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    标致4008外观大气值得买吗_标致4008外观怎么样

    ·标致4008

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共253人评价
    12万-18万SUV总榜No.14
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    16.47万
    厂商指导价
    16.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.02
    • 内饰
    • 4.05
    • 3.65
    • 配置
    • 3.57
    • 3.62
    • 空间
    • 3.71
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.64
    • 操控
    • 3.97
    • 3.63
    • 动力
    • 3.81
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 标致40083.86外观4.21
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 标致40083.86外观4.21

    标致4008·全部评分

    点评车型: 2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版

    3.93良好

    车头狮眼大灯犀利凶狠,看着很有气势,车身厚重饱满,侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀效果,配备的抛光轮毂很有质感,尾部狮子爪痕样式的尾灯有着很高的辨识度。 车内中控台布局很有层次,金属质感的按键提升了档次,上下都是平底造型的多功能方向盘尺寸很小,握感舒服,电子挡杆也很显高级感。 前排坐姿高,座椅对身体的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着2拳多的距离,头顶有着1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品也很方便。 动力方面,搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力为170匹,中后段加速有着一定的爆发力,匹配的爱信6AT变速箱很聪明,换挡没有什么顿挫感,底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,悬架对车身的支撑很到位,跑高速很稳。 缺点: 起步时动力会稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路的时候,颠簸感很容易传进车内,降低了驾乘舒适性。车速超过100之后,胎噪偏大一些。新车内饰的气味有点大,细节的做工不是很精细。后排座椅偏硬,对腰部的承托也稍有欠缺,长途乘坐会容易累。 标致4008黑曜版虽然不足,但驾驶感受能够让人满意,只是后期保值率很低,要是打算长期持有的话值得考虑。

    2021-01-16

    点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 领先版

    3.79良好

    【外观】外观设计非常霸气炫酷,前脸采用大尺寸“倒梯形”中网设计,内部镶嵌家族式满天星设计的进气格栅,辨识度非常高。同时,搭配两侧狭长的前大灯组,大灯上方还衔接着亮眼的LED日间行车灯,营造出非常不错的视觉效果。车身侧面则采用目前主流的双腰线设计,线条刚硬富有层次感,力量感十足,搭配悬浮式的车顶设计,看起来十分帅气。车尾部分设计前卫,矩阵式的尾灯设计,辨识度很高,在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4510*1850*1628mm,空间表现还算不错,体验者身高1米8,乘坐于驾驶位,将座椅调到最低后,头部空间有一拳二指左右的距离,后排腿部空间有近两拳左右的距离,即便是在满载的情况下,后排空间也不会显得拥挤。同时,后备箱容积达到461L,放倒后排座椅还能扩展更大的储物空间,放置大件的行李物品不成问题。并且后备箱地台高度适中,上下行李物品时不会显得特别费劲,对小个子司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机,最大马力170匹,匹配6AT变速箱。动力表现不错,这套动力总成在市区驾驶,除了起步时的闯动,其他状态下都比较不错,且油门响应迅速,档位切换也较为迅速,没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后,给我最大的感受就是推背感,轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈,不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速,必须要深踩油门完成。除此之外,操控感还是较为不错,转向精准,过弯时也没有明显侧倾,在面对坑洼路面,底盘也能很好地过滤。 【隔音】在实际驾驶过程中其实个人还是比较满意的。在嘈杂的市区路段驾驶(60km/h以下),风噪胎噪抑制地很好,车外的嘈杂声也不是很明显。高速路段驾驶,胎噪声较为明显,而风噪过滤得还算不错,主要是从后视镜两侧传来,发动机舱的隔音依旧保持出色。 【购车费用】厂商指导价是16.97万,购买时优惠2.5万,裸车价是14.47万,加上购置税12805元,车船税420元,以及上牌费500元,保险大概是6500元,全款落地价是16.5万。 总的来说,标致4008各方面表现还是挺不错的,最让我满意的是外观和空间,目前已经行驶3000公里,没有出现小问题,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-24

    点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

    4.36优秀

    东风标致汽车,近期也是亮相了一款全新的标致4008 360THP科技版车型,新车目前已经开启了预售,其预售价为16.97万元,相比较以往的车型来说,售价有所降低,而作为一款全新升级车型,新车不仅采用了全新的车标logo,还新增加了众多亮点配件,据悉新车将会在今年的8月份正式上市并交付,接下来我们就一起来看看吧。 作为东风标致全新打造的一款紧凑型SUV车型,全新版标致4008在外观的设计布局方面,变化还是比较明显的。前脸部分,无边界的进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯组,视觉效果方面更为出众,值得注意的是,新车前脸最大的变化在于全新样式的狮标,看起来逼格更高。 在车身尺寸方面,全新版标致4008的长宽高分别为4510*1850*1628毫米,轴距为2730毫米,和现款车型保持一致。与此同时,新款4008还可选装炫黑套件,包括炫黑点阵式进气格栅、18英寸炫黑铝合金轮辋、炫黑外后视镜、悬浮式黑钻车顶,更为酷炫霸气。车尾部分,两侧分体式的尾灯中间还加入了熏黑的饰件,营造出贯穿式的设计风格,而下方则配有双边单出式排气布局,尽显动感。 内饰方面,全新版标致4008将延续其现款车型的设计风格,有着经典的法系车的味道,新车保留有双平底造型方向盘、电子式换挡杆、12.3英寸液晶仪表、10英寸悬浮式触控屏等等,不过其配置属于新车的一大亮点,配置部分升级了全新一代Blue-i 3.0智能车机系统、在线音乐/导航/视频、L2级辅助驾驶、真皮座椅、AR实景导航等配置,配置十分的厚道。 动力方面,新款标致4008将提供1.6升涡轮增压发动机,最大输出功率为125千瓦,峰值扭矩为250牛·米,传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱,动力满足日常需求完全是不成问题。那么,对于这款新车,你是否期待呢?感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。

