标致5008后备厢空间大值得买吗_标致5008怎么样

点评车型: 2021款标致5008 360THP 5座锋锐版

3.71分“良好”

引言：今年四月的2021上海车展，标致展台给观众留下了深刻印象，不仅首次亮相全新车标，同时现场宣布新款4008和5008正式上市，其中2021款东风标致5008推出七款新车，售价区间为18.77万~26.37万元，那么新车都有哪些亮点呢？ 新车背景：还记得80后儿时的汽车“老三样”么？虽然如今法系车已不像德系车那样锋芒毕露，但以标致为首的法系品牌并没有气馁。上海车展期间，标致品牌宣布全球性更换全新盾形雄狮车标，新车标由原来站立雄狮改为张开大嘴的狮头样式，相比现款车标显得更加凶狠霸气。据悉，首款悬挂全新车标的车型预计为明年换代的东风标致308。对于全新车标，您是怎么看的呢？ 造型：2021款东风标致5008在造型细节上进行了不小的改变，星动点阵式无边框进气格栅+狮眼LED大灯，不仅时尚前卫，而且透露的一丝威严凶狠。侧面C柱和D柱造型相比老款也拥有明显调整，整体造型并没有采用时下流行的溜背设计，但后排乘客的头部空间和后备箱储物能力都得以提升，尾部经典的狮爪式LED尾灯依然保留，拥有一种野性之美。 内饰：法系车一向注重浪漫元素，这点在内饰氛围中体现的淋漓尽致，家族化特征十分明显，大量软性材质的应用很显高级，中控下方琴键式物理按键艺术气息浓郁，而且更容易盲操。方向盘尺寸略小，女性用户驾驶起来更得心应手。配置上12.3英寸全液晶仪表盘为标配（除最低配），无论是视觉效果还是实用性都相当不错，您可以通过中控屏里的主题和类型，再根据个人喜好进行个性化显示，相信这个设计更符合年轻消费者的喜好。10英寸中控大屏也为全系标配，里面除了拥有多媒体播放/手机互联等常用功能，还配备了标致自带的Blue-i 2.0智能网联系统，随时收听在线音乐/电台等服务。高配车型配备了NAPPA座椅/无线充电/全景倒车影像/座椅按摩/品牌音响等高逼格配置。 安全配置：通过全车24个传感器全方位保护您的行车安全，同时还配备了包括ACC自适应巡航/车道偏离/盲点检测以及主动刹车等常见安全配置，除此以外，高配车型还配备了自动泊车和全景倒车影像等帮助新手朋友的配置，全面的驾驶辅助系统不仅提高了安全性，而且也降低了车主的驾驶强度，希望未来还能再多融入一些黑科技安全配置，那就更完美了。 空间：很多网友以为东风标致5008全是五座版，其实也有七座版车型，第三排座椅被隐藏在地板下方，虽然尺寸不大但灵活性很强，不仅能应急用而且还能进行拆卸，出游时钓鱼野餐都不用带凳子了，郝哥开个玩笑，但确实能进一步扩大后备箱的储物能力。值得一提的是，第二排座椅也能进行移动以及调节椅背角度，是不是很方便呢？ 动力+操控：2021款东风标致5008共有三款1.6T车型和四款1.8T车型，其中1.6T最大功率125千瓦（最大马力170匹），峰值扭矩250牛·米；1.8T最大功率155千瓦（最大马力211匹），峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。为了应对不同路况，2021款东风标致5008还配备了多路况适应系统，分为公路/雪地/泥地/沙地/关闭ESP五种驾驶模式，再配上陡坡缓降/换挡拨片/手动模式和运动模式，相信在任何路面和环境都能从容应对。承袭了PSA集团三大赛事的运动基因，5008的底盘调校也是出自大师级别。总而言之，对于5008来说，基本的通过性完全没有问题，但也别太较真所谓的脱困性，毕竟它的定位是城市SUV。 推荐配置：先说说1.6T版本，最低配锋锐版与中配实力版价格相差2.2万元，配置上新增了倒车影像/全景天窗/无钥匙进入/无钥匙启动/真皮方向盘/12.3英寸全液晶仪表盘/自动大灯/自动空调等10多项配置，但以上配置的成本都不算太高，又考虑到选择5008 1.6T的消费者可能更在乎的是它的空间，因此这2.2万元可以能省则省。再高一点的则是七座车型了，同为实力版，除了多了两个仅仅应急使用的第三排座椅，其它配置完全一致，但预算却需要再增加4000元，郝哥根据选择1.6T大部分车主的需求，推荐您可以首先考虑最低配五座锋锐版即可。根据官方透露，目前购买东风标致5008车型即可享受五重惊喜豪礼，首先是互动礼，进入官网参与H5互动，即可领取礼品1份；其次到店看车/试驾体验和订车都能分别享受到礼品1份；最后交车的话还能获得法式大礼包1份和价值2188元的法国红酒两瓶。此外分期购车还能最高享受36期免息政策等等。 总结：熟悉标致的朋友想必也知道明年标致即将换标，首款配备新车标的车型郝哥猜测为全新标致308，这也说明已逐渐淡出大众视野的标致品牌即将卷土重来，重新树立新的品牌理念。相信通过郝哥的介绍，您对2021款东风标致5008也有了更深入的了解了，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.4分“优秀”

