!
用户7493880616019:上次去试驾,怠速的时候发动机舱传出可大的声音是怎么回事?
点评车型:
2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型
4分“优秀”本人提车1.3T+48轻混,之前开的比亚迪F3,动力对我来说真的比以前的好多了,开起来很稳重,高速120也不飘,空间也很不错,感觉比以前的大多了,3缸抖动早上冷启动的时候几秒很明显,开起来基本感觉不到,还有就是红绿灯的时候D档抖动,油耗也蛮低的,我开的郊区加国道加高速,综合油耗才5.4个油,总体来说还是比较满意的,比较省油的,
不满意的就是安吉星,真心不好用,收个歌曲都不行,只有导购和酷狗,之前人家19款的都可以远程启动,啥功能都有,这个真的要吐槽一下,还有就是后排座椅不能放倒,后排座椅居然没有头枕,看起来挺别扭的!
其它感觉还行吧,毕竟价格在这里了,总体来说还是比较满意的。现在就是担心这个清混不知道咋样,耐不耐用!
阿飞℃璇先森:兄弟落地价多少了?
天线到处跑172:你的是改款?这是进取版自己改的方向盘吧
用户8507814081541:兄弟3缸抖不抖,我想入手
2021年1月份提的1.3T精英款,主要是上下班代步用,目前跑了6000多公里,平均油耗7.8,现在我来说一下我用车体验,仅供一个参考,油耗主要是第一个月有点超标,因为这是我的第一辆车,驾照也刚考的,新手刚开始开车没经验技巧,切换M档后,档位太低,大油门,三个月开了一千多公里,油确用了不少,就去做了第一次保养,后面用车就轻松自如了,明显节省油了!所以我的油耗肯定远远低于7.8的,可以达到6个吧,没有跑过高速!所以油耗我完全可以接受!车子颜值个人觉得还挺好看的,在公司停车厂也找不出几辆比英朗好看的吧!配置在这个价位也是没的说的,挺值,该有的都有,唯一不满意的就是后排不能放倒,有时想在车上休息一下不方便了,最满意的就是动力了,在路上,我很少跟在别人后面,能超车我肯定超过去,轻松自由!过一些颠簸路段,我丝毫不客气,别人都是慢悠悠的,我在想车是纸糊的吗,需要那么慢,而我感觉越快,车子越平稳,可能是四轮独立悬架确实能减少不少振动吧。很多人都说三杠抖动,那看看你开的是哪一年的三杠车,英朗只是在冷车启动的那一瞬间抖动一下,别的车不是这样吗,等发动机热身后,在车外几乎听不到发动机的声音,更感觉不到抖动!总之,第一次买车,还是自己一人去买的,在车展看了两次就定下了!没看走眼!希望大家都能买到自己心仪的车,适合自己的车,而不是别人的车!
【最不满意】最不满意的是后排不能放到!
李志刚346:买别克英朗买1.5L的,买的时候心里很舒服,开了一段时间心里就觉得这个车没力,差点灵魂,买21款1.3t,买的时候很忐忑,买了过后都不后悔,都觉得这个车动力杠杠的,担心的抖动也不存在,物有所值,我也是买的1.3t的,我当时也查看了一些车型,关键是试车的时候,动力强,不抖动,试完车就决定买了
律政烧鸡:我8月底提的车,33升油跑了400公里,这几天发现冷车启动的时候发动机舱内会有几声异响,响几下就没有了,开在路上都没有任何异响,还有热车启动不会有异响,这个问题我已经跟4s店反映了,不知道你们的新车有没有出现这种情况?
