点评车型:
2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版
3.57分“良好”空间:5008旗舰系列车型采用了2+3+2的7座座椅布局,车身尺寸4670*1855*1655MM。做为三排座椅7座SUV,中间座椅可调节范围特别大,因此腿部空间非常宽松,后排如果不坐人,将中间座椅调到最后,完全可以翘起二郎腿,有独立的空调出风口,全平的地台,还是很享受的,做为SUV,7座的suv重点看第三排,首先,进入第三排的入口比较大,第二排座椅靠背向前扳动很轻松,第三排是两个独立的小座椅,座椅很软,171CM的身高,头部有两指空间,腿部有两指空间(中间座椅位置居中)。脚可以塞到中排座椅的下边,还算得体,空间没有汉兰达那么好,但是好在座椅绵软舒适,长途乘坐的话,第三排乘客不会感到委屈。当然七座车未拓展前的尾箱不要奢望太大,只能勉强放一个登机箱。
动力:400THP版本则搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率155kW(211PS)/5500rpm,峰值扭矩300N·m/1900~4500rpm,匹配8AT变速箱,是很稳定的爱信变速箱,满足国六排放标准。这款发动机是PSA拿手的黄金动力,不管再低扭和高速行驶都不会感到乏力,变速箱在城市堵车低速行驶时候也不会有粘滞的感觉,这套动力总成的表现算是目前东风标致中表现最好的了。方向盘小且轻,但指向性很好,实际开起来你不会因为车子比较大而感到有笨重感。
缺点:
1.第二排坐三个人的话是会有些拥挤,第三排是两个独立的座椅,临时应急的话也坐不了三个人。并且后两排的座椅放倒后,不能做到纯平。,出远门当床的话不是很舒服。
2.内饰过于前卫,不能照顾到更多的客户的审美,比如双闪键设置在钢琴键中,用起来不太方便。
3.车内的储物空间可以再优化下,比如档把下面的储物格新车的气味有些大。
购车费用:这款车的指导价为25.67万,目前可以优惠3.2万元,裸车价为22.47万。另外再加上购置税约19300元,车船税420元,交强险+商业险约7800元,上牌费500元,全部落地大概需要花费25300元。
总结:对于标致5008这样一款别致的7座SUV,不像其他7座那么臃肿,狮子爪尾灯,精美雅致的内饰,对于追求个性,倡导颜值至上的消费者也是非常有吸引力的。
车头点阵式进气格栅搭配上狮眼大灯,看起来很有气势,车身厚重饱满,有着一定的力量感,悬浮式车顶增加了时尚气息,熏黑尾灯点亮后会呈现出狮之爪痕的造型,辨识度比较高。
车内中控台很有层次,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,上下都是平底样式的多功能方向盘尺寸比较小,握感舒服,还有金属质感的按键和电子挡杆,都很让人喜欢。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进第二排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着1拳左右的富余,进入到第三排空间属于够用的水平,要是把后第三排座椅放倒后,装些大件行李也很方便。
搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力为170匹,中段加速有着一定的爆发力,匹配的爱信6AT变速箱换挡比较平顺,底盘调校有着厚重感,跑高速很稳,方向盘的指向也比较精准,开着有不错的驾驶乐趣。
缺点:起步时动力偏弱,深踩油门发动机的声音有点吵,变速箱的降挡动作有些慢。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,这点让人心里很不爽,快速过弯时侧倾有些明显。第三排座椅比较单薄,长途乘坐会很容易累,并且满载的情况下,后备箱有点小。前排中控台和车门下部分,能够摸到一些硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也不是很精细。
标致5008的外观和内饰设计都很有自己独特的魅力,但整体表现和同级别竞品相比没有什么明显的优势,后期保值率也比较低。
