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    标致5008灯组造型独特值得买吗_标致5008外观怎么样

    ·标致5008

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共152人评价
    18万-25万SUV总榜No.80
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    17.37-22.87万
    厂商指导价
    17.87-23.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.82
    • 外观
    • 4.00
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.72
    • 配置
    • 3.60
    • 3.71
    • 空间
    • 4.13
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.77
    • 操控
    • 3.89
    • 3.76
    • 动力
    • 3.65
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 探岳X3.87外观4.46
    • 途观L3.83空间4.17
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 标致50083.80空间4.13
    • 红旗HS53.80外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 探岳X3.87外观4.46

    标致5008·全部评分

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    3.57良好

    我印象里的法系车一直以来都被贴上了很多标签,“浪漫”、“不实用”、“反人类”等等。全新标志5008无论是在外观设计上还是在理念上都有着很大的变化,这一点还是值得肯定的。 新款5008采用了标志品牌全新锋锐设计语言,心动点阵式无边框进气格栅,中间的LOGO,也是标志品牌的全新狮徽。大灯的造型非常的犀利,采用全LED光源,两侧日间行车灯依旧保留了獠牙式的设计,看起来非常帅,当车辆启动,很有视觉效果。车身侧面的线条还是很流畅的,双色外后视镜,双色门把手都进一步提升了时尚感。后门下方还采用了银色镀铬进行了装饰,增加一丝豪华感。19寸多幅轮圈,样式也很好看,匹配的是马牌的轮胎,尺寸在235/50 R19 。车顶采用了银色的行李架,与车门下方相呼应,增加了运动感。 尾部整体造型看起来很壮实,狮爪样式的灯组很吸睛,点亮后的辨识度也很高。上方尾翼这里还有个高位刹车灯,然后尾部侧方有一个标志,那个只有在顶配车型上才有哦,也是一种身份的象征。内饰的整体造型非常简洁,有很强的立体感和层次感。12.3英寸的悬浮式液晶屏搭载的是一套BIUE—I 2.0智能网联系统,支持CAR LIFE,CAR PLAY,智能语音,在线导航等功能。包括它的清晰度和流畅度也是非常OK的,哦对了!豪华版和旗舰版还支持车载WIFI哦!以后自驾游也可以在线开黑啦! 液晶屏下方这里还保留了钢琴式物理按键,这点我还是很喜欢的,包括游艇式的电子换挡杆也是很特别的!还有一点我觉得是现在比较需要的一个功能啊,那就是AQS空气质量监测系统,它是带抗过敏源过滤器的,无论车外是什么环境,车内总能给你保证一个健康的空气环境 我今天拿到的是一台2+3+2 七座的一个布局,长宽高分别为4670x1855x1650mm,轴距为2840mm。三排的空间有点紧凑,用来应急还可以,长时间乘坐肯定会不舒服,但是它很有意思的是可以拆卸掉,可以直接当户外座椅使用。 这台标志5008开起来给我的第一感觉就是,虽然它是一台7座的SUV,但是我开起来并不感觉到笨重。油门轻点即可,随踩随有,它搭载的是1.8T涡轮增压发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱,最大功率155KW,最大扭矩300牛米。这套变速箱最大的优势就是很稳定,换挡逻辑也很聪明,几乎感觉不到有换挡动作。在过一些减速带或者坑洼道路的时候,底盘给我的回馈也很紧绷干脆。 【最不满意】没有一辆车是完美的,所以,标志5008的缺点也是要说一下的:静谧性不是太优秀,胎噪有点大。保值率不算高,这也是因为现在大家都还不够认可法系车的原因吧!

    2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 02021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 0
    2021-09-01

    阿忠125676703把后排两座位卸掉交警查车会怎么说?

