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    英朗2018款18T 自动精英型整体空间出色值得买吗_英朗怎么样

    ·英朗

    什么是懂车分

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    3.36
    “良好”
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    共1111人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.99-18.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • -
    • 外观
    • 3.80
    • -
    • 内饰
    • 3.20
    • -
    • 配置
    • 3.27
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.28
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.15
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.77外观4.10
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 英朗3.36外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • 驱逐舰053.77外观4.10

    英朗·全部评分

    点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

    3.71良好

    全新英朗2018款旗舰,17年11月底提车,行驶了有6万七千多公里,四年多时间了,时光转瞬即逝...有时候真的觉得很感慨。 先说说外观吧,18款旗舰的这个外观,和现款的对比其实是差不多的,就是有一些小小的不同之处,如车头底部的镀铬横条啊,车窗镀铬条,还有这个鲨鱼鳍和扰流板的点缀,让它有了些许运动的味道,这点我个人还是比较喜欢的,点到为止的感觉。我没事会刷刷车友圈,看看车友们提问的问题,可以的话会给出自己的回答,也希望能够帮助他们,然后看看车友们对自己的车子做了什么改动,我发现也是有些车友会去贴镀铬条 鲨鱼鳍 后扰流板这些,其实挺不错的,虽然都是点缀,但是可以让它不再那么中庸的一种感觉,挺好。它不需要太浮夸,作为一辆家用车就是简单点。 内饰和配置吧,感觉比现款好一些也并没有好太多,毕竟价格相差如此之大,这确实是别克的营销策略太伤老车主了,这点实在是不想吐槽了。中控台硬塑料不如国产的看着豪华用料也更好,不过国产的确实配置是要比合资车高的,这个算是个卖点没法比,不过中控按键布局上设计的还行。像真皮座椅(偏硬,没有现款的软),真皮方向盘,自动空调,安吉星远程操作(夏天远程启动提前开空调挺好),一键启动,运动模式,并线辅助,前排座椅加热,前后排头枕调节,主驾驶座电动调节(只有前后调节是电动的),后视镜电动折叠,前后座阅读灯,后排座椅放倒,SD卡 双USB插口,内后视镜集成语音 电话救援还有自动防炫目这些,配置高一些价格也高,相比现在落地才8.3左右来说,我感觉入手的车友挺幸福的了。 空间还可以,我身高178左驾驶位还是后座都不会感觉到压抑和拥挤,要是前排中央扶手能前后移动就好了。 三缸机被喷的不少啊,多少有些抖动,但我个人是能够接受的,也没有太多的反感,动力上满足我就好了,再者说个人觉得只要不是坏了就不算什么问题。我朋友新提的某田车也有轻微的抖动,发动机在干活嘛。其它的问题呢就是方向盘卡滞和后备箱漏水了,方向卡滞这个算是通病了,之前反馈的车友比较多,去索赔更换的也不少,很多刚换完不久又出现老毛病了,同时别克也有在优化程序,到现在慢慢的发觉好像变少了。我这个是换过方向机的,现在用着没发现有什么问题了,后备箱漏水更换了胶条啥的也好了。 其它的一些吐槽就是车门异响还有车门共振,我个人比较喜欢开车时听音乐,上车第一件事就是放音乐,音乐开的声音大了车门会共振和异响,主要是嗡嗡的共振声和些许异响,后来我做了四门隔音就好了。 车子驾驶的感受,AT变速箱多少有些顿挫,这个和CVT变速箱的平顺是比不了的,但是比较耐造啊,这个问题不大,人家CVT怕你觉得开车太没感觉了还做了模拟档位呢,不就是为了让你感受到车子换挡的动作嘛。市区走走停停经济性不如CVT和双离合,不过油耗实际上差的不会太多,更多的在于个人的驾驶习惯和路况决定的。1.3的动力足够满足需求,满载也不用担心动力不足,平时超车也足够有信心,跑高速很稳,这是毋庸置疑的,总的来说这个价位可以了。 这里我想和大家说点别的,就是关于用车方面的一些问题和大家探讨,有我自己的话想分享给大家。 关于油耗,英朗的表显油耗是平均油耗,对于“平均”这两个字不难理解吧?就是你跑的不管是跑高速还是跑市区,最终显示在这上面的油耗就是平均下来的油耗,它和实际油耗完全不是一回事。大家不要觉得说跑高速或者跑路况好的国道县道之类的的多了,表显六七个油,就代表你跑市区看到六七个油耗就觉得市区也是六七个,不是的。高速最低估计能百公里跑出三个多四个(在最省油时速区间跑,快了油耗也会增加,但省油不省时,在高速上久了也未必安全),市区拥堵有可能十个以上,但它平均下来的这个油耗,不和实际相同,记住平均两个字,这是你所跑出来的油耗的平均值。就像新车刚提的时候二三十甚至更高的油耗显示,那都是出厂测试和运输导致的虚高的油耗,如果你不把油耗清零,那么你可能刚开几十 一两百公里,你会发现油耗比较高,其实那都是虚高,你跑的还少平均值没有被拉到一个正常的数值范围内。像我朋友刚提的新车还没出4s店的表显油耗99,你觉得油耗有那么高吗,不可能的。清零了再正常开就好,不需要去跑高速(拉高速降低油耗是在浪费油钱和过路费,那只是把平均油耗拉低了而已)。 车子的一些功能操作,在懂车帝英朗车型界面有视频说明书,会教你车子的功能按键操作,大家不懂的去学习一下,了解自己的车子开起来会更安全,有什么特殊情况也不至于不知所措,严重的话影响行车安全,轻一点可能会让你觉得这个车怎么问题那么多。更多时候还是咱们不了解自己的车子的功能,不会操作,所以会觉得问题很多,我就经常看到很多车友会问些离谱的问题。如发动机故障灯,发动机故障灯在只通电未启动的情况下都是亮的,那不是问题,基本上燃油车都是这样的,启动后不亮就行。 字数限制,就不再多说了,有问题下方留言一起探讨。 希望圈主加精,谢谢。