有轮子就行:我说的绝对是肺腑之言:
1、汽油车比电动车省心
2、日系车尽量别碰,如果要买,不要买日产
2、买小排量车,只有两种选择,①自吸发动机+手动变速箱,②涡轮增压发动机+AT变速箱或者双离合变速箱。小排量自吸+cvt是噩梦。
3、生活中,油耗不用太关注,一年下来省不了几个钱,油耗省下来的钱还抵不过我少洗几次车。
4,多去试驾,一定别网上听风就是雨。试驾一定要跑高速,试驾再市区里很多时候,根本体会不到还80码以后加速的无力感。一辆车,跑高速的时候,能暴露出更多的问题,胎噪风噪,底盘操作等。
5,两年内不考虑换车,保值率就是个笑话
6,没有一个产品是100%让人满意的
7,英朗买1.5l的,不是怕1.3t抖,而是1.3t的不好操控,跟车会一下子串出去
中规中矩的买菜车,简配严重,阉割版安吉星,方向盘皮也没了,座椅后排头枕不可升降且不能放倒,车漆薄,塑料感强,如果对配置有要求建议考虑其他车,全款9个多落地,给的垫子记录仪抱枕玻璃膜,很多东西要自己加装,如果对配置要求高还是看其他车吧,这车只能说够用,三缸发动机细微抖动,能接受
一人撑伞的雨天:
海陆丰过客:现在都是8个多落地,你9个多落地被坑了
hong9527:落地多少
外观方面:这个外观已经是很长时间之前的设计了,相比兄弟车型雪佛兰科鲁泽,显得过于中庸,没有什么亮点可言。
内饰方面:这个价位的车型也差不多都这样,基本全塑料的饰板,虽然座椅是仿皮,但整体的质感也是一般,而且后排中间没有头枕,有些遗憾!
配置方面:自动大灯,全LED光源,多功能方向盘,定速巡航,倒车影像倒车雷达等,作为合资车型,已经算是不错了,相比同价位的飞度,可以说是相当豪华了,和国产车比,虽然略有不足,但是家用已经基本够用了!
空间方面:前后排的空间都不错,后排中间隆起不高,乘坐空间还是不错的,储物空间,前排手扶箱,杯架,门板空间都不错,后备箱空间够用,遗憾的是后排不能放倒,拉长大物品没办法满足,而且后备箱开关在车门上,不够便利。
操控方面:挺烂的,方向盘沉,快速行驶时,居中性不好,总是需要调整,再加上承重的方向盘,开久了很累!变速箱轻柔点开还可以,急加速时,换挡不干脆利落,有点拖沓,有些许顿挫!
动力方面:1.3T发动机加48V的轻混系统,动力可以说非常强劲,车小又轻,加速能力比较强!但是由于3缸机,在D挡停车过倒挡时,能感受到震动。
舒适性:这个可以高分,在同价位,不论合资还是自主品牌,英朗的舒适性很不错,4轮独立悬挂,空间宽敞坐垫厚实,乘坐舒适性在同价位车型中竞争力足。
如果站在合资车上性价比的角度来衡量,别克英朗确实不错,优惠后的价格7.5万元起步,价格非常的便宜。外观方面,全新英朗采用了别克家族的直瀑式前进气格栅、大面积镀铬装饰搭配展翼式前大灯,打造出极具视觉冲击力的前脸造型。侧面线条流畅,充满力量。尾部设计相对简洁,并没有用复杂而来到车内,英朗实在是令人失望,廉价感十足的硬塑料与同价位的国产车根本无法相比。行李厢空间表现中规中矩,由于不支持后排座椅放倒,空间难以得到进一步拓展,装一些大件物品时不是很方便。
动力方面,新款搭载了1.3T涡轮增压发动机加48V轻度混合动力系统,峰值功率120kW,峰值扭矩为230N·m,与之匹配的为6速DSS智能变速箱。新款英朗的6AT变速器应答性较为积极,降档迅速,这也使得英朗这款车动力系统显得较为聪明,另外值得注意的是英朗6AT变速器的换挡平顺感有待提升,尤其是连续性换挡,变速器存在换挡顿挫现象,不过,这个价位的合资车还能要求什么呢?
不过值得一提的是英朗较低的油耗能为车主省下不少钱,这点还是令人比较满意的。同时,英朗空间方面的表现也符合家用车消费者的诉求,只可惜后备厢空间灵活性稍差了些。如果手上只有10万左右的预算,但你只是想购买一辆能日常代步的合资轿车,那我觉得1.5L版的别克英朗是肯定值得购买的。如果你对品牌无所谓,我个人建议考虑一下长安等类型的自主品牌,因为自主品牌无论是在配置还是动力往往给你的会更多。