    坚持良心拒绝欺诈跟优点比起来,保值率这个伪命题缺点不值一提。 14款308和17款帕萨特车主,过完年置换5008GT,另外又推荐了堂妹凡尔赛,一块换车

    自己喜欢习惯就好操控分低了 别瞎评

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    4.93分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 180舒享版零跑C11 2023款 增程式 180舒享版

    【选购车型】 2月底下的1000元盲订,3.2下定,后来没有5000元选装锁单,取消了订单,在3月8日又下定,11号锁单,最终选定的是180增程版,瓦尔登绿+雾紫+5000元包,不带天窗; 购车前在BYD宋Pro交了订金,但BYD今年不降价,不降价,不降价,还提价,无奈,还得等车,最终综合考虑了外观、空间和底盘,感觉C11的180增程版是更适合我的选择。 青岛的购车消费券妙光,没有抢到,也是无奈! 【为什么选】 二月份看到了零跑的增程,关键是性价比,便宜,据说还挺智能,加上头条漫山遍野的广告投送。丐中丐版起售价才14.98!虽然有证但没有真正上手,所以选一款价格在10-20万的车。 还有2.93的轴距!双叉臂+五连杆!还有一点空间大,大空间!这些都是初见零跑的印象,也埋下了最终选定了C11的种子。考虑平常上班通勤距离不长,去单位开会也就60公里,觉得180的增程已经完全够我用了,又想要更多的配置,所以加了个5000的选装大包,加上4000元优惠,3000选装优惠,经销商的2000元优惠,送膜垫。 裸车价14.98+0.5-0.4-0.3-0.2=14.58 【交车仪式】 平时不用车,通勤地铁,本想着怎么也得5月份交车,结果4月7号告诉我已经运输了,9号就到青岛了,真不科学! 4.11单位请了一天假,赶到即墨提车,没啥人,丐中丐,没有行李架,但看起来也很帅呀,18寸的轮毂不大,够用,加上瓦尔登绿的外观,洋气十足,比较喜欢,然后开始验车,漆面完好,在地下停车场停了2天,基本上没什么毛病,请的验车师傅对着车辆一顿检测,最终也没检测出什么问题,最后贷款,交钱、拍照,合同,乱七八糟,5000元的保险加上牌,中午去四楼吃的鱼,下午,销售委托他人带我去上牌的时候,半个小时搞定,中间选的车牌也不错。再去贴膜,结束已经下午四点。 车已提,但心里慌得很,我是新手,战战兢兢上路,结果在加油站蹭了一辆外卖电动摩托,25公分的划痕,首血就这么没了。 心里痛的很,新车为什么来的这么不是时候! 【外观内饰】 车身外观造型哪里最深得你心?展开说说内饰的设计布局、用料及配色,坐在车内是否有着豪车般的属实体验呢?整体的车身做工怎么样,厚度及硬度如何呢? 外观还行吧,颜色是瓦尔登绿,因为职业的原因,很是喜欢;内饰是岩灰+雾紫,Nappa真皮,因为加了5000的包,所以22款的座椅,后排杯架,怀挡,三联屏。在懂车帝论坛里看到的乱七八糟的问题是挺多,但毕竟价格在那,期望值没有那么高,不出大问题就好,小问题可以忍受。也没有什么异响,漏雨等问题,座椅舒适度都挺不错,符合我的预期。 【驾驶感受】 提完车是4点,在老司机的陪同下,上高速,全程80,一路上鸣笛声不断,我是新手我怕谁,何况是临牌!一开始慌的不行,包括车机导航没有声音,使用不熟悉,总感觉不得劲,还总有嗡嗡的声音,后面才知道那是行人提示音,把这个一关,嗡嗡声瞬间没了;纯电感觉动力都很充沛,车里很静,过弯侧向支撑给的很到位。唯一的不适就是感觉会一点晃。 【空间体验】 空间是我选择C11的重要原因之一,因为老人回老家总是带巨多的东西,鸡蛋、油菜都要带,还要带大米、菜籽油,所以选了零跑。尤其是后排空间简直离谱,主驾正常坐姿,进到后排,还可以翘二郎腿,地台也是纯平的,坐3个成年人不在话下;尾箱空间也挺大,把后排一放倒,已经开始想象开着C11去露营了。用了几天后发现用来午睡也挺好,但是最近天气不好,就还没试过在车上午休。 【智能体验】 因为选择的是丐中丐,拿到车的能用的智能配置并不多,目前体验了三联屏、APP控车、小零等;辅助驾驶只有定速巡航,高速用起来还是很舒服的,还可以通过调节定速巡航的速度去实现加速和制动,期待后期OTA升级后全适应定速巡航和车道保持。360确实挺好用的,整一个星期进小区停车都是用360,无数次惊险刺激的事情,媳妇都说快吓出心脏病了。 小零挺好使,关灯开灯都用它。但电台总是无缘无故跳出来,经常性吓一跳,也不知道啥原因【亮眼配置】 性价比无敌,因为选的丐中丐,在这个价位,广告推送是无框车门、双叉臂+五连杆、后驱、全景天幕、超大的空间,就感觉空间感挺好,其他没有感觉 【问题】 1.这车没有行车记录仪,花了600装了一个。2.放哪了不动每天跑10公里的电,不知道是我设置的问题,还是车的问题。3.360有盲区。4.电台无缘无故自己播放。 【推荐意向】 如果有朋友要买车,我会推荐一下,但我是新手,不知道其他的车什么感觉,这车适合有家用需求的朋友,性价比、空间很满意。

