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    英朗2019款18T 自动互联旗舰型 国VI后排地台隆起值得买吗_英朗怎么样

    ·英朗

    什么是懂车分

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    3.36
    “良好”
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    共1111人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.99-18.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • -
    • 外观
    • 3.80
    • -
    • 内饰
    • 3.20
    • -
    • 配置
    • 3.27
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.28
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.15
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.77外观4.10
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 英朗3.36外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • 驱逐舰053.77外观4.10

    英朗·全部评分

    点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联旗舰型 国VI

    3.78良好

    动力: 1.3的三缸发动机本来以为会比较抖,其实只有在刚启动的时候会有抖动,怠速和行驶的时候感觉不到明显抖动。油门还算跟脚,就是涡轮有延迟,轻踩油门起步的时候很慢,转速到2500转左右有突然的提速的感觉,不过有顿挫,但是在路上需要超车的时候,动力方面又让我很有信心,路上行驶的时候还算平稳,速度起来后,变速箱换挡还算平顺,所以总体对于我一个新手来言,还是不错的,在可接受范围。 配置: 1.3旗舰版配置是很足的,自动大灯,倒车影像,外后视镜电动调节与折叠,电动座椅加热,电动天窗这些都有,不过我觉得最有用的是并线辅助,可以提醒我后方有车;远程操作的安吉星可以在夏天提前开个空调凉快一下,不过一年后要收500块钱一个月,这就有点坑了;自动启停也没啥用,一顿一顿的,一上车就关了; 空间: 前排的储物格丰富但不够使用空间不够充足,扶手箱里面没有做分层处理,太深放不了多少东西,五座车型,坐五个人没问题,后排中间有凸起,后排头枕略短,后排可以四六比放倒,后备箱需要从主驾驶门板开启或者钥匙,有时候不方便,尤其搬东西过来的时候,还要去前面开,不方便。 座椅与车内空气: 由于是真皮座椅所以我就没有像别的车主一样购买座椅套,座椅填充挺好,包裹性也还可以,头枕位置可以调节,靠背比较舒服,长时间开车的话也不会很累,座椅加热功能和家里的热水袋原理一样冬天比较实用,新车刚入手的时候没有很重的味道,我买了一些竹炭包和橘子皮放入车内去去甲醛啥的,然后长通风加晒太阳,大概一个月左右,车内就没有味道了,然后我自己添加了一个车载香水,味道挺好闻的,车辆本身有PM2.5过滤,所以无论是内循环还是外循环吹出来的风都比较清新,空调夏天制冷效果还不错,可能因为是新车的原因吧。 油耗: 刚拿到车的时候油耗在11个点左右,做完首保后下降到了九个点,疫情期间没有怎么出去,开的少,所以保养是按时间来着,我现在基本都在市区行驶,稳定在九个油,偶尔跑跑高速的时候大概在7-8个油之间,总体来说,英朗在油耗这方面还可以。 英朗缺点: 内饰米色虽说有档次感但不耐脏,有一键启动却没有无钥匙进入,没有锁车自动折叠功能,安吉星登录的时候有点卡,操作缓慢不够迅速,变速箱1挡升2挡慢半拍,低换挡之间有顿挫明显,高档后平顺,副驾驶没有电动调节有点掉档次,后排地板凸起加上中间头枕比较短所以中间坐的人不舒适,另外还有晴天的时候会有点反光,不知道是中控台还是玻璃,目前只能观察这么多,后续我会再更新的。

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    2021-04-15

    君子坦荡荡1小人常戚同款

    快乐的小陈哥两年之后再说抖不抖

    A深情や不如久伴我的五年97000公里,没任何毛病

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.43分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    动力强劲,外观好看,又非常省油,这是一款好车。自家拉了个电表来充电。旧车是吉利的,换了新车之后整体很大的提升。空间,动力,油耗,外形总之各方面都非常满意。最喜欢的是这个旋钮挂挡很精致,就是冲着这点才来买的。充满一次电,纯电可以跑五六十公里,还是非常满意的。今天电量太低了,开空调,原地。发动机介入能听到声音。平时开的时候感觉不到发动机介入。至于悬架嘛,网上都说很一般。我倒觉得挺舒服的,比我的旧车要好很多了。车机功能非常好。每一次行驶用了多少电,用了多少油,花了多少钱都会清晰的显示。LED灯也蛮好,非常亮。后备箱可以自动打开,不用再用手抬一下。空间还不错吧,跟我的旧车差不多。仪表盘左边儿有能耗的显示条,想省油的话就看着显示条,别让它标红,就挺省油的。蛮方便。我坐标漯河,河南漯河。销售给了现金优惠两千。等于是7.78加上保险4800。上牌300。开始谈的是全款,后来等不及了,就做了一个一年3万免息的贷款。收了两项服务费,一个200,一个350,总算是提前提车了,3月23号定的车,4月10号左右通知我去提车,让办贷款,我没办就没提。4月29号提的车。就送了三次保养和行车记录仪。脚垫和贴膜是花了158元的手工费。今天去贴膜了,后悔的很。路上就把它撕了。送的膜非常黑又混,不打算贴膜了,因为这个车的原厂玻璃有点暗,也能起到点儿效果。总共算下来的话落地83300。销售嘛还好,各方面也都挺周到的。就是没啥礼品,行车记录仪的内存卡也没有。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。