点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.29分“优秀”

看了很久的帖，逛了很多的吧，每天都在关注－对比－又关注－又对比。我想这也是大部分购车人的真实状态，毕竟买车是大件，甚至比买房要更谨慎。其实并不是说标致这款车不能一下触动我或者让我一下就做决定。纠结的点是家里有个亲哥那个就是17款4008，总觉得两兄弟买一样的不太好，而且我也喜欢白色，这样跟他撞色就更尴尬。 期间看过特别多的车，也没局限在某个特别明确的预算区间。反正只有一点，买suv。这些车包括但不限于福特－锐际／锐界、标志－4008、雪铁龙－C5天逸、领克－01、大众－探岳、现代－途胜L、别克－昂科威Plus、三菱－欧蓝德、雪佛兰－探界者、现代－ix35、马自达CX5、凯迪拉克－XT4，无论国产还是合资、无论紧凑还是中型，不一而足。 车就跟人一样，你想完美那不可能。最开始最中意的是领克，新潮、骚气且独特，后面实车始终觉得空间不够满意，这个不满意没有具体数据支撑，只是一种感觉，说不清道不明；过来是XT4，家里人喜欢，说豪华品牌价格也还好让我格外关注，因为朋友买了XT5反馈礼盒不太顺畅就直接略过；再过来是锐界，大气、刚毅且三大件素质够硬，只是因为家人陪同看车觉得觉得有点贵，房租房贷一万二而且为了不给自己更多压力让全款拿，几经抉择，最终没能落定成功。后面其他品牌更多只是去了解了解，并没有花费太多精力。 一直拖着也不是事，总要选择。我老哥似乎知道了我的顾虑，说你要不去看看我这款，听说新款不错。于是在国庆期间去看了4008，因为对这车印象不错，也是平时开老哥车比较多，对这款车就跟老朋友一样有了感情，于是欣然应往。其实过去已经不是了解了，直接谈价。4S店在清远，过去聊了一下价格并不美丽所以加了微信后面聊。出来老哥说要不问一下他广州提车那个销售，于是问了一下价格，在清远这边基础上便宜了5000。第二天我老哥回广州上班直接过去帮我再砍价，在昨天基础上便宜了3000，送抱枕、脚垫、记录仪、防爆膜。他觉得也差不多了，给我电话说要不定了，我说，定。整个过程我都不在现场，颜色因为觉得都是白色实在不好，于是定了灰色。 10月22提车，提车后来回清远到广州200公里，因为新车没敢太踩油门，略微觉得有点提速慢。回了一趟老家两千多公里也是战战兢兢，心想应该买1.8排量就好了。老家回来已经2500公里了，想着磨合期已过就没必要那么小心，开始尝试大点踩油门，突然发现其实能随叫随到，完全够用，高速超车、低速拥堵都能完成的很好，油耗控制在6.9。 至于外观、中控和内饰气味方面我觉得没什么好说的，全部在我的点上，深得我心。而且相比我老哥的17款升级成led大灯、8at变速箱，还比他的便宜3万块，我觉得没什么可挑剔了。 总的来说，从我个人的角度来看4008绝对是辆好车，皮实、科技、动感、独特，性价比还高。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.3分“优秀”

不是法迷，至于为什么买法系车纯粹喜欢这外观内饰，不喜欢烂大街的东西，更不喜欢日本车，刚开始看到508L有点被惊艳到了（个性，精致），所以就更经常关注法系车了，这台标志是我个人买的第一辆车，试驾的时候首先试驾的508L，反正觉得太有个性而又不张扬，稀饭。。。试驾时没敢开太快，重刹车时不点头，转向较轻，指那到那，底盘确实稳，试驾开到90，销售不给开的太猛，2-4档会有明显顿挫，个人觉得可以接受，试驾了大概二十分钟，后面又看了4008，老婆说4008空间大，她做副驾看得远，哎，我是好老公，虽然我更喜欢508L。后面就直接定了4008，到现在开了有一万多点公里，九月份到现在，开的不频繁，上下班，现在经常有疫情，偶尔出去溜达，高速跑了也就十次不到，每次两百多公里，1.6T的车超车也杠杠的，只要你舍得给油，变速箱也聪明，知道你要超车立马降档，爽。平时市内开想要飚下也可以，按下运动档，推背感也会给你。半年多小毛病也有，下雨天雨刷感应有点灵敏，雨点好小的时候她直接来个最快档，是最近才是这样的，刚开始没这么灵敏，第二个问题是副驾车窗升降异响，也是下雨天升降时出现的，前几天的天气不好，连下了四天的雨，那种异响就是滚动的地方没有润滑油一样，异常难受，估计要喷点润滑剂上去，还有个就是雨刷器被我换了，原来的刮不干净，有响声，刚买的时候就是这样的，销售那时候说新车是这样的，要磨一磨?，那时候我相信了，真是销售的嘴，骗人的鬼。还有就是昨天去医院做核酸被追尾了，倒霉了，虽然不是大事故，但心里就是难受，后边银色条边撞开裂了，要去4S把它换了，但心里也很不舒服，十来码也会追尾，眼睛长在脚底下了那个家伙。就写这么多吧，手机打字废手。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.57分“优秀”

