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    标致4008怎么样_标致4008值得买吗

    ·标致4008

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共251人评价
    12万-18万SUV总榜No.12
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    16.47万
    厂商指导价
    16.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.02
    • 内饰
    • 4.05
    • 3.65
    • 配置
    • 3.57
    • 3.62
    • 空间
    • 3.71
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.63
    • 操控
    • 3.97
    • 3.63
    • 动力
    • 3.81
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 标致40083.86外观4.21
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 标致40083.86外观4.21

    标致4008·全部评分

    点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 领先版

    3.79良好

    【外观】外观设计非常霸气炫酷,前脸采用大尺寸“倒梯形”中网设计,内部镶嵌家族式满天星设计的进气格栅,辨识度非常高。同时,搭配两侧狭长的前大灯组,大灯上方还衔接着亮眼的LED日间行车灯,营造出非常不错的视觉效果。车身侧面则采用目前主流的双腰线设计,线条刚硬富有层次感,力量感十足,搭配悬浮式的车顶设计,看起来十分帅气。车尾部分设计前卫,矩阵式的尾灯设计,辨识度很高,在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4510*1850*1628mm,空间表现还算不错,体验者身高1米8,乘坐于驾驶位,将座椅调到最低后,头部空间有一拳二指左右的距离,后排腿部空间有近两拳左右的距离,即便是在满载的情况下,后排空间也不会显得拥挤。同时,后备箱容积达到461L,放倒后排座椅还能扩展更大的储物空间,放置大件的行李物品不成问题。并且后备箱地台高度适中,上下行李物品时不会显得特别费劲,对小个子司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机,最大马力170匹,匹配6AT变速箱。动力表现不错,这套动力总成在市区驾驶,除了起步时的闯动,其他状态下都比较不错,且油门响应迅速,档位切换也较为迅速,没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后,给我最大的感受就是推背感,轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈,不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速,必须要深踩油门完成。除此之外,操控感还是较为不错,转向精准,过弯时也没有明显侧倾,在面对坑洼路面,底盘也能很好地过滤。 【隔音】在实际驾驶过程中其实个人还是比较满意的。在嘈杂的市区路段驾驶(60km/h以下),风噪胎噪抑制地很好,车外的嘈杂声也不是很明显。高速路段驾驶,胎噪声较为明显,而风噪过滤得还算不错,主要是从后视镜两侧传来,发动机舱的隔音依旧保持出色。 【购车费用】厂商指导价是16.97万,购买时优惠2.5万,裸车价是14.47万,加上购置税12805元,车船税420元,以及上牌费500元,保险大概是6500元,全款落地价是16.5万。 总的来说,标致4008各方面表现还是挺不错的,最让我满意的是外观和空间,目前已经行驶3000公里,没有出现小问题,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-24

    点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

    3.79良好

    今天跟大家聊聊标致4008,在15-20万价位区间的SUV当中,它的颜值还是不错的,有些朋友之前也问到过这款车,那正好今天拿到了标致4008的试驾车,跟大家一起分享一下。 新款4008的外观变化最明显的地方就是车头的造型样式,獠牙式的LED日行灯显得比较独特,这也是标致家族新的设计风格。车尾部分,尾灯的内部结构相比之前做出了一些调整,整体上基本还是保持不变的。 内饰部分,做工和用料表现在同级别当中属于主流水准,挑不出问题。推荐大家购买的是360THP科技版,在配置上,这款车配备有L2自动驾驶辅助系统、电动后备厢、前排座椅加热、原车的导航和路况信息显示等等,整体表现在20价位的SUV当中还是比较有吸引力的。至于乘坐空间,这并不是4008的强项,只能算是满足日常乘坐。 动力上,我拿到的这台试驾车是1.6T发动机搭配8AT变速箱,这样的组合也是比较稳妥的。对于4008来说,我觉得1.6T的动力已经可以满足我们日常使用了,而且无论是1.6T还是1.8T车型,它们都是搭配8AT变速箱,所以选择1.6T车型我觉得就可以了。 日常驾驶,新款4008的加速感比较轻松,变速箱的换挡平顺性很好,开着很舒服。小尺寸的方向盘让它的操控很灵活,底盘方面够扎实。在动态方面,新款4008的整体表现还是相当让人满意的,对于标致来说,底盘的调校一直也是自身的优势。 如果您想选择一款售价在15-20万之间的法系SUV,走颜值路线,我觉得新款4008还是可以的。当然,对于空间要求不能太高,想要空间再大一些,那就得看看新款5008了。