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.5分“优秀”标致这个品牌虽然也是具有百年历史,但是在中国消费者眼中依然是小众的选择,在中型SUV这个竞争激烈的细分市场中,标致5008被提及的次数并不多,但是经过我们的体验,发现这辆车也是属于价格公道量又足。外观方面,新车的设计别具一格,采用家族化的设计语言,车头灯采用狮眼造型,与后尾灯的狮抓造型相互呼应,十分耐人寻味。在尺寸方面,5008的设计还是比较保守的,并没有把整个的体量设计的很大,而是呈现出一种比较修长的线条,也并不像当下主流那种高大威猛的造型,而是保留了法系车的特色,也就是喜欢的人对他爱不释手,不喜欢的人也挑不出什么毛病来。内饰部分,战斗机舱般的驾驶舱十分具有亮点,无论是战斗感还是科技感都被体现的淋漓尽致。最具特点的还是中控屏下方的控制区域,所有的控制按键被设计成了类似于钢琴按键的造型,不仅易于盲操,更具有科技感豪华感。当我把驾驶位调整到正常的驾驶坐姿后,去到第二排,虽然视野很好,但是头部空间就显得很局促了,不过腿部空间还是保留了两圈的距离的,并且后排座椅的前后位置可以进行一个调节的。但是第三排的空间就有点差强人意了,不过短途应急还是可以的。动力方面,5008并没有像主流产品那样采用2.0T发动机,而是提供1.6T和1.8T两款动力总成可供选择。我们这次试驾的是1.8T的车型,账面参数上给人一种小马拉大车的感觉,但是我怀疑设计师是加入了法国人慵懒的这种生活态度在里面的,并不是让你去开快车的,这一点也是挺有意思的。动力衔接十分线性,换挡很积极并且没有很明显的顿挫感,日常行驶时并不会感觉动力肉。悬挂和底盘方面,表现的中规中矩,在注重舒适的同时,其实也是加入了一定的运动基因的,舒适的感受并没有很绵软,在一些大动作时的反馈也是很好,包括转向支撑,过坑过坎表现的都还不错。总的来说,浪漫的设计元素激情的设计风格真的很让人着迷,开起来后的那种慵懒的感觉也是十分的惬意,小众并不是他的缺点,而是属于法系车的独特的浪漫标签。
价格:
标致5008目前在我们当地,有3万元左右的优惠力度,先说下它的落地价格,这款车的新车指导价是23.17万元,优惠后裸车价是20.17万元,加上购置税约17849元,保险7000元左右,上牌费500元,全部落地的价格是22.7万元左右。
动力:
搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力211Ps,最大扭矩300N·m,匹配的是爱信8AT变速箱,这套动力组合可以说是目前标致在国内的最高水准了,不管再低扭和高速行驶都不会感到吃力,变速箱在城市堵车低速行驶时候也不会有粘滞的感觉,这套动力总成的表现算是目前东风标致中表现最好的了。方向盘小且轻,但指向性很好,整台车开起来灵活性很好,而且底盘的调校,一直是标致的优势所在,5008底盘质感很有高级感,底盘的整体性很好,而且悬挂对于车身的支撑力也很到位,开起来的灵活性不像是一台这么大的SUV。
空间:
标致5008车内采用2+3+2的7座座椅布局,车身尺寸4670*1855*1655MM,。做为三排座椅7座SUV,中间座椅可调节范围特别大,因此腿部空间非常宽松,后排如果不坐人,将中间座椅调到最后,完全可以翘起二郎腿,有独立的空调出风口,全平的地台,还是很享受的,做为SUV,7座的suv重点看第三排,首先,进入第三排的入口比较大,第二排座椅靠背向前扳动很轻松,第三排是两个独立的小座椅,座椅很软,175CM的身高,头部有两指空间,腿部有两指空间。脚可以塞到中排座椅的下边,还算得体,空间没有汉兰达那么好,但是好在座椅绵软舒适,长途乘坐的话,第三排乘客不会感到委屈。如果车上七座满载的话,尾箱就显得有些局促了。
缺点:
1、第二排坐三个人的话是会有些拥挤,第三排是两个独立的座椅,临时应急的话也坐不了三个人。并且后两排的座椅放倒后,不能做到纯平,如果自驾游想要躺着休息就不是很舒适。
2、车机系统不太好用,反应比较慢,经常会出现卡顿。
3、保值率不高,对于换车频率比较高的人来说,保值率的影响还是挺大的。
总结:
标致5008个性很独特的7座SUV,外观和内饰设计都比较个性化,底盘质感也很不错,虽然有些不足,但作为一台家用7座车,还是值得考虑的。