点评车型:
2020款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版
4分“优秀”蹭下最近上汽大众帕萨特中保研正面25%碰撞测测结果优秀(G)的热度,来聊聊上汽大众旗下另一款车型,途昂X。
今年五月拍中沪牌,六月底就提了途昂X,配置是四驱豪华尊崇版,加装了360°全景影像与电动踏板。
首先谈谈外观。第一眼看到途昂X的前脸,霸气的进气格栅配上飞翼式镀铬装饰条,真的第一眼就被震撼到了,溜背造型加上运动套件,真的比途昂更适合年轻人。虽然溜背但是内部空间是一点都没少,车是真的大真的宽,路上回头率也很高,和开个小坦克似的,开这车的时候感觉变道都很有底气。
途昂X的内饰就典型大众设计风格,全液晶仪表,加上碳纤维内饰,还是保持了与外型一贯的运动风格,全液晶仪表可以自定义界面,还蛮有科技感的。坐在里面感觉不掉价,座椅也很舒服,有三区独立空调但是四驱顶配没有座椅通风,但包括后排座椅加热都有。
由于V6不是顶配,360影像,自适应巡航,主动刹车,盲区监测都没有。定速巡航还是很好用的,气囊也都有,倒车影像和雷达也够用了。加装360之前真的很担心剐蹭,也真的蹭到两次。
动力的话是2.0T高功率,起步加速还行,中高速也OK,没有什么太大的推背感,总体过得去,稍微激烈点的急加速,车也跟得上。毕竟这么大的一个SUV。之前开家里V6的自吸车,动力主观上感觉两者差距不算太大。油耗基本就10-11左右。
这车最大的特点就是大,内部空间很宽,后排甚至可以坐下四个瘦一点的成年人。溜背造型也不影响头部空间,全景天窗给后排的体验很好,没有压抑感。把后排座椅放到的话,感觉加上后备箱的空间,感觉甚至可以放下一下席梦思在车里睡一觉。
再来谈谈我最喜欢和最不喜欢的地方吧:
优点:
+方向盘轻,指向灵敏,开着感觉不到是这么大的一款B+的SUV。
+刹车和油门踏板非常线性,非常适合舒适驾驶。操控性也很不错。
+基本没异响,品控很不错。油耗也还行,市区10个左右。
+变速箱不顿挫不闯动
+可调悬架软硬以及驾驶模式
缺点
-因为是SUV,底盘比较高,上下车一开始很不习惯,加了电动踏板就好很多。底盘调教偏软。
总体来说真的很不错的一款车,三口之家刚需买他没错,真的大,后排真的舒服。全家出游必备大车。有时候应急搬家装货,或者后排需要坐三个人的时候也很ok。空间相当实用。
但对驾驶技术有一定要求,毕竟那么宽的一辆车。真的很容易剐蹭。这时候底盘高的好处就是,一般剐蹭到的都是塑料件(真实经历,两次剐蹭到同一地方的血泪教训)
gkqssa:踏板和360是原厂的嘛?订车时可以选配嘛
孤的行者:你这个是什么颜色?
点评车型:
2024款途昂X 出众款 380TSI 四驱龙耀版
4.1分“优秀”车是好车外观设计大气漂亮,内饰空间也不错,但是,但是引擎盖一打开发动机位置感觉就像是,单钢柴油机发动机放在哪里一样垃圾中的垃圾一个大众途昂车在,我眼睛里是挺好的就是发动机位置害啦大众化途昂
优点:
1、途昂X的外观设计非常的豪华,也更加的流畅。途昂X是途昂车型的轿跑进化版,整体外观上来说和途昂比较类似的,但是途昂X的大溜背的设计更加的动感。途昂X的外观设计比较方正,给我们营造出了豪华,动感和尊贵感觉。同时途昂X看起来也更加的灵活,这是和途昂的主要区别。
2、内部空间比较的宽敞。很多朋友觉得作为溜背车型,途昂X的乘坐感定是相当紧凑的,其实不然。途昂X的车长达到了4905毫米,拥有2980毫米的轴距,它的车内空间相当的宽敞。我的身高1.78米,将前排座椅调至最低的位置,头部拥有两拳的距离,保持前排座椅不动的情况下,腿部拥有两拳的距离,但是顶部空间相对来说紧凑一点,但也达到了大半拳的距离。在大众家族中,途昂X的地台隆起程度不算高,这也算很大的进步。
3、搭载的是2.5T发动机,这在大众家族旗下同样非常的少见。这款发动机最大功率299马力,峰值扭矩500N·m。在驾驶过程中,这台发动机可以轻易的带动这款超4.9米的SUV,而且相当的轻松。当调整为节能模式,途昂X的油门踏板有些迟滞;但如果切换成s档,速度随叫随到,整个过程换挡的平顺度比较高。
缺点:
1、途昂X的指向性是比较精准的,但是由于车身过大,所以方向盘多少有一些虚位,在驾驶过程中,转向显得有些轻飘飘,给我的感觉并不是那种特别的精准。而且在中速过弯中,车身的切斜角度有些偏大,主要是车身过大的原因。