去年就打算换车了，一直网上关注各种车型，选车定位：家用SUV、颜值高、性能佳。经过对比，福特锐际、4008、比亚迪唐作为首选。以前开的是2012款新福克斯丐中丐版，说实话，这车除了空间太小真的很好开，7年了才开了5万多一点，真有点舍不得换他，所以也就一直拖着。一个周末，一位好友突然打电话要去汽车城看坦克300，我也没事爽快的答应了！周天到了汽车城，陪他看完了300，一看时间还早，我建议去看看我喜欢的那几款车。先说福特锐际，大小合适，硬朗，配置也没得说，但样子怎么看也不太喜欢，打算改天再去试驾一下看看。比亚迪唐，外观真的不错，还很省，坐上去感觉太大了，不是我喜欢的类型。最后，到了标致4S店，第一眼就看到4008了，灰色的顶配摆在展厅最显眼的位置，打开车门，被内饰一下吸引了，简直帅爆了，在这个级别的车内饰我觉得可以称得上是老大了。配置更不用说，该有的都有了，而且爱信8at，底盘技术就更不用说了。下定决心准备搞 他！回到家第2个礼拜，带上老婆和老丈人也去看了一下这个车，他们的看法跟我是高度的一致，也都是一眼就看上这款车了，因为他的确是太漂亮了。然后就进入砍价环节，把附近的三家4s店都跑了一遍，最后已19.77万的裸车拿下GT版，带置换8000（自己卖车）最后落地22.5w，看看大家的成交价格，我这也就是中等水平，不贵也不便宜！只用了四天就打电话提车，生产日期竟然是当月的，简直捡到宝了！ 使用体会：目前跑了九百多公里，基本都在市内，表显油耗9.1，还是很满意的，我平时开车都比较温柔，估计跑了高速还会下来。标致的底盘真的很好，转弯不踩刹车也很有信心，侧倾很小，动力随踩随有。隔音很好，关上车门就是你的天地了。十个劲浪音箱表现基本满意，我本身就对这个特别喜欢，家里边每个房间也都有独立的音响设备，虽然算不上发烧友，但也算是比较痴迷了，感觉这款劲浪音箱的高音和中音还可以，低下潜不够，用调音把低音调的过重会有轰头的感觉。说完了优点也说说缺点，车机系统的确不行，人机对话基本就是摆设，识别率非常低，必须严格按照说明书上的识别语音说才能听懂，不过这玩意儿不太用，我也不在意。唉，自动启停也不知道谁发明的，太TM但疼了，每次上车第一件事就是关掉它。 当时买车之前一听说我看上了标致车， 身边的朋友都在劝我不要不要买。什么保值率呀、设计奇葩呀等等，我想说，我只买自己喜欢的车，不会在乎别人的想法，我相信喜欢标致车的人以后也会越来越多！

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.4分“优秀”

09年拿驾照后一天都没开过车，之前觉得用处不大。但家人年纪大了一直想有台车代步方便，加上疫情期间也认识到非常时期家里有台车出门确实方便些，就动摇了打算买一台。家人愿意提供经济赞助，挑车开车的活交给我。 大概去年8，9月份刚开始看车，对车一无所知，觉得10来万国产车能开就ok啦，考虑家用对空间会有要求+现在停车不方便，看的基本都是紧凑级suv。为了不被坑开始恶补常识+报名找了陪练重新学开车上路，从啥也不懂到去4s店可以跟销售battle被夸懂。 十来万价位开始看过哈弗领克，国产这价位真的啥配置都有，但仔细一研究还是对国产后期质量可靠性和售后打个问号。加之后来去4s店也了解过，哈弗大狗我一165女生上下车极其不方便老刮裤腿，后备箱也高，试驾侧倾大，方向盘太轻，油门起步太蹿，刹车又很高，虽然科技配置高但驾驶是大车的感觉，新手女司机开着没啥信心。领克的实车蛤蟆脸和腰线配色不太符合审美，车机只有新的01，05不卡，也是四缸，但坐上去桶椅邦邦硬，感觉舒适度不太行pass。 把目标转移合资后周围都推荐日系，看过缤智xrv，实车看了内饰默默退出，配置也低得感人。于是提高了预算，看了rav4，crv，奇骏。rav4搞了tnga平台后安全配置提升了但舒适配置一塌糊涂据说异味还大，crv没有隔音而且本田销售态度很差基本进店不理我，奇骏三缸，试过虽然行驶品质强于另外两个但价格太贵，脆皮变速箱也是问题。 本来是没看法系的，不过有朋友之前买的ds6说还不错，就顺着研究了下，4s店逛了下把4008和凡尔赛列入备选，试驾下来4008不错挺满意，但凡尔赛感觉跟期望有差距，隔音不行，坐姿视野还是轿车的感觉，试驾车底盘偏硬，但据说交付车又偏软，虽然配置更高更便宜，但动态表现和内饰用料还是不如4008，pass。 因为钱年底才到位，中途也不急着下定，就顺势把其他同价位车系也都看了一遍。试驾了马自达cx5，大众探歌，福特锐际，通用的各种原因没试驾成。马自达操控不错但后排空间小噪音大，大众底盘邦邦硬简直硌屁股，探歌的视野也一般，福特锐际是除了4008之外觉得最可的，动力好隔音不错bo音响也满意，但外观内饰不太符合审美+市区内过剩的动力带来了偏高的油耗，所以最终选择还是4008。 因为在武汉，别的城市害怕的售后问题无所畏惧。12月正好还抽中了4999的券，就直接去家附近4s谈价下定啦。 提车时间不长刚上正式牌照，感觉还是基本满意的，空间够用，内饰精致，外观也好看（当初也是看中独一份的设计感），现在才开了三百公里左右还老爱怠速听歌所以油耗有点点高，等磨合一阵子过年拉拉高速再看看。GT的配置除了没有座椅通风按摩，360影像前进档不能开外，其他基本满足新手需求，最满意的是劲浪音响，坐过我新车的都说不错。不过车机语音识别很蠢识别率很低，倒车影像不太清楚，难怪4s店都很少用。变速箱起步还是感觉有迟滞的，不过中后段加速还可以，临牌阶段桥上一脚油门就90-100+了。 废话一箩筐还有好多其他没说的，就不啰嗦了。 新手小白买车没啥品牌信仰，只是在家人给的预算内挑个最合适自己需求喜好的分享下经历，不接受吵架ky无脑吹黑，如有异议您说的都对。

点评车型: 2018款标致4008 380THP 豪华GT版

4.36分“优秀”

