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    标致5008尾部好看值得买吗_标致5008外观怎么样

    ·标致5008

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共152人评价
    18万-25万SUV总榜No.87
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    17.37-18.97万
    厂商指导价
    17.87-23.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.83
    • 外观
    • 4.00
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.72
    • 配置
    • 3.60
    • 3.71
    • 空间
    • 4.13
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.78
    • 操控
    • 3.89
    • 3.76
    • 动力
    • 3.65
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 探岳X3.87外观4.46
    • 途观L3.85外观4.19
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 标致50083.80空间4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 探岳X3.87外观4.46

    标致5008·全部评分

    点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱版5座

    3.71良好

    【最满意】新款外观依旧沿用家族式的设计风格,黑色的格栅设计、两侧性的大灯和底部黑色的包围,视觉冲击感满满。侧面贯穿式的线条,整体设计的比较层次。车尾设计风格比较简约方正,黑色的装饰板搭配底部黑色的包围和双边双出的排气,增加了不少运动的气息。 车内中控设计的比较有层次感,10英寸悬浮式中控屏幕的分辨率比较高,搭载全新的Blue-i车机系统,界面清晰好上手,机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。 【乘坐体验】车身尺寸长宽高分别为4670/1855/1655mm,轴距2840mm。轴距表现还是不错的,新款提供5座和7座两个版本选择,5座二排座椅可移动、可折叠、可角度调节,乘坐空间还是很不错的。7座车型的第三排坐成年人的话空间还是比较局促,不过7座版本车型的第三排座椅是可拆卸可隐藏的,如果是露营或者装载一些大型的东西,这个设计就很方便了。 【驾驶感受】动力方面取消老款车型搭载的1.6T发动机,全部搭载1.8T发动机,最大功率155kW,最大扭矩300N·m,搭配爱信8AT变速箱。最高车速220km/h,全新标致5008在发动机与变速箱的调校上做了一些变化,前半段动力输出快了很多,变速箱换挡也比较顺畅。 【油耗】WLTC综合油耗7.51L/100km,对于这个车型来说表现还是不错的,但是实际应该会到8左右,对比大多车型来说,还是比较经济实用的。