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    2021-07-18

    用户3001212321这内饰3.5,荣放负分吧

    评论跟我本人无关我恰恰相反,我感觉外观真的很丑,但其他我都喜欢,内饰那超前的设计,钢琴按键,底盘调教,可以说是这个价位无敌的存在

    电子哥其他都好 就是烧机油 严重

    点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

    4优秀

    我驾驶全新标致4008畅游在城市道路中时,所驾驶的1.6T车型,也给了我足够的惊喜,油门踏板响应十分迅速,让动力输出的平顺且顺畅。得益于8AT变速箱的出色表现,全新4008在加速过程中不会给驾乘人员带来突兀的感觉,无论是起步过程,还是中段加速均可做到游刃有余的状态。 同时,全新标致4008还提供了多种不同的驾驶模式,在运动模式下,不仅换挡逻辑更加激进,动力响应更快,同时还提供了模拟声浪效果,营造出一种驾驶大马力性能车的感觉,带来了不错的驾驶乐趣。此外,全新标致4008还拥有增强型Grip Control多路况适应系统,可以轻松应对泥地、沙地等各种非铺路面。 最有意思的还是全新标致4008的转向系统,造型小巧且别致的方向盘,不仅手感十分舒适,同时还更容易掌控,对女性用户也很友好,同时转向手感上表现也很轻盈、细腻,即使在激烈驾驶时,也能提供足够的信心。 底盘表现上,全新标致4008采用了惯用的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,但其实际表现却优于许多同级的独立悬挂车型,底盘整体十分的扎实,大小震动处理得很干脆,并且在过弯时,给我带来了一种运动型轿车的感觉。 此外,全新4008在NVH方面也有着不错的表现,车辆在城市中行驶,胎噪及风噪控制的都十分到位,即使在高速驾驶时,且身为SUV车型撞风面积较大的情况下,车内噪音控制还是一个较为舒适的感觉。 第一眼看到全新4008时,我就被其星动点阵式的无边框中网所吸引,不仅凸显了时尚个性的感觉,同时还有一丝科幻感。全新狮眼式LED灯组搭配獠牙式日间行车灯,看上去精致感十足,营造出法系独特的垂坠感,提升了前脸辨识度。车身侧面,全新标致4008采用凌厉的腾跃式腰线设计,并在C柱部分使用了悬浮式设计,营造出不错的动感气息。此外,全新标致4008还在车门底部位置配有粗壮的镀铬装饰,并在轮拱位置采用了黑色装饰,带来了十足的力量感。 全新标致4008的车尾整体看上去,给我一种十分敦实的感觉,宽大的黑色贯穿式尾灯装饰板,配合下方双出排气布局,看上去层次感十足。 与前大灯组相呼应的狮爪式尾灯组,内部采用了9条竖状灯带,多片式的立体结构配合透明灯罩和黑色灯底,营造出了不错的高级感。另外底部还配有流水式的转向灯,点亮后提升了尾部辨识度。 值得一提的是,全新标致4008车型凌厉的外观设计,在欧洲市场中只有GT顶配车型才会拥有,但在国内市场,从入门级就可以拥有,真的感受到了满满的诚意。 进入到车内,精致且轻奢的感觉迎面而来,全新标致4008依然采用的是我们熟悉的标致“i-Cockpit唯我座舱”设计,大面积触手可及的真皮包裹,配合仿碳饰板,让整体内饰拥有了更加细腻的质感。 赛车式小幅多功能方向盘不仅造型精致,在使用过程中手感也较为出色,同时还不会遮挡仪表盘上的车辆信息。配合细节上的绿色缝线处理,也点燃了“战斗”气息 悬浮式10英寸屏幕内置了Blue-i 2.0智能网联系统,提供了智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等实用功能,在实际使用中不仅简单便捷,同时也拥有较快的响应速度。 空调出风口下方,还设计了“钢琴”式按键,看上去就是满满的精致感,并可以快速操控车内一些实用功能,保留原汁原味的按键式功能的同时还营造出不错的质感。 此外,全新标致4008的档设计同样也很独特,采用了类似于游艇档把的造型设计,并细致地采用了真皮包裹,无论是手感上还是实际使用上,都有着不错的表现。彰显独特的同时,也无时不刻地强调着精致。 整体来看,全新标致4008的设计感是毋庸置疑的,犀利的造型设计对准了当下年轻消费者的胃口,科幻战斗的驾驶座舱设计大胆且前卫,配合成熟稳定的动力总成,在同级产品中有着足够的优势,而这道全新的“法式大餐”,也将会受到更多消费者所喜爱。