2、变速箱使用的是七挡双离合的变速箱。其实整个换挡过程是比较顺畅的,平缓加速,你是感觉不到途昂X的换挡顿挫的。但当你油门踩深了以后,顿挫感就比较明显了,给我的感觉就是深踩油门,经过一到两秒以后,动力才传到车轮上,这么强的动力确实不应该有这样的表现。
3、它的底盘调教过于运动,所以感受是偏硬的。经过颠簸路面,再加上车身的空间过大,所以车内的颠簸感比较强。经过连续碎石路面的时候,底盘过滤虽然很干脆,但是比较的生硬,几乎将底盘大部分的抖动传到了车内,对舒适度造成了比较大的影响。
4、途昂X的噪音处理的较为一般,噪音问题似乎也成了大众的通病。当速度快了以后,路噪,胎噪以及发动机的噪音大部分都被传入车内,车内人员的交谈有些困难,这时候只能通过播放音乐来掩盖噪音。
车头宽大厚重,看起来很有气势,车身扎实饱满,硬朗的起伏式腰线增加了力量感,并且细节的处理很用心,车顶到了C柱位置有了下溜趋势,营造出来了一定的跨界运动风格,还有20英寸的抛光大轮毂,都要比普通版的途昂更个性一些。
车内T字形的中控台布局很简洁,使用了金属饰板提升了质感,液晶仪表画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,支持CarPlay和CarLife互联很好用,平底运动型多功能方向盘使用了真皮包裹,大小适中,握感很舒服,另外前排储物空间设计很人性化,水杯、手机还有卡片等常用到的东西都很容易找到适合存放的位置,双开式中央扶手箱也很让人喜欢,内部的容积很大。
配置比较齐全,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会比较轻松,只是没有360度全景影像是个小小的遗憾。
前排坐姿高、视野开阔,身高1.8米的乘客坐进后排,腿部有着3拳2指的距离,头顶有着2拳多的富余,空间表现在同级别中很抢眼,座椅能够对身体和大腿部位起到很好的承托,后备箱的面积很大,可以放进去三个大号行李箱,要是把后排座椅放倒后平整度很高,装些大件物品也很方便,非常的实用。
搭载了一台2.5T涡轮增压发动机,最大马力达到了299匹,最大扭矩为500牛·米,动力储备很充沛,输出平顺线性,深踩油门加速持续有力,并且6缸引擎的声音浑厚悦耳,匹配的7挡双离合变速箱换挡积极,平常在市区内低速巡航时,底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸,车内的噪音控制也不错。
再来说说它的不足:
1、快速过弯和并线时,侧倾偏大,尾部随动性一般,给人感觉有些拖拽感,再加上方向盘指向比较模糊,操控性不能让人太满意。2、经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳和晃动比较明显,颠簸感很容易传进车内。3、车速超过100之后,胎噪偏大。4、双离合变速箱在低速降挡收油时稍有顿挫,其它时候换挡都比较平顺。5、车身尺寸太大,市区内掉头和转弯时有些笨拙。6、内饰塑料感有些强,新车的气味比较大。
途昂X虽然存在着一些不足,但外观霸气,并且空间很宽敞,目前还有着不错的优惠,还是值得考虑的,不过相比之下我会更推荐大家购买途昂X的2.0T高功率版本,价格更实惠,动力已经够用。
用户69862216120:你的是530,我想买530,都说没现货,有的还说厂家不生产,提不上货,不知真假,380尊崇版,马力可以吗?噪音不知道大不大
本来是奔着途昂和揽巡去的,看到旁边停着这个大家伙,就知道自己要买什么了,网上看的途昂X是真一般,现实看起来是真的很帅,反差太大了,外观很年轻更适合自己20多岁的小伙,途昂确实很沉稳(相比老气),但内饰还是途昂满天星好看,价格也合适,但感觉还能降,等不了了直接就冲了
【购车经历】
福州的销售个个态度都非常好,我这边小城市的销售是真的6,成交有一半是销售态度,都是一样的车售前都不行就别说售后了
【空间表现】
没得说但感觉还差一点,可能因为本人比较大个
【外观】
最满意就是外观,实在帅,也看了揽巡,两兄弟外观真的差很大,途昂X好看的多,但揽巡价格也是真的低
【油耗】
这大车,原本以为13、14个,现在这个油耗还是很惊喜的
【动力表现】
没有实力上V6,但是这个提速够用超车随便超
【舒适性】
至少比我之前开的好太多
【最不满意】
送的电动踏板把我迎宾灯挡住了很烦
时光匆匆_233255647:落地多少钱
正大光明书签CC:这个配置有迎宾灯吗?