先说一下我的4008，二手，4年，里程32000+， 入手+整备12万。已经开了将近4000公里。先上结论：法系车香，二手法系车更香！【前提车况要好】 17年4008刚上市不久，车展上坐在4008gt驾驶座，摸着那个小巧的发向盘，爱了爱了，从此就有了一个梦想，那就是要买一台4008，奈何预算不够，中间买过一辆吉利帝豪gs，开下来三年多，没有掉过链子，同价位里面也是个不错的车子了。但路上遇见4008的时候，难免心里悸动，恰逢今年家里领导同意换车，陆续看了两个多月，01，05，星越L，途观L，CRV，HS5，瑞虎8p，新4008，最后就剩下01和新4008，01是好车，差点就下定了，来回去了几次4S店，始终觉得前排空间不宽敞，最后放弃了。4008新款把很多配置下放了，不再是顶配以下皆丐版，但是19寸轮毂，黑色顶棚，劲浪音响，这些我都想要，所以一开始去标致4S店就是冲着gt版的，谈到最后22.5含置换，相比17款接近30的落地价已经便宜很多，也考虑可以入手了。在考虑期间，我又习惯的去网上搜4008的二手车源，正好出现一台17款4008gt，里程，外观，颜色都是符合要求的，当即联系找第三方验车，期间还要做领导的思想工作（领导一开始不同意买二手车），确定车况没问题，最终拿下了这台心心念念的4008gt。 下面简单说一下我眼中的4008gt的优缺点吧。【个人观点，不喜勿喷，仅限17款】 先说缺点： 1、车机不够智能，功能切换略显繁琐。但是对于空调开自动，上车连carplay的我来说，还好。 2、没有autohold，每次等红绿灯要手动拉一下电子手刹，起步可以不按电子手刹，但是屁股会撅一下，我不喜欢，所以每次都是要么踩着刹车要么起步按手刹。 3、360倒车影像不够清晰，但是够用吧，一前一后两颗摄像头模拟出来的360，习惯了就好。 4、座椅略硬，17款的gt座椅应该是最硬的，但是支撑性挺好，同样的路程，我开起来反而更舒服些。但是后排反应软一点会舒服些。 感觉这些缺点我都习惯了，哈哈哈，都不算是缺点了。 优点： 1、外观/内饰，16年的设计，即使放到现在，同级别当中依然很能打，很难想象一套内饰标致用了五年了还在用，新款除了换了个10 寸屏，其他没动过。我不是很喜欢仪表台上一堆屏幕，或者是一个超大屏，不知道以后的汽车内饰设计会不会像现在的手机一样，同质化越来越严重。4008内饰我最喜欢的就是有一种想要去驾驶它的感觉，哪怕堵车，看着这个内饰也赏心悦目。外观方面，配上19寸大轮毂，整车显得很厚重，运动感十足，实测前轮和轮眉三指不到，后轮四指左右，比很多可以塞进去一个拳头的要好看很多。 2、动力/油耗。17款的是204马力+280牛米+6at，相比原来的车那是好太多了。但是已经比不上现在很多国产品牌了，相信国产品牌也会越来越好的。平时温柔行驶只会在低速行驶中偶尔出现顿挫，普通模式加速不会很快，有一点延迟，但是持续踩油门，后续加速还是可以。换运动模式后加速快很多，但是模拟的声浪有点假，还不能关掉。小计里程2918，平均时速29，平均油耗8.5，实际油耗应该会再高个0.5，个人对油耗可以接受，高速6.5左右，平时上下班很堵车，大概在9.5左右吧。新款国6发动机加8at，更加省油，羡慕一下。 3、悬挂。我不算是法系粉，但我开过的标致车有301，308S，3008，还有现在的4008。这几款车最喜欢的就是底盘，特别是308S，开起来真的稳！所以并不担心4008上的扭力梁，作为一个大厂，既然能选择用扭力梁，那么我愿意相信是经过对比，利大于弊的，而且实际开起来的感觉也的确还不错，包括过弯，起伏路面，很干脆很舒服，当然了，过坎过减速带一定要慢一点，不然前排后排都颠。 4、配置：基本上是标致在国内在售车型的顶配了，除了没有L2级别驾驶辅助，基本上该有的都有了。这里吐槽一下，很多人说法国车设计反人类，比如说定速巡航操作杆放在一个眼睛看不到的地方，影响操控，但是我几次高速下来，熟悉了之后，全程不需要看呀，一扭一按，就完成设定了，又比如说方向盘档仪表盘，我现在调到比较低又比较舒服的位置，一点都不挡视线，反而不需要低头看时速了，虽然比不上hud，但是也起到了类似hud的效果了。我是觉得，汽车是个整体设计，有些功能看起来不好用，但是当熟悉习惯了之后，又会觉得莫名的好用，可能这就是大家经常说的法国人奇怪的脑洞吧。 5、其他。原来买回来的时候怠速会抖动，整备的时候顺便换了改进型进气管、金属节气门、机脚胶，现在热车后车子几乎没有抖动。顺便做了小保养，原厂东标机油，一次400块。烧机油，漏油，亮神灯都还没有遇到 现在很多人都不愿意买法系车，包括我自己身边很多人都不理解我为什么买4008，还是个二手的，但我想说，法系车真挺好的，尤其是车况好价格便宜的二手法系车!

