欢迎大家收看最新一期香哥评测之2020款 15N CVT豪华型,那么就由香哥刨根问底来看看这台别克凯越到底值不值得购买?
车型分析:
其实现在别克凯越处于一个很尴尬得境地,大家考虑一个问题,现在1.5L四缸得别克英朗价格也在10万内,那么别克硬朗定位是一台紧凑型轿车而凯越仅仅是一台小型车,那么你说为啥不买歌级别更高得英朗反而买这辆凯越呢?价格层面:以今天这台车型为例:官方指导价为9.99万,以我们太原市为例优惠2.3万,优惠后裸车价为7.69万,购置税6805元,保险(含强险)4000元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为8.83万。
静态部分:
老规矩我们先来报一下数据:别克凯越车身长度4468mm,车身宽度1765mm,车身高度1469mm,轴距为2611mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下仪表台部分采用4.2英寸非全液晶仪表搭配塑料方向盘,整体握感比较一般。中控台部分采用一块7英寸得中控屏,显示效果一般。座椅材质方面采用仿皮座椅,整体看起来还算不错但是填充物有点硬了。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间3指,整个空间表现中规中矩吧!
动态部分:
别克凯越搭载着一台1.3L自然吸气3缸发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率79kw(107Ps),峰值扭矩133N.m。整个动力输出只能说代步够用,但起步提速较慢比较慵懒,再加上这个换挡不是很积极的CVT变速器,整个动力输出差评。底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教风格偏硬,日常代步而言滤振性表现还算不错。隔音静谧性方面表现同级优秀,基本上比同级别那些车型好太多了,市区内代步几乎没什么明显的噪音传递。燃油经济性方面,我们依旧采用老办法,以太原市区内实测为例,实测百公里油耗为5.7L。保养层面:这台车保养周期为5000km保养一次,小保养一次的费用在300元。
总结部分:
我还是保持我得观点如果你特别差钱得话可以考虑一下这台别克凯越,但是我建议你考虑一下这个三缸发动机好吧!
全险落地7w,日常代步没问题,扶手箱,大屏幕,座椅加热什么的都是后期自己花钱安的,也不贵,后备箱空间还比较满意,后排座位没有靠枕必须差评!车子很小,175cm的我倒是感觉不到狭小,185的别买了,感觉这个车适合小女生日常上班代步,动力很弱,起步难,需要猛踩油门,油耗上高速的话4-5个油还不错,市区没感觉比别的轿车多省油,甚至冬天感觉也很费油,我感觉车里的油耗数据不准确估计是快乐表,还有底盘低,过弯道高速无压力,但去乡村很不友好,刮底盘的声音仿佛在刮我的骨……保养很便宜,美孚机油加上空气滤芯空调滤芯400块,安吉星很好用,但流量套餐死贵,而且播放器有时候卡死机,不知道什么毛病,另外我的车传感器出过毛病,总显示胎压异常,花了100多换一个好了,别的没什么了,要是能接受它的缺点其实开着还挺好
YW40:这个车跑120转速多少了
成就辉煌岁月:可惜是三缸,要不然都提了
头条用户:这车二手车卖的太贵了,潍坊自动豪华6.1万裸车,有的18年的还卖5.3
用车3年,跑了3.4万公里,平均油耗6个左右吧,满油高速顶着限速(144)跑,(发动机转速3000+)大概能跑690公里.按照限速120跑,(发动机转速大概2500)大概能跑730公里,按照90公里跑,(发动机转速1700-1800)我感觉能跑出800+,没试过,太慢了,受不了。
以上油耗开空调,满载!