默52938981:昨天去看途昂,看到途昂X后,直接喜欢上了,感觉这车上V6后颜值和动力就杠杠能秀了,正在谈530旗舰价格,坐标厦门
点评车型:
2024款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版
4分“优秀”外观来说无可挑剔给人的视觉冲击很惊艳, 内饰来说不伦不类你说不出他有多难看, 你也说不出他有多惊艳。 配置来说2.0t够用车机的辅助系统也很多用不过来也没一一实验过,辅助驾驶系统之类的都关了,要不AI真的抢你方向盘呀。 唯一要说的就是开车过坑包的,车内塑料件嘎吱嘎吱的你闹心 都说这个车底盘硬 我感觉调到舒适模式 过坑他还偏软一些, 空间来说没啥说的这车就是大 前机盖子都能做个人谁还能吐槽说这车空间小,驾驶感受来说2.0t380家用足够用了俗话说得好只有慢人没有慢车。
Lyuan999:这不是 哈尔滨嘛 我来过这条街
手机用户96471733641:落地多少
葫芦侠客188:我的
点评车型:
2023款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版
4分“优秀”一个字,大。个人操作问题,坡道起步有点溜车,可能还没适应吧!车顶薄,到了夏天可能会很热。后座窄了点,其它还好。
辰时三刻:这车后座还窄呀
Yuzzzxixi:全落地多少
用户1582251491071:是怎么干到34的,选装了吗
喜欢了很久,终于拿下了这台车,开了一个月2700公里才来评价,380的动力刚好够用,没有网上说的那么肉小马拉大车,国庆回老家拿临时牌的时候坐5个人跑到160多感觉还能更快不敢上了,最主要是车子居然还是稳的一批没有抖动和飘的感觉。
这个车的空间是真的大,家人朋友上车第一句话都说这个车宽敞,内饰中规中矩吧符合大众的做风,一眼看过去很舒服,也没有特别惊艳的感觉就是耐看,不过得吐槽一下没有实体按键空调现在都不知道怎么关。一上车就自动开启了,想关都不知道怎关。还有就是感觉这个车悬挂比较硬,走一些坑洼路面就感觉很明显了,还有就是油耗了,高速大慨9个左右,走老家的乡道和山路居然要20个油左右,现在目前走的一半的高速,一半的市区和山路吧目前的油价开下来大概要到9毛左右1公里!勉强还能接受毕竟那么大个车,其他的感觉都还好,目前没遇到什么问题和故障!
正大光明奶酪2z3:哎 我的车 12个油 加了1000块 跑了700公里
一朝一夕一朝一夕:23款380尊崇豪华。库存一年裸车23个,落地差点26个,分5年利息5.3个2年后可提前还
中金用户某某菜:160稳得一批?有点搞笑,朗逸开180都稳得一批,更别说这么重的大车,开200都没事
点评车型:
2023款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版
4分“优秀”以前的雪铁龙世嘉开了十年了,换成这个车真的是感觉哪哪都好。首先是因为本人是个钓鱼佬需要空间大,满意;没有七座需求而且途昂X外观比途昂更符合我的审美,满意;内饰中规中矩,属于耐看那种,满意;动力从1.6自吸换成2.0T高功,满意,提速超车啥的够用;至于油耗,之前的老世嘉也得十个油,所以没啥特别感觉。唯一的就是小车换大车,得适应适应,确实大。
用户2405405819742:我也是老世嘉,准备换这款了
这个车子2023年1月买的,这个车买的着急,没有多看。现在说后悔也没用。同等价位的都很多车型了。主要是家里哪位说的要越野的,要大的,这个车除了大也就大,我对于车不是那么了解,之前是雪佛兰小科,那个车挺好,陪了六年,没出任何毛病。这里11月份发现车子门板那里裂开,先开始看到车友说的,我才去看的车子,结果呢,还真是裂开了,拍了几张,有没有车友遇到这样的情况。
elywlsleyw:您好,我想问一下这车机油、冷却液、制动液有什么要注意的吗?谢谢。
YanQing2:去4S店走索赔换了 我是今年三月份的车 九月份我四个饰板都换了