点评车型: 2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版

4.17分“优秀”

【购车经历】16年上市的时候一眼就看中了，当时的价格真的有点高，可能是因为当时的标致还沉寂再一年卖几十万的喜悦中而定那么自信的价格，后来官降之后加上终端优惠，车子明显便宜了不少，所谓一眼认定的东西，即使在怎么看其他的也不想换了。 【油耗】 目前开了两万公里，油耗7.6挺满意的，主要车身都为了减重而用了好多铝合金的配件，这个值得赞赏，相比其他的同级别的车子都要省油，我感觉油耗不高对于一台suv的车来说已经很不错了 【最满意】 开了一年多，最满意的地方就是外观内饰，车子开起来很稳，转向精准车身灵活，后来改装了原厂氛围灯改了劲浪音响，效果也提升了不少。当初买这车的时候也是看中爱信6AT，加上1.6的发动机也用了不少年了，挺稳定的就决定买了。好东西不在于晚，在于买的对。 【最不满意】 大的毛病没有，就是转向异响，开长途久了很累，座椅有点硬，其他各方面都挺不错的。 车辆低速行驶的时候有顿挫感，大概车速20左右这个样子很不舒服 【乘坐体验】 自己一直开，还没坐在后排体验过，后排的减震有点硬，过减速带不减速，颠的你难受极了，不过空间是挺大的，坐过我车的人都说，这么小的车，空间倒是真的大，个个都夸，我一个劲的说这是2700的轴距，哈哈 【提车价格】 当时在上海买的，就看中价格比老家优惠力度大，也没考虑后期保养的问题，虽然我们徐州没有4s店，但喜欢这车就没有考虑保养这方面，既然能卖这车，就不担心后期的保养问题 【亮点配置】 如果配置分配再合理一点，弄一台走量的车也是很不错的，日常用的配置都有就完美了，不要顶配以下皆是丐版，当初喜欢白色车，无奈1.6除了黑曜版其他都没LED大灯，只能选择黑曜版了 【驾驶感受】 车子很好开，指哪打哪没有虚位，当时朋友都说这方向盘这么小不好用，后来开了才知道什么叫标致的方向盘，转弯半径小，转向灵活真的好开，车速越快方向盘越重，开了我弟的cs75p，那方向轻的我都不敢打方向，生怕劲大了撞上路边了 【空间表现】 大大大，很大，而且后排做三个成年人都不觉得挤，家用的话完全够用，后备箱也够大，自从买了车，搬了三次家，太能装了，哈哈 现在目前用车一年半了，体验感真的很好，马上三保了，费用不算高一般吧，每次停车都会回头看一眼，听说你如果停车没有回头的话，说明你还不够喜欢这辆车😀，提车三个月改了一套劲浪全车10音响，每次上车必听歌，顺便改了原厂氛围灯脚窝灯。夜里真的太漂亮了 如果不在乎面子不在乎品牌，标致的车绝对可以选择，不要在意别人的说法，同样的钱买本田丰田多好多好，其实好不好他们自己清楚，自己选择的永远都是对的，相信自己的眼光。打算后期再改下色，还是喜欢白色的车😁😁

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.5分“优秀”

【购车经历】 选择法系车的初衷是她的底盘和用料，身边有几位标致车主朋友，评价口碑都还不错。个人倾向AT变速箱的稳定性，合资车用AT的车不多，热销的两田一众一开始便排除了，考虑的基本是些偏小众的品牌。最开始看了福特锐际，动力、驾驶感、性价比很让人动心，但是乘坐舒适度有些减分，老婆孩子在后排觉得颠簸感强，另外做工用料还是差点意思。另一个备选是兄弟车型雪铁龙天逸，驾驶感受同样不错，宣传的phc减震短途试驾感受没那么直观，但过坑洼路面的舒适性确实比4008稍好一点，后备箱略大些，性价比也更高，但是内饰用料做工相对差些。综合考虑最后选了4008。 【驾驶感受】 驾驶感受是选择法系的重要原因，动力响应轻快，小方向盘操控手感好，底盘韧性十足城市路面舒适感好，转弯侧倾不大，作为SUV这个驾驶操控感受已经满意了。 【空间表现】 家人个子都不高，对我们来说乘坐空间完全够用，对比同价位也算中上水平。后备箱空间一般，进深不长，D柱造型限制垂直空间也不大，基本满足日常使用还是够的。 【动力表现】 纠结过1.8T的创享版，动力更好，少了些科技配置；试驾车是1.6T，日常使用这个动力够用了。这段时间实际驾驶体验下来，动力响应还是不错的，起步相对轻柔，舍得下脚会有一些推背感，到了涡轮的发力区间，动力储备就体现出来了。磨合期相对温柔，没上过3000转，之后再体验高转速的动力感受。 【油耗】 目前一共是370多公里，提车后有50公里左右误操作清零了没记录，记录了310多公里，全部是市区通勤，部分拥堵路段，平均车速26，平均油耗7.4L/百公里。按照油表和续航里程计算，目前总体差不多是7.8左右。市区这个油耗相当满意了，比之前的手动挡帝豪还低一点。 【亮点配置】 当时权衡了动力和配置，最后选了1.6T顶配，基础配置和科技配置基本都有。电尾门、前排座椅电动调节加热、多路况系统、主动安全系统等等，有些配置或许用不着，但可以有。 【最不满意】 没有十全十美的车，只要可靠耐用小缺陷可以接受。目前感受的不足方面，一是车机系统，操作逻辑相对不符习惯，功能也不算多；二是舒适性，过凸起较高的白色减速带车尾还是能感受到一点横摆，非独悬的天然缺陷；三是一些逻辑设定，还没时间仔细研究说明书，有些可能是我的个人误解，比如自动大灯设定较敏感，阴天出门会开启近光；开了车窗除雾，空调会保持开启，需要进入操作界面单独关闭。 【提车价格】 本地还有3家经销商，各去了一次，优惠幅度差不多，库存较长的优惠力度更大。考虑服务保障和后期便利性，选了东风的直营店，做了按揭和置换，没过多纠结优惠，觉得差不多了到店提车。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

3.79分“良好”