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    2021-05-21

    A有点郁闷腿比车好看

    用户9365342130161刚试驾,1.6T前段加速实属一般,

    温暖74655这不是跑环青的那台车嘛,没想到十来天环青,车上还带这么一个漂亮的妞,会玩。

    点评车型: 2017款标致4008 350THP 精英版

    4.43优秀

    外观很漂亮,很耐看。这个每个人的欣赏都不一样,没必要过多评价,喜欢的自然喜欢!内饰设计优秀,当初就看上这个座舱设计的,钢琴按键,用料,做工也非常棒,全系全液晶仪表非常清晰,而且高于方向盘,感觉非常好,不用低头看仪表,只是功能较少,倒车影像也没有,要后期加装,问题不大,音响一般吧,不会很惊艳,听过GT版的劲浪音响,那感觉。。。瞬间就会爱上的!隔音什么都不错,日常驾驶几乎听不到发动机声音,空间家用完全足够,后排地台凸起较小,乘坐舒适感不错,座椅略硬,但是支撑性很好,长时间也不会累!操控没得说,扭力梁比大部分独悬要调教的好,开山路非常棒,侧倾控制很好,日常驾驶也不会感觉太硬,转弯半径很小,调头干净利落!动力够用,舍得踩油门的话,应该是调教问题,转速一直不会给你拉太高,除非手动降档!反正我买这个车,一点也不后悔,那些谈保值的,我觉得没多大意思,5年以后都差不了多点钱,那些钱我换来的是这么多年的舒适与享受!平常也没有什么小毛病,5万公里,提示过发动机故障,换了节温器就没有了,其他没有任何毛病,非常好开!下一辆,准备换508L,感受一下全铝合金5连杆,斜插式减震筒的底盘,试驾一次就爱上了,可惜这个车况还比较好,再开两年再看吧!

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    2020-12-26

    用户3372391659930日常保养多少 配件好找贵吗。 我也是标致粉丝。最近想换4008

    点评车型: 2018款标致4008 350THP 精英版

    4.79优秀

    优点:动力指哪打哪,变道超车都很从容;行驶顺畅平稳;sport模式让人爽快淋漓;车内行驶安静,清晰的车感;超级大的后备箱,(出去玩偶尔订不到房间,第二排放倒一个将近1.8米*1.6米的单人床可供休息);外观丈母娘看女婿,越看越满意;油耗跟个人驾驶习惯和道路情况有关,全年油耗6-7个,(夏天开空调,冬天开暖风,偶尔会激烈驾驶,基本上全年跑市区,很少走高速,有时候还会被朋友借走拉啤酒饮料什么的送货)。 缺点:唯二就是品牌知名度跟不上。 还有个槽点就是车内车门开关,为什么不能在车开关上再加上一个小开关,特别是车第二排坐着小孩子的时候,车辆行驶的时候,小孩子不小心扒到车门开关就危险了,虽然有儿童安全锁,但是还是不方便。

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    2022-07-21

    小猪呸呸呸奇一直没试过运动模式,说是有模拟声浪,听着感觉如何?

    2021款标致4008实力版门内锁确实是这样 说是出于安全考虑 出事故不影响开门 不过正常行驶 小孩扣下 门也不会打开 实测还好 有的带锁的 小孩照样能打开

    点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

    3.79良好

    作为法系车而言,标致4008的外观造型,绝对不是大家常见的套娃设计,无边界的中网搭配狮标和两侧的LED大灯组,很有未来的感觉。标致车型为了纪念,都把自己的车型标贴在前发动机盖上,这一点增加很强的辨识度。车身侧面的造型没有臃肿感,看着很简洁干练,不过没有压缩车内的空间,依然是同级别相同的水平。全新的狮爪尾灯点亮的效果真的非常出色,一直都觉得法系设计师在外观的造型上非常出色。内饰的造型依然是非常浓郁的未来科技风,仪表盘略微高于整个中控台,给人的感觉像是在开飞机一般。内饰的氛围也很运动。虽然这台车只搭载了1.6T的发动机,但是匹配了8AT变速箱,整体的耐久度以及可靠性都有所提高。目前这台车还有一定的市场优惠,所以啊喜欢的可以去看看。