浪奇144113465:我21年途昂 去保养也没注意 工作人员说开裂了跟你情况一样 跟我四个门板都更换了
【空间表现】
大,是真的大,后排放倒可以睡两个人还宽敞。不放倒的话,坐三个人也不挤,后备箱纵深挺深的。从昂科威换过来以后,完全不用担心过年回家后备箱不够用了。
【驾驶感受】
380开着完全没问题,动力方面也算是随叫随到吧,想开的猛一点换s档。这么大的车,动力完全够。就是偶尔会碰到变速箱顿挫的感觉,也不是很在意。因为之前开的干式双离合昂科威😓。悬挂有点太硬了。还有就是大。。。。。过限宽墩得小心一点。
【最不满意】
车机吧,就跟用了七八年的老智能机一样吧,开机得一分钟,反应还慢。跟国产那些真的没法比。
【油耗】
这么重的车,油耗还行把能接受,高速120,8.3个油,城市9-11基本上吧。都开过。跟其他兄弟的六七个油没法比。
刚刚30万,对比过探险者,Q5L,GLB,除了GLB都有点超预算,GLB的话,这个价格感觉内饰不好看,用的A级的内饰😂,除了三叉星辉让我动心,最后还是pass了。本来打算想换插混的车型,但是还是对电池不放心,还是买纯油车吧。
基本就这些,总体来说还是挺满意的。想买车的朋友,有什么问题欢迎提问。
揽胜的胜:这车和汉兰达怎么选
aaaa悲囍:现在是不是优惠很大啊
海阔天空QYM:廊坊车友群有吗?拉我一下啊🙏🙏
从看车谈价到提车10天搞定!由于朋友开的途昂空间大,所以就受了感染也去看了这个车!之前雷克萨斯es特别省油,突然换了这个不太习惯这个油耗,但是由于轿车底盘太低,每次出家门都不方便怕挂底,一停见挂底声音心疼的就不敢出门,所以没办法就只能忍痛割爱卖了雷克萨斯,轿车的舒适感是suv没法给到的!
【购车经历】
昆明的4s店我跑遍了,价格也几乎压到底了,都没谈好,最后一次去当时着急了还是被4s店多套路了一万多块各种服务费,这点是最后悔的,所以以后大家买车千万记住不要心急,钱在你兜里哪里都买的到车,不要冲动!
【油耗】
这车首保以后我高速开到了6个多油!
【提车价格】
昆明提车裸车231900元!
【空间表现】
空间表现非常宽敞,亲人朋友坐了后排都说宽敞!
【外观】
24款车辆外观时尚大气,
本来想着买浅色系的,但是由于这车黑色最大气,唯一不好就是不耐脏!
【舒适性】
经济模式下坐着减震有点硬,舒适模式下还可以,越野模式下走烂路一点不打滑!
【最不满意】
每次热车都要1分多钟,这是我最不满意的地方,以前的雷克萨斯基本就是10多秒怠速就下去了这车时间太长了!每次着车都要等半天!后排座椅太短了,而且偏硬这点不好!
头事:贷款12,落地26.8,算贵吗?昆明
明天不热了:全款落地多少米啊 西北这边裸车就要24.99
卡伦45:你们油耗怎么开这么低的我正常12-14个
途昂的驾驶感受偏软,甚至完全不像一台欧洲车,而此前的途昂X也是如此,不过改款之后的途昂X却让人眼前一亮,底盘质感出众,同时路感清晰,多少增加了不少驾驶层面的乐趣。2.5T的发动机后段爆发力十足,低扭也非常强劲,不过在急加速时反应过慢,需要等待。方向手感轻盈,然而指向性对于这个体量的车型算是不错,旷量是有,不过大体积SUV也必须有,否则会引起车身活动频繁的情况。
dartisy:停车场蹭车
用户7773614284221:
点评车型:
2023款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版
4分“优秀”空间感十足,动力也算还好。新手驾驶员驾驭此等座驾着实让我伤脑筋。最想吐槽的是居然把抬头显示给取消了。
一只流浪的豆沙猫:这配置本来就没有抬头显示
用户236278330381:你这配置本来就是没有抬头显示的
1436314873:多少钱下地
空间大,其他一无是处
隔音很差,内饰的确不咋样,油耗比较高,座椅容易出现磨损。
用户61087010833:隔音是跟哪个级别的车对比啊?
娟子5716:这么差吗
博学梦想2p5:阿,我还想买呢,在途昂和东风本田urv 中纠结