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    标致5008后排地台平整值得买吗_标致5008空间怎么样

    ·标致5008

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共152人评价
    18万-25万SUV总榜No.87
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    17.87-23.37万
    厂商指导价
    17.87-23.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.83
    • 外观
    • 4.00
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.72
    • 配置
    • 3.60
    • 3.71
    • 空间
    • 4.13
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.78
    • 操控
    • 3.89
    • 3.76
    • 动力
    • 3.65
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 探岳X3.87外观4.46
    • 途观L3.85外观4.19
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 标致50083.80空间4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 探岳X3.87外观4.46

    标致5008·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1445mmmm前排坐垫宽度490mmmm后排坐垫长度1435mmmm后排坐垫宽度
    820mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度675mmmm后备箱离地高度300-1095mmmm后备箱深度
    1655mm车高4670mm车长1855mm车宽暂无数据最小离地间隙2840mm轴距
    1015mmmm前排高度930mmmm后排高度640-800mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

    4.5优秀

    【空间表现】 空间可以,后排地面是平的,轴距长,坐3个人脚有地方放 【第三排空间】 5座版,第三排放行李,够用 【最不满意】 有异响,车开起来轻飘飘,没有老明锐稳 【购车经历】 看了很多店,因为把环保放在第一位,最后只剩下沃尔沃xc60和5008可选。xc60车太贵,保险贵,保养贵,维修更贵,直接放弃。开始看的是雪铁龙天逸,后来一看5008价格和天逸差不多,库存车优惠幅度大,就选了5008真爱版,北京姚家园销售实在,直接一口价,就订了。 【提车价格】 办完17,无置换无贷款。 【油耗】 8个多 【驾驶感受】 加速猛,有点轻飘飘的感觉,没有老明锐稳,后排不是独立悬挂,过坑的时候感觉不好 【最满意】 异味小,空间大,爱信变速箱,保养便宜。车性价比极高,外观内饰不过时,用料环保实在。 【亮点配置】 小狮子好用,实体按键好用

    2023款标致5008 400THP 真爱版5座 图 02023款标致5008 400THP 真爱版5座 图 0
    2023-09-20

    无双水滴9i5全款落地17个吗?

    仁爱阳光QX我3008都不飘,5008车飘?

    点评车型: 2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座

    4.07优秀

    【外观】 你永远不能否认颜值是第一驱动力。 如果一台车你都不愿意多看两眼,又怎么可能下单呢? 审美情趣各不相同,颜值没有评判标准,但法系车有其独特的设计风格,标致新5008的外观个性很鲜明,这点没有什么异议吧? 新5008是全球范围内,第一款换装盾形狮标的SUV车型,生产新5008的神龙汽车成都工厂,也是StellantisSTLA集团在全球的标杆工厂,可见法国人对中国市场的重视程度。 黑色的5008车型标识也放到车头来了,中间点阵式无边框的进气格栅,配合两侧的獠牙日行灯,看出点狮吼前脸的味道没? 新5008侧面线条是车尾上扬的设计,我们这台顶配车型采用悬浮式车顶,后排也配隐私玻璃,整体姿态并不像传统SUV那种方正厚重的感觉,看起来还是很修长的。 车侧下沿与轮拱也采用了塑料防刮的材质,19英寸双色轮毂,中间镶嵌全新盾形狮标。轮胎235/50,较大的扁平比也利于滤震舒适度,马牌Cross Contact SUV专用胎,也是主打舒适性与通过性的系列。 车尾全新PEUGEOT字体横贯尾部,新增魅影黑品牌与车型标识,搭配狮爪LED尾灯,夜晚车流中也挺有辨识度。 【内饰】 新5008的i-Cockpit座舱设计绝对是非常前卫的,偏向于驾驶者的布局,上下平底的方向盘,一排像控制导弹发射的按钮。一坐进来,你就能感觉到法国人浪漫不羁的理念。 内饰材质也非常厚道,仪表台门板大面积Alcantara。方向盘采用打孔真皮双缝线,12点6点方向还有镀铬点缀,对于一个喜欢驾驶的人而言这个方向盘的视觉体验与握持手感我都给满分。 真皮座椅填充不算厚实,乘坐感受偏硬。座椅加热、按摩、记忆功能也都齐备。 但是奇怪的就是为什么没有座椅通风?法国南部夏天一点不热,是这意思不? 而且顶配车型也不配拥有Autohold?不知道法国人是不是忘记了? 【空间】 标致5008的轴距2840mm,比起同级对手是有优势的。腿部空间奢侈,但是头部不算宽裕。 二排座椅前后手动调节,靠背角度也可调,坐姿还挺放松,但是坐垫长度略短。 地板全平这点好评。 第三排的两个座位比较压抑,没有7座刚需的用户,建议选5座车型。 【动态】 即使是一台7座的中型SUV,法国人也没有在驾驶感受上让步。 PSA的1.8T发动机绝对是一台好发动机,动力储备充足,而且低扭充沛。 跑得快还不挑食,标致加92号油就可以了。 但是城市综合油耗跟竞品的2.0T比起来并没有太多优势。 爱信的8AT与1.8T的匹配也很成熟,日常换挡几乎没有存在感,换挡逻辑与平顺度都没什么可挑剔的。 车迷都知道法国人调校底盘有一手,标致的赛车历史也很悠久。 但是依然有很多人吐槽新5008的后悬是扭力梁,肯定不如独立悬架,这不科学。 永远记住:底盘不看结构,看调校! 虽然标致宣传什么百年CLDR大师级底盘调校,但是新5008的底盘并不是那种给你找刺激的底盘反馈。可是谁会拿一台7座SUV找乐趣呢?一个稳定舒适的底盘才是正解啊。 新5008明显是偏向日常行驶的滤震舒适度调校,坑洼过滤都比较圆滑。后悬大部分时候也没有多余晃动,我认为完全不输给同级别的多连杆后悬。 操控稳定性也没有太多瑕疵,即使是高速变线与过一些桥头跳,侧倾与俯仰也都可以接受。 【总结】 我们常说车如衣服,车是一个人的身份、品味、爱好的外在表现。 没有人喜欢跟周围的人都穿同一款式的衣服吧?千篇一律那该有多无趣啊 我不否认现在法系品牌在国内的市场占有率并不高,但是销量跟产品力没关系。 新5008的驾乘体验上并没有明显的短板,甚至有不少让人惊艳的地方。 如今新能源时代汽车同质化越来越严重了,我真心不希望哪一天,路面上所有的汽车都看起来一个样子。