    2021-09-24

    用户邪老标致4008外观设计大气,内饰设计科技感强,底盘防护做得特好,动力方面足够用了,8AT变速箱的换挡特顺,内部空间在同级别车中,2730的轴距算是优秀的,在用料方面,很注重安全环保,法系车是良心车。

    一生平安敢拼才会赢想买什么马上买,时长更不好挑

    看妹子听车评什么叫只搭载1.6T发动机?

    点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 尝先版

    3.71良好

    配置上6挡手自一体变速箱,CVVT连续可变正时系统,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,电子驻车,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等)等。目前新车指导价 18.97万元,经销商报价 16.57万元,车主参考价 13.87万元。 外观的优秀应该都是有目共睹的,毕竟这款车子上路回头率实在是太高了!而且在车群中辨识度很高,一眼就能看到车子所在的地方,在地库不需要费心寻找车子。说起来外观的设计还是很符合当下的审美,整车简约又大方,车子侧身线条流畅自然,十分的帅气,还有就是尾灯的设计,很漂亮,晚上的灯光效果很好。所谓内在美才是真的美,除了有颜值,标致4008的内在美也是有目共睹的。12.3英寸彩色全液晶仪表盘,五种模式随心切换,科技感十足,行车信息一目了然。全系标配电子换挡,换挡响应迅速平顺。Claudia真皮座椅,入座包裹感很强,很舒服。8英寸触控屏,屏幕位置直面驾驶员,触手可及,触控反应灵敏不卡顿。钢琴式按键设计高端优雅,彰显法式浪漫气息。一键启动和电子手刹布局合理且操作便捷,更彰显科技感。说起标致4008的空间呢?这得从乘坐空间、储物空间以及后备箱空间来细细道来了。前后排的空间对于正常体格的家庭肯定是充足的,当然部分高个子的除外咯。中控储物空间也是很大很深的,基本能满足平时的储物需求。后备箱储物空间算一般,对于SUV来说算不错的了,当然如果东西太多,可以将后排折叠平铺起来,或者铝合金行李架彻底使用起来。动力还是比较充沛的。这个1.6t发动机初段加速不是很猛,但是车起步不窜。配合爱信6速第3代自动变速箱,传动效率高并平顺,感觉不到有顿挫感,很够用了。目前没有跑高速,以后再评高速性能。一个SUV,油耗在8.5左右,很是不错了。跑了一趟高速,100码定速巡航,油耗5.7。操控性很稳,方向盘指哪打哪,整个车开起来感觉很稳,没有飘的感觉。这种感觉就像大货车拖了很重的货物一样,不飘。缺点也说不上有啥不满意的,车子各方面都是不错的,要是挑刺的话,也就是感觉车子减震一般,高速上的表现还不错,就是路过坑洼地面时,颠簸感比较明显。