市区使用最高油耗:夏天38℃,空调上车直接MAX,纯市区试用,堵车,满油400公里趴窝。
我是属于脚发还不错的那种,平时不着急的话,油门开度比较低,加速很温柔
空间小,动力一般,但是稳定性不错,由于车小,感觉动力也够用,车机用处不大,主要还是用导航。
开的还行,动力拉线油门响应就是快,刹车跟脚,就是油耗高,这么久就刹车灯开关坏了一次,其他都没出过问题
前脸设计简约时尚,第一感觉非常大气。看起来总是微笑着,一看到心情就特别好。内部空间也相当的大非常宽敞。坐在里面没有任何压抑的感觉。后排有宝宝安全带。感觉特别舒心。对于操控方面也特别精准灵活。有几次差点碰车,轻轻一打方向就避免了很多麻烦。后备箱空间也相当大。放一个宝宝车还能放下很多东西。简单大方,不失低调,经济实惠,性价比高。空间充足,操控性强。
总体说车还不错,油耗偏高,独立悬架还比较舒适,内饰现在看有点老气,空间小了点,日常家用开还行,平时维修保养换件还比较便宜养车不肉疼,这个2B发动机舍得给油动力还行吧,老款6AT顿挫感还是比较明显,但是好在11万多公里大件没出什么问题,换过2个玻璃升降器,其他就是易损件支臂还有换油水什么的,机械素质跟做工用料还可以没什么大毛病,就因为这款车英朗才大卖,这个就是英朗的前身
清爽西柚Gzr:换车吗便宜卖给我
朴实橘子lD:一公里大概五毛
用户5232780419227:同款我开出来11-12个油,城市走走停停
公司单位在17年1月买的二手车,当时3万多公里购,现在已跑超过20万公里了。
长途跑客户,地区在江浙沪,所以公里数特别高。这5年来,整体来说算是省心的了,没有太大的维修成本,就是正常的老化与保养为主,但总归还是有些修修补补与更新零配件的时候。(下两图为拖车去维修厂换汽油泵,一般保险公司都有一年2次50公里的免费拖车服务,还是比较合理的)
因为晋升为奶爸,所以也正在关注各类车型,尤其是SUV。更多时候会有4大2小的家庭用车需求,7座是刚需,目前在应急7座与相对舒适的7座中选择。
mpv目前暂不考虑,车身太长太宽,不好停车。
对比了1年多,目前昂科旗与昂科威plus比较入眼,但没有特别着急的立即用车需求,可以再等等别克降价。
1万公里前后的样子,跑高速的途中发动机故障灯亮了,吓我一跳,当时还有400公里才到目的地,想着这是新车应该不会有太大的问题,壮着胆子开到目的地直接去4S店检查,故障码显示发动机前面的风扇有问题,给我消除了故障码,也没给我换修,后续也没再出现了。
其次在35℃的城市,市区用车开空调的情况下,道路比较拥堵,差不多算最高油耗了吧,差不多百公里10升油,这么小的车能去到这么多油,也不算省油了,平时油耗我也不会算,表显6.6-6.8的样子
后排空间有点挤,凑合用吧,也不经常有人坐到后面,基本都是两个人,
动力几乎没有,起步慢慢开,慢慢提速,这样也省油,
用户4159272084023:这上面报价贵。我买的这款车自动挡精英型裸车5万4。落地6万2。钢轮毂换成超跑造型的铝合金轮毂花了1200。卡钳喷红帖超跑贴纸花了50。后鼓刹装饰盘刹造型是买轮毂带的。织布座椅换皮质座椅1500。加装大屏360多媒体价格1200。目前1年零2个月行驶里程7千公里。因为跑的少所以几乎没什么问题。一次扎胎。一次跑高速时橡胶气门嘴碎裂漏气。已更换铝合金气门嘴。关键拔气门嘴时还拔坏了一个胎压监测传感器。4s店更换花了200。再没啥问题。动力满载开空调爬坡感觉到肉。但是慢慢悠起来也不算太迟滞。所以觉得动力够用。带着媳妇孩子开感觉不到肉。可能我本身就很佛系驾驶。空间满载没觉得拥挤。就是后排头枕很让人难受还不好改。当时换皮质座椅我就不应该在4s店换原厂的。应该出来换就能解决后排头枕这个问题。后备箱空间很不错。外观圆润中带着运动感配合我改装的轮毂整体看很像轿跑。市区油耗9个到10个左右。高速120迈油耗不超过5个。省道油耗更低。但是买之前就想选入门级自动挡。钱包太瘪。开了不多久就有点后悔当时为何没选科沃兹。因为当时买不知道cvt的特性。只觉得省油平顺性高。后来在看论坛知道cvt不能暴力驾驶不耐用等问题。选自吸就是为了耐用。结果变速箱又这么不给力。还不如选涡轮配6at的科沃兹。价格贵不两千。可是科沃兹的涡轮发动机也让我很没信心。但是至少马力扭矩大很多动力应该很够用。而自吸配at的车比如起亚焕驰。落地要贵一万了。捷达长安逸动更是贵一万5到两万。而且焕驰逸动都是4at。捷达才是6at。