    4.57分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    年前准备换车,因为之前一直是轿车,总觉得不是很舒服,换车前就明确要买SUV,与媳妇看了好几个品牌的车子,看了凯迪拉克XT4、宝马X1,林肯冒险家,之前都已经在林肯交定金了,无意中逛了红旗店,被新上市的HS5惊艳到了,无论是外观上,还是空间,内饰乍一看令人眼亮,特别是空间,相比冒险家大了太多,毕竟不是一个级别的,试驾之后,感受其驾乘感觉,以及乘坐的舒适感,后排空间的体验感都还不错。询问了销售优惠政策,果断下定(能够果断下订的原因也有一些爱国的情怀在里面,主要还是媳妇看上了,她说花二十几万买个冒险家不值)。 谈谈其中让人不满的地方,就是金融政策谈的时候是五年贷款一年提前还清,结果还是被销售做成了两年,最后4s店补了两千的油卡。 交车后的驾乘体验,首先就是油耗,每当看到APP中的油量显示,就莫名的心痛,提车到现在有一个半月了,平均油耗8.5。也许是以前家里的是轿车,现在换成SUV,油耗一下子变高,猛地一下还不习惯,特别是在农村的时候,动不动就13、14的油耗,还是很让人心痛的。不过高速基本还是6~7个油左右。 该车提速挺快的,在城市快速路上行驶换挡比较平顺,没有明显的顿挫。习惯了开舒适模式,在等红绿灯时,起步感觉比较肉,深踩油门,就有点窜,整体动力还是很强。 因为是中配,没有双层玻璃,隔音就不是很友好了,80码以下都没啥,上了80之后,风噪就大了起来,这是比较让人揪心的。 车机交互方面,就有点老年机的感觉了,除了听歌导航,车机就没有什么娱乐功能了,但语言控制还是很不错的,基本都能语音操作。 但是这些问题也可以接受的,这车最让人满意度还是其外观、内饰和空间,外观霸气,中式豪华,内饰也是豪华感十足,空间也是完全够用,相比B级轿车,乘坐感受舒服太多了,而且底盘滤震效果也还不错,同是豪华,除了车机和隔音比不上冒险家,其他根本无法相比,而且价格还低上五六万。 毕竟没有完美的车子,选一款车,能看到它的优点,能接受它的不足,就是一款适合自己的车,总的来说这款车还是令人满意的,毕竟这个价格还是很有优势的。