点评车型:
2013款昂科雷 3.6L 四驱旗舰版
4分“优秀”十年了,跑的不多,十二三万公里,车子还是非常大气上档次的,当年买的时候,是库存车,库存了大半年,所以ssss给了很可观的优惠。
十年期间,没出过问题,比较大的问题就是前减震漏油,前前后后换了两次
用车成本还是比较高的,保险加油耗都是普通小车的两到三倍
曾经出过事故,都是被追尾,基本上都是我没有什么损伤,后车损伤严重,在安全性这一方面来说,别克车还是相当可以的
车子动力很强,这么大的家伙,只要敢踩油门,加速绝对不会让人失望,尤其是跑高速,在任何速度下,只要想超车,速度基本上随叫随到,随踩随有,就是这个变速箱啊,大家都吐槽的差不多了,属于是力大砖飞了
吐槽的就是座椅的舒适度,真的是有点差,后排号称总统座椅,谁家的总统做小板凳啊,跑长途还是差了点,当年对比的还有3.6的gl8,差的比较多,但谁让大雷看着就霸气呢
油耗,城里头今年第10年,比较高了,18-20左右吧,高速10个,比刚提车那会高了20%左右
这车保值率太低,现在像我这样的一手开出来的,也不值几个钱,也就没打算卖,留着开吧
听说明年国产的昂科雷就要来了,好像还是新能源,说不定会去置换或者增购,等着看情况
祝所有大雷车主生活愉快,日进斗金
thereisnothingmor122:这车现在看着也不落后
高冷画板x14:油耗那么高?20
71167112:一样 16个油耗
点评车型:
2014款昂科雷 3.6L 两驱精英舒适型
4分“优秀”外观方面前脸大气,腰流畅一体,只是车尾略显圆润,车身侧面也很流畅大气;内饰方面不失美式汽车的豪华感官,不过细节处理很随意,不够精致;空间很好,够大,一家9口人,三个小孩儿,6个大人,也能挤下;动力方面推背感十足,3.6的排量,只要敢于深踩油门,动力响应非常好,百公里加速8.7秒足以说明问题;油耗方面偏高,高速12个油左右,市区得接近20个油,综合基本上在16个左右,这个油耗确实有点高,在市区里根本舍不得开车;
驾驶体验很好,就是动力感觉差点,比较靠谱泥泞路段不用怕两次拯救于下雨天的乡间小道,跑了二十一万公里还是很耐用的,就是后期维护成本有点厉害。
天空之城:同款,公里数都差不多,这车是有点费钱
CGM255:18万公里卖了,故障率有点高
昂科雷买来一个多月,总体来说由于前车主没有保养,车子问题不断,每周都要去维修店,回来更换4条轮胎,全车油水,空调压缩机,胶垫,开口胶,前减震总成,半轴总成能换的换了一次,目前四驱保险拔掉,因为转弯有异常抖音,是四驱尾牙问题,不想修了,油耗上下班能去到25,我也是征服了,高速11个油,三元催化还报警,悲催了,搞不动了这车子
美系大V8环保你我他:我的天,你真是买到宝了,我买了一个6.5,发动机灯亮有问题还让二手车商给剪了应该是发动机链条的问题懒得修(穷),其他的没问题,油耗12.7,我就换了全车油水,其他地方都没动
邓礼涛958:贪便宜的二手车是这样的拉
曾经有过的日子eHje:我上高速7毛多钱1公里
购车总价 | 全乡科雷洛杉矶的售价是42,000,这辆车优惠完落地4万整,相当于人民币30万不到,真的太爽了。
同级对比 | 同级呢,其实这辆车比福特的探险者要舒服很多,配置上也高一些,比宝马x5啊,奥迪Q7会便宜非常多,所以这台车是一个极具性价比的一台车。
空间 | 这个级别它是一台标准的SUV平台,不是通用的皮卡平台的SUV,所以他的空间已经是足够足够大,而且它的舒适性是要比那些皮卡平台的SUV要舒服多得多得多。
驾驶体验 | 用了全新的3.66缸的发动机,同时用了同一家最好用的那个9at的变速箱,让这个车开起来是非常非常的爽,第1天开的时候我一直以为是一个2.0t的涡轮增压的发动机,后来仔细一看哇,原来是一个6缸的车,所以开起来是非常非常带劲的。开着爽的同时,这个车的底盘比之前的要有一些任性,所以,有一些运动性的这个车过弯跑山路非常非常的舒服。
颜值 | 探险者走的是所谓的硬汉路线的,安格雷走的是柔美,柔中带刚的路线,我个人觉得更舒服更顺眼。
内饰 | 别克的内饰就不需要多说了,我觉得无论是做工用料还是设计,都基本上可以和宝马奥迪这种豪华品牌去媲美。
油耗 | 这几天开下来我们的油耗是在12~14之间,对比之前昂克雷20左右的油耗真的省了太多太多.