这两天抓住外出旅游的机会体验了我们家新提的顶配5008 GT。总体体验非常棒，作为参考，平常我开宝马小轿车，我认为标致这款大SUV在很多地方超出了我的对合资中型SUV的期待。 外观方面，法国人的设计一向是逆天的存在，从来都是被抄袭的那种，最让我满意的是车头模仿狮子胡须设计的无界格栅和内部立体雕刻般的多层次的LED尾灯，包括银色的外后视镜等等细节，都使整个车显得极为精致优雅。尤其让人惊喜的是夜晚外后视镜迎宾灯打出来的狮标图案，立马让整个车高大上了哈哈！ 内饰这块更不必多说，这套i-cockpit 内饰设计思路源于飞机座舱，一坐进去战斗感满满，环绕感很强，犹如飞机游艇油门的档把、钢琴按键般的中控屏按键、仪表板和门板上的大面积翻毛皮包裹把豪华感拉满了。这套内饰我毫不夸张地说完爆我的F世代宝马轿车。 配置这块，作为标致最贵的车型，基本上中型SUV有的配置都给到你了，唯一的遗憾是Nappa真皮座椅和座椅通风的缺失，这点有点硬伤了。另外，车机系统在这个智能化互联网车机逐渐普及的年代稍显落后了，倒车影像清晰度史前时代，不支持远程升级，主要因为5008是psa上一代的车机NAC系统。 空间对于这个中型SUV来说是强项。后排座椅前后调整幅度较大，3排7座布局，如果日常座5人以下的话后排蹊二郎腿轻轻松松。后备箱巨大，我们这次短途出游，五人的行李（都没带箱子）加上一个大储物箱，一箱瓶装水，后备箱都放下了。所以空间这块绝对不用担心。 说到驾驶，对于SUV来说驾驶自然不是强项，尤其是我从宝马轿车换到这辆车感受更明显，SUV 的高重心天然对驾驶不利，在变向过弯时车身晃动肯定比轿车大。但是好在标致精准灵活的转向弥补了很多，小巧的方向盘也是精髓，让整台车不那么笨重。悬架软硬适中，即使过大坑洼感觉也不颠簸，感觉滤振能力较强。刹车感觉比较的敏感，主要作用的范围在刹车踏板前段，所以需要细腻的去踩，否则容易点头。油耗在8.7目前。所以就把它当作正常家用SUV看待就好。 在驾驶辅助功能这块，感觉应该是主流水平，带自动跟车的自适应巡航比较稳定，调节跟车距离平缓精准。但感觉标致方向盘左下方的控制手柄操作逻辑稍复杂。我的宝马如果想启动限速功能，只需按一下按键即可设定当前速度为限制速度，但是标致必须先拨动开关至限速或定速巡航档位，再通过加减按键设定好想要的速度后系统才会启动限速或续航功能。稍显复杂。 最后说下提车价格吧，加上1万置换补贴后优惠共4.4万，裸车价22万。最终加上9000购置税，6000保险，2000分期手续费，落地价23.7万元。济南。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

4.9分“优秀”