    2023款标致4008 360THP 科技版 图 02023款标致4008 360THP 科技版 图 0
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    2023款标致4008 360THP 科技版 图 62023款标致4008 360THP 科技版 图 6
    2023-07-28

    点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜版

    4.8优秀

    外观满分,用料没得说,空间不大不小,除了智障车机,没有车载导航有点不大满意

    2022款标致4008 400THP 炫夜版 图 02022款标致4008 400THP 炫夜版 图 0
    2023-12-09

    晴天8725362炫夜科技才有导航

    等風儿来导航不是都带的么

    智慧海燕jMi过几天上创亨版

    点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

    3.79良好

    随着消费的不断升级,用户对SUV消费需求也随之增高,而要从中选出一辆不失格调又经济实惠的车型,想必有些困难,而随着标致4008 2021款400THP科技版的上市,这辆颇有个性的SUV迎合了不少消费者口味。 首先外观方面,大气磅礴的车型带来直观的视觉冲击,狮吼式的前脸采用星动点阵式无边框进气栅,与獠牙式的LED日行灯相结合,张力十足,新法式锋锐设计尽显识别度。 侧身部分,凌厉的腾跃式腰线设计从车头贯穿至车尾在静态中尽显动态之美,悬浮式车顶搭配密辐式轮圈,动感十足。尾部极具冲击力的狮爪式尾灯勾勒野性之美,与钢琴漆材质相配,充满个性的同时提高了车身的气质。 内饰方面,环抱一体式座舱配置了六辐式运动型赛车方向盘和12.3英寸液晶仪表,中控台采用10英寸悬浮式中控屏,尽显科技感,此外车辆还搭载了疲劳驾驶提示、车道保持负责系统、主动刹车/主动安全配置等安全配置。 动力上,标致4008搭配1.8T涡轮增压发动机与爱信8AT变速箱的组合,最大功率155kW,峰值扭矩300N·m,油耗低至6.2L/百公里。 总的来说,标致4008有着同级领先的动力性能,并且其智能化配置在同级之中也属上乘,更不用说,法系车在底盘、悬挂调校上的一贯优势。总之一句话,法系车YYDS。

    2021-08-19
    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.50分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G

    【空间表现】 第一次开SUV,空间表现绝对够,做5个人没问题不会拥挤。视线很好,后备箱确实不太大,不过也够用。 【续航】 已经开了半个月,大部分是纯电模式,昨天出差跑了下高速和国道。市区的话因为有能量回收,基本上可以实现170的续航,表现不错,当然可能因为新车开的比较保守吧,没有急加速。但是高速110码的情况下,目前气温十几度,达成率只有7.5折。如果冬天的话,估计只有5-6折了。国道基本上70-80码,续航还是比较准的。开始也考虑纯电,但是工作原因出差比较多,而且电池技术更新较快也有待提高,旧车要出售,插混就是最佳选择了 【油耗】 目前用混动模式不多,但是油耗也比我之前轿车低,毕竟车重2吨多,表现可以 【智能化】 该有的都有,就是家用,智能化感觉够用了。刚开始不习惯,还关了一些辅助功能。说真的,车还回归车的本质用途最好,很多功能其实用不到,并是不一味地堆配置。个人观点啊 【最不满意】 最不满意的估计就是充电速率了,只有18kw,比较慢,充电站等的时间比较长,还是等家里的充电桩吧 【购车经历】 看车了大半年,从去年10月份开始关注宋plus,网上好多说不好看,这就看眼缘了,各有所爱,我第一次看就印象比较深刻了,家人也喜欢。当时只有5000优惠,后来到年底销售打电话说可以有1W+的优惠,但是还是忍住了,现在想想还好当时没有提车啊。到了3月份,比亚迪官降2W,然后突然有了政府补贴5%车价,直接提车吧还等啥。等等党永远胜利是没错✌,也不能一直等啊,价格以后还会降,配置还会有升级更好的,这些都不重要了,早买早享受吧,适合自己就行。因为喜欢听歌,媳妇平时又不太会停车,直接上顶配吧。店里只有黑白两款,对比了下还是选了黑色,不耐脏是肯定的,擦车布已经买好了😊 【提车价格】 本来看的蓝色,但是没有车,又不想等,政府补贴只有一个月时间等新车怕来不及。荣耀版刚上市,店里还都是冠军版。我的车是1月24号生产的,刚过了1个多月,看了配置没啥变化就冠军版吧。找了朋友在荣耀版的基础上又优惠了7k,还是挺香。加上政府补贴8k,置换补贴4k(已经到账),保险4500,上牌230,5万两年免息免服务费。只送了原厂车膜和地垫,6次保养,其他的就没有送了。后来又升级了车膜加装了电池电机护板花了1500k。综合下来落地15.6w 【驾驶感受】 电车的驾驶感受比油车好太多,悬架也可以接受,提速很快,座椅也舒服,作为家用车,这就够了。就是味道有些大

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。