实力打造非凡102:确定不是昂科旗
小崔知大事:还是国外的版本好看
陈款orz:
点评车型:
2014款昂科雷 3.6L 四驱智享旗舰型
购车总价 | 裸车62w,一套下来76w左右
同级对比 | 看了其他的别克型号,最后还是被那台高功率的V6发动机打动了,他提供的3.6L V6动力,最大功率为231kw,最大扭矩有361N·M,动力系统配的九速自动变速箱在换挡方面表现很突出,手感平滑
油耗 | 目前百公里油耗18-14左右
空间 | 买这个就是看重他的空间大,可以随便折腾,座椅加热很不错,后排走动很轻松,宽敞的一批
驾驶体验 | 方向盘很轻,a柱很大,有点挡视野,启动有推背感
小装51:18个油什么概念,一百元连一百公里都跑不到,是不是
邓礼涛958:你是怎么把油耗造成18的呀我的才12
用户79832012155:家里开加油站的吧
点评车型:
2014款昂科雷 3.6L 四驱智享旗舰型
油耗大概12升,空间宽大,小毛病比较多,总之,还是一台不错的车。
同级对比 | 对比看的是荣威ERX5还有吉利帝豪的GSE,我媳妇觉得还是别克的比较好,车里边座椅很舒服,而且很宽敞,帝豪的GSE有点挤。
购车总价 | 老家是吉林,在上海工作,但是吉林优惠力度大一点,全款下来30万多点,不到32万吧,刚刚好。
颜值 | 我觉得别克的颜值在我心中是车子里面很高级的了,尤其是从侧面看车子,一场大片的感觉,车漆做的也不错。
内饰 | 媳妇比较喜欢,宽敞明亮,座椅很舒服,而且没有任何异味,质量很过关哦。
国运123123:内饰老款,外形新款
五角大楼一元俩:出手么?
动力4.8分,空间5分,隔音4.8分,舒适性4.8分,操控4.5分,外观4.8分,油耗4分,实话说,买二手很划算,落地60万的车,9.5万拿下,同样年份汉兰达15万左右,但空间,动力,音响,驾驶感受甩汉兰达几条街、油耗市区15个,高速10个油,有时候9个油,长途出行很爽,一家7口,后排座(第三排)空间足够,不像有些假7座,7人远行行李箱够7人的,就算一年3万公里,五年10万公里,按一公里高出5毛(以汉兰达为例)多出5万、难道不划算?所以还是很满意的,音响毕竟是boos音响,分区空调,后排娱乐,20寸轮毂、完全和汉兰达两个概念,我看过艾力绅也要14万(隔音不好),大雷毕竟是别克的旗舰车型,零配件不算贵,(有的可采买拆车件),当然也有缺点,积炭需要2万公里清理一下,加装360,不然停车不太好停,权衡利弊,总的来说大雷还是极具性价比,如果不缺钱,直接买柴油版陆巡了………
热心工坊星座:保险一年多少呀,大佬们,求助一下
Brian222222:跑市区20l/100公里
DK就是我:你好,你也是昂科雷车主吧!有没有昂科雷车主群啊,我在找组织