    2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 02023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 0
    2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 12023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 1
    2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 22023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 2
    2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 32023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 3
    2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 42023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 4
    2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 52023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 5
    2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 62023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 6
    2022-12-02

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座豪华版

    3.14良好

    没错了,就是这么小众的一台中型车。它于今年上海车展上上市的,对于法系车,我们通常这样去形容:懂的自然懂!如果你正巧是个法系车控,中期改款的标致5008也是挺有看点的。 作为一款中型SUV,标致5008车长为4670mm,轴距为2840mm,提供5座版本和7座版本。显然在空间上,它做不到主流竞品那么宽敞,好在第二排地板几乎是纯平设计,而第三排两张独立座椅平时可以折叠后收纳在后备箱,突然想出去露营,还能单独拿出来做小沙发。法国人的脑回路,总是如此清新脱俗。 外观方面,新款5008采用了家族最新设计语言,换装了全新的狮子LOGO,侧面看造型方正,还有悬浮车顶设计,都属于市场比较受欢迎的设计。 内饰采用“机舱”设计风格,方向盘的造型非常个性化,采用两辐样式设计。在配置上,它配备有前排座椅加热、按摩等功能,可居然没有通风功能?同时,主驾驶位腰部支撑调节、电动尾门、360度全景影像、手机无线充电等主流配置均有配备,实用不累赘。 动力方面,它主要搭载的是1.6T、1.8T发动机。前者最大功率为170马力,峰值扭矩为250牛·米,后者最大功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米。既然是一台中型SUV,动力调校主要以舒适平顺为主。油门不会蹿,很适合城市代步,不过有一点是制动表现不够线性,在拥堵路段跟车距离还是要把握一下。法系车的底盘表现基本都是夸得多,支撑感挺好的,兼顾了舒适性的同时也平衡了一些运动感。 中期改款的标致5008综合表现还是比较全面的,只是品牌问题终究很难热销。才上市不长时间,目前居然已经有优惠,可见这性价比有多高。 不过,品牌不受众问题,后期养车会有些麻烦。

    2021-07-13

    钢铁之躯5U6v不是几乎,就是纯平

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.21分“优秀”
    零跑C11 2023款 500舒享版零跑C11 2023款 500舒享版