    2021-01-28

    点评车型: 2019款标致4008 380THP 卓越版 国V

    3.79良好

    标致4008外观最让我喜欢的地方是:前进气格栅,犀利的大灯,前中网的狮子标志,三个爪的尾灯。 对大灯喜爱有加,造型独特,近光灯远光灯都是LED光源,走夜路的时候有着不错的照射距离,LED的日间行车灯非常的漂亮。雾灯也是LED光源,增加穿透力。轮胎是马牌轮胎,这是我没想到的,证明了标致4008在用料上还是比较厚道的,在公路上操控不错。狮爪的尾灯,白天不显,在晚上才是属于它,红色的灯带看着太舒心了。在阳光照射下,车身线条的立体感很强烈,尾部没有前脸那么凶猛,下方的两个排气很唬人了。 内饰整体有一种环保感,造型个性,材质不算很高级,做工和质感算是同级别的优越水平了。内饰亮点最大的就是椭圆的方向盘和类似于飞机操纵杆的电子挡杆了。加上银色哑光镀铬电子,把内饰营造出一种别样的豪华感。大灯是自动的,平时就在AUTO上就行,到了晚上会自动打开的。雨刷也是自动感应雨刷,放在AUTO上,遇到雨雪天气会自动开启。有运动模式,当然也少不了换挡拨片,运动气息很强烈。中控8英寸大屏功能丰富,背景和分辨率都不错,还能控制空调。中控8英寸大屏功能丰富,背景和分辨率都不错,还能控制空调。陡坡缓降没跑过山路还没用到过,我对这个驾驶模式切换功能还是很称赞的,实用性很高。旋钮驾驶模式切换有:运动、标准/舒适、越野、雪地和ESP车身稳定系统。电子手刹用着不错,运动模式用过一次,推背感十足。扶手箱前方有两个带限位的杯架,放水杯也不会来回晃,夏天可以放矿泉水。真皮座椅舒适性上乘水平,也有一定的包裹性。全车车窗都是一键升降的,虽然车内做满员的时候不多,但用到的时候也是蛮方便的。主驾驶的座椅还是电动的,显得要高档。可是10向调节呢。全景天窗车内的采光效果很棒,天晴朗的时候打开遮阳板,车内一片光明啊。 我对标致4008的空间还是挺满意的,不只是后排空间,前排的空间也能让我的大长腿伸展。461L的后备箱空间足够让我使用,内部里面的储物空间也丰富,比如门板下的杯架储物槽,挡把区域的杯架,前排中间扶手箱,副驾驶手套箱,能放物品的地方很多,都能让我随放随拿。

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    2021-02-10
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    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.80分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

    【购车经历】 开春了,准备夏天去自驾,买车就提上了日程,由于新疆地大路远,还有个人喜欢(主要原因),就只考虑纯油车,正好315车展,就打算提一辆。本人身高185,老爹说开轿车太紧吧,主要是女朋友也喜欢SUV,就pass了轿车。在SUV中选择。最开始看的是现代沐飒豪华版,裸车价优惠完10.78W,落地12W左右,不太喜欢侧面的屁股那块,后面挺好看,侧面看有点头重脚轻的感觉(个人看法)试驾了一下地盘感觉不紧凑,有点散,就pass了,还考虑了威兰达,不是太喜欢威兰达的外观,最终pass,有一辆大众探岳,想体验一下别的品牌的车,大众pass,最终将目光落在了省油省心的rav4上。没有试驾,当天去车展就定了。第二天就提车了。 【最满意】 油耗低,平均油耗7.8,还能接受。(听说油价又双叒叕涨了)乘坐空间也挺不错的。 倒车时雷达提醒很棒。 由于车展赠送了隐藏式行车记录仪也非常不错。 【最不满意】 高速风燥是真的大。 车机导航系统预计到达时间太不准了。能差3个小时,还以为导航错了路呢。 自动启停每次启动都要手动关闭。 备胎是个拉拉车的轮胎。 还不带灭火器,送的脚垫也不好,太廉价(后期自己配吧)。 【驾驶感受】 我本身不喜欢激烈驾驶,自驾时也不去越野挑战难度大的道路、非必要不下路基,2.0L两驱够用,车速120转速刚刚2000,没有肉车,只要给油就有劲。 【空间表现】 非常不错,后备箱够大,后排空间也够用,家人身高都高,不显拥挤。档把边的小格子我以为是放钥匙的,竟然放不下钥匙(有点可惜)。 其他的还在摸索中。如果有其他感受会继续跟新。