买车前给自己的心里价位就是20左右，好开，不难看就行。对比了几款，虽然也有朋友反对，但还是选择了4008，车还算好开，内饰也不算难看，做工还行，主要是看了懂车帝的拆车对比，下的决定，但心里确实也还有些顾虑，毕竟太小众，也听说了一些问题。今天从4S店提车回家，验车是窗户升降过程中有些玻璃和泥沙摩擦的声音，销售用抹布擦了下，也就没有声音了。后排脚垫上有些沙子，副驾驶坐垫的塑料膜上有一个脚印记，这些销售都处理了，但是我也挺好奇为何新车会有这些！打开引擎盖，发动机下面没有护板。也请各位车友帮忙解答一下。加了92的油，跑了50公里，目前油耗17吧，能闻到一点味道，所里开着窗户。总体来讲，车挺好开，车厢内也挺规整的，是我喜欢的样子。后续我会不间断的写下自己的用车感受。新车为何会有点沙子和带泥脚印，大家帮着解释一下 ———————— 2022年1月3日 前段时间回了趟老家，来回开了有800多公里的高速，也算是对4008在高速的表现有了一个初步的认识。高速提速挺快，很多时候不知觉的车速就提到了130以上，该车速下噪声挺大，和副驾驶聊天都有点费劲，车速降到100左右，车里就安静不少，正常水平；由于所在山区，弯道多，快速通过弯道的时候，总体感觉弯道驾驶感受比原来的帕萨特要好点；来回高速下来，油耗降到8.7，帕萨特跑高速，油耗基本在6.5左右，这点有点不满意；总是感觉没有找到一个舒服的驾驶姿势，开的时间久了有些难受，还是轿车要舒服；听歌效果只能说能听吧，好歹人不寂寞。老家在山区，山路上也也来了有70多公里，那天还下了雪，转山的体验挺好的，动力和操控足够满足我的需求。 另外说一下，上下班有个路口比较堵，难免有加塞和被加塞的情况，以前开帕萨特的时候，还挺自信，现在只能调整自己的心态了。心到了，车没到啊。 总体还行，希望皮实耐用就行！后续持续更新 ------- 5月2日上午抽时间做了首保，前后两个小时，4s店有点远，之后可能由于假期不太堵，车速快一点，油耗降了不少，保养过程比帕萨特要复杂一点点，但师傅能够应对，首保必须要用长城润滑油，0到30，之后保养可以更换道达尔，直接把车升起来，从底部排放，没有用真空抽提，期间也和师傅聊了帖子里常见的减震漏油，和变速箱烧机油的问题，减震和老款的车相比更换了生必产厂家，看了旁边的老款4008，老款减震是直筒，现在换成有折痕的，烧机油问题新款目前没有遇到，半年开了不到4000。目前只有低速提速不是很快，其他都挺满意。 --------- 5月6日 总觉得自己开的挺稳，可没想到还是有意外发生。正常直行中，左侧出现了马自达CX-50右转变到我车所在车道，总以为对方不会硬刚，可怪我单纯，就这么他车右侧尾部撞了我车左侧前轮位置，我车左侧前轮黑色轮眉擦伤，她车车位有些擦痕，这一撞，我车败了，马自达还是硬。最初买车，不满意马自达后排的棱，和静音效果，可没有关注马车的硬度，失策。对车，单身女司机。 --------- 6月5日 前几日行车，受限空间内调转车头，不慎左后门中部被一尖锐金属划伤。长约25厘米，宽1毫米，从车头至车尾划痕逐渐加深，至尾端2厘米左右可见金属材料，经咨询，处理的话需全车门整体喷漆，无奈暂购得防水羽状贴纸覆盖，以防金属部生锈。他日，行车山间，路况较差，驶过约10厘米高石块，上下颠簸之激烈，甚为心惊。近日，高速行车约800公里，油耗降至7.4，平均车速31公里每小时。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜科技版

4分“优秀”

4008外观设计体现狮子形象的硬朗特征，前脸点阵式格栅点自中间往外由密渐疏分布，突显狮脸，鬃毛，獠牙的细节特征，后端尾灯红色部分突显狮爪刚劲有力。侧面看上下两条起伏的腰线勾勒处狮子矫健的身姿。雄狮出处，可见一斑，对得起标致的标志。我能选择标致，第一印象就是喜欢它的车标。 选择10月1日提车，国庆节好日子！ 按耐不住，先写段车评给大家一起分享下。 【空间表现】 家用足够，2730毫米的轴距让后排乘客感受不到局促，对于个头170厘米的我体验相当宽阔。行李箱或许同级别车对比没那么大，不到500升的空间，不过家用旅行绝对够了，更何况后排座椅还可以放倒扩容空间一千多升。身长4510毫米好像挺短的，不过在老旧小区狭窄的车位上停车游刃有余。可能是高度达到1.6米之上的缘故，车辆整体感觉体积不小，觉得还是挺霸气的。 【驾驶感受】 提车这段时间的行驶路面以省道，市区道路为主，油门响应及时，红绿灯路口给油反应迅速，低速换挡并没有感受到有些人提到的顿挫感。在一些限速60的道路行驶总感觉轻易超出，不得不打足精神控制好油门。在目前的道路行驶过程并没有多余的异常噪音，即使在高速上130公里时速行驶方向盘也分毫没有一丝抖动。有点四方倒圆角的方向盘设计别具一格，指向没有任何拖泥带水。 【销售态度】 这边厦门四儿子店的业务经理态度友好，交流沟通诚恳务实。 【购车经历】 拿驾照也十多年了，之前开着一辆08年的进口道奇Avenger，中文译名锋哲。2.4升排量属实油老虎，由于此前有大修天窗漏水，一直维修不好，虽然油门响应迅速，乘坐空间不错，有两米八多的轴距，但是开车体验极其不好。南方夏季下雨天有时候车辆在老旧小区停车来不及盖上车衣，第二天在副驾驶就聚集不少雨水，处理起来烦不胜烦。后面孩子都嫌弃觉得车辆有异味，于是换车就排上日程。对日系韩系没有感觉，多年前看到一个同学的父亲在山西做生意，每年春节回老家都是开标志307。有一年，春假假期和同学聚会，他让我开开他老爸的车子，当时车辆已经五六年了，我尝试开了一段，觉得不错。问了同学车子质量有不错的评价，当时标致就给我就下了好的印象。所以此次选车，我就只看雪铁龙的凡尔赛和标致的4008。8月初先是到雪铁龙专卖店试驾凡尔赛，凡尔赛车长四米八，试驾回四儿子店我尝试在拥挤停车场倒车感觉不是太能驾驭，我联想到老旧小区停车难的问题，虽然试驾体验很好，无奈放弃。展厅也看了即将上市的新天逸，感觉也不错，轮廓看起来是大四方体倒大圆角，看起来憨憨的，不过由于广告主打的红色让我觉得这车似乎更适合女孩子，没有试驾。后面就到家不远的标致销售点，试驾了4008，之后在懂车帝看了一些评测，虽然老说后轴板悬，不是独立悬挂，但是考虑标致设计独特，材料夯实，变截面的扭力梁设计等专业设计，并不是一般敷衍式纯碎降低成本的设计，就无视她这个槽点了，最后就决定选择她了。 八月二十七日签订销售合同，九月二十六日车子抵达四儿子店。差不多一个月，比较煎熬，好在期间出差外地工作冲淡一些对稍显漫长等待新车的焦灼感。 【最不满意】 倒车影像虽然也能显示清楚，奈何分辨率超低；后排乘客体验过非铺装路面确实偏硬的悬挂让人感受到明显颠簸。 【油耗】 国庆提车当天，直接到加油站加满95号汽油，开到今天6日，里程366公里，期间跑一趟老家来回有省道夹杂高速近两百的百公里油耗7.2升，看看油表指针在二分之一处稍下一点，挺不错的。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.21分“优秀”