    【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞,空间大,油耗低,舒适性好,质量稳定可靠,后期维保费用省,是辆不错的家用好车,随着时代发展,提速慢,配置低(低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有),内饰过时的缺点慢慢凸显,因为通勤距离远,于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费,需要较为明确:价格区间15万左右;最好是辆SUV;动力强;空间大;配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车,当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨,新能源汽车价格居高不下,令人望而却步,终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7,埃安y和s,比亚迪汉,秦plus,宋plus,看的车很多也很杂,什么价位都有,起初是没有关注零跑的,毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可,因为我还是倾向于买纯电,但当时市面上15万左右的纯电车太少了,看来看去只有埃安S还比较合心意,差点下定,最终因为这车开网约车的居多,外观也差强人意,配置也不高,最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01,纯电车价格下探到15万区间,开始关注这个品牌。外观,动力,配置各方面都不错,作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌,支持国产,最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版,提车非常快,四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万,减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版,智能化程度不高只能说够用吧,毕竟零跑也不是主打智驾的,我也不经常上高速,对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用,我是习惯听QQ音乐的,原机是酷狗和网易云音乐,所以每次都连手机蓝牙听歌,不是很方便,而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐,但是车里并不能同步响应,要按下方向盘上的右滚轮才会播放,不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠,但还能接受。转向轻盈,指向准,凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的,稍稍踩下电门速度就上来了,路上超车没压力,但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大,不管是驾驶位还是后排,副驾可以跷二郎腿了,特别是后备厢的空间表现,后排放倒可以放张床,感觉挺适合露营的? 【续航】 因为是在冬天买的车,续航是有打折的,充满电表显502公里,在0到5度的气温下实际续航在350公里左右,还算满意,对于续航问题我觉得影响最大的还是气温,天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩,但是因为电表离车位很远,超了55米线,花了两千多,肉疼。 总结以上感受,我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车,瑕不掩瑜,当然每个人的需求不同,对车子的侧重点也不同,我只是站在我个人角度来评价这辆车,仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧,祝各位车友能早日提到自己称心如意的车!

    4.90分“优秀”
    探岳X 2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版探岳X 2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版

    23款探岳x提车冒险记 新婚之初,答应给媳妇换辆小车,于是便开启了我们的看车之旅。 最先媳妇看上的是奥迪Q3,觉得小巧灵活、品牌效应也有。最后打听到年底可以做到7.5折左右的价格,便想着不急用车那就等等。 过了没多久媳妇突然跟我说,路上见到一量很帅的大众车,溜背特别有型。网上找半天原来是探岳X。第二天我俩便来到大众4s店,看到的是330款猛石黑。媳妇可以说是一见迷了,就非要把它开回家。 去之前做了一些功课,对大众的颗粒捕捉器敬而生畏,堵了可能会35个油,我小家小业承受不住。想定380的车被告知已停产,不接受订单了。于是便和媳妇商量等等新款。 10·1放假,4s店说来了一辆展车但是不让试驾,喜欢的猛石黑也没有了……媳妇纠结半天最后定了白色。10.8号下单,被告知需等待4-12周。结果到了11月8号了车还在生产准备中…..(吐槽一句大众的OTD订单真的太差了),网上一直关注津门车探的直播,被告知可能我订车的4s店没有付款,所以工厂不给我排产,我就杀去4s店质问。得到的回答是全款早已付款,排产还得看工厂(给我感觉就是互相踢皮球)。投诉到大众客服,也毫无回复。最后4s店员工私下跟我说380年底前可能不生产了,原因未知,可能是因为缺芯片,可能是明年要给380也要上颗粒捕捉器。管他呢,拿不到车就退定!! 在圈友的建议下,用了一下午打遍了全北京的所有大众4s店的电话(大约20家),得知全北京x380只有一台在途的星黛蓝、一台白色、一台海迷蓝、(红色很多)。最后果断杀去朝阳大悦城。 当见到心心念的珍珠白x380的时候,有种如释重负的感觉。终于跟媳妇有交代了……果断交钱,拿下! 感觉探岳X外观极其帅气,碾压同级别所有。除了老式的换挡档把不忍直视外,其他科技感现在感很强(在大众里面比)配置380已是顶配,市面上30w已里的车有的功能几乎全覆盖,研究起来挺费脑子的。空间够用,身边都是180斤的大胖纸,四个人很宽松。驾驶感受吧,二三档顿挫是硬伤,其他都好! 裸车价:21.69 置换补贴:9000 购置税:9594.65 保险:6400 双保:3699 服务费:2500 置换服务费:2000 最终:240696落地 ps:感谢圈主和圈友的帮助和悉心指导!!!