    2023-02-25

    点评车型: 2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座

    4.07优秀

    【外观】 你永远不能否认颜值是第一驱动力。 如果一台车你都不愿意多看两眼,又怎么可能下单呢? 审美情趣各不相同,颜值没有评判标准,但法系车有其独特的设计风格,标致新5008的外观个性很鲜明,这点没有什么异议吧? 新5008是全球范围内,第一款换装盾形狮标的SUV车型,生产新5008的神龙汽车成都工厂,也是StellantisSTLA集团在全球的标杆工厂,可见法国人对中国市场的重视程度。 黑色的5008车型标识也放到车头来了,中间点阵式无边框的进气格栅,配合两侧的獠牙日行灯,看出点狮吼前脸的味道没? 新5008侧面线条是车尾上扬的设计,我们这台顶配车型采用悬浮式车顶,后排也配隐私玻璃,整体姿态并不像传统SUV那种方正厚重的感觉,看起来还是很修长的。 车侧下沿与轮拱也采用了塑料防刮的材质,19英寸双色轮毂,中间镶嵌全新盾形狮标。轮胎235/50,较大的扁平比也利于滤震舒适度,马牌Cross Contact SUV专用胎,也是主打舒适性与通过性的系列。 车尾全新PEUGEOT字体横贯尾部,新增魅影黑品牌与车型标识,搭配狮爪LED尾灯,夜晚车流中也挺有辨识度。 【内饰】 新5008的i-Cockpit座舱设计绝对是非常前卫的,偏向于驾驶者的布局,上下平底的方向盘,一排像控制导弹发射的按钮。一坐进来,你就能感觉到法国人浪漫不羁的理念。 内饰材质也非常厚道,仪表台门板大面积Alcantara。方向盘采用打孔真皮双缝线,12点6点方向还有镀铬点缀,对于一个喜欢驾驶的人而言这个方向盘的视觉体验与握持手感我都给满分。 真皮座椅填充不算厚实,乘坐感受偏硬。座椅加热、按摩、记忆功能也都齐备。 但是奇怪的就是为什么没有座椅通风?法国南部夏天一点不热,是这意思不? 而且顶配车型也不配拥有Autohold?不知道法国人是不是忘记了? 【空间】 标致5008的轴距2840mm,比起同级对手是有优势的。腿部空间奢侈,但是头部不算宽裕。 二排座椅前后手动调节,靠背角度也可调,坐姿还挺放松,但是坐垫长度略短。 地板全平这点好评。 第三排的两个座位比较压抑,没有7座刚需的用户,建议选5座车型。 【动态】 即使是一台7座的中型SUV,法国人也没有在驾驶感受上让步。 PSA的1.8T发动机绝对是一台好发动机,动力储备充足,而且低扭充沛。 跑得快还不挑食,标致加92号油就可以了。 但是城市综合油耗跟竞品的2.0T比起来并没有太多优势。 爱信的8AT与1.8T的匹配也很成熟,日常换挡几乎没有存在感,换挡逻辑与平顺度都没什么可挑剔的。 车迷都知道法国人调校底盘有一手,标致的赛车历史也很悠久。 但是依然有很多人吐槽新5008的后悬是扭力梁,肯定不如独立悬架,这不科学。 永远记住:底盘不看结构,看调校! 虽然标致宣传什么百年CLDR大师级底盘调校,但是新5008的底盘并不是那种给你找刺激的底盘反馈。可是谁会拿一台7座SUV找乐趣呢?一个稳定舒适的底盘才是正解啊。 新5008明显是偏向日常行驶的滤震舒适度调校,坑洼过滤都比较圆滑。后悬大部分时候也没有多余晃动,我认为完全不输给同级别的多连杆后悬。 操控稳定性也没有太多瑕疵,即使是高速变线与过一些桥头跳,侧倾与俯仰也都可以接受。 【总结】 我们常说车如衣服,车是一个人的身份、品味、爱好的外在表现。 没有人喜欢跟周围的人都穿同一款式的衣服吧?千篇一律那该有多无趣啊 我不否认现在法系品牌在国内的市场占有率并不高,但是销量跟产品力没关系。 新5008的驾乘体验上并没有明显的短板,甚至有不少让人惊艳的地方。 如今新能源时代汽车同质化越来越严重了,我真心不希望哪一天,路面上所有的汽车都看起来一个样子。

    2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 02023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座 图 0
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    2022-12-02
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.20分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    其实我并不着急用车,不是刚需,还是因为看车看多了,有冲动消费的因素。 预算20w内,油车优先,没有车位私桩所以纯电排后面考虑。 去看了很多车,hs5,影豹r,星越l,豪越l,领克010608,瑞虎8pro,起源a05q05,别克e5,哪吒x。hs5是唯一进店就说要不要试驾的,然后就开出去转了一圈。然后去看星越l问能不能试驾,销售说下雨不适合试驾。但是红旗没考虑下雨就主动给我试驾了。 然后去看影豹r,第二次进店,我问可以试驾不,说约个明天下午三点吧。但是我第二天去迟到了半个小时,进去销售说让经理和我谈价格,给了个14.1w的价格,前一天销售还说可以13.8w落地明天详谈,我想着第二天过去杀到13.5w就定了。结果让我觉得不爽。车也没试驾就走了。 正好红旗说17w落地,我想着可以接受,一冲动就订车了。 其他的品牌我也没提试驾,他们也没提。 开了半个月才300公里,一直舒适模式,显示油耗10.5。 乘坐空间很大,比之前手动帝豪开着舒服,不用考虑离合器真的好多了。 外观我觉得老款的前脸更合适,新款的太高调了。 上个帖子说异响,又体验了几次确定是回声,但是这回声“嗡嗡嗡”让人难受真的和帝豪的“沙沙”不让人难受不一样,让我误以为是车身共振。 新车有异味,把送的脚垫去了还是有,不过明显小多了。每次开车都开窗开空调先吹一吹。 老婆偶尔会觉得晕车。 玻璃水喷了不到五次提示不足,销售说加水就行。没管,反正没喷过了。 还有提车不到一个小时就把后视镜蹭铁门上了,没管。 目前没啥问题,有问题再说。