【购车经历】 今年初打算换车，原来是老款世嘉。目标20万落地合资SUV，能够满足家用各种场景。做了半年功课，锁定了几大主流车型：大众的探岳、途岳，日系的crv、威兰达、奇骏，法系的天逸和4008，还有领克01。然后去4s店去体验试驾了一圈，跟媳妇儿最初相中了探岳，外形、空间、动力、配置都觉得不错，价格和品牌力也可以，后来就看到颗粒捕捉器问题，无奈放弃！领克我挺喜欢，媳妇儿有偏见，放弃。天逸价格和配置没有谈成，放弃。奇骏老旧，crv动力和隔音不行，最后在威兰达和4008选择。媳妇儿喜欢威兰达外观，空间和乘坐体验很不错。我试驾感觉动力和操控有些吃力，大车的感觉。又试驾了4008，第一感觉这跟开轿车一样轻松。那天我斗争了一下午，无数次打算放弃4008，我知道我选威兰达肯定没毛病，但是我知道我会没有那种驾驶感觉和激情！最后极度痛苦的选择入坑4008。 【驾驶感受】 4008是辆好车，很好开，试驾这么多suv，只有4008能够给我这样轻松的信心。这也是最能安慰我的一点。1.8T动力很充沛，加速给力，超车毫无压力！中低速特别安静，底盘扎实，开着享受！高速隔音也不错，有胎噪，但不吵。8at也够平顺，低速完全松油门偶有小顿挫，还能接受。 【油耗】 目前2000公里，跑高速居多，综合油耗现在到8.1百公里，80以下匀速可以到4左右，120匀速稳定在7-8左右，比较满意，目前给他喂了95的油，其实也没必要。 【空间表现】 空间只能说够我家用，不够大，当时也考虑停车和我媳妇开，就没想着要太大的，后排也就孩子和老人坐，够坐了，就是后备箱说实话有些小。神奇的是威兰达轴距小，空间反而大，车也长。法系车对空间真不太用心研究。 【最满意】 外观颜值真是独树一帜，艺术品一样的。其次操控和驾驶确实很棒。 【最不满意】 没有自动驻车，后备箱略显，座椅有点硬，语音助手不够智能。 【销售态度】 标致的销售和售后水平真的是一大软肋，不能只停留喊口号，要实打实对得起真金白银支持的车主！

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.07分“优秀”