【空间表现】 总体来说空间满意，第二排宽敞，后备箱够用 【购车经历】 家里有小孩，之前开的现代途胜，感觉车内异味比较重，车站时候无意间发现了标志5008，进去感觉味道很小，一查发现法系用料扎实，环保，遂当月就提了 【提车价格】 本来想买挚爱版，但是一对比价格挚爱版优惠5000元，真爱版优惠27000元，觉得真改版比较划算，就提了真爱版 【油耗】 油耗还是比较满意，途胜1.5T，5008真爱版是1.8T，总体来说油耗差别不大，能接受

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4分“优秀”

个人是世嘉置换5008，对法系车有一定认可度。之前是轿车，想换suv体验下。试驾了几个车型，唐dmi，锐界，开起来都不如5008路感好，不晕不晃。看过懂车帝4008拆车，成佛坡一把过后视频后更坚定买5008了。也关注过销量，确实挺低的，一个月几百量吧。花自己的钱买喜欢的车不纠结了。想着4008销量不错，维修保养的配件能通用吧，也就不担心车子后续维修问题了。由于是老小区，所以5008尺寸更方便停车，家里也即将有二胎，七座临时会使用上。 空间上前排够用，二排宽敞。后备箱也足够大，放一些孩子杂物玩具绰绰有余。 配置上挺丰富的，车道居中没有，需要一定人为介入，不能完全放开自动驾驶，辅助驾驶方便好用。 车机是有些傻的，基本语音识别率低，导航听不懂。 座椅加热和按摩很赞。内饰氛围灯很有感觉 是一个有驾驶欲望的车子，高速形式胎噪会有些大，可能和路面平整度有关。刚开500km，油耗市区畅通下8个，高速6-7个，堵的话差不多10个。 现在已经没有三年五次基础保养赠送，4s送了贴膜，记录仪，提车时有个小划痕，所以送了一次封釉。整体购车体验挺好的，北京也不担心维修保养。希望法系越来越好。 新车确实没什么味道。

点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版

4.06分“优秀”

【最不满意】 右边车门，主驾左侧仪表台偶尔有异响，找不出原因。 【提车价格】 优惠还行。 【空间表现】 五座非常满意，大后排，大后备箱。七座用过一次，也能应付。 【第三排空间】 只能说应急使用。 【购车经历】 老法系，二十万上下的横向比较，还是5008懂我：不在乎面子，开的爽，性价比很高。本来想选青岩灰的中配，老款没车，只能提一档选了豪华，其实我感觉真皮座椅，加热，多路况模式什么的没啥用。 【最满意】 外观和内饰，特别是操控感。车不长，但又有不错的空间和5+2灵动座椅布局。 【驾驶感受】 十一跑过恩施旅游，什么路都跑了，给人信心十足，超车不拖泥带水。 【油耗】 个人不太在乎。市区通勤夏天开空调9到9.5，秋冬8.2左右。高速就没关注了，应该不超过7。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

3.21分“良好”

【颜值见仁见智】在颜值方面，东风标致5008只能说一般般，不过2021款改款后的狮爪大灯颜值不错，正面看相当锐利。侧面线条可能是因为照顾第三排的头部空间，并没有很往下溜背，反而是接近直角的曲线，导致侧面看起来不想SUV而像MPV，略显臃肿。尾灯倒是还不错，配合电尾门，实用性也不错。 【内饰用料不错】东风标致5008内饰中控台部分采用了搪塑和Alcantara翻毛皮混搭的材料，整体质感有，但是搪塑部分确实有点掉价。不过结合售价，也能理解。方向盘握感不错，但是上下平底的设计实在难用，掉头打方向的时候经常抓空。新车车内有轻微异味，但总体还算可以接受。中控逻辑极度混乱，上手难度极高，如果不是好好研究一段时间，是真的完全使不来。不过支持CarPlay好评。 【空间同级领先】东风标致5008 的车长4670mm，车宽1855mm，车高1655mm、轴距2840mm，在同价位同级别的车型中，这个参数只能说一般。但是车内空间还算不错，后排座椅调到最后，腿部空间非常奢侈。第三排座椅中间地板有明显的突起，并且腿部空间及其狭窄，整车第三排空间几乎是不可用的状态。第三排放倒后整体的装载能力还可以，后备箱空间倒是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】东风标致5008 采用1.8T发动机，最大马力211Ps，最大扭矩300N·m。匹配8挡手自一体变速箱。动力储备有，但不知道是不是调教问题，低扭极差，油门踩下去很深，但是车子却不动。与之相反的是刹车及其灵敏，又因为非常软的悬挂，导致轻轻碰一下刹车就点头，整体驾驶标定做的实在令人崩溃。变速箱换挡逻辑混乱，只有用油门去骗变速箱升档，在升档的瞬间松开油门，这样才能免于顿挫，否则无论用什么驾驶方式，顿挫都是不可避免的。转向手感极轻，但是随速增益做的不错，不至于过于虚。 【安全配置比较丰富】东风标致5008 的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款20万出头的中型7座SUV，整车外观看上去还不错，配合迎宾灯，逼格还是很高的。但是在驾驶部分是非常让人崩溃的，并且东风标致5008“抢方向盘”严重，在变道预警灯亮起时，如果想要变道，即使打了转向灯，辅助系统依旧会强势介入，强行掰正方向盘，非常吓人。在时速超过80km/h时，后视镜附加会有口哨声一般的风噪，不知道是不是个例，或者是能够解决的问题。总之，在这个价位，我实在想不出有什么理由购买标致5008。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.4分“优秀”