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    2022-08-05

    那未忧伤的唯美我也18款六万公里了,你变速箱油换了没有

    用户2466863935854高速方向盘卡滞不?

    铁做的大哥哥好车,我的是1.5升的超车没劲,朋友的三缸1.3T的带劲啊!

    点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

    3.71良好

    刚开始看车时,外观确实让人眼前一亮,比较喜欢。空间也挺大,除了低速有顿挫,其他都还好,油耗稳定在表显6.5。自己合了一下。每公里5-6毛之间。还算省油

    2018款英朗 18T 自动精英型 图 02018款英朗 18T 自动精英型 图 0
    2022-08-29

    钳子来了写的不错,优化一下,可以拿到礼品,看下公告吧

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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.43分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    动力强劲,外观好看,又非常省油,这是一款好车。自家拉了个电表来充电。旧车是吉利的,换了新车之后整体很大的提升。空间,动力,油耗,外形总之各方面都非常满意。最喜欢的是这个旋钮挂挡很精致,就是冲着这点才来买的。充满一次电,纯电可以跑五六十公里,还是非常满意的。今天电量太低了,开空调,原地。发动机介入能听到声音。平时开的时候感觉不到发动机介入。至于悬架嘛,网上都说很一般。我倒觉得挺舒服的,比我的旧车要好很多了。车机功能非常好。每一次行驶用了多少电,用了多少油,花了多少钱都会清晰的显示。LED灯也蛮好,非常亮。后备箱可以自动打开,不用再用手抬一下。空间还不错吧,跟我的旧车差不多。仪表盘左边儿有能耗的显示条,想省油的话就看着显示条,别让它标红,就挺省油的。蛮方便。我坐标漯河,河南漯河。销售给了现金优惠两千。等于是7.78加上保险4800。上牌300。开始谈的是全款,后来等不及了,就做了一个一年3万免息的贷款。收了两项服务费,一个200,一个350,总算是提前提车了,3月23号定的车,4月10号左右通知我去提车,让办贷款,我没办就没提。4月29号提的车。就送了三次保养和行车记录仪。脚垫和贴膜是花了158元的手工费。今天去贴膜了,后悔的很。路上就把它撕了。送的膜非常黑又混,不打算贴膜了,因为这个车的原厂玻璃有点暗,也能起到点儿效果。总共算下来的话落地83300。销售嘛还好,各方面也都挺周到的。就是没啥礼品,行车记录仪的内存卡也没有。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。