从档位数来讲我这个虽然是cvt但是模拟10档。再说最终已经买了别克新凯越。就好好省着开吧。没有条件想三想四了。再说这车我一般不开都是我媳妇开。她比我还佛系应该耐用性不会太低。我喜欢开手动挡。开着我2011年买的落地7万多的五菱宏光2010款1.4l排量的手动豪华型。大屏导航分体皮质座椅中央空调4门电动改装的音响内饰氛围灯网上配的小巨蛋7个。经常跟同事买着啤酒辣鸭花生米啥的在车上就嗨起来。而且我是中国知名品牌的运动服饰代销商的一个市场督导。所以经常需要拉着人拉着很多需要调换的货。单位包油。所以宏光这车的实用性真的不一般。市区9个油高速8个油省道7个半的样子。反正是不省。但是单位给报的油是百公里十升的标准。所以也还能接受。放年假还能带着媳妇孩子老爸老妈岳父岳母的去很远的地方自驾游。车上配了俩折叠床载着7个马扎放在座椅底下后备箱还有一个折叠帐篷还能放几个收纳箱。经常就说走就走的旅行。
y5167:代步车是这样的了。最重要是要省心。不过无论是凯越还是其它车,质量不及以前好了。
江苏新沂李先生:凯越是紧凑家用车型
【购车经历】
人生的第一辆车,之前对于车的认识也是小白;在老表们的推荐下买了凯越。虽然不是自己心爱的那种外观,但是这么多年过去了,我对当初的选择没有后悔,小凯的表现很棒,从来没有把我扔在路上,这么多年了也没出过什么大问题。
【油耗】
挺满意的,高速大概4个油左右
下面的话5--7左右吧
【动力表现】
1.5L的就不要谈动力了吧,家用车
【亮点配置】
感觉影响效果蛮好的哦,六七年过去了,还是杠杠滴
【最不满意】
车窗玻璃上下现在因为橡胶老化,卡顿很严重,我都从网上买润滑剂了
【最满意】
还是四轮碟刹的呢,还有天窗哦!我很开心
【保养】
不需要多少,三百左右就搞定了,做个常规保养就好了
【驾驶感受】
感觉挺好的
居中为吉:你好,问一下蓝牙链接的配对码是多少
不疯狂不青春:我的都是8/9个油,挺好,用了7年就换了两个灯泡,
想考一个自己的:大屏多少
别克凯越这台车我已经开了十六万多公里了,经常开着去外地出差从来没有把我放在过半路上,就是油耗有点高,高速上大概九个油左右,跑高速时车的隔音效果也不错,就是开着有点肉,这么多年也适应了,这台车这么多年给我们带来了很多怀念,它也见证了我生意上的起起落落,如今生活水平提高了,每次开着它出去时,总是想起当年的点点滴滴,它或许已经成为了我的回忆录,总之来说,别克凯越这台车就是有点气门室盖漏油,和油耗高以外,我还真没觉得它有什么别的毛病
用户199793302965:气门室漏油怎么修?我的也在渗油!
自满求发展:高速9个油?我的Suv才5个多点啊
江苏新沂李先生:没塌頂,工作台没翘边?
外观比较老气。买的低配车型。没有什么配置。2013.款更换了1.5L自吸的发动机。用的是三菱那款,百公里十几秒,没啥好说的。手动挡会开的无所谓百公里加速。原车怠速较低。新手起步需要慢慢来。容易熄火。方向盘较重,面对打方向幅度较大的时候双手打比较好。底盘偏硬。颠簸比较明显。但是质量比较好,有一次开出去底盘挂住了强行拖出来居然没损伤。这是个打着美系车牌子的韩系车。新车油耗在5-6个左右,目前夏季开空调走市区9-10个。告诉8个左右。不开空调最低跑到7个油。
先说外观吧,明眼可见的大气和沉稳,个人认为当时这个价位的车,气场方面应该没有能与之匹敌的,但是外观这东西主观性比较强,就不过多赘述了。
其次聊聊内饰,这是让我最为其痴迷的部分。进入驾驶室,映入眼帘的是两个极具有运动型的大眼仪表盘,蓝色的数字搭配上红色指针,瞬间就有让它转速拉满的冲动,握住真皮方向盘,随后靠到厚实的真皮座椅靠背上,仿佛又从运动的世界中拉了回来,座椅的包裹感属实让我更加认可了美系大沙发这一事实。当然点睛之笔还是车里这些木纹饰板,瞬间拉高了整个空间的高级感,就这种兼顾运动风格的和舒适性的内饰,谁能不爱?
配置及空间方面提不上亮眼,但也足够满足需求了,手动1.5自吸常规驾驶算足够了,最大扭矩转速应该在2500转以上。车内导航,倒车影像,天窗应有尽有,还配置了全车6音响,在别克优质的隔音下,这六音响的性能也烘托到了极致。
简要总结一下吧,这个车呢用作家用绰绰有余,驾驶品质和乘坐舒适性都是同级天花板的存在,开出去也不会显得掉价,唯一缺点可能是油耗偏高,尤其是在这个油价垂直跳跃的时间点,但是话说回来,怕加油的话,买电车啊哈哈
旅行诗人安不安:要几个油?
我是森Sir:可以,手动经典路过
261336653:导航都是后加的吧