①先讲一下选车的历程吧。一开始买车就锁定了SUV,我身高一米七八,虽然不是很高但有腰伤,每次进出轿车都感觉很难受,没有SUV舒展,所以就不考虑轿车了。在选车过程中,发现部分SUV可以做到后排无地台,这点很吸引我,我挺关心后排乘客的感受,所以就只考虑无地台的车型了,最终入围的有雪佛兰探界者、4008、天逸C5。 ②放弃探界者是因为得上到2.0T才有L2驾驶辅助,但2.0T只能加95油,我作为新手司机(拿证7年开车次数＜15次),其实对动力不感冒,感觉性能过剩了,且探界者内饰虽然实用,在我看来确实过于平庸,于是淘汰。 ③放弃天逸C5是看到有人说开起来太软,可能会导致乘客容易晕车？但主要还是感觉天逸座椅配色过于成熟,有人点评说“就像高中数学老师身上蓝灰相间的polo衫”深有同感哈哈。 ④再来说说4008。我最欣赏它的内饰,看了4008内饰后就跟中毒似的,再也看不上其他车的了,特别是那个小方向盘,让人欲罢不能;外观上感觉这车斜45°最好看,我最后提的是白车,但一段时间后才发现对于这款车来说,黑色会更靓,打算一段时间后去贴个改色膜看看。 ⑤在订车前也查阅了很多资料,主要是关心一些小毛病,最后看网上大家说这代发动机不怎么会烧机油才放下了心;至于颠、甩尾那些,在试驾时我特地开减速带过去感觉是可以接受的;还有在网上看了区长的暴力评测/对拆皓影/300小时极端环境测试等,并且4008还取得了2021中国量产车性能大赛紧凑级SUV的冠军,这些都坚定了我的信心,于是就在去年底还有购置税减半时提车了。 ⑥说一下用车五个月来的体验。首先刹车很灵敏,踏板高度也能适应,刹车时很有信心;油门在普通模式下响应速度一般,在运动模式下却变得很跟脚,跑国道超车很有信心,但在市内就会觉得太窜了;变速箱在普通模式下,低档位时有轻微顿挫,在运动模式下会更明显,速度起来后就不会了;然后ACC也非常好用完全可以盲操作,提升了行车安全性,根本就不像别人说的反人类。 ⑦空间方面,和同长度车比较,4008的后排空间绝对是领先的,这也是我当时选车的方向之一——买一辆外形不大但空间大的车。后备箱空间虽然没有很大,但我平时也不拉货什么的所以没啥感觉;我一米七八坐后排表示很宽裕,调到驾驶位后排膝部还有两拳的距离,因为没有地台,所以在后排横向移动也很方便,好上下车;但副驾驶左腿侧因为造型原因,会挤占一些腿部空间,把座椅退后一点可以改善这个问题,我一米七八/70公斤,坐起来完全可以接受;座椅的话,中规中矩吧,后排如果再高两公分会更好,然后驾驶位一直调不到舒服的状态,我腰不好,椅面对我来说太斜了,所以另外买了个腰靠以及有斜度的坐垫来靠才能感觉舒服,如果椅面可调整斜度就好了。 ⑧悬架方面,高速上不小心踩到170感觉和120差不多稳,跑稍微有点破损的国道也很爽,我还挺喜欢那种和坑坑洼洼对抗的感觉;我家人首次坐的时候对它的评价是'稳',可能他们没坐过什么豪车吧,基本上是和出租车的质感作比较,记得有次我老妈说打车回家坐一辆车颠得要死,我打开她的订单查看详情,发现是卡罗拉…所以这辆车的乘坐舒适感还挺对他们路的；但低速过坎时感觉就比较一般了,特别是两边轮不同步过多个减速带时那叫一个晃,第一次遇到这种情况时甚至吓了一跳(如图9这种情况);然后每次刹停的时候会有些点头 ,停车过程中经常刹车会感觉一窜一窜的,得再练练脚法。所以,这辆车跑高速跑国道体验很好,在市内低速的情况下就比较一般了,据说换一套欧版的减震弹簧能改善晃的问题,有这种改装经验的朋友吗？ ⑨再说下我在车上增加的一些实用物件:1.胎压监测,插在前排点烟器那,开车时一低头就能看到;2.可以拉得老长的可伸缩数据线,用来连carplay;3.前后双录行车记录仪,用阅读灯取电器+短数据线取电,省去绕一大圈从保险盒取电的麻烦;4.启停宝,每次点火后二十秒自动按一下启停按钮关掉启停,省不少事儿;5.跟着原线束走的前后脚窝灯,开门亮白灯关门亮蓝灯,在晚上很实用6.超迷你的车用U盘,插后排出风那边用来播放无损歌曲,直接就隐形了;7.自己缝了个翻毛皮的方向盘套,汗手福音。 ⑩至于小毛病,到现在也遇到过几次,比如最近扶手箱的'冰箱'突然不出风了0_0,品控还是不够好哇;车机高德地图有时候会自己改变线路、延迟播报路况,所以我现在几乎都用carplay了;然后有次短途,carplay一直断掉无法正常使用,过几天再开又好了,也算是一种突发的情况……综上所述,这款车优缺点都有,但目前确实是很适合我,我不后悔我的选择,唯一后悔是…没咬牙上gt！提车后才发现更喜欢顶配的内饰,且gt配置更高,特别是转向辅助灯、倒车后视镜下翻等配置,在夜晚拐弯、停车时很实用…总之,第一次买车没有经验,有些仓促了,希望未来几年4008不要给我掉链子,陪我到更远的地方~

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 领先版

3.64分“良好”

今天给大家带来这款车型是粉丝购买了半年的这台东风标致4008 2019款 改款 360THP 领先版，那么今天我们就趁着新款上市之前对旧款进行深度评测，这样能让我对新款上市后的表现更加明确。 车型分析: 首先这个价位能落地的合资品牌紧凑型SUV我就剩现代ix35和起亚智跑了，那么我们就去找车主问一下选车经历吧？首先车主说当时也确实看过ix35和老款区别并不大，仅仅是个中期改款的车型，所以买它的意义并不大。车主说当时还考虑过国产的哈弗H6，但是价格层面优惠太小，车主个人认为性价比偏差，所以最终选择了这台标致4008。价格层面这台车官方指导价为16.97万，我们太原市优惠3万，优惠后裸车价为13.97万，购置税12363元，保险（含强险）5000元，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为15.77万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，标致4008车身长度为4510mm，车身宽度为1850mm，车身高度为1628mm，轴距为2730mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下仪表台部分采用非全液晶仪表，方向盘采用塑料平底式方向盘这个方向盘握感偏差。中间一块悬浮式8英寸中控屏，整个中控台控制区域向驾驶员一侧倾斜的设计，整个内饰看起来太过单调。座椅材质方面采用织物座椅，织物座椅虽然看起来不高级但是就日常代步而言成本低而且实用性并不差。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），我们把前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零1指。我们保持前排座椅位置不变，我们一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间4指。后背箱空间比较规整而且后排座椅支持40:60比例放倒，对后备箱的延展性有很大帮助。 动态部分: 标致4008搭载着一台1.6T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率125kw（170Ps），峰值扭矩250N.m。整个动力表现还算不错，基本上上市区代步和跑高速加速能力都完全OK，但是这个6AT变速器1挡升2挡换挡会有延迟。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整个底盘调教整体性不错而且比较整，速度快点过弯支撑性也比较好。隔音静谧性方面这台隔音效果中规中矩吧，基本上市区胎噪和风噪也比较明显。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.3L。 总结部分: 如果你的预算也是15万出头想买一台合资品牌紧凑SUV车型你不知道该选什么车的时候，你不妨考虑一下这台标致4008这台车。

