40多万的预算,想买德系SUV的选啥?今天就给大家推荐一款搭载了V6发动机的车型途昂X。
途昂X是一款基于途昂打造的溜背轿跑SUV,和稳重大气的途昂相比,途昂X的外形要精致不少,同时也更具运动感。
先来说说这款车的驾驶感受:
高配版的途昂X和途昂一样搭载了2.5T V6发动机,最大功率299马力,峰值扭矩500N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱以及全时四驱系统。
虽然是双离合变速箱,在日常驾驶时动力的连贯性是非常出色的,变速箱的换挡逻辑清晰,即便是低速走走停停也不会感觉到明显的顿挫感,只有在低速收油门的时候,车身会有轻微的拖拽感,整体并不会过多的影响到驾驶体验。而且变速箱的升级挡都很积极,巡航时深踩油门,变速箱就会迅速降挡提速,这也是双离合变速箱的传统优势。
由于发动机是V6设计,所有运转时的平顺性表现非常好,即便是启动阶段也不会有明显的抖动。日常驾驶时低扭表现出色,起步轻快,中后段动力储备充足,即便是高速120km/h续航也有比较强的再加速能力,超车给人的感觉很轻松。在这套动力总成的加持下,途昂X的百公里加速成绩最快能跑到7秒内,对于一台中大型SUV是非常优秀的表现。而且发动机高速运转时声音非常的浑厚,传递到车内并不烦人,可以称之为声浪。
油耗方面百公里综合来看在12升左右,轻载高速巡航时能低至8升出头,堵车严重的话基本上油耗会在13升以上,虽然同级别来看偏高,但我个人认为对于一台V6发动机车型来讲,这样的油耗是可以接受的。
悬架给人的感觉是舒适取向,对于颠簸的过滤比较到位,而且悬架的末段也有出色的支撑性,经过较大颠簸时车身也没有多余的晃动。
至于转向同样是偏向于舒适家用的手感,操控谈不上特别强,但也不会觉得转向不够用,市区内车流中穿梭着还算是能给驾驶员一定的自信心。但由于车身尺寸摆在那里,所以驾驭起来肯定不像是紧凑型SUV那么轻松自如。
隔音方面表现也能接受,不管是市区内巡航还是跑高速车内都比较安静,风噪和胎噪都不大,发动机有声浪,但对于目标用户来讲并不会觉得烦人。
空间方面也是途昂X的一个优点,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,中央地台的隆起幅度也比较小,整体后排实用性非常高,乘坐在中间位置也不会觉得难受。而且由于溜背幅度并不算大,所以头部空间也不会觉得压抑。
途昂X必须要吐槽的一点就是内饰设计,虽然外形足够年轻时尚,但内饰却没有进行针对性的优化,和途昂基本上保持一致,也就是大众的家族化设计风格,稳重由于,但时尚感明显有所欠缺。
考虑到同价位搭载V6发动机的车型已经越来越少,对于对于喜欢V6发动机车型的用户来讲途昂X是值得考虑的,配置方面表现也让人满意,动力、空间和外形基本上也挑不出太多的毛病。至于偏高的油耗,我想作为目标用户的人应该并不会在意。
深圳华仔6510:车内是不是明晚感到发动机运转的声音,
手机用户7004619126:就途昂X
新车优惠完上路最终38.9万,优惠多少你可以自己测算!保养每次保养大概600元,购买的保养包活动,大保养连火花塞一共1100左右!油耗平均百公里在12个左右!性价比还是比较高的! 途昂X一共6款车型中,最能走量的应该是次低配的380TSI四驱尊崇豪华版,这款车型除了是高功率2.0T发动机外,配置方面也是相对丰富,综合来看性价比方面是6款车型中最高的。不过,相较而言如果你预算充足,个人更加推荐高配530 V6四驱尊崇旗舰版车型,动力系统就不多说了,配置除了达到同级别应有的水平上外,舒适性和豪华感得到质的飞跃,还真是做到家用越野两不误,用车体验上表现更佳。
【外观】
买的橙色,我和老婆都喜欢这个颜色,非常吸引眼球。车型整体也很大气,车身线条也很运动时尚。外观是最吸引我的地方,霸气的前脸,溜背的造型,魁梧的身材,看上去十分的加分。
【内饰】
摸得到的地方都是采用皮革包裹住的,设计上面十分的大气。新车的味道也比较大,不错散味道也挺快,车内储物的小格子稍微小了一点,其他都还不错,内饰简简单单,属于实用型的。座椅和方向盘都是真皮的,很有质感。
【动力】
动力也是我非常满意的,以前开的车子1.8T,以前的SUV是2.0T如果是出去玩,而且是山路,感觉动力太差,所以这次选择了一个2.5T! 2.5TV6车型最大功率299马力,最大扭矩500牛·米。百公里加速时间仅为6.9秒。搭载4Motion智能四驱系统、DCC自适应动态悬架,并且提供8种驾驶模式选择,无惧各种路况考验,纵情驰骋。
【操控】
整体操控性不能用完美来形容!因为转向太轻巧了,可能是电子助力的原因吧!另外一个就是他的转弯半径非常的小!另外就是要说一下他的自动刹车功能,绝对高大上,不管是前部还是后部都有,有一次差点追尾,但是自动刹车起了作用!还有一个就是边道辅助这个功能也非常高端,尤其高速时候,后方来车,后视镜直接闪烁黄灯提示后方来车,也是高科技!
【舒适性】
整体的舒适性非常好,过颠簸路段也没有太大的声音,车子的空调制冷特别好,座椅很舒服,家里面都说坐着舒服,车内设计都很人性化、科技感也强,听着歌,开着车,女儿都说舒服。
绝壁黄山:2.0的和2.5的我都试驾了一下,感觉动力响应都肉,跟现开的车有点像。外观很喜欢,太可惜了。
肖克.森:油耗怎么样兄弟,我也定了一台530同款车,除了新车味道其他方面怎么样?
【动力】涡轮增压发动机,加速起来很舒服,在高速上有推背感。
【外观】大灯造型犀利,呈现出一种更加精致的车头。侧身运用凌厉的线条勾勒出饱满的车身,给人营造出一种肌肉感,外观设计表现优秀。
【空间】空间还是很大的,是个卖点,我很喜欢,无论是前排还是后排的话,坐进去之后腿可以舒展开,并且这款车的后备箱也很大,个人觉着空间还是没有问题的。
【内饰】内饰格调偏简约化,门用料做工均有较好的手感,提升层次。内饰总体表现一般。
【配置】我对这个配置还挺满意的,这个车的配置特别齐全,有触控式液晶屏,GPS导航系统,还可以智能语音控制。
【舒适性】整体舒适性是比较高,车内空间很大再加上天窗给人一种敞亮,心情不错的感觉,而且座椅坐上去也很柔软,用料质感也不错,悬挂不会很硬,所以即使有颠簸的路段,减震的效果还是不错的。
【操控性】操控变现一般。这款车的方向盘灵活,指向也很精准,低速时轻盈,速度快了又会变的沉稳,油门以及刹车的反应也非常灵敏,整个车比较硬朗,能随时把控。