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    一、个人情况介绍 刚买的23款CR-V两驱锋尚5座版,1月2号上的牌整整等了一天才弄好现在铁牌还在寄过来。武汉买的,跑了好几家对比了价格,自己是搞工地的,主要是做施工的,车提回来一个星期了,已经行驶了1500公里,平时这个车主要就用来上下班代步,一年估计也就跑不超过十次高速。 二、购车预算 一开始就准备买个20万以内的,这个价格正正好在我预算内。 三、选车过程 当时选车的时候看了新款途观L内饰挺好的就是前脸看起来有点圆润就把我劝退了,还看了荣放那内饰直接看不了一点直接pass了,星越l也看了外观内饰都很不错,但是就是怕后期小毛病多而且家里人也想我买个合资车,最后还是选择了CRV虽然内饰也不是那么好但是比荣放好多了,外观我还是很喜欢的。 四、价格方面 裸车价155000,保险4800,买的平安,购置税13300,三年十万免息贷款,最终落实价是17.3 多一点吧,4S送了标准三件套脚垫 贴膜 记录仪。 五、购车攻略及建议 反正你们要是和我一样打算买个车用个十年八年的买CRV一定不会后悔,我就是那种很普通的就为了买个车用来代步不追求很多东西的人。 六、用车初体验 1、外观感受方面 新款crv颜值还是挺帅的,这代外观也是比较修长的,给人的感觉还是挺实在的,很喜欢这款车的车头给人的感觉还是有硬汉风格,非常的满意。大灯,中网,尾灯都比老款的更顺眼,晚上尾灯点亮辨识度很高,还是他的大屁股也很好看。 2、配置感受方面 CRV的配置还是挺够用的,因为我是第一次买车也是随大流看风尚买的人多我就买了锋尚,基本的驾驶辅助什么的都有,但是我还是想加个360因为我是新手司机,车机能导航能听歌对我来说就足矣了,最后希望厂家以后最好标配就加360大不了我加钱免得还得出去加装,考虑考虑我们这些新手司机。还有智导互联、蓝牙钥匙方便多了,随时随地控制车辆,了解车辆信息。本田为啥不给标配四门一键升降,很实用建议全系标配。荣放已经全系标配了。你落后了哦。 3、内饰感受方面 老实说内饰一般般,没有国产车的豪华上档,塑料感十足,感觉不像20万的车,车机系统有点拉胯,对比荣放好的不是一星半点,但是档把在右边没有东本其他车在左边好看。 4、空间感受方面 我身高173.130斤,坐在前排空间绰绰有余,离车顶还有2个拳头,调整好驾驶位后,最让我吃惊的是后排空间,坐后排时,离前排坐椅还有3个拳头,离车顶还有3个拳头。把后排座椅移到最后,空间太大了,可能是因为我见识比较少吧,没见过后排空间太大的车,车门可以开到90度,老人小孩上下车确实方便,这个好评。后备箱空间也大,尤其座椅拉到最前,有一次买了个网兜的杆予,2米多直接二排放倒一个座椅就可以轻松放下,后备箱比较能装后备箱的空间还是挺大的毕竟号称空间魔术师。 5、动力加速方面 刚提车开的ECON模式也不费力,舍得给油也不肉,标准模式比较轻快,市区家用代步完金够用了,这车是本田当家1.5t地球梦的发动机,马力193,在城市道路使用,从0加速到60,大概就三四秒,提速还是挺快的,超车毫无压力。 6、操控感受方面 这是我的第一台车,各方面都不是很懂,减震,底盘方面还是可以的,就是隔音方面还差点,胎噪还是能够清晰感受到,我也没开过其他车,反正我觉得我这车挺好开的,转弯什么的挺轻快的,就是方向盘有点重,不知道其他车方向盘咋样。 7、油耗感受方面 从提车回来过年这段时间在家都跑了三四百公里的城市路平均油耗都在9个左右,有时候短途就会更高,高速跑了几百公里大概油耗也是7个左右反正这油耗我是挺满意的,不知道是不是因为是新车还没有磨合得很好的原因所以油耗才高一点,感觉主要还是得看每个人的脚法,脚法不同油耗区别还是挺大的,希望到时候做了首保之后会更低一点。 8、舒适度方面 我觉得坐着还挺舒服的,锋尚版的车,舒适型还是可以的,主驾驶有八个方向的电动调节,感觉腰部调节的那个挺好,很好的托住腰部,家里人也说坐着很舒服,后排的靠背还可以调整挺不错的。 9、隔音方面 隔音这个问题就一言难尽了,毕竟本田出了名的隔音差,但是哪有那么十全十美的车呢,毕竟你选择了它的优点就得接受它的缺点。 10.最不满意方面 连个挡泥板都没有,每次经过洒水车洒过水的地方就会带一些脏东西到车上 车机尽然不能连手机热点,手机可以连车机热点真是够够的了。 锁车自动升窗和行车自动落锁都没有,有点差强人意,而且玻璃在中间时框动量很大,升降时还有点抖动。 最重要的是连无线carplay都没有希望厂家以后多考虑考虑驾驶人的实际用车需要。 七、总结 写了这么多我总结一下你要是像我一样是个普普通通的男生不追求哪些什么花里胡哨的配置和科技感和那些什么特别好看的内饰,那就买它吧。 最后,感觉圈主指导和推荐。