这款车最让我感到满意的就是以下几点 第一特别满意它的空间，作为一款7座SUV，第一排驾驶空间富裕，视野开阔，第二排坐三个人也不会显得拥挤，甚至能翘二郎腿，第三排相对紧凑一点，但是一般都是孩子坐在后面，正好充分发挥了这款车的特点。后备厢容量也比较大，平时出去游玩时，完全能装下所有行李。 第二这款车的颜值使我沦陷，前脸设计非常独特，大灯非常有辨识度，侧面线条比较硬朗，从车头到车尾也比较连贯，车尾也比较简约，充满法系的风格。 第三这款车在驾驶时充满安全感，整体车架比较稳固，配备多个安全气囊，拥有车道保持辅助，主动制动和疲脑驾驶提醒辅助功能，真的给我带来了很高安全感，也充满了科技感。

点评车型: 2021款标致5008 360THP 7座实力版

3.71分“良好”

【最满意】 这款车的空间方面是我选择的主要原因，对于身高175的我来说，驾驶室的空间非常宽裕，调整到最顺手顺脚的位置，头顶空间一拳有余，腿部空间也非常舒适，第二排的空间也是非常的舒适，很宽敞，第三排空间稍微有点拥挤，不过能接受，后备箱空间还行，放倒第三排座椅，后备箱的空间就超大了，平常用来载货非常的轻松，而且容量也非常大。动力那是杠杠的啊！提速非常快，等红绿灯的时候优势超级明显。经过上陡坡的时候也没有动力不足情况，很顺畅。 【最不满意】 车身有点大，操控起来不是很方便吧，对于技术不过关的还是有点难度的，不过既然追求空间，车身大也还是能接受的。还有一个就是开起来的时候隔音太差，路噪太大，开久了会影响到驾驶体验和乘坐的舒适感。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座豪华版

4分“优秀”

【最满意】外表确实是有点法系浪漫在的，年轻的前脸设计，獠牙式的日间行车灯以及犀利的大灯组线条是它的设计亮点，无边界式的前格栅、点阵式的中网造型，让中间的小狮子logo很有特点。侧面俯冲的腰线算不上激进，还是很温和的。 车内的风格偏沉稳，玩车弟也比较喜欢这种风格，一点都不花里胡哨的，环保式的内饰座椅，再配合上两幅式的多功能方向盘、悬浮式的中控大屏，多媒体控制按键采用了像钢琴琴键式的一字排列方式，看起来就很高级。 【乘坐体验】标致5008作为一款中型SUV，2840mm的轴距也是给内部带来了不错的空间，第三排的座椅也可以起到应急的功能，平时不用的话，可以把它放倒，增加储物空间。后备厢的空间比较大，可以放三四个大的旅行箱。 【驾驶感受】标致5008搭配一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率在155kW，最大扭矩在300N·m，日常只需要添加92号汽油就行，NEDC百公里综合油耗在6.5L。动力也比较充沛，悬架调校的感觉比较扎实。 标致5008在颜值表现都是不错，车内用料扎实，舒适度也不错