点评车型: 2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版

3.93分“良好”

车头狮眼大灯犀利凶狠，看着很有气势，车身厚重饱满，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀效果，配备的抛光轮毂很有质感，尾部狮子爪痕样式的尾灯有着很高的辨识度。 车内中控台布局很有层次，金属质感的按键提升了档次，上下都是平底造型的多功能方向盘尺寸很小，握感舒服，电子挡杆也很显高级感。 前排坐姿高，座椅对身体的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着2拳多的距离，头顶有着1拳的富余，不会有拥挤和压抑感，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很方便。 动力方面，搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力为170匹，中后段加速有着一定的爆发力，匹配的爱信6AT变速箱很聪明，换挡没有什么顿挫感，底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着扎实厚重感，悬架对车身的支撑很到位，跑高速很稳。 缺点： 起步时动力会稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路的时候，颠簸感很容易传进车内，降低了驾乘舒适性。车速超过100之后，胎噪偏大一些。新车内饰的气味有点大，细节的做工不是很精细。后排座椅偏硬，对腰部的承托也稍有欠缺，长途乘坐会容易累。 标致4008黑曜版虽然不足，但驾驶感受能够让人满意，只是后期保值率很低，要是打算长期持有的话值得考虑。

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 领先版

3.79分“良好”

【外观】外观设计非常霸气炫酷，前脸采用大尺寸“倒梯形”中网设计，内部镶嵌家族式满天星设计的进气格栅，辨识度非常高。同时，搭配两侧狭长的前大灯组，大灯上方还衔接着亮眼的LED日间行车灯，营造出非常不错的视觉效果。车身侧面则采用目前主流的双腰线设计，线条刚硬富有层次感，力量感十足，搭配悬浮式的车顶设计，看起来十分帅气。车尾部分设计前卫，矩阵式的尾灯设计，辨识度很高，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4510*1850*1628mm，空间表现还算不错，体验者身高1米8，乘坐于驾驶位，将座椅调到最低后，头部空间有一拳二指左右的距离，后排腿部空间有近两拳左右的距离，即便是在满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤。同时，后备箱容积达到461L，放倒后排座椅还能扩展更大的储物空间，放置大件的行李物品不成问题。并且后备箱地台高度适中，上下行李物品时不会显得特别费劲，对小个子司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力170匹，匹配6AT变速箱。动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 【隔音】在实际驾驶过程中其实个人还是比较满意的。在嘈杂的市区路段驾驶（60km/h以下），风噪胎噪抑制地很好，车外的嘈杂声也不是很明显。高速路段驾驶，胎噪声较为明显，而风噪过滤得还算不错，主要是从后视镜两侧传来，发动机舱的隔音依旧保持出色。 【购车费用】厂商指导价是16.97万，购买时优惠2.5万，裸车价是14.47万，加上购置税12805元，车船税420元，以及上牌费500元，保险大概是6500元，全款落地价是16.5万。 总的来说，标致4008各方面表现还是挺不错的，最让我满意的是外观和空间，目前已经行驶3000公里，没有出现小问题，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版

3.79分“良好”

因为在单位做到了中层，在收入上也有了一些富裕，所以和老婆商量以后，决定选择一款SUV作为代步工具。虽然我的选车目标是国产品牌，但是老婆大人的意见还是想要一台合资品牌，为了家里的和谐，最后决定还是在有限的预算下选择一台合资SUV。因为预算只有15、6万左右，在看了几款目前主流的小型SUV后，对他们的空间都不太满意，而看到标致的4008之后，老婆一眼就相中了这款车型，帅气的外观和科技感的内饰都让人欲罢不能，所以最后我们在商量后选择了它。 先来说说车价。我选择的是1.6T的黑曜版车型，指导价格为19.17万元，正好赶上年底大促销，4s店给了我们4.5万元的优惠，裸车价为14.67万元，购置税1.3万元，保险加上牌费一共5500元，所以这款车型最后的上路价为16.5万元。 【优点】 最满意的就是4008的外观了，而且黑曜版车型采用的是更加运动的GT版前脸，加上精致的LED大灯和双色车身的设计，非常有视觉冲击力。而且双色轮毂的造型也非常漂亮，车尾的狮爪式大灯也是车型的亮点。 内饰同样也充满了战斗气息，12.3英寸的全液晶仪表非常漂亮，而且换挡机构的设计也很有科技感，内饰按键都是类似于飞机换挡拨片的设计，很有质感。并且4008内饰的材质和做工也非常不错，中控台都是软性的材质包裹，手感也非常细腻。 空间相比较这个价位的逍客和奕泽来说，真的是大多了，座椅坐垫的长度不错，能够对大腿有个很好的承托，而且坐垫的填充物也比较柔软，长时间乘坐也有着不错的舒适性。 动力表现也比较不错，特别是涡轮介入之后，深踩油门也有着很强的推背感。加上标致在操控方面比较精准的调校，让4008开起来非常顺畅。同时油耗也在合理范围之内，我80%市区 20%环路的路况下，表显油耗为7.3L，开起来还是非常经济的。 【缺点】 1、自动启停比较影响驾驶体验。虽然自动启停能够在油耗上提供一些帮助，但是启动时突然介入还是需要一段时间适应，因为震动来得非常突兀，所以感受不是很好。 2、因为4008采用的是扭力梁悬架，所以路过碎石等路段的时候，后排座椅颠簸还是比较严重的。 3、购车前也考察了一下二手车网站，4008的保值率不是很好。不过也没有打算在短时间内换车，所以这个缺点对于我来说可以忽略。 【总结】 标致4008的整体表现我还是非常满意的。外观帅气，内饰科技，而且空间和座椅也非常的舒适，并且这款车目前的优惠幅度非常高，所以性价比也是很不错的。选择这款车，我和老婆